Koleje Małopolskie

Koleje Małopolskie, KMŁ^[a], identyfikator literowy KMAL^[3] – polski przewoźnik kolejowy i autobusowy utworzony przez samorząd województwa małopolskiego uchwałą z dn. 2 grudnia 2013 roku. Spółka została powołana w celu świadczenia usług użyteczności publicznej w zakresie transportu publicznego poprzez zapewnienie efektywnej organizacji i funkcjonowania pasażerskiego ruchu kolejowego na terenie województwa małopolskiego^[4].

Koleje Małopolskie

Państwo	Polska
Adres	30-556 Kraków ul. Wodna 2 [1]
Data założenia	2 grudnia 2013 Data podjęcia uchwały założycielskiej 6 marca 2014 Wpis do KRS
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Radosław Włoszek
Przewodniczący rady nadzorczej	Marzena Dragan
Udziałowcy	samorząd województwa małopolskiego – 100%
Nr KRS	0000500799
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	69 140 000 zł[2]
Położenie na mapie Krakowa Koleje Małopolskie
Położenie na mapie Polski Koleje Małopolskie
Położenie na mapie województwa małopolskiego Koleje Małopolskie
50°04′48″N 19°55′15″E
Strona internetowa

EN78 Kolei Małopolskich

EN77 na stacji w Grodzisku Mazowieckim

EN99 Acatus Plus

Historia

Początki

Spółka została powołana na podstawie Uchwały nr XLIV/705/13 Sejmiku Województwa Małopolskiego z dnia 2 grudnia 2013 roku w sprawie powołania jednoosobowej spółki Województwa Małopolskiego oraz zgodnie z Uchwałą nr 1518/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 10 grudnia 2013 roku^[5]. Została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego dnia 6 marca 2014 roku^[6].

2014

6 listopada odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Wieliczki. Zaprezentowano też wtedy tabor spółki^[7]. 14 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia^[8]. Do obsługi tej linii KMŁ otrzymały w dzierżawę 3 EZT EN64 będące własnością Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego^[9].

2015

Z dniem 1 stycznia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Byszyc i Raciborska do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia^[10].

1 marca przewoźnik otrzymał w dzierżawę 4. EZT EN64 od UMWM^[11].

29 marca spółka zorganizowała imprezę z okazji 55. rocznicy elektryfikacji linii Kraków-Wieliczka. Na trasie kursował zabytkowy skład trzech zabytkowych wagonów ze skansenu w Chabówce, w tym luksusowy wagon pasażerski wyprodukowany w 1939 roku przez firmę Lilpop, prowadzony przez zabytkowe elektrowozy ET21-57 i EU06-01 z Chabówki^[12].

1 czerwca Koleje przewiozły uroczyście półmilionową pasażerkę^[13].

25 czerwca marszałek Marek Sowa ogłosił, że województwo wystąpiło z propozycją przejęcia przez spółkę małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, aby w ten sposób Koleje Małopolskie szybciej przejęły obsługę większości linii kolejowych w województwie^[14].

1 września przewoźnik rozpoczął dzierżawę kolejnych 2 sztuk EN64 ze względu na planowane rozszerzenie działalności o linię Kraków Główny – Kraków Lotnisko^[15].

22 września spółka przewiozła milionową pasażerkę^[16], a 28 września rozpoczęła przewozy do stacji Kraków Lotnisko^[17].

5 grudnia odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Miechowa^[18], a 13 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Miechów – Sędziszów^[19].

2016

Z dniem 4 kwietnia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Dobranowic do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia^[20].

30 marca UM zamówił 12 Impulsów: 8 sztuk 4-członowych i 4 sztuki 5-członowe dla Kolei Małopolskich do obsługi SKA^[21]. Na przełomie kwietnia i maja UM zamówił dodatkowego, 5-członowego Impulsa^[22].

10 maja spółka przewiozła trzymilionowego pasażera. Równocześnie marszałek Jacek Krupa ogłosił, że w ciągu 3 lat Koleje przejmą od Przewozów Regionalnych obsługę wszystkich połączeń w województwie^[23].

1 czerwca rozpoczęto sprzedaż biletów na połączenia Kolei Małopolskich za pośrednictwem portalu koleo.pl^[24].

W lipcu podczas Światowych Dni Młodzieży przewoźnik wypożyczył jednostki EN57 od Kolei Mazowieckich, aby móc zwiększyć liczbę połączeń^[25]. Podczas tygodnia, w którym odbywały się ŚDM przewoźnik obsłużył 332 tys. pasażerów, czyli o prawie 260% więcej niż w ciągu zwykłego tygodnia^[26].

28 listopada na stacji Nowy Sącz odbyła się oficjalna prezentacja pierwszych 6 Impulsów zamówionych przez województwo dla Kolei Małpolskich^[27].

7 grudnia odbyły się inauguracyjne przejazdy z Krakowa i Nowego Sącza do Tarnowa^[28]. 11 grudnia (wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy) przewoźnik miał przejąć większość połączeń na liniach Kraków Główny – Tarnów (w ramach 3. linii SKA) i Tarnów – Nowy Sącz, oraz wszystkie połączenia na trasie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój^[29]. 10 grudnia, ze względu na niewystarczające zasoby ludzkie przewoźnika, doszło od podpisania umowy pomiędzy Małopolskim Urzędem Marszałkowskim i Przewozami Regionalnymi i Kolejami Małopolskimi, na mocy której PR przejęły od KMŁ z powrotem obsługę linii Kraków Główny – Sędziszów oraz liczba połączeń, które przejęły KMŁ od PR na trasie Kraków Główny–Tarnów została zmniejszona^[30]. Umowa z Kolejami Małopolskimi została zawarta na 10 lat (z opcją na 5 dodatkowych), a z Przewozami Regionalnymi na 3 lata (z opcją na 3 dodatkowe)^[30]. W ramach nowego rozkładu przewoźnik uruchomił również weekendowe nocne połączenia na trasie Kraków Główny–Wieliczka Rynek Kopalnia^[31]. Ze względu na przejęcie połączeń do Sędziszowa przez Przewozy Regionalne jednostki Acatus Plus użytkowane dotychczas przez KMŁ zostały przekazane PR^[32].

2017

24 lutego na dworcu Kraków Główny odbyło się uroczyste zakończenie dostaw Impulsów^[33].

10 sierpnia spółka przewiozła 10-milionowego pasażera^[34].

Na początku sierpnia 2017 Koleje Małopolskie rozpoczęły jazdy testowe zespołów 14WE-04 i 06 należących do Industrial Division^[35]. 2 września jednostki rozpoczęły poranne i wieczorne kursy z pasażerami na trasach do stacji Tarnów i przystanku Kraków Lotnisko^[36].

1 września rozszerzono ofertę dowozowych połączeń autobusowych z 3 do 6 linii^[37].

2 października KMŁ zainaugurowały weekendowe połączenie Kraków – Jasło^[38]

25 listopada odbył się przejazd promocyjny na trasie Kraków Główny – Miechów, a 2 grudnia na trasie Skawina – Kraków Płaszów. Oba przejazdy związane były z uruchomieniem linii SKA2 Sędziszów – Miechów – Kraków Główny – Skawina^[39][40][41], której obsługę 10 grudnia KMŁ częściowo przejęły od Przewozów Regionalnych^[42].

2018

24 września Urząd Marszałkowski podjął uchwałę odnośnie do wniesienia aportem do spółki 5 EZT EN77 oraz 5 mln zł, w wyniku czego kapitał zakładowy wzrósł do 57 018 000 zł^[2]

16 listopada roku spółka podpisała 3-letnią umowę na dzierżawę torów odstawczych przy stacji Oświęcim^[43], gdzie zamierza zbudować 3 torową halę namiotową i kanały rewizyjne dla obsługi pociągów o długości 120 metrów. Koszt inwestycji to 5 mln złotych^[44].

