Loading AI tools
Kategorie dworców kolejowych w Polsce – podział wprowadzony w 2015 roku, przez Polskie Koleje Państwowe, zarządcę największych dworców kolejowych w Polsce.
Dworce kolejowe w Polsce dzieli się między innymi ze względu na:
- rodzaj przyjmowanych pociągów (InterCity, regionalne)
- rodzaj ruchu:
- dworce pasażerskie
- osobowe
- pospieszne
- dworce towarowe
- dworce pasażerskie
- stopień odprawy podróżnych
W 2015 roku PKP SA wprowadziły nowy sposób kategoryzowania dworców w zależności od ich znaczenia w ruchu kolejowym[1].
Dworce podzielone są na kategorie (w nawiasie przewidywana liczba)[2][3]:
- Premium (18) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny. Stanowić mają ważny węzeł komunikacyjny na poziomie krajowym i oferować podróżnym szereg usług komercyjnych – Bydgoszcz Główna, Częstochowa[4], Gdańsk Główny, Gdynia Główna, Gliwice, Katowice, Kraków Główny, Lublin Główny, Łódź Fabryczna[5], Łódź Kaliska, Opole Główne, Poznań Główny, Sosnowiec Główny[6], Szczecin Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, Wrocław Główny[7].
- Wojewódzkie (13) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny, oferujące podróżnym podstawowe usługi – Białystok, Bielsko-Biała Główna, Kalisz, Kielce Główne, Legnica, Olsztyn Główny, Radom Główny, Rzeszów Główny, Słupsk, