เจแปนแอร์ไลน์

บริษัท สายการบินญี่ปุ่น มหาชนจำกัด (ญี่ปุ่น: 日本航空株式会社; โรมาจิ: Nihon Kōkū Kabushiki-gaisha) ดำเนินการในชื่อ เจแปนแอร์ไลน์ (อังกฤษ: Japan Airlines) หรือย่อว่า เจเอแอล (JAL) เป็นสายการบินประจำชาติญี่ปุ่น ที่มีฐานการบินอยู่สองแห่งในโตเกียวคือท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะกับท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (ฮาเนดะ) และอีกสองแห่งในจังหวัดโอซากะคือท่าอากาศยานนานาชาติคันไซและท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ (อิตามิ) ปัจจุบันมีเส้นทางบินระหว่างประเทศ 33 จุดหมายในทวีปเอเชีย, อเมริกา, ยุโรป และโอเชียเนีย และมีเส้นทางบินในประเทศ 59 จุดหมาย และสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศญี่ปุ่น รองจากออล นิปปอน แอร์เวย์

เจแปนแอร์ไลน์

IATA ICAO รหัสเรียก JL JAL JAPAN AIR[1]
ก่อตั้ง	1 สิงหาคม ค.ศ. 1951 (73 ปี)
ท่าหลัก	โตเกียว–ฮาเนดะ โตเกียว–นาริตะ
ท่ารอง	โอซากะ–อิตามิ โอซากะ–คันไซ
เมืองสำคัญ	ฟูกูโอกะ นาโงยะ–เซ็นแทรร์ นาฮะ ซัปโปโระ–ชิโตเซะ
สะสมไมล์	เจเอแอลไมเลจแบงก์ เจเอแอลโกบอลคลับ
พันธมิตรการบิน	วันเวิลด์
บริษัทลูก	เจเอแอลคาร์โก เจ-แอร์ เจแปนแอร์คอมมิวเตอร์ (60%) เจแปนทรานส์โอเชียนแอร์ (72.8%) เจ็ตสตาร์เจแปน (46.7%) ฮกไกโดแอร์ซิสเต็ม (57.3%) รีวกีวแอร์คอมมิวเตอร์ (74.5%) สปริงแอร์ไลน์เจแปน (70%) ซิปแอร์ โตเกียว
ขนาดฝูงบิน	146
จุดหมาย	125
บริษัทแม่	เจแปนแอร์ไลน์ คอร์ปปอเรชั่น
สำนักงานใหญ่	เขตชินางาวะ โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
บุคลากรหลัก	ยูจิ อากาซากะ (ประธานและตัวแทนผู้อำนวยการ) มิตสึโกะ ทตโตริ (ประธานกรรมการและซีอีโอ)
รายได้	1.37 ล้านล้านเยน (ค.ศ. 2022)[2]
รายได้จากการดำเนินงาน	64.56 พันล้านเยน (ค.ศ. 2022)[2]
รายได้สุทธิ	33.87 พันล้านเยน (ค.ศ. 2022)[2]
เว็บไซต์	www.jal.com

สายการบินก่อตั้งในรูปแบบบริษัทเอกชนเมื่อ 1 สิงหาคม ค.ศ. 1951 จากการผลักดันของรัฐบาลญี่ปุ่น โดยเริ่มบินเส้นทางภายในประเทศจากเครื่องบินที่เช่ามา ถือเป็นสายการบินภายในประเทศแห่งแรกของญี่ปุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ต่อมาในปีค.ศ. 1953 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ตรากฎหมายอนุมัติให้แจแปนแอร์ไลน์มีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจ โดยโอนทรัพย์และหนี้จากบริษัทเดิมทั้งหมด ตั้งแต่นั้นมาสายการบินนี้ก็ได้กลายเป็นสายการบินประจำชาติของญี่ปุ่น หลังดำเนินกิจการได้กว่าสามทศวรรษก็มีการแปรรูปสายการบินให้เป็นเอกชนเต็มตัวในปีค.ศ. 1987 เจแปนแอร์ไลน์มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตชินางาวะ กรุงโตเกียว

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์มีประวัติเสียเครื่องบินทุกประเภทรวม 11 ลำแบ่งเป็นเครื่องขนส่งอากาศยานหนึ่งลำ เครื่องบินใช้ฝึกอบรม 2 ลำ^{[3] [4]} เครื่องขนส่งผู้โดยสารและสินค้า 8 ลำ ในจำนวน 8 ลำ มีหนึ่งลำที่เสียเครื่องบินไปโดยไม่มีผู้โดยสารอยู่บินเครื่องได้แก่ เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 404

จุดหมายปลายทาง

ปลายทางของเจแปนแอร์ไลน์

  ญี่ปุ่น

  ประเทศปลายทาง

บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์

ข้อตกลงการบินร่วม

เจแปนแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ โดยต่อไปนี้:^[5][6]

• อาเอโรเมฆิโก^[7]
• แอร์ฟรานซ์
• แอร์ตาฮีตี นูอี
• แอร์กาแล็ง^[8]
• อะแลสกาแอร์ไลน์
• อามากูซะแอร์ไลน์^[9]
• อเมริกันแอร์ไลน์^[10]
• บางกอกแอร์เวย์ส
• บริติชแอร์เวย์
• คาเธ่ย์แปซิฟิค
• ไชนาแอร์ไลน์^[11]
• ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์
• ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์
• เอมิเรตส์^[12]
• ฟิจิแอร์เวย์
• ฟินน์แอร์
• ฟูจิดรีมแอร์ไลน์^[13]
• การูดาอินโดนีเซีย^[14]
• ฮาวาเอียนแอร์ไลน์
• ไอบีเรีย
• เจ็ตบลูแอร์เวย์
• เจ็ตสตาร์แอร์เวย์
• เจ็ตสตาร์เจแปน
• คาลิตาแอร์^[15][16]
• โคเรียนแอร์
• ลาตัม บราซิล
• ลาตัม ชิลี
• มาเลเซียแอร์ไลน์
• เมียทมองโกเลียนแอร์ไลน์^[17]
• โอเรียนตัลแอร์บริดจ์^[18][19]
• ควอนตัส
• กาตาร์แอร์เวย์^[20]
• รอยัลบรูไนแอร์ไลน์^[21]
• รอยัลจอร์แดเนียน
• ช่างไห่แอร์ไลน์^[22]
• ศรีลังกันแอร์ไลน์
• เวียดเจ็ทแอร์^[23]
• วิสตารา^[24]
• เวสต์เจ็ต
• เซี่ยเหมินแอร์

กิจการร่วมค้า

เจแปนแอร์ไลน์ได้มีข้อตกลงกิจการร่วมค้ากับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• อเมริกันแอร์ไลน์^[25]
• บริติชแอร์เวย์^[26]
• ฟินน์แอร์^[26][27]
• ไอบีเรีย^[26]
• มาเลเซียแอร์ไลน์^[28]

ฝูงบิน

ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2024 เจแปนแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:^[29][30][31]

ฝูงบินของเจแปนแอร์ไลน์

เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
			F	J	W	Y	รวม
แอร์บัส เอ321นีโอ	—	11	รอประกาศ					เริ่มส่งมอบในปี 2028[32]
แอร์บัส เอ350-900	15	3	12	94	—	263	369	สั่งซื้อพร้อม 25 ตัวเลือก[33] หนึ่งลำจะส่งมอบในการจัดเรียงแบบภายในประเทศในปี 2025 เพื่อทดแทนอากาศยานที่เกิดเหตุเที่ยวบินที่ 516[32]
				56		323	391
	—	20	รอประกาศ					ใช้การจัดเรียงแบบระหว่างประเทศ เริ่มส่งมอบในปี 2027[32]
แอร์บัส เอ350-1000	5	8[34]	6	54	24	155	239[35]	ทดแทนโบอิง 777-300อีอาร์
โบอิง 737-800	42	—	—	12	—	132	144
				20		145	165	การจัดเรียงแบบภายในประเทศ
โบอิง 737 แมกซ์ 8	—	21	รอประกาศ					เริ่มส่งมอบในปี 2026[36]
โบอิง 767-300อีอาร์	25	—	—	24	—	175	199
				42		219	261	การจัดเรียงแบบภายในประเทศ
			5			205	252
โบอิง 777-300อีอาร์	12	—	8	49	40	147	244	จะปลดประจำการและทดแทนด้วยแอร์บัส เอ350-1000 รวมโบอิง 777-300อีอาร์ลำต้นแบบ (JA731J และ JA732J)
โบอิง 787-8	19	—	—	30	—	156	186
						176	206
	4		6	58		227	291	การจัดเรียงแบบภายในประเทศ
โบอิง 787-9	22	10	—	44	35	116	195	ส่งมอบจนถึงปี ค.ศ. 2027[32] สั่งซื้อพร้อม 10 ตัวเลือก[37]
				52			203
				28	21	190	239
ฝูงบินของเจเอแอลคาร์โก
โบอิง 767-300บีซีเอฟ	2	1	สินค้า					[38]
รวม	146	84

เจแปนแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.8 ปี

ภาพฝูงบิน

• 
  แอร์บัส เอ350-900
• 
  แอร์บัส เอ350-1000
• 
  โบอิง 737-800
• 
  โบอิง 767-300อีอาร์
• 
  โบอิง 777-300อีอาร์
• 
  โบอิง 787-8
• 
  โบอิง 787-9