Koleje Małopolskie
pasażerski przewoźnik kolejowy w województwie małopolskim Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Koleje Małopolskie, KMŁ[a], identyfikator literowy KMAL[3] – polski przewoźnik kolejowy i autobusowy utworzony przez samorząd województwa małopolskiego uchwałą z dn. 2 grudnia 2013 roku. Spółka została powołana w celu świadczenia usług użyteczności publicznej w zakresie transportu publicznego poprzez zapewnienie efektywnej organizacji i funkcjonowania pasażerskiego ruchu kolejowego na terenie województwa małopolskiego[4].
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres | |
| Data założenia |
2 grudnia 2013 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Radosław Włoszek |
| Przewodniczący rady nadzorczej |
Marzena Dragan |
| Udziałowcy | |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy |
69 140 000 zł[2] |
Położenie na mapie Krakowa  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
 50°04′48″N 19°55′15″E | |
| Strona internetowa | |
Historia
Podsumowanie
Perspektywa
Początki
Spółka została powołana na podstawie Uchwały nr XLIV/705/13 Sejmiku Województwa Małopolskiego z dnia 2 grudnia 2013 roku w sprawie powołania jednoosobowej spółki Województwa Małopolskiego oraz zgodnie z Uchwałą nr 1518/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 10 grudnia 2013 roku[5]. Została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego dnia 6 marca 2014 roku[6].
2014
6 listopada odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Wieliczki. Zaprezentowano też wtedy tabor spółki[7]. 14 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia[8]. Do obsługi tej linii KMŁ otrzymały w dzierżawę 3 EZT EN64 będące własnością Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego[9].
2015
Z dniem 1 stycznia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Byszyc i Raciborska do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia[10].
1 marca przewoźnik otrzymał w dzierżawę 4. EZT EN64 od UMWM[11].
29 marca spółka zorganizowała imprezę z okazji 55. rocznicy elektryfikacji linii Kraków-Wieliczka. Na trasie kursował zabytkowy skład trzech zabytkowych wagonów ze skansenu w Chabówce, w tym luksusowy wagon pasażerski wyprodukowany w 1939 roku przez firmę Lilpop, prowadzony przez zabytkowe elektrowozy ET21-57 i EU06-01 z Chabówki[12].
1 czerwca Koleje przewiozły uroczyście półmilionową pasażerkę[13].
25 czerwca marszałek Marek Sowa ogłosił, że województwo wystąpiło z propozycją przejęcia przez spółkę małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, aby w ten sposób Koleje Małopolskie szybciej przejęły obsługę większości linii kolejowych w województwie[14].
1 września przewoźnik rozpoczął dzierżawę kolejnych 2 sztuk EN64 ze względu na planowane rozszerzenie działalności o linię Kraków Główny – Kraków Lotnisko[15].
22 września spółka przewiozła milionową pasażerkę[16], a 28 września rozpoczęła przewozy do stacji Kraków Lotnisko[17].
5 grudnia odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Miechowa[18], a 13 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Miechów – Sędziszów[19].
2016
Z dniem 4 kwietnia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Dobranowic do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia[20].
30 marca UM zamówił 12 Impulsów: 8 sztuk 4-członowych i 4 sztuki 5-członowe dla Kolei Małopolskich do obsługi SKA[21]. Na przełomie kwietnia i maja UM zamówił dodatkowego, 5-członowego Impulsa[22].
10 maja spółka przewiozła trzymilionowego pasażera. Równocześnie marszałek Jacek Krupa ogłosił, że w ciągu 3 lat Koleje przejmą od Przewozów Regionalnych obsługę wszystkich połączeń w województwie[23].
1 czerwca rozpoczęto sprzedaż biletów na połączenia Kolei Małopolskich za pośrednictwem portalu koleo.pl[24].
W lipcu podczas Światowych Dni Młodzieży przewoźnik wypożyczył jednostki EN57 od Kolei Mazowieckich, aby móc zwiększyć liczbę połączeń[25]. Podczas tygodnia, w którym odbywały się ŚDM przewoźnik obsłużył 332 tys. pasażerów, czyli o prawie 260% więcej niż w ciągu zwykłego tygodnia[26].
