Eurocopter EC 725
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L'Eurocopter EC 725 Caracal è un elicottero da trasporto militare tattico progettato dall'azienda europea Eurocopter, è derivato dall' Eurocopter Super Puma ed ha una versione civile l'Eurocopter EC 225. Si tratta di un elicottero pesante bimotore che può trasportare fino a 29 soldati disposti a seconda delle richieste del cliente, inoltre questo velivolo è utilizzato per operazioni di Combat/SAR e per l'evacuazione di feriti nelle zone di guerra.
| Eurocopter EC 725 Caracal | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero |
| Equipaggio | 2 (pilota e co-pilota) |
| Costruttore | Eurocopter |
| Data primo volo | 27 novembre 2000 |
| Data entrata in servizio | Febbraio 2005 |
| Esemplari | 239 (febbraio 2022)[1] |
| Sviluppato dal | Aérospatiale SA 330 Puma |
| Altre varianti | Eurocopter EC 225 Super Puma |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 19,05 m |
| Altezza | 4,06 m |
| Diametro rotore | 16,20 m |
| Superficie rotore | 206,1 m² |
| Peso a vuoto | 5 330 kg |
| Peso carico | 4.150 kg (9 150 lb) |
| Peso max al decollo | 11 200 kg |
| Capacità | 29 soldati o 5,670 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine Turboméca Makila 2A1 |
| Potenza | 2 382 shp, 1,776 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 324 km/h (201 mph) |
| Velocità di crociera | 258 km/h (177 mph) |
| Autonomia | 857 km |
Dati tratti dal sito ufficiale Eurocopter[2] | |
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Sviluppo
L'EC 725 è stato sviluppato per soddisfare le richieste dell'Armée de l'air francese che cercava un velivolo adatto alle operazioni di Combat/SAR dopo che l'Eurocopter AS532 Cougar è stato respinto per tale scopo a seguito di numerose prove avvenute tra il 1996 e il 1999. Il Caracal ha effettuato il suo primo volo il 27 novembre 2000 nei pressi di Marignane ed è stato presentato ufficialmente il 15 gennaio 2001. L'Armée de l'air ordinò 6 apparecchi consegnati nel 2005, mentre nel 2002 l'Armée française ordinò altri 8 velivoli.[3]
Storia operativa
Gli elicotteri dell'Armée de l'air furono utilizzati per la prima volta nel 2006, quando vennero impiegati per l'evacuazione delle persone provenienti dal Libano. Dal 2007 i Caracal francesi sono impiegati in Afghanistan.
Utilizzatori
Riepilogo
Prospettiva
Il Brasile ha annunciò che l'Helibras avrebbe prodotto 50 unità di Caracal nello stabilimento di Itajubá, Minas Gerais.[4] Tre elicotteri di prova furono testati nel 2010 e divennero operativi presso le forze armate brasiliane. Helibras prevedeva di iniziare l'assemblaggio degli elicotteri nel 2012.[5] Al settembre 2018 erano 32 gli esemplari consegnati alle tre forze armate.[6]
- 7 UH-15 multuruolo e 2 UH-15A SAR in servizio all'agosto 2017.[11] 16 ordinati, suddivisi in 8 UH-15 multiruolo e 3 UH-15A SAR in fase di consegna entro tutto il 2017, 5 UH-15B per lotta antinave da consegnarsi tra il 2018 ed il 2022.[12]
- A giugno 2019 è stato ordinato 1 nuovo H225M che si andrà ad aggiungere ai 10 esemplari già in organico.[1] Ulteriori 8 H225M ordinati ad aprile 2021, i primi due dei quali sono stati consegnati a gennaio 2025.[13][14]
- A giugno 2019 sono 8 gli H225M in organico, in quanto un esemplare è andato perso in Burkina Faso nel 2014.[1]
Indonesia
- 6 H225M ordinati nel 2012 e tutti in servizio al gennaio 2019.[15][16][17][18] Ulteriori 8 H225M sono stati ordinati a gennaio 2019.[15][17][18][19]
Iraq
- 12 H225M Caracal selezionati ad inizio agosto 2024 e ordinati ufficialmente il 7 settembre successivo.[20][21]
Kazakistan
- Guardia Nazionale
- 6 H225M ordinati a marzo 2010 e 6 a settembre 2010.[30][31] Un esemplare è andato perso il 30 aprile 2015.[31][32][33] 11 in servizio al dicembre 2023.[34][33]
- 6 H225M ordinati nel 2010.[30][35]
Paesi Bassi
- 14 H225M selezionati il 5 giugno 2023.[36][37] Ordine per 12 H225M (più due in opzione) formalizzato il 5 novembre 2024.[38] Il piano originale prevedeva di ordinare quattordici H225M, ma a causa dei costi più elevati legati alle attrezzature di missione, l'ordine finale è stato modificato a dodici.[38]
Singapore
- 16 H225M ordinati a novembre 2016.[39][40] Il primo esemplare è stato consegnato il 29 marzo 2021.[41][42][43][40]
Thailandia
Galleria d'immagini
EC 725 mentre sorvola la Tour Eiffel nel 2010
EC 725 mentre decolla dalla BPC Mistral
Un FN MAG montato sul EC 725
Il rotore del velivolo
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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