11 grudnia odwołano dotychczasowy skład Rady Nadzorczej spółki. Nowym przewodniczącym został Karol Pietras, natomiast wiceprzewodniczącym Tomasz Śladowski. Członkiem Rady Nadzorczej została natomiast Marzena Dragan^[45]. 20 grudnia 2018 spółka przystąpiła do oferty Wspólny Bilet^[46].

21 grudnia odwołano zarząd spółki: prezesa Grzegorza Stawowego oraz wiceprezesa Ryszarda Rębilasa. Pełniącym obowiązki prezesa został dotychczasowy przewodniczący Rady Nadzorczej firmy Karol Pietras^[47].

2019

27 marca spółka przewiozła 20-milionowego pasażera^[48].

28 października 2019 województwo małopolskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 4 sztuk elfów II w wersji 4-członowej dla Kolei Małopolskich^[49].

2020

26 czerwca województwo małopolskie podpisało z firmą Newag umowę na dostawę siedmiu sztuk EZT Impuls II w wersji 4-członowej (z opcją na kolejne 2), które mają zostać przekazane do obsługi połączeń wykonywanych zarówno przez Koleje Małopolskie, jak i Polregio.

2021

Pesa Mińsk Mazowiecki prowadzi naprawy w poziomie P4 połączone z modernizacją pięciu pojazdów Pesa Acatus II^[50][51].

Pesa dostarczyła 4 sztuki Elf II^[52][53][54]

Działalność

Wzór męskiego munduru Kolei Małopolskich

Przedmiotem działalności spółki jest obsługa kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa małopolskiego.

Regulacje taryfowe

Zgodnie z art. 4 Prawa przewozowego przewoźnik wydaje własne regulacje handlowo-przewozowe^[55]. W przypadku Kolei Małopolskich są to: Taryfa przewozowa osób, rzeczy i zwierząt „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (TP-KMŁ)^[56], która określa sposób i zasady ustalania i stosowania opłat przewozowych, oraz Regulamin przewozu osób, rzeczy i zwierząt oraz obsługi i odprawy podróżnych „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (RPO – KMŁ)^[57].

Ceny biletów zawiera Cennik spółki „Koleje Małopolskie” sp. z o.o.^[56]. Koleje Małopolskie respektują wszelkie ulgi ustawowe. Honorują także część biletów Przewozów Regionalnych^[58]. Część taryfy jest wspólna z Komunikacją Miejską w Krakowie - np. Bilet Wspólny 70-minutowy^[59][60] lub Zintegrowany bilet^[61].

Bilet Kolei Małopolskich

Sprzedaż biletów

Bilety na przejazdy pociągami Kolejami Małopolskimi można zakupić w automatach biletowych w pojazdach i na stacjach, w kasach biletowych własnych na stacjach Tarnów i Oświęcim, w centrum obsługi klienta na dworcu Kraków Główny oraz w punktach sprzedaży biletów w Skawina i na Lotnisku w Balicach. Kasy własne przewoźnika prowadzą również wzajemną sprzedaż z innymi przewoźnikami. Bilet można nabyć również u obsługi pociągu oraz w różnych systemach elektronicznych^[62]. Pociągami można podróżować na podstawie biletu wspólnego 70-minutowego, którego emitentem jest MPK Kraków^[63].

