Loading AI tools
forza armata francese Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
L'Armée de l'Air et de l'Espace, già Armée de l'Air spesso abbreviata in ALA, è l'attuale aeronautica e astronautica militare della Francia e parte integrante dell'Armée française, insieme all'Armée de terre (esercito), alla Marine nationale (marina militare) e alla Gendarmerie nationale.
Armée de l'Air et de l'Espace | |
---|---|
![]() | |
Descrizione generale | |
Attiva | 2 luglio 1934 – oggi |
Nazione | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Servizio | Forza armata |
Tipo | Aeronautica militare |
Dimensione | 40.900 (2021)[1] 578 aeromobili di cui 195 caccia[2] |
Guarnigione/QG | Parigi |
Battaglie/guerre | |
Missioni di peacekeeping | vedi missioni di pace delle Nazioni Unite |
Sito internet | http://www.defense.gouv.fr/air |
Parte di | |
Armée française | |
Comandanti | |
Major Général de l’Armée de l'Air (MGAA) | Frédéric Parisot (25 marzo 2021 -)[3] |
Simboli | |
Coccarda | ![]() |
Voci su forze aeree presenti su Wikipedia |
Formata nel 1909 come Aéronautique Militaire, parte dell'Armée de terre, è diventata Forza armata indipendente nel 1934 ed è tra le forze aeree militari più antiche del mondo.
Il 24 luglio 2020 il Presidente della Repubblica Francese Emmanuel Macron ha dichiarato la volontà di modificare la denominazione ufficiale della forza armata in Armée de l'Air et de l'Espace, a sottolineare l'accresciuta importanza della dimensione spaziale per le forze armate francesi, denominazione diventata ufficiale dall'11 settembre 2020.
L'aeronautica militare francese è nata nel 1909 e registrata come tale, rende di fatto la Francia il primo paese ad equipaggiarsi di aerei da combattimento. Dopo il voto di una legge per l'Assemblea nazionale francese, il 29 marzo 1912, l'Aéronautique Militaire è ufficialmente parte dell'esercito francese, insieme a quattro altre armi tradizionali dell'epoca: la fanteria, la cavalleria, l'artiglieria e il genio.
Al momento dell'entrata in guerra nella prima guerra mondiale, la Francia aveva un totale di 148 velivoli (di cui 8 dell'Aéronautique navale) e 15 dirigibili, nel momento dell'armistizio, nel novembre 1918, erano stati in servizio 3.608 aerei.[4]
È diventata indipendente nel 1934, dando seguito all'Aéronautique Militaire presso l'Armée de terre nasce l'Armée de l'air. Tuttavia, le sue unità sono per lo più eredi delle tradizioni (insegne, ect.) della squadriglie della prima guerra mondiale, dove molti piloti si sono distinti.
La battaglia di Francia nel 1940 e l'impegno degli aviatori francesi liberi (FAFL) 1940-1943 poi quello dell'Armée de la Libération, sono anche degli eventi significativi della storia dell'Armée de l'air.
Dal 1945, l'Armée de l'air è stata particolarmente impegnata in Indocina (1945-1954), Suez (1956), Algeria (1952-1962), Mauritania e Ciad, nel golfo persico (1990-1991), nell'ex-Jugoslavia e in Afghanistan dal 2001.
L'Armée de l'air ha avuto per lungo tempo la responsabilità unica della forza nucleare francese: bombardieri strategici Dassault Mirage IV o missili balistici della base aerea 200 Apt-Saint-Christol sul plateau d'Albion.
È stata anche la culla del paracadutismo militare francese, con l'istituzione della fanteria dell'aria nel 1930.
La Patrouille de France rimane l'unità più famosa al grande pubblico, per le sue dimostrazioni di volo acrobatico.
Al 2010 l'Armée de l'air constava di 54.553 effettivi;[5] al 2011 gli effettivi militari erano 52.519 e il parco velivoli (tra aerei ed elicotteri) contava 567 velivoli, tra cui 234 aerei da combattimento.[6]
Per il 2010, il Livre Blanc sur la Défense et la Sécurité nationale ha annunciato una forte riduzione degli effettivi e dei mezzi di combattimento. 300 aerei da combattimento sono previsti per l'intero esercito francese (Aéronautique navale inclusa). Infine, per la prima volta dalla fine della seconda guerra mondiale, l'Armée de l'air ha presentato il 18 settembre 2008 il suo concetto operativo.[7]
Sotto l'autorità del Capo di stato maggiore dell'Armée de l'air a Parigi, essa comprende delle formazioni ripartite tra:
L'Armée de l'air nei primi anni del ventunesimo secolo divide le sue forze e risorse in quattro grandi comandi, due grandi comandi operativi (CDAOA e CFAS) e due comandi organici (CFA e CSFA):
Il DRHAA recluta, forma, gestisce, amministra e converte il personale dell'Armée de l'air. Dal 1º gennaio 2008, il DRHAA raggruppa insieme le funzioni della precedente direzione del personale militare dell'Armée de l'air (DPMAA) e alcune funzioni del precedente comando delle scuole dell'Armée de l'air (CEAA).
