Loading AI tools
สายการบินแห่งชาติของประเทศจีน จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
แอร์ไชนา (อังกฤษ: Air China; จีน: 中国国际航空公司; พินอิน: Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสาธารณรัฐประชาชนจีน[2] เป็น 1 ใน 3 สายการบินรายใหญ่ของจีนร่วมกับสายการบินไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์และไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ โดยปฏิบัติการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งเป็นหลัก ในปี 2017 แอร์ไชนาได้ให้บริการผู้โดยสารทั้งในและต่างประเทศเป็นจำนวน 102 ล้านคน โดยมีอัตราการบรรทุกโดยเฉลี่ย 81%[3] และเป็นหนึ่งในพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ตั้งแต่ปี 2007 ในปีค.ศ. 2018 เที่ยวบิน china airline flight 885 ขนส่งผู้โดยสารและสินค้า[4]ทำการบินจากปักกิ่ง–นานาชาติแวะฮิวสตันไปปานามา ส่งผลให้สายการบินแอร์ไชนาเป็นสายการบินเดียวในเอเซียที่ทำการบินไปทวีปอเมริกากลาง
| |||||||
ก่อตั้ง | 1 กรกฎาคม ค.ศ. 1988 (36 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่าหลัก | |||||||
ท่ารอง | เซี่ยงไฮ้–ผู่ตง | ||||||
เมืองสำคัญ | |||||||
สะสมไมล์ | ฟีนิกซ์ไมล์ | ||||||
พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||
บริษัทลูก |
| ||||||
ขนาดฝูงบิน | 495 | ||||||
จุดหมาย | 200 | ||||||
บริษัทแม่ | แอร์ไชนากรุป (53.46%) คาเธ่ย์แปซิฟิค (18.13%) | ||||||
การซื้อขาย | LSE: AIRC | ||||||
สำนักงานใหญ่ | เลขที่ 30 ถนนเทียนจู่ เขตชุ่นอี้ กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน | ||||||
บุคลากรหลัก |
| ||||||
รายได้ | RMB¥ 121.3 พันล้าน (2560) | ||||||
รายได้สุทธิ | RMB¥ 7.2 พันล้าน (2560) | ||||||
สินทรัพย์ | RMB¥ 235.7 พันล้าน (2560) | ||||||
ส่วนของผู้ถือหุ้น | RMB¥ 14.5 พันล้าน (2560) | ||||||
พนักงาน | 50,000 (2559) | ||||||
เว็บไซต์ | airchina.com |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ผลประกอบการของแอร์ไชนาระหว่างปี 2010-2022 มีดังนี้:
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
รายได้สุทธิ (พันล้านหยวน) | 80.4 | 95.9 | 99.6 | 98.2 | 105 | 110 | 115 | 121 | 136 | 136 | 69.5 | 74.5 | 52.8 |
กำไรสุทธิ (พันล้านหยวน) | 11.9 | 7.5 | 4.8 | 3.2 | 3.8 | 7.0 | 6.8 | 7.2 | 7.3 | 6.4 | −14.4 | −16.6 | −38,6 |
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 60.0 | 69.6 | 72.4 | 80.8 | 83.0 | 89.8 | 96.6 | 101 | 109 | 115 | 68.6 | 69.0 | 38.6 |
อัตราบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 80.0 | 81.4 | 80.4 | 77.6 | 79.8 | 79.9 | 80.6 | 81.1 | 80.6 | 81.0 | 70.3 | 68.6 | 62.7 |
จำนวนสินค้าบรรทุก (ตัน) | 1,347 | 1,426 | 1,460 | 1,456 | 1,552 | 1,664 | 1,769 | 1,841 | 1,460 | 1,434 | 1,113 | 1,186 | 844 |
จำนวนฝูงบิน (ลำ) | 393 | 432 | 461 | 497 | 540 | 590 | 623 | 655 | 684 | 699 | 707 | 746 | 762 |
อ้างอิง | [5] | [6] | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
แอร์ไชนาได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:[18]
ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2024 แอร์ไชนามีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[19][20][21]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | B | E+ | E | รวม | ||||
แอร์บัส เอ319-100 | 30 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | |
แอร์บัส เอ319นีโอ | — | 13[22] | รอประกาศ | |||||
แอร์บัส เอ320-200 | 38 | — | — | 8 | — | 150 | 158 | |
แอร์บัส เอ320นีโอ | 53 | 8[23][22] | — | 8 | — | 150 | 158 | [24] |
แอร์บัส เอ321-200 | 61 | — | — | 16 | — | 161 | 177 | |
12 | 173 | 185 | ||||||
แอร์บัส เอ321นีโอ | 30 | 45[22] | — | 12 | — | 182 | 194 | [24] |
แอร์บัส เอ330-200 | 21 | — | — | 30 | — | 207 | 237 | |
18 | 247 | 265 | ||||||
12 | 271 | 283 | ||||||
แอร์บัส เอ330-300 | 28 | — | — | 30 | 16 | 255 | 301 | |
36 | 20 | 311 | ||||||
แอร์บัส เอ350-900 | 30 | — | — | 32 | 24 | 256 | 312[25] | [26] |
โบอิง 737-700 | 18 | — | — | 8 | — | 120 | 128 | B-3999 ใช้สำหรับการขนส่งแบบวีไอพี |
โบอิง 737-800 | 88 | — | — | 8 | — | 159 | 167 | |
168 | 176 | |||||||
12 | 147 | 159 | ||||||
โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 20 | 18[27] | — | 8 | — | 168 | 176 | |
โบอิง 747-400 | 3 | — | 10 | 42 | — | 292 | 344 | จะปลดประจำการในปี 2025 |
โบอิง 747-8ไอ | 7 | — | 12 | 54 | 66 | 233 | 365[28] | B-2479 ใช้สำหรับการขนส่งแบบวีไอพี |
โบอิง 777-300อีอาร์ | 28 | — | 8 | 42 | — | 261 | 311 | |
— | 36 | 356 | 392[29] | |||||
โบอิง 787-9 | 14 | — | — | 30 | 34 | 229 | 293[30] | |
โคแม็ก เออาร์เจ21-700 | 25 | 10[31] | — | — | — | 90 | 90 | ส่งมอบจนถึงปี 2024 |
โคแม็ก ซี919 | — | 105 | รอประกาศ | ส่งมอบจนถึงปี 2031[32] | ||||
รวม | 495 | 199 |
แอร์ไชนามีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.3 ปี
แอร์ไชนาคาร์โก (อังกฤษ: Air China cargo; จีน: 中国国际货运航空公司; พินอิน: Zhōngguó Guójì Huòyùn Hángkōng gōngsī) เป็นบริษัทลูกของแอร์ไชนา มุ่งเน้นการขนส่งสินค้าเป็นหลัก ให้บริการเส้นทางทั่วเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือด้วยฝูงบินโบอิง 747-400เอฟ, โบอิง 757-200พีซีเอฟ และโบอิง 777เอฟ
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.