Obsługiwane połączenia

Chronologia uruchamiania połączeń Kolei Małopolskich

Siatka połączeń Kolei Małopolskich w sezonie 2017/2018

Chronologia uruchamiania poszczególnych połączeń regularnych

Data	Nr linii kolejowej	Połączenie
2014
14 grudnia 2014	91, 109	Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia	[8]
2015
28 września 2015	118	Kraków Główny – Kraków Lotnisko	[17]
13 grudnia 2015	8	Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (do 11 grudnia 2016)	[19][30]
2016
11 grudnia 2016	91, 96, 105	Kraków Główny – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój	[30]
2017
2 października 2017	91, 96, 108	Kraków Główny – Tarnów – Gorlice Zagórzany – Jasło	[38]
10 grudnia 2017	91, 624, 94	Kraków Główny – Kraków Podgórze – Skawina	[64]
10 grudnia 2017	8	Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (ponownie)	[64]
2021
12 grudnia 2021	93, 133	Kraków Główny – Trzebinia – Oświęcim	[65]
12 grudnia 2021	91, 624, 94	Kraków Główny – Skawina (ponownie)	[65]
2022
1 października 2021	91, 624, 94	Kraków Główny – Skawina – Przeciszów	[66]
2023
10 grudnia 2023	91, 624, 94	Kraków Główny – Skawina – Oświęcim	[67]
2024
15 grudnia 2024	91, 624, 94, 97, 98, 99, 633, 625	Kraków Główny – Zakopane	[68]

SKA

Koleje Małopolskie obsługują połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej^[69]:

• SKA1 Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia
• SKA2 Oświęcim – Skawina – Kraków Główny – Sędziszów
• SKA3 Oświęcim – Trzebinia – Kraków Główny – Tarnów

Inne regularne połączenia

Kraków Główny – Nowy Sącz

Spółka obsługuje codzienne połączenie z Nowego Sącza do Krakowa^[70].

Przebieg trasy[71][72][73]
Km	Nazwa przystanku	Miejscowość
0,0	Kraków Główny	Kraków
1,2	Kraków Grzegórzki
2,3	Kraków Zabłocie
4,1	Kraków Płaszów
8,4	Kraków Bieżanów
10,2	Kraków Złocień
18,4	Podłęże	Podłęże
21,6	Staniątki	Staniątki
28,2	Kłaj	Kłaj
38,0	Bochnia	Bochnia
51,0	Brzesko Okocim	Brzesko
73,9	Tarnów Mościce	Tarnów
77,5	Tarnów
88,0	Łowczówek Pleśna	Pleśna
98,3	Tuchów	Tuchów
113,7	Bogoniowice Ciężkowice	Bogoniowice/Ciężkowice
126,6	Bobowa Miasto	Bobowa
128,3	Jankowa	Jankowa
131,3	Wilczyska	Wilczyska
135,1	Stróże	Stróże
138,8	Grybów	Grybów
149,5	Ptaszkowa	Ptaszkowa
154,4	Mszalnica	Mszalnica
158,4	Kamionka Wielka	Kamionka Wielka
161,7	Nowy Sącz Jamnica	Nowy Sącz
163,8	Nowy Sącz Gorzków
165,9	Nowy Sącz

Kraków Główny – Zakopane

Od 15 grudnia 2024 roku połączenie kursuje we wszystkie weekendy przez cały rok^[74]. Wcześniej było uruchamiane jako połączenie okazjonalne^{[75][76][77][78]}.

Przebieg trasy[71][79]
Km	Nazwa przystanku	Miejscowość
0,0	Kraków Główny	Kraków
1,2	Kraków Grzegórzki
2,3	Kraków Zabłocie
3,5	Kraków Podgórze
6,3	Kraków Łagiewniki
17,6	Skawina	Skawina
39,8	Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona	Kalwaria Zebrzydowska
62,2	Sucha Beskidzka Zamek	Sucha Beskidzka
68,2	Maków Podhalański	Maków Podhalański
94,7	Chabówka Stadion	Chabówka
115,7	Nowy Targ	Nowy Targ
130,6	Poronin	Poronin
136,4	Zakopane	Zakopane

Kraków Główny / Nowy Sącz – Gorlice Zagórzany – Jasło

Połączenie uruchomione 2 października 2017^[38]. Kursuje w piątki i niedziele.

Przebieg trasy[71][72][73]
Km	Nazwa przystanku	Miejscowość
0,0	Kraków Główny	Kraków
1,2	Kraków Grzegórzki
2,3	Kraków Zabłocie
4,1	Kraków Płaszów
8,4	Kraków Bieżanów
10,2	Kraków Złocień
18,4	Podłęże	Podłęże
21,6	Staniątki	Staniątki
28,2	Kłaj	Kłaj
38,0	Bochnia	Bochnia
51,0	Brzesko Okocim	Brzesko
73,9	Tarnów Mościce	Tarnów
77,5	Tarnów
88,0	Łowczówek Pleśna	Pleśna
98,3	Tuchów	Tuchów
113,7	Bogoniowice Ciężkowice	Bogoniowice/Ciężkowice
126,6	Bobowa Miasto	Bobowa
131,3	Wilczyska	Wilczyska
138,5	Polna	Polna
140,8	Szalowa	Szalowa
145,0	Wola Łużańska	Wola Łużańska
149,6	Moszczenica Małopolska	Moszczenica
155,1	Gorlice Zagórzany	Gorlice
159,2	Libusza	Strzeszyn
162,4	Biecz	Biecz
165,9	Siepietnica	Siepietnica
169,9	Skołyszyn	Skołyszyn
174,1	Przysieki	Przysieki
178,7	Jasło Niegłowice	Jasło
180,1	Jasło

Okazjonalne i sezonowe

Sezonowe pociągi wycieczkowe Muszyna – Poprad-Tatry są obsługiwane przez Koleje Słowackie (ŽSSK), we współpracy z Kolejami Małopolskimi^[80][81].

Sezonowe pociągi Krynica-Zdrój – Jasło, uruchamiane przez przewoźnika, kursują regularnie w sezonie letnim^[82], oraz w ferie zimowe^[83].

Małopolskie Linie Dowozowe

Mapa połączeń MLD

W dniu 1 stycznia 2015 roku Koleje Małopolskie wprowadziły przewóz podróżnych autobusami do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia z Raciborska oraz Byszyc, a 4 kwietnia 2016 z Dobranowic^[20]. Ma to zwiększyć dostępność przystanków SKA i tym samym powiększyć liczbę pasażerów. Na przejazdy autobusem i koleją może być zakupiony jeden bilet. Przewozy w latach 2015–2017 wykonywała firma KrakTransRem, spółka córka MPK Kraków^[84]. 1 września 2017 uruchomiono 3 kolejne linie oraz zmieniono operatora na firmę Mobilis^[37].

We wrześniu 2021 roku Koleje Małopolskie zakupiły 2 podmiejskie autobusy Iveco Crossway 12le, które do służby weszły w marcu 2022 roku^[85][86]. W maju 2022 roku Koleje Małopolskie ogłosiły przetarg na zakup kolejnych 3 niskowejściowych mikrobusów^[87]. W grudniu 2023 roku Koleje Małopolskie zakupiły 7 niskowejściowych autobusów Iveco Crossway 12 LE Line Hybrid^[88].

Linie kursują po następujących trasach^[89]:

Nr linii	Trasa	Uwagi
A1	Kraków ↔ Myślenice Kraków MDA – Libertów – Gaj – Mogilany – Głogoczów – Myślenice DA
A2	Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Świątniki Górne – Siepraw – Myślenice DA
A3	Bochnia ↔ Limanowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Limanowa Zygmunta Augusta
A4	Bochnia ↔ Szczurowa Bochnia Dworzec PKP – Drwinia – Uście Solne – Szczurowa
A5	Brzesko ↔ Wietrzychowice Brzesko Dworzec Autobusowy – Przyborów – Borzęcin – Szczurowa – Wietrzychowice
A6	Wieliczka ↔ Łapanów Wieliczka Centrum Dworzec – Mietniów – Dobranowice – Hucisko – Gdów – Łapanów Rynek
A7	Podłęże ↔ Chobot Leśniczówka ↔ (Proszowice) ↔ (Koniusza) Podłęże P+R Północ – Niepołomice – Chobot – Ispina – Nowe Brzesko – Proszowice P+R (Kościuszki) – Koniusza Urząd Gminy	wybrane kursy do przystanku Proszowice P+R (Kościuszki) lub Koniusza Urząd Gminy
A8	Wieliczka ↔ Dobczyce Wieliczka Centrum Dworzec – Raciborsko – Dziekanowice – Dobczyce Witosa (pętla)
A9	Wieliczka ↔ Limanowa Wieliczka Centrum Dworzec – Dobczyce – Wiśniowa – Skrzydlna – Dobra – Tymbark – Limanowa Zygmunta Augusta
A11	Myślenice ↔ Poręba Wielka Myślenice DA – Lipnik – Węglówka – Kasina – Mszana Dolna – Poręba Wielka Koninki Ośrodek Narciarski
A12	Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Trzyciąż – Imbramowice – Skała – Przybysławice – Zielonki – Kraków MDA
A13	Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Sułoszowa – Skała – Cianowice – Zielonki – Kraków MDA
A14	Kraków MDA ↔ (Czernichów) ↔ Spytkowice Kraków - Piekary - Wołowice - Czernichów - Łączany - Ryczów - Spytkowice	wybrane kursy na trasie Kraków MDA - Czernichów Rynek
A15	(Jurgów) ↔ Bukowina Tatrzańska ↔ (Chochołów) ↔ Trstená Jurgów - Bukowina Tatrzańska - Zakopane - Chochołów - Trstená	wybrane kursy na trasie Jurgów -Chochołów Dolny
A16	Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Zakliczyn – Borzęta – Myślenice DA
A17	Wieliczka ↔ Pogorzany Wieliczka Centrum Dworzec – Biskupice – Grajów – Winiary – Dobczyce – Raciechowice – Szczyrzyc – Pogorzany Diabli Kamień
A18	Niepołomice ↔ Wieliczka ↔ Siedlec Niepołomice – Podłęże – Czarnochowice – Wieliczka Centrum Dworzec – Szczygłów – Liplas – Niegowić – Książnice – Siedlec Centrum
A19	Olszowice ↔ Wieliczka ↔ Szczytniki Olszowice - Świątniki Górne - Wieliczka Centrum Dworzec - Szczytniki
A20	Bochnia ↔ Iwkowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Lipnica Murowana – Rajbrot – Iwkowa Nagórze Pętla
A21	Nowy Sącz ↔ (Ochotnica Dolna Młynne) ↔ Nowy Targ Nowy Sącz MDA - Stary Sącz - Łącko - Ochotnica Dolna - Nowy Targ	wybrane na trasie Nowy Sącz MDA -Ochotnica Dolna Młynne Urząd Gminy
A22	Nowy Sącz ↔ (Zakliczyn) ↔ Tarnów Nowy Sącz MDA – Gródek nad Dunajcem – Zakliczyn – Zgłobice – Tarnów DA	wybrane na trasie Tarnów DA - Zakliczyn Rynek
A23	Tarnów ↔ Wysowa Tarnów DA – Poręba – Tuchów – Moszczenica – Gorlice – Szymbark – Ropa – Hańczowa – Wysowa Beskid