I servizi dell'Armée de l'air sono:
Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
Aeromobile | Origine | Tipo | Versione (denominazione locale) |
In servizio (2023)[8][9] |
Note | Immagine |
Aerei da combattimento | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Dassault Rafale | ![]() | caccia multiruolo biposto caccia multiruolo monoposto | Rafale B Rafale C | 92[8][9][10][11][12][13] | 234 tra Rafale C monoposto e Rafale B biposto ordinati.[14][9][15] Gli aerei sono stati così ordinati: 13 Rafale nel 1993 (Tranche 1); 48 nel 1999 (Tranche 2); 59 nel 2004 (Tronche 3); 60 nel 2009 (Tranche 4); e 42 nel 2023 (Tranche 5).[14][16][17][9] 48 biposto utilizzati per attacco nucleare. 12 Rafale (8 monoposto e 4 biposto) sono stati ceduti all'Aeronautica greca il 25 gennaio 2021.[18][10][11] Il 29 gennaio 2021, in sostituzione dei 12 aerei ceduti alla Grecia, sono stati ordinati altrettanti nuovi esemplari.[18][10] I suddetti 42 Rafale F4 (Tranche 5) hanno che portato il numero di Rafale francesi a 234 sono stati ordinati a fine dicembre 2023.[14] | ![]() |
Dassault Mirage 2000 | ![]() | caccia multiruolo conversione operativa aereo d'attacco | Mirage 2000-5F Mirage 2000B Mirage 2000D | 10[19][20][8][9][13][21] 7[20][8][9] 49[8][9][12][13][22][23][24][25] | 124 Mirage 2000C e 30 Mirage 2000B consegnati.[9] Dei 70 Mirage 2000D in organico al febbraio 2021, 55 (dal 2019) sono in servizio attivo e saranno sottoposti ad upgrade, mentre i restanti 16 saranno demoliti o cannibalizzati.[9][21][24][25][26] Al 2019 risultano radiati i Mirage 2000N.[9] Sarà prolungata la vita operativa dei 28 Mirage 2000-5F operativi all'aprile 2020.[9][21] Uno dei 71 Mirage 2000D in organico al dicembre 2018 è andato perso il 10 gennaio 2019.[23] Un Mirage 2000D è stato perso il 20 luglio 2021 in Mali, nell'ambito dell'operazione Barkhane.[22] Al giugno 2022 risultano ritirati dal servizio gli ultimi Mirage 2000C non aggiornati, lasciando in servizio gli 11 Mirage 2000-5 e 7 Mirage 2000B biposto.[20] Uno degli 11 Mirage 2000-5F è stato perso in un incidente il 3 novembre 2022.[19] | ![]() |
Aerei AEW e AWACS e impieghi speciali | ||||||
Boeing E-3 Sentry | ![]() | AWACS | E-3F block 40/45 | 4[8][9][27] | SDA201 - SDA202 - SDA203 - SDA204.[28] 4 E-3F consegnati e tutti in servizio all'aprile 2020.[9] Tutti aggiornati da Boeing allo standard block 40/45.[27] | ![]() |
Beechcraft B350 Vador | ![]() | ELINT | B350ER | 2[8][9][29][30][31][32][33] | 3 King Air 350ER VADOR presi in leasing dalla CAE Aviation, e destinato ad affiancare o sostituire i 2 C-160G Gabriel nelle missioni di intelligence e di guerra elettronica.[9][29][32] Il primo esemplare è stato consegnato il 5 agosto 2020, il secondo il 2 dicembre 2020.[29] | |
Saab 340 | ![]() | ELINT | Saab 340B ISR | 1[34] | 1 Saab 340B ISR equipaggiato della suite elettronica AGOMS (Air Ground Operational Management System) preso in leasing dalla CAE Aviation, dal 29 aprile 2024 fino all'arrivo di tre nuovi tre Falcon 8X Archange previsto tra il 2028 e il 2030.[34] | ![]() |
Aeromobili a pilotaggio remoto | ||||||
General Atomics MQ-9 Reaper | ![]() | UAV | MQ-9 Block 1 MQ-9 Block 5 | 5[35][36][37][38] 6[35] | 18 ordinati.[39] I successivi 9 droni (divisi in 3 lotti di 3), arriveranno in Francia rispettivamente nel 2016, 2019, 2020.[38] Il 17 novembre 2018 un drone è andato perso in Niger, schiantandosi al suolo al ritorno da una missione.[40] Un ulteriore MQ-9 Block 5 ordinato il 28 giugno 2021.[35] | ![]() |