28 listopada na stacji Nowy Sącz odbyła się oficjalna prezentacja pierwszych 6 Impulsów zamówionych przez województwo dla Kolei Małpolskich[27].
7 grudnia odbyły się inauguracyjne przejazdy z Krakowa i Nowego Sącza do Tarnowa[28]. 11 grudnia (wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy) przewoźnik miał przejąć większość połączeń na liniach Kraków Główny – Tarnów (w ramach 3. linii SKA) i Tarnów – Nowy Sącz, oraz wszystkie połączenia na trasie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój[29]. 10 grudnia, ze względu na niewystarczające zasoby ludzkie przewoźnika, doszło od podpisania umowy pomiędzy Małopolskim Urzędem Marszałkowskim i Przewozami Regionalnymi i Kolejami Małopolskimi, na mocy której PR przejęły od KMŁ z powrotem obsługę linii Kraków Główny – Sędziszów oraz liczba połączeń, które przejęły KMŁ od PR na trasie Kraków Główny–Tarnów została zmniejszona[30]. Umowa z Kolejami Małopolskimi została zawarta na 10 lat (z opcją na 5 dodatkowych), a z Przewozami Regionalnymi na 3 lata (z opcją na 3 dodatkowe)[30]. W ramach nowego rozkładu przewoźnik uruchomił również weekendowe nocne połączenia na trasie Kraków Główny–Wieliczka Rynek Kopalnia[31]. Ze względu na przejęcie połączeń do Sędziszowa przez Przewozy Regionalne jednostki Acatus Plus użytkowane dotychczas przez KMŁ zostały przekazane PR[32].
2017
24 lutego na dworcu Kraków Główny odbyło się uroczyste zakończenie dostaw Impulsów[33].
10 sierpnia spółka przewiozła 10-milionowego pasażera[34].
Na początku sierpnia 2017 Koleje Małopolskie rozpoczęły jazdy testowe zespołów 14WE-04 i 06 należących do Industrial Division[35]. 2 września jednostki rozpoczęły poranne i wieczorne kursy z pasażerami na trasach do stacji Tarnów i przystanku Kraków Lotnisko[36].
1 września rozszerzono ofertę dowozowych połączeń autobusowych z 3 do 6 linii[37].
2 października KMŁ zainaugurowały weekendowe połączenie Kraków – Jasło[38]
25 listopada odbył się przejazd promocyjny na trasie Kraków Główny – Miechów, a 2 grudnia na trasie Skawina – Kraków Płaszów. Oba przejazdy związane były z uruchomieniem linii SKA2 Sędziszów – Miechów – Kraków Główny – Skawina[39][40][41], której obsługę 10 grudnia KMŁ częściowo przejęły od Przewozów Regionalnych[42].
2018
24 września Urząd Marszałkowski podjął uchwałę odnośnie do wniesienia aportem do spółki 5 EZT EN77 oraz 5 mln zł, w wyniku czego kapitał zakładowy wzrósł do 57 018 000 zł[2]
16 listopada roku spółka podpisała 3-letnią umowę na dzierżawę torów odstawczych przy stacji Oświęcim[43], gdzie zamierza zbudować 3 torową halę namiotową i kanały rewizyjne dla obsługi pociągów o długości 120 metrów. Koszt inwestycji to 5 mln złotych[44].
11 grudnia odwołano dotychczasowy skład Rady Nadzorczej spółki. Nowym przewodniczącym został Karol Pietras, natomiast wiceprzewodniczącym Tomasz Śladowski. Członkiem Rady Nadzorczej została natomiast Marzena Dragan[45]. 20 grudnia 2018 spółka przystąpiła do oferty Wspólny Bilet[46].
21 grudnia odwołano zarząd spółki: prezesa Grzegorza Stawowego oraz wiceprezesa Ryszarda Rębilasa. Pełniącym obowiązki prezesa został dotychczasowy przewodniczący Rady Nadzorczej firmy Karol Pietras[47].
2019
27 marca spółka przewiozła 20-milionowego pasażera[48].
28 października 2019 województwo małopolskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 4 sztuk elfów II w wersji 4-członowej dla Kolei Małopolskich[49].
2020
26 czerwca województwo małopolskie podpisało z firmą Newag umowę na dostawę siedmiu sztuk EZT Impuls II w wersji 4-członowej (z opcją na kolejne 2), które mają zostać przekazane do obsługi połączeń wykonywanych zarówno przez Koleje Małopolskie, jak i Polregio.
2021
Pesa Mińsk Mazowiecki prowadzi naprawy w poziomie P4 połączone z modernizacją pięciu pojazdów Pesa Acatus II[50][51].
Działalność
Podsumowanie
Perspektywa
Przedmiotem działalności spółki jest obsługa kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa małopolskiego.
Regulacje taryfowe
Zgodnie z art. 4 Prawa przewozowego przewoźnik wydaje własne regulacje handlowo-przewozowe[55]. W przypadku Kolei Małopolskich są to: Taryfa przewozowa osób, rzeczy i zwierząt „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (TP-KMŁ)[56], która określa sposób i zasady ustalania i stosowania opłat przewozowych, oraz Regulamin przewozu osób, rzeczy i zwierząt oraz obsługi i odprawy podróżnych „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (RPO – KMŁ)[57].
Ceny biletów zawiera Cennik spółki „Koleje Małopolskie” sp. z o.o.[56]. Koleje Małopolskie respektują wszelkie ulgi ustawowe. Honorują także część biletów Przewozów Regionalnych[58]. Część taryfy jest wspólna z Komunikacją Miejską w Krakowie - np. Bilet Wspólny 70-minutowy[59][60] lub Zintegrowany bilet[61].
Sprzedaż biletów
Bilety na przejazdy pociągami Kolejami Małopolskimi można zakupić w automatach biletowych w pojazdach i na stacjach, w kasach biletowych własnych na stacjach Tarnów i Oświęcim, w centrum obsługi klienta na dworcu Kraków Główny oraz w punktach sprzedaży biletów w Skawina i na Lotnisku w Balicach. Kasy własne przewoźnika prowadzą również wzajemną sprzedaż z innymi przewoźnikami. Bilet można nabyć również u obsługi pociągu oraz w różnych systemach elektronicznych[62]. Pociągami można podróżować na podstawie biletu wspólnego 70-minutowego, którego emitentem jest MPK Kraków[63].
Obsługiwane połączenia
Podsumowanie
Perspektywa
| Data | Nr linii kolejowej | Połączenie | |
|---|---|---|---|
| 2014 | |||
| 14 grudnia 2014 | 91, 109 | Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia | [8] |
| 2015 | |||
| 28 września 2015 | 118 | Kraków Główny – Kraków Lotnisko | [17] |
| 13 grudnia 2015 | 8 | Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (do 11 grudnia 2016) | [19][30] |
| 2016 | |||
| 11 grudnia 2016 | 91, 96, 105 | Kraków Główny – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój | [30] |
| 2017 | |||
| 2 października 2017 | 91, 96, 108 | Kraków Główny – Tarnów – Gorlice Zagórzany – Jasło | [38] |
| 10 grudnia 2017 | 91, 624, 94 | Kraków Główny – Kraków Podgórze – Skawina | [64] |
| 10 grudnia 2017 | 8 | Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (ponownie) | [64] |
| 2021 | |||
| 12 grudnia 2021 | 93, 133 | Kraków Główny – Trzebinia – Oświęcim | [65] |
| 12 grudnia 2021 | 91, 624, 94 | Kraków Główny – Skawina (ponownie) | [65] |
| 2022 | |||
| 1 października 2021 | 91, 624, 94 | Kraków Główny – Skawina – Przeciszów | [66] |
| 2023 | |||
| 10 grudnia 2023 | 91, 624, 94 | Kraków Główny – Skawina – Oświęcim | [67] |
| 2024 | |||
| 15 grudnia 2024 | 91, 624, 94, 97, 98, 99, 633, 625 | Kraków Główny – Zakopane | [68] |
Ta sekcja od 2018-12 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji.
SKA
Koleje Małopolskie obsługują połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej[69]:
- SKA1 Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia
- SKA2 Oświęcim – Skawina – Kraków Główny – Sędziszów
- SKA3 Oświęcim – Trzebinia – Kraków Główny – Tarnów
Inne regularne połączenia
Kraków Główny – Nowy Sącz
Spółka obsługuje codzienne połączenie z Nowego Sącza do Krakowa[70].
| Przebieg trasy[71][72][73] | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Kraków Główny | Kraków |
| 1,2 | Kraków Grzegórzki | |
| 2,3 | Kraków Zabłocie | |
| 4,1 | Kraków Płaszów | |
| 8,4 | Kraków Bieżanów | |
| 10,2 | Kraków Złocień | |
| 18,4 | Podłęże | Podłęże |
| 21,6 | Staniątki | Staniątki |
| 28,2 | Kłaj | Kłaj |
| 38,0 | Bochnia | Bochnia |
| 51,0 | Brzesko Okocim | Brzesko |
| 73,9 | Tarnów Mościce | Tarnów |
| 77,5 | Tarnów | |
| 88,0 | Łowczówek Pleśna | Pleśna |
| 98,3 | Tuchów | Tuchów |
| 113,7 | Bogoniowice Ciężkowice | Bogoniowice/Ciężkowice |
| 126,6 | Bobowa Miasto | Bobowa |
| 128,3 | Jankowa | Jankowa |
| 131,3 | Wilczyska | Wilczyska |
| 135,1 | Stróże | Stróże |
| 138,8 | Grybów | Grybów |
| 149,5 | Ptaszkowa | Ptaszkowa |
| 154,4 | Mszalnica | Mszalnica |
| 158,4 | Kamionka Wielka | Kamionka Wielka |
| 161,7 | Nowy Sącz Jamnica | Nowy Sącz |
| 163,8 | Nowy Sącz Gorzków | |
| 165,9 | Nowy Sącz | |
Kraków Główny – Zakopane
Od 15 grudnia 2024 roku połączenie kursuje we wszystkie weekendy przez cały rok[74]. Wcześniej było uruchamiane jako połączenie okazjonalne[75][76][77][78].
| Przebieg trasy[71][79] | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Kraków Główny | Kraków |
| 1,2 | Kraków Grzegórzki | |
| 2,3 | Kraków Zabłocie | |
| 3,5 | Kraków Podgórze | |
| 6,3 | Kraków Łagiewniki | |
| 17,6 | Skawina | Skawina |
| 39,8 | Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona | Kalwaria Zebrzydowska |
| 62,2 | Sucha Beskidzka Zamek | Sucha Beskidzka |
| 68,2 | Maków Podhalański | Maków Podhalański |
| 94,7 | Chabówka Stadion | Chabówka |
| 115,7 | Nowy Targ | Nowy Targ |
| 130,6 | Poronin | Poronin |
| 136,4 | Zakopane | Zakopane |
Kraków Główny / Nowy Sącz – Gorlice Zagórzany – Jasło
Połączenie uruchomione 2 października 2017[38]. Kursuje w piątki i niedziele.
| Przebieg trasy[71][72][73] | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Kraków Główny | Kraków |
| 1,2 | Kraków Grzegórzki | |
| 2,3 | Kraków Zabłocie | |
| 4,1 | Kraków Płaszów | |
| 8,4 | Kraków Bieżanów | |
| 10,2 | Kraków Złocień | |
| 18,4 | Podłęże | Podłęże |
| 21,6 | Staniątki | Staniątki |
| 28,2 | Kłaj | Kłaj |
| 38,0 | Bochnia | Bochnia |
| 51,0 | Brzesko Okocim | Brzesko |
| 73,9 | Tarnów Mościce | Tarnów |
| 77,5 | Tarnów | |
| 88,0 | Łowczówek Pleśna | Pleśna |
| 98,3 | Tuchów | Tuchów |
| 113,7 | Bogoniowice Ciężkowice | Bogoniowice/Ciężkowice |
| 126,6 | Bobowa Miasto | Bobowa |
| 131,3 | Wilczyska | Wilczyska |
| 138,5 | Polna | Polna |
| 140,8 | Szalowa | Szalowa |
| 145,0 | Wola Łużańska | Wola Łużańska |
| 149,6 | Moszczenica Małopolska | Moszczenica |
| 155,1 | Gorlice Zagórzany | Gorlice |
| 159,2 | Libusza | Strzeszyn |
| 162,4 | Biecz | Biecz |
| 165,9 | Siepietnica | Siepietnica |
| 169,9 | Skołyszyn | Skołyszyn |
| 174,1 | Przysieki | Przysieki |
| 178,7 | Jasło Niegłowice | Jasło |
| 180,1 | Jasło | |
Okazjonalne i sezonowe
Sezonowe pociągi wycieczkowe Muszyna – Poprad-Tatry są obsługiwane przez Koleje Słowackie (ŽSSK), we współpracy z Kolejami Małopolskimi[80][81].
Sezonowe pociągi Krynica-Zdrój – Jasło, uruchamiane przez przewoźnika, kursują regularnie w sezonie letnim[82], oraz w ferie zimowe[83].
Małopolskie Linie Dowozowe
W dniu 1 stycznia 2015 roku Koleje Małopolskie wprowadziły przewóz podróżnych autobusami do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia z Raciborska oraz Byszyc, a 4 kwietnia 2016 z Dobranowic[20]. Ma to zwiększyć dostępność przystanków SKA i tym samym powiększyć liczbę pasażerów. Na przejazdy autobusem i koleją może być zakupiony jeden bilet. Przewozy w latach 2015–2017 wykonywała firma KrakTransRem, spółka córka MPK Kraków[84]. 1 września 2017 uruchomiono 3 kolejne linie oraz zmieniono operatora na firmę Mobilis[37].
We wrześniu 2021 roku Koleje Małopolskie zakupiły 2 podmiejskie autobusy Iveco Crossway 12le, które do służby weszły w marcu 2022 roku[85][86]. W maju 2022 roku Koleje Małopolskie ogłosiły przetarg na zakup kolejnych 3 niskowejściowych mikrobusów[87]. W grudniu 2023 roku Koleje Małopolskie zakupiły 7 niskowejściowych autobusów Iveco Crossway 12 LE Line Hybrid[88].
Linie kursują po następujących trasach[89]:
| Nr linii | Trasa | Uwagi |
|---|---|---|
| A1 | Kraków ↔ Myślenice Kraków MDA – Libertów – Gaj – Mogilany – Głogoczów – Myślenice DA |
|
| A2 | Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Świątniki Górne – Siepraw – Myślenice DA |
|
| A3 | Bochnia ↔ Limanowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Limanowa Zygmunta Augusta |
|
| A4 | Bochnia ↔ Szczurowa Bochnia Dworzec PKP – Drwinia – Uście Solne – Szczurowa |
|
| A5 | Brzesko ↔ Wietrzychowice Brzesko Dworzec Autobusowy – Przyborów – Borzęcin – Szczurowa – Wietrzychowice |
|
| A6 | Wieliczka ↔ Łapanów Wieliczka Centrum Dworzec – Mietniów – Dobranowice – Hucisko – Gdów – Łapanów Rynek |
|
| A7 | Podłęże ↔ Chobot Leśniczówka ↔ (Proszowice) ↔ (Koniusza) Podłęże P+R Północ – Niepołomice – Chobot – Ispina – Nowe Brzesko – Proszowice P+R (Kościuszki) – Koniusza Urząd Gminy |
wybrane kursy do przystanku Proszowice P+R (Kościuszki) lub Koniusza Urząd Gminy |
| A8 | Wieliczka ↔ Dobczyce Wieliczka Centrum Dworzec – Raciborsko – Dziekanowice – Dobczyce Witosa (pętla) |
|
| A9 | Wieliczka ↔ Limanowa Wieliczka Centrum Dworzec – Dobczyce – Wiśniowa – Skrzydlna – Dobra – Tymbark – Limanowa Zygmunta Augusta |
|
| A11 | Myślenice ↔ Poręba Wielka Myślenice DA – Lipnik – Węglówka – Kasina – Mszana Dolna – Poręba Wielka Koninki Ośrodek Narciarski |
|
| A12 | Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Trzyciąż – Imbramowice – Skała – Przybysławice – Zielonki – Kraków MDA |
|
| A13 | Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Sułoszowa – Skała – Cianowice – Zielonki – Kraków MDA |
|
| A14 | Kraków MDA ↔ (Czernichów) ↔ Spytkowice Kraków - Piekary - Wołowice - Czernichów - Łączany - Ryczów - Spytkowice |
wybrane kursy na trasie Kraków MDA - Czernichów Rynek |
| A15 | (Jurgów) ↔ Bukowina Tatrzańska ↔ (Chochołów) ↔ Trstená Jurgów - Bukowina Tatrzańska - Zakopane - Chochołów - Trstená |
wybrane kursy na trasie Jurgów -Chochołów Dolny |
| A16 | Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Zakliczyn – Borzęta – Myślenice DA |
|
| A17 | Wieliczka ↔ Pogorzany Wieliczka Centrum Dworzec – Biskupice – Grajów – Winiary – Dobczyce – Raciechowice – Szczyrzyc – Pogorzany Diabli Kamień |
|
| A18 | Niepołomice ↔ Wieliczka ↔ Siedlec Niepołomice – Podłęże – Czarnochowice – Wieliczka Centrum Dworzec – Szczygłów – Liplas – Niegowić – Książnice – Siedlec Centrum |
|
| A19 | Olszowice ↔ Wieliczka ↔ Szczytniki Olszowice - Świątniki Górne - Wieliczka Centrum Dworzec - Szczytniki |
|
| A20 | Bochnia ↔ Iwkowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Lipnica Murowana – Rajbrot – Iwkowa Nagórze Pętla |
|
| A21 | Nowy Sącz ↔ (Ochotnica Dolna Młynne) ↔ Nowy Targ Nowy Sącz MDA - Stary Sącz - Łącko - Ochotnica Dolna - Nowy Targ |
wybrane na trasie Nowy Sącz MDA -Ochotnica Dolna Młynne Urząd Gminy |
| A22 | Nowy Sącz ↔ (Zakliczyn) ↔ Tarnów Nowy Sącz MDA – Gródek nad Dunajcem – Zakliczyn – Zgłobice – Tarnów DA |
wybrane na trasie Tarnów DA - Zakliczyn Rynek |
| A23 | Tarnów ↔ Wysowa Tarnów DA – Poręba – Tuchów – Moszczenica – Gorlice – Szymbark – Ropa – Hańczowa – Wysowa Beskid |
|
| A24 | Lisia Góra ↔Tarnów ↔ Zbylitowska Góra ↔ Tarnów Mościce Lisia Góra - Śmigno - Pawęzów - Tarnów - Zbylitowska Góra - Tarnów Mościce |
|
| A25 | Smolice ↔ Andrychów Smolice Lipowa – Zator – Gierałtowice – Wieprz – Andrychów |
|
| A26 | Kraków ↔ Tarnów Kraków - Niepołomice - Bochnia - Bogumiłowice - Tarnów |
|
| A27 | Tarnów Mościce ↔ Zbylitowska Góra ↔Tarnów ↔ Zawada Tarnów Mościce - Zbylitowska Góra - Tarnów - Tarnowiec - Zawada |
|
| A28 | Tarnów ↔ Łękawka ↔ Tarnów Tarnów - Tarnowiec - Nowodworze - Poręba Radlna - Łękawka - Poręba Radlna - Nowodworze - Tarnowiec - Tarnów |
linia okrężna |
| A29 | Tarnów ↔ Zgłobice ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Wielkie – Zgłobice – Koszyce Małe – Tarnów Marszałka |
linia okrężna |
| A30 | Tarnów ↔ Zgłobice ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Małe – Zgłobice – Koszyce Wielkie – Tarnów Marszałka |
linia okrężna |
| A31 | Świebodzin ↔ Tarnów ↔ Szczapanowice Świebodzin - Radlna - Nowodworze - Tarnowiec - Tarnów - Koszyce Wielkie - Zgłobice - Błonie - Szczapanowice |
|
| A34 | Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Tarnów DA – Wola Rzędzińska – Jodłówka-Wałki (Dół) |
|
| A35 | Lichwin ↔ Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Lichwin - Rychwałd - Pleśna - Rzuchowa - Koszyce - Tarnów - Wola Rzędzińska - Jodłówka-Wałki przez Górówkę (Polmark) |
|
| A36 | Tarnów ↔ Dąbrowa Tarnowska
Tarnów - Pawęzów - Śmigno - Lisia Góra - Dąbrowa Tarnowska |
|
| A37 | (Koniusza) ↔ Proszowice ↔ Kraków Pleszów ↔ Podłęże Koniusza Urząd Gminy – Proszowice P+R (Kościuszki) – Łaganów – Wawrzeńczyce – Igołomia – Kraków Pleszów – Niepołomice – Podłęże P+R (Północ) |
wybrane kursy do przystanku Koniusza Urząd Gminy |
| A38 | Tarnów ↔ Nowa Jastrząbka Tarnów DA – Lisia Góra – Nowa Jastrząbka (Podlesie) |
|
| A39 | Tarnów ↔ Zaczarnie Tarnów DA – Brzozówka – Zaczarnie (pętla) |
|
| A40 | Kraków ↔ Kęty
Kraków MDA – Mogilany – Głogoczów – Kalwaria Zebrzydowska – Wadowice – Andrychów – Kęty DA |
|
| A42 | Kraków ↔ Chrzanów
Kraków MDA - Krzeszowice - Wola Filipowska - Chrzanów |
|
| A43 | Skawina ↔ Kalwaria Zebrzydowska Skawina SCK – Rzozów – Gołuchowice – Polanka Hallera – Grabie – Przytkowice – Zebrzydowice – Kalwaria Zebrzydowska Dworzec |
|
| A44 | Kraków ↔ Alwernia ↔ Oświęcim Kraków MDA - Liszki - Zalas - Alwernia - Libiąż - Oświęcim |
|
| A45 | Nowy Targ ↔ Starý Smokovec
Nowy Targ Dworzec Kolejowy – Białka Tatrzańska – Jurgów – Vysoké Tatry Starý Smokovec. |
kursuje tylko w soboty i niedziele, kursuje na terytorium Słowacji od 27 kwietnia 2024[90] |
| A46 | Tarnów ↔ Ryglice
Tarnów DA – Skrzyszów – Szynwałd – Zalasowa – Ryglice |
|
| A47 | Oświęcim ↔ Andrychów
Oświęcim - Osiek - Kęty - Andrychów |
|
| A48 | Olkusz ↔ Trzebinia ↔ Chrzanów
Olkusz - Lgota - Trzebinia - Chrzanów |
|
| A50 | Kraków Czyżyny ↔ Proszowice Kraków Czyżyny – Igołomia – Nowe Brzesko – Proszowice P+R (Kościuszki) |
|
| A53 | Skawina ↔ (Harbutowice) ↔ (Zawoja Policzne) ↔ (Zawoja Krowiarki) Skawina - Harbutowice - Zembrzyce - Sucha Beskidzka - Maków Podhalański - Zawoja Policzne - Zawoja Krowiarki |
wybrane kursy do przystanku Zawoja Policzne - Mosorny Groń lub Zawoja Krowiarki |
Tabor
Koleje Małopolskie użytkują 25 EZT, które są własnością województwa małopolskiego, 5 EZT, które otrzymały w wyniku aportu (EN77 Acatus II) oraz 6 używanych EZT zakupionych od województwa zachodniopomorskiego:
| Seria | Liczba jednostek |
Liczba miejsc siedzących |
Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
Wyposażenie | Liczba członów |
Właściciel | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EN64 Acatus Plus | 4 | 133+5 | 160 km/h |      |
3 | UMWM | [91] |
| EN76B Elf II | 4 | 200 | 160 km/h | |
4 | UMWM | [92][93] |
| EN77 Acatus II | 5 | 180+13 | 160 km/h | |
4 | KMŁ | [94][50][51][2] |
| EN78 Impuls | 8 | 200 | 160 km/h | |
4 | UMWM | [27][95][96][33] |
| EN79 Impuls | 5 | 250 | 160 km/h | |
5 | UMWM | [27][95][33] |
| EN78A Impuls 2 | 4 | 189 | 160 km/h | |
4 | UMWM | [97] |
| EN57AL | 6 | 175 | 120 km/h | |
3 | KMŁ | [98][99][100][101] |
| – klimatyzacja części pasażerskiej – stojaki na rowery – toaleta(y) – gniazdka elektryczne – bezprzewodowy dostęp do internetu | |||||||
Plany na przyszłość
Docelowo spółka ma przejąć obsługę wszystkich linii w województwie, z wyjątkiem obsługiwanego przez Koleje Śląskie połączenia Katowice – Oświęcim[14].
Zaplecze techniczne
8 lipca 2020 r. spółka podpisała umowę wykonawczą na zaprojektowanie i budowę zaplecza technicznego z konsorcjum firm Budimex S.A i KZN Rail sp. z o.o. Budowa rozpoczęła się 1 października 2021 r. i pierwotnie miała potrwać do pierwszego kwartału 2022 r., zaś później do końca roku – terminów tych nie udało się dotrzymać[102]. Obiekt został zlokalizowany na terenie okręgu nastawczego Kraków Główny KGA i będzie się składać z jednokondygnacyjnej części warsztatowej, w ramach której powstaną hala napraw, myjnia i magazyn, oraz z dwukondygnacyjnej części biurowo-socjalnej. Zaplecze będzie wyposażone m.in. w automatyczną myjnię i oczyszczalnię ścieków, tokarkę podtorową oraz urządzenie do opróżniania WC i wodowania zbiorników[103].
Finanse i wyniki przewozowe
Jedynym właścicielem spółki, zgodnie z aktem założycielskim, jest województwo małopolskie.
Kapitał zakładowy spółki wynosi 1 830 000 zł[104].
Liczbę pasażerów w kolejnych latach oraz wykonaną pracę przewozową (liczbę pasażerokilometrów) prezentują poniższe wykresy[105][106][107][108][109][110][111][112]:
Prezesi
| Od | Do | Osoba | |
|---|---|---|---|
| 30 grudnia 2013 | 30 marca 2017 | Ryszard Rębilas | [113][114] |
| 30 marca 2017 | 21 grudnia 2018 | Grzegorz Stawowy | [115][114] |
| 21 grudnia 2018 | 29 stycznia 2019 | Karol Pietras (p.o.) | [47] |
| 29 stycznia 2019 | 9 października 2020 | Bogdan Kondratowicz | [116] |
| 9 października 2020 | 24 czerwca 2024r. | Tomasz Warchoł | [117] |
| 24 czerwca 2024r. | 25 lipca 2024r | Marzena Dragan (p.o.) | [118] |
| 25 lipca 2024r. | Radosław Włoszek | [119] |
Nagrody i wyróżnienia
- 2015 – tytuł Lider Rozwoju Regionalnego 2015, przyznany podczas III Kongresu Przedsiębiorczości[120]
- 2017 – Lokomotywa Rynku Kolejowego na targach Trako 2017. Koleje Małopolskie zostały docenione przez internautów za rozwój oferty przewozowej na terenie Małopolski i ambitne plany na przyszłość.
Uwagi
- Jest to forma zapisu stosowana przez samego przewoźnika oraz inne instytucje, natomiast zgodnie z zasadami ortografii języka polskiego skrótowiec ten powinien mieć postać KMł.
Przypisy
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