A24	Lisia Góra ↔Tarnów ↔ Zbylitowska Góra ↔ Tarnów Mościce Lisia Góra - Śmigno - Pawęzów - Tarnów - Zbylitowska Góra - Tarnów Mościce
A25	Smolice ↔ Andrychów Smolice Lipowa – Zator – Gierałtowice – Wieprz – Andrychów
A26	Kraków ↔ Tarnów Kraków - Niepołomice - Bochnia - Bogumiłowice - Tarnów
A27	Tarnów Mościce ↔ Zbylitowska Góra ↔Tarnów ↔ Zawada Tarnów Mościce - Zbylitowska Góra - Tarnów - Tarnowiec - Zawada
A28	Tarnów ↔ Łękawka ↔ Tarnów Tarnów - Tarnowiec - Nowodworze - Poręba Radlna - Łękawka - Poręba Radlna - Nowodworze - Tarnowiec - Tarnów	linia okrężna
A29	Tarnów ↔ Zgłobice ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Wielkie – Zgłobice – Koszyce Małe – Tarnów Marszałka	linia okrężna
A30	Tarnów ↔ Zgłobice ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Małe – Zgłobice – Koszyce Wielkie – Tarnów Marszałka	linia okrężna
A31	Świebodzin ↔ Tarnów ↔ Szczapanowice Świebodzin - Radlna - Nowodworze - Tarnowiec - Tarnów - Koszyce Wielkie - Zgłobice - Błonie - Szczapanowice
A34	Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Tarnów DA – Wola Rzędzińska – Jodłówka-Wałki (Dół)
A35	Lichwin ↔ Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Lichwin - Rychwałd - Pleśna - Rzuchowa - Koszyce - Tarnów - Wola Rzędzińska - Jodłówka-Wałki przez Górówkę (Polmark)
A36	Tarnów ↔ Dąbrowa Tarnowska Tarnów - Pawęzów - Śmigno - Lisia Góra - Dąbrowa Tarnowska
A37	(Koniusza) ↔ Proszowice ↔ Kraków Pleszów ↔ Podłęże Koniusza Urząd Gminy – Proszowice P+R (Kościuszki) – Łaganów – Wawrzeńczyce – Igołomia – Kraków Pleszów – Niepołomice – Podłęże P+R (Północ)	wybrane kursy do przystanku Koniusza Urząd Gminy
A38	Tarnów ↔ Nowa Jastrząbka Tarnów DA – Lisia Góra – Nowa Jastrząbka (Podlesie)
A39	Tarnów ↔ Zaczarnie Tarnów DA – Brzozówka – Zaczarnie (pętla)
A40	Kraków ↔ Kęty Kraków MDA – Mogilany – Głogoczów – Kalwaria Zebrzydowska – Wadowice – Andrychów – Kęty DA
A42	Kraków ↔ Chrzanów Kraków MDA - Krzeszowice - Wola Filipowska - Chrzanów
A43	Skawina ↔ Kalwaria Zebrzydowska Skawina SCK – Rzozów – Gołuchowice – Polanka Hallera – Grabie – Przytkowice – Zebrzydowice – Kalwaria Zebrzydowska Dworzec
A44	Kraków ↔ Alwernia ↔ Oświęcim Kraków MDA - Liszki - Zalas - Alwernia - Libiąż - Oświęcim
A45	Nowy Targ ↔ Starý Smokovec Nowy Targ Dworzec Kolejowy – Białka Tatrzańska – Jurgów – Vysoké Tatry Starý Smokovec.	kursuje tylko w soboty i niedziele, kursuje na terytorium Słowacji od 27 kwietnia 2024[90]
A46	Tarnów ↔ Ryglice Tarnów DA – Skrzyszów – Szynwałd – Zalasowa – Ryglice
A47	Oświęcim ↔ Andrychów Oświęcim - Osiek - Kęty - Andrychów
A48	Olkusz ↔ Trzebinia ↔ Chrzanów Olkusz - Lgota - Trzebinia - Chrzanów
A50	Kraków Czyżyny ↔ Proszowice Kraków Czyżyny – Igołomia – Nowe Brzesko – Proszowice P+R (Kościuszki)
A53	Skawina ↔ (Harbutowice) ↔ (Zawoja Policzne) ↔ (Zawoja Krowiarki) Skawina - Harbutowice - Zembrzyce - Sucha Beskidzka - Maków Podhalański - Zawoja Policzne - Zawoja Krowiarki	wybrane kursy do przystanku Zawoja Policzne - Mosorny Groń lub Zawoja Krowiarki