Aerei per rifornimento in volo | ||||||
Boeing KC-135 Stratotanker | ![]() | aereo per il rifornimento in volo | KC-135RG | 3[41][8][9][42][13][43] | 12 C-135F ordinati il 20 settembre 1962, e consegnati tra il 3 febbraio 1964 e il 7 ottobre dello stesso anno.[41][9] Un esemplare precipitò in mare il 30 giugno 1972.[41] Tra il 1984 e il 1989, tutti i C-135F furono completamente rimotorizzati (con notevole aumento delle loro prestazioni) e ridesignati C-135FR.[41] Un ulteriore aggiornamento che ne estese le capacità operative fu attuato nel 1993, con l’aggiunta di due pod di rifornimento alari.[41] Nel 1997 furono acquisiti 3 KC-135RG ex USAF, che furono aggiornati nel 2014 con l’integrazione di nuova avionica, un’antenna filare ad alta frequenza e un’interfaccia RENO GATM (Global Air Trafic Management).[41] 93-CA -CB -CC -CE -CF -CG -CH -CI -CJ -CK -CL -CM -CN -CP. Uno C-135FR è stato ritirato dal servizio il 7 ottobre 2020.[42] Gli ultimi C-135FR sono stati ritirati dal servizio il 15 dicembre 2023, lasciando operativi i soli 3 KC-135RG che saranno ritirati nel 2025.[41] | ![]() |
Lockheed Martin KC-130J Super Hercules | ![]() | aereo per il rifornimento in volo | KC-130J | 2[8][9][44][45][46][47][48] | 2 ordinati a novembre 2015.[9][13][49][50][8][44][45][48][51] | |
Airbus A330 Phénix | ![]() | aereo per il rifornimento in volo aereo da trasporto logistico | A330 MRTT | 12[52][53][8][9][12][13][43] | 12 ordinati con consegne dal 2018 al 2023.[8][9][12][13][43][54][55][56][57] Ulteriori 3 aerei sono stati ordinati e saranno consegnati dopo il 2025, portando il totale a 15.[54][58][57] | ![]() |
Aerei da trasporto | ||||||
Airbus A400M Atlas | ![]() | aereo da trasporto strategico | A400M | 23[59][60][61][62][8][9][63][64][65][66][67][68][69][70][71] | 50 ordinati.[9][67][71] | ![]() |
Lockheed C-130 Hercules | ![]() | aereo da trasporto | C-130H C-130H-30 | 5[8][72][9][12][13][49][50] 9[8][72][9][12][13][49][50] | 14 aerei consegnati.[9][72] Saranno tutti reteofittati entro il 2025.[12][13][72] | ![]() |
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | ![]() | aereo da trasporto | C-130J-30 | 2[8][9][45][49][73][74] | 2 ordinati a novembre 2015, consegna 2017/2018.[8][9][13][45][50][51] | ![]() |
CASA CN-235 | ![]() | aereo da trasporto tattico | CN-235-200M CN-235-300M | 19[75][76][8][9] 8[75][76][8][9] | 19 CN-235-200M e 8 CN-235-300M consegnati a partire dal 1992.[75][9] I 27 esemplari in servizio al gennaio 2023, saranno sottoposti ad un aggiornamento della cabina di pilotaggio tra il 2026 e il 2031.[75][76] | ![]() |
Airbus A330 | ![]() | aereo da trasporto VIP | A330-223 A330-200 | 1[8][9][77] 3[8][78][77][79] | 1 A330-223 consegnato.[9] F-RARF[80] Utilizzato per il trasporto presidenziale.[77] Ulteriori 3 A330-200 ordinati nel 2020 (due usati e 1 nuovo).[77][79] Il primo dei quali (uno dei due aerei usati) è stato consegnato a fine novembre 2020, mentre il terzo ed ultimo (l'aereo di nuova costruzione) è stato consegnato a novembre 2022.[77][79][78] Alla fine delle consegne, tutti e tre gli aerei verranno convertiti allo standard A330 MRTT.[79] | ![]() |
Airbus A310 | ![]() | aereo da trasporto logistico | A310-304 | 2[13][43][77][81] | 3 A310-304 consegnati.[9][28][82] L'esemplare F-RADA è stato ritirato dal servizio ad agosto 2019.[81] | ![]() |
DHC-6-300 Twin Otter | ![]() | aereo da trasporto leggero | DHC-6-300 | 5[8][9] | 10 DHC-6-300 consegnati.[9] | |
SOCATA TBM 700 | ![]() | aereo da trasporto VIP | TBM 700 | 15[8][9] | 15 TMB 700 consegnati.[9] | ![]() |
Dassault Falcon 7X | ![]() | aereo da trasporto VIP | Falcon 7F | 2[9] | 2 Falcon 7F consegnati.[9] F-RAFA - F-RAFB[80] | ![]() |
Dassault Falcon 2000 | ![]() | aereo da trasporto VIP | Falcon 2000 | 2[9] | 4 Falcon 2000 consegnati.[9] F-RAFC - F-RAFD[80] (+2 ordini) | ![]() |
Aerei da addestramento | ||||||
Dassault-Dornier Alpha Jet | ![]() | aereo da addestramento avanzato | Alpha Jet E | 27[8][9][83] | 175 Alpha Jet E consegnati.[9][84][83] | ![]() |
Cirrus SR20 | ![]() | aereo da addestramento | SR20 | 16[8][9] | ||
Cirrus SR22 | ![]() | aereo da addestramento | SR22 | 9[8][9] | ||
Embraer EMB 121 Xingu | ![]() | aereo da addestramento basico | Emb121AA/AN | 17[8][9] | 32 EMB 121 consegnati a partire dal 16 marzo 1982.[85][9] | |
Extra 300 | ![]() | aereo da addestramento acrobatico | Extra 300SC | 3[9] | 3 Extra 300SC consegnati.[9] | ![]() |
Grob G 120 | ![]() | aereo da addestramento basico | TB-G 120A | 18[8][9] | 18 G 120A consegnati.[9] | ![]() |
Pilatus PC-21 | ![]() | aereo da addestramento avanzato | PC-21 | 26[8][9][86][87][88] | 17 aerei ordinati a dicembre 2016, con consegne dal 2018.[8][9][83][86][88][89] Tutti i 17 aerei risultano consegnati all'aprile 2019.[9][86][87] Ulteriori 9 PC-21 ordinati il 17 luglio 2021 che portano a 26 il numero degli esemplari ordinati.[86] | ![]() |
Daher-SOCATA TBM 940 | ![]() | aereo da addestramento | TBM 940 | 0 | 4 TBM 940 ordinati a febbraio 2021.[90] | |
Elicotteri | ||||||
Aérospatiale AS 332 Super Puma | ![]() | elicottero SAR elicottero da trasporto VIP | AS 332C AS 332L | 3[8][9] | 5 AS 332C/L consegnati.[9] | ![]() |
Airbus H225M Caracal | ![]() | elicottero SAR | H225M | 14[8][9][91] | A giugno 2019 è stato ordinato 1 nuovo H225M che si andrà ad aggiungere ai 10 esemplari già in organico.[9][91] Ulteriori 8 H225M ordinati ad aprile 2021.[92] | |
Airbus EC 725 Harfang | ![]() | elicottero C/SAR | EC 725R2 | 8[8][9][91] | 8 EC 725 Harfang consegnati.[9] | |
Aérospatiale SA 330 Puma | ![]() | elicottero medio da trasporto SAR | SA330B | 21[8][93] | Circa 20 SA 330B in servizio al novembre 2019.[93] | ![]() |
Aérospatiale AS 355 Fennec | ![]() | elicottero leggero polivalente | AS 355F/N | 40[8][9] | 40 AS 355F/N consegnati.[9] | |
Aérospatiale AS 365 Dauphin | ![]() | elicottero utility | SA 365N | 3[9] | SA 365N consegnati.[9] | ![]() |
Airbus Helicopters H160 | ![]() | elicottero utility | H160M | 0 | 1 H160M ordinato a dicembre 2021, con un contratto che prevede la consegna di un primo lotto di 30 velivoli (di cui 21 per l’esercito e 8 per la marina), con un fabbisogno totale di 169 elicotteri.[94][95] | |
Le Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale 2008[96] (libro bianco sulla Difesa e la Sicurezza nazionale 2008) prevede una diminuzione degli effettivi a circa 50.000 persone all'orizzonte del 2015, la flotta aerea, aviazione navale inclusa, dovrebbe essere riassunta in due grandi famiglie di velivoli, i Mirage 2000 e Rafale, 300 aerei da combattimento.[97]
L'armamento dell'Armée de l'air[106]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.