Loading AI tools
ฟินน์แอร์ (ฟินแลนด์: Finnair Oyj, สวีเดน: Finnair Abp)[2] เป็นสายการบินประจำชาติ[3] และเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในฟินแลนด์ โดยมีฐานการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานวานตาในเฮลซิงกิ สายการบินให้ยริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 116 แห่งทั่วยุโรป อเมริากาเหนือ แอฟริกา และเอเชีย ผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินคือรัฐบาลฟินแลนด์ มีสัดส่วนทั้งสิ้น 55.8% ฟินน์แอร์เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1923 (101 ปี) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าหลัก | เฮลซิงกิ-วานตา | ||||||
| สะสมไมล์ | ฟินน์แอร์พลัส | ||||||
| พันธมิตรการบิน | วันเวิลด์ | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 79 (รวมฝูงบินของนอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์) | ||||||
| จุดหมาย | 116 | ||||||
| บริษัทแม่ | ฟินน์แอร์กรุ๊ป | ||||||
| การซื้อขาย | แนสแด็ก เฮลซิงกิ: FIA1S | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  วานตา, ประเทศฟินแลนด์ | ||||||
| บุคลากรหลัก | Topi Manner (ซีอีโอ) [1] | ||||||
| รายได้ |  2356.6 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022) | ||||||
รายได้จากการดำเนินงาน | 153.5 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022) | ||||||
| สินทรัพย์ | 4,133 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022) | ||||||
| ส่วนของผู้ถือหุ้น |  410.7 ล้านยูโร (ค.ศ. 2022) | ||||||
พนักงาน | 5,230 คน (ค.ศ. 2022) | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
ฟินน์แอร์เป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดอันดับที่ 6 ที่ดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง[4][5][6][7] สกายแทร็กซ์ได้จัดอันดับสายการบินเป็นสายการบินระดับสี่ดาว[8]และเป็นหนึ่งในสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก
กรรมสิทธิ์บริษัท
บริษัทแม่ของกลุ่มคือบมจ.ฟินน์แอร์ ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แนสแด็ก เฮลซิงกิ รัฐบาลฟินแลนด์เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ (55.8%) โดยไม่มีผู้ถือหุ้นรายอื่นถือหุ้นเกิน 5%[9]
สำนักงานใหญ่
ในปี 2013 ฟินน์แอร์ได้เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ซึ่งรู้จักกันในชื่อเฮาส์ออฟแทรเวลแอนด์แทรนส์เพอร์เทชัน (House of Travel and Transportation; HOTT) บนพื้นที่ที่เคยเป็นที่จอดรถติดกับสำนักงานใหญ่เดิมซึ่งตั้งอยู่ที่ Tietotie 11 บริเวณท่าอากาศยานเฮลซิงกิ การก่อสร้าง HOTT เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2011 และแล้วเสร็จตรงเวลาในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2013 สำนักงานใหญ่แบบมิกซ์ยูสแห่งใหม่มีพื้นที่รวม 70,000 ตารางเมตร (750,000 ตารางฟุต) และพื้นที่สำนักงาน 22,400 ตารางเมตร (241,000 ตารางฟุต)[10]
บริษัทลูก
ฟินน์แอร์มีบริษัทลูกดังนี้:
- ฟินน์แอร์คาร์โก: สายการบินขนส่งสินค้าของฟินน์แอร์โดยใช้เครื่องบินของฟินน์แอร์
- นอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์: หรือรู้จักกันในชื่อ นอร์รา สายการบินประจำภูมิภาค โดยฟินน์แอร์ถือหุ้นอยู่ประมาณ 40% นอร์ราให้บริการเครื่องบินเอทีอาร์ 72-500และเอ็มบราเออร์ อี190 โดยทั้งหมดสวมลวดลายฟินน์แอร์
ผลประกอบการ
ผลประกอบการของฟินน์แอร์ในช่วงปี 2009-2020 มีดังนี้:
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รายได้ (ล้านยูโร) | 1,838 | 2,023 | 2,257 | 2,449 | 2,400 | 2,284 | 2,254 | 2,316 | 2,568 | 2,834 | 3,097 | 829 |
| กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านยูโร) | −125 | −33 | −111.5 | 16.5 | 11.9 | −36.5 | 23.7 | 55.2 | 170.4 | 218.4 | 93.0 | −523.2 |
| Number of employees (average) | 8,797 | 7,578 | 7,467 | 6,784 | 5,859 | 5,172 | 4,906 | 5,045 | 5,852 | 6,360 | 6,788 | 6,573 |
| จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 7.4 | 7.1 | 8.0 | 8.8 | 9.2 | 9.6 | 10.3 | 10.8 | 11.9 | 13.2 | 14.6 | 3.5 |
| อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 75.9 | 76.5 | 73.3 | 77.6 | 79.5 | 80.2 | 80.4 | 79.8 | 83.3 | 81.8 | 81.7 | 63.0 |
| จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) | 68 | 63 | 65 | 60 | 70 | 67 | 72 | 73 | 79 | 81 | 83 | 83 |
| หมายเหตุ/อ้างอิง | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [a][22] |
| ||||||||||||
ข้อตกลงการบินร่วม
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:[23]
- แอโรฟลอต (ยกเลิก)
- แอร์ไชนา
- แอร์ฟรานซ์
- แอร์เซอร์เบีย[24]
- อเมริกันแอร์ไลน์[25]
- อะแลสกาแอร์ไลน์
- บางกอกแอร์เวย์ส
- เบลาเวีย (ยกเลิก)
- บราเธนส์รีเจียนัลแอร์เวย์ (ยกเลิก)
- บริติชแอร์เวย์
- คาเธ่ย์แปซิฟิก
- ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์[26]
- ฟิจิแอร์เวย์[27]
- ไอบีเรีย
- ไอซ์แลนด์แอร์
- เจแปนแอร์ไลน์
- เจ็ตสตาร์แอร์เวย์[28]
- เจ็ตสตาร์เอเชียแอร์เวย์
- การบินจี๋เสียง[29]
- ลาตัม บราซิล[30]
- ลาตัม ชิลี[30]
- เลเวล[31]
- มาเลเซียแอร์ไลน์
- ควอนตัส
- กาตาร์แอร์เวย์
- ศรีลังกันแอร์ไลน์
- ตัปแอร์ปูร์ตูกัล
- เตอร์กิชแอร์ไลน์[32]
- ยูเครนอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์ (ยกเลิก)
- เวียดนามแอร์ไลน์
- ไวเดอร์โรว์[33]
กิจการร่วมค้า
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์ได้มีกิจการร่วมค้ากับสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบินปัจจุบัน
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบิน ดังนี้:[37][38][39]
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | W | Y | รวม | อ้างอิง | ||||
| แอร์บัส เอ319-100 | 5 | — | 14 | — | 130 | 144 | ปลดประจำการแล้วสองลำ[40][41] | |
| แอร์บัส เอ320-200 | 10 | — | 14 | — | 160 | 174 | [42] | |
| แอร์บัส เอ321-200 | 15 | — | 16 | — | 193 | 209 | [43] | ปลดประจำการแล้วสี่ลำ[44] |
| แอร์บัส เอ330-300 | 8 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | [45] | |
| 28 | 21 | 230 | 279 | [46] | ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่ | |||
| แอร์บัส เอ350-900 | 17 | 2 | 43 | 24 | 211 | 278 | [46] | ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่ |
| 46 | 43 | 208 | 297 | [47] | ||||
| 30 | 26 | 265 | 321 | [46] | ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่ | |||
| 32 | 42 | 262 | 336 | [48] | ||||
| เอทีอาร์ 72-500 | 12 | — | — | — | 68 | 68 | [49] | ทั้งหมดปล่อยเช่าให้นอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์[50] จะถูกติดตั้งที่นั่งใหม่ตั้งแต่ปี 2019[51] |
| 72 | 72 | [52] | ||||||
| เอ็มบราเออร์ อี190 | 12 | — | 12 | — | 88 | 100 | [53] | ให้บริการโดยนอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์ |
| รวม | 79 | 2 | ||||||
ฟินน์แอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 13.2 ปี
.jpg)
.jpg)
_(3).jpg)
.jpg)
_Finnair_SVO_UUEE_1_(34311303721).jpg)
.jpg)
ฝูงบินในอดีต
.jpg)
_(6659922799).jpg)
_at_Helsinki-Vantaa_Airport.jpg)
ฟินน์แอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
| เครื่องบิน | รวม | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| เอทีอาร์ 42-300 | 6 | 1986 | 1990 | |
| เอทีอาร์ 72-200 | 9 | 1995 | 2005 | โอนย้ายสู่แอโรแอร์ไลน์ |
| แอร์บัส เอ300บี4-200เอฟเอฟ | 2 | 1990 | 1998 | |
| แอร์บัส เอ340-300 | 7 | 2006 | 2017 | ให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 1 กุมภสพันธ์ ค.ศ. 2017[54][55]
ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ350-900 หนึ่งลำสวมลวดลายพิเศษแอ็งกรีเบิดส์ |
| โบอิง 737-200 | 3 | 1989 | 1993 | |
| โบอิง 757-200 | 7 | 1997 | 2014 | ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321-200 |
| คอนแวร์ ซีวี-340 | 4 | 1953 | 1980 | |
| คอนแวร์ ซีวี-440 | 5 | 1956 | 1980 | |
| เดอ ฮาวิลแลนด์ ดรากอน ราพีด | 2 | 1937 | 1939 | |
| ดักลาส ซี-47 สกายเทรน | 10 | 1947 | 1969 | |
| ดักลาส ดีซี-2 | 2 | 1941 | 1949 | |
| ดักลาส ดีซี-8-62 | 1 | 1975 | 1984 | |
| ดักลาส ดีซี-8-62ซีเอฟ | 3 | 1969 | 1981 | |
| เอ็มบราเออร์ อี170 | 10 | 2005 | 2012 | |
| ฟอกเกอร์ เอฟ-27 เฟรนด์ชิป | 3 | 1980 | 1988 | |
| ยุงเคิร์ส เอฟ.13 | 7 | 1926 | 1939 | |
| ยุงเคิร์ส จี 24 | 1 | 1926 | 1935 | |
| ยุงเคิร์ส ยู 52 | 6 | 1932 | 1945 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-14 | 6 | 1971 | 1985 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-15 | 3 | 1976 | 1988 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-41 | 6 | 1981 | 1996 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-51 | 12 | 1976 | 2003 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30 | 4 | 1975 | 1996 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30อีอาร์ | 1 | 1981 | 1995 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | 5 | 1991 | 2010 | ลูกค้าเปิดตัว
ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ340-300 หนึ่งลำสวมลวดลายพิเศษมูมิน |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11เอฟ | 2 | 2010 | 2011 | โอนย้ายสู่นอร์ดิกโกลบอลแอร์ไลน์ |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82 | 10 | 1983 | 2006 | |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-83 | 13 | 1985 | 2006 | |
| แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-87 | 3 | 1987 | 2000 | |
| แซบ 340 | 5 | 1996 | 2000 | |
| ซูว์ดาวียาซียงการาแวล III | 4 | 1960 | 1965 | |
| ซูว์ดาวียาซียงการาแวล 10เบ ซูเปอร์การาเวล | 10 | 1964 | 1984 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