Tabor

Koleje Małopolskie użytkują 25 EZT, które są własnością województwa małopolskiego, 5 EZT, które otrzymały w wyniku aportu (EN77 Acatus II) oraz 6 używanych EZT zakupionych od województwa zachodniopomorskiego:

Seria	Liczba jednostek	Liczba miejsc siedzących	Maksymalna prędkość eksploatacyjna	Wyposażenie	Liczba członów	Właściciel
EN64 Acatus Plus	4	133+5	160 km/h		3	UMWM	[91]
EN76B Elf II	4	200	160 km/h		4	UMWM	[92][93]
EN77 Acatus II	5	180+13	160 km/h		4	KMŁ	[94][50][51][2]
EN78 Impuls	8	200	160 km/h		4	UMWM	[27][95][96][33]
EN79 Impuls	5	250	160 km/h		5	UMWM	[27][95][33]
EN78A Impuls 2	4	189	160 km/h		4	UMWM	[97]
EN57AL	6	175	120 km/h		3	KMŁ	[98][99][100][101]
– klimatyzacja części pasażerskiej     – stojaki na rowery    – toaleta(y)     – gniazdka elektryczne     – bezprzewodowy dostęp do internetu

Plany na przyszłość

Docelowo spółka ma przejąć obsługę wszystkich linii w województwie, z wyjątkiem obsługiwanego przez Koleje Śląskie połączenia Katowice – Oświęcim^[14].

Zaplecze techniczne

8 lipca 2020 r. spółka podpisała umowę wykonawczą na zaprojektowanie i budowę zaplecza technicznego z konsorcjum firm Budimex S.A i KZN Rail sp. z o.o. Budowa rozpoczęła się 1 października 2021 r. i pierwotnie miała potrwać do pierwszego kwartału 2022 r., zaś później do końca roku – terminów tych nie udało się dotrzymać^[102]. Obiekt został zlokalizowany na terenie okręgu nastawczego Kraków Główny KGA i będzie się składać z jednokondygnacyjnej części warsztatowej, w ramach której powstaną hala napraw, myjnia i magazyn, oraz z dwukondygnacyjnej części biurowo-socjalnej. Zaplecze będzie wyposażone m.in. w automatyczną myjnię i oczyszczalnię ścieków, tokarkę podtorową oraz urządzenie do opróżniania WC i wodowania zbiorników^[103].

Finanse i wyniki przewozowe

Jedynym właścicielem spółki, zgodnie z aktem założycielskim, jest województwo małopolskie.

Kapitał zakładowy spółki wynosi 1 830 000 zł^[104].

Liczbę pasażerów w kolejnych latach oraz wykonaną pracę przewozową (liczbę pasażerokilometrów) prezentują poniższe wykresy^{[105][106][107][108][109][110][111][112]}:

Prezesi

Od	Do	Osoba
30 grudnia 2013	30 marca 2017	Ryszard Rębilas	[113][114]
30 marca 2017	21 grudnia 2018	Grzegorz Stawowy	[115][114]
21 grudnia 2018	29 stycznia 2019	Karol Pietras (p.o.)	[47]
29 stycznia 2019	9 października 2020	Bogdan Kondratowicz	[116]
9 października 2020	24 czerwca 2024r.	Tomasz Warchoł	[117]
24 czerwca 2024r.	25 lipca 2024r	Marzena Dragan (p.o.)	[118]
25 lipca 2024r.		Radosław Włoszek	[119]

Nagrody i wyróżnienia

• 2015 – tytuł Lider Rozwoju Regionalnego 2015, przyznany podczas III Kongresu Przedsiębiorczości^[120]
• 2017 – Lokomotywa Rynku Kolejowego na targach Trako 2017. Koleje Małopolskie zostały docenione przez internautów za rozwój oferty przewozowej na terenie Małopolski i ambitne plany na przyszłość.

Uwagi

1. Jest to forma zapisu stosowana przez samego przewoźnika oraz inne instytucje, natomiast zgodnie z zasadami ortografii języka polskiego skrótowiec ten powinien mieć postać KMł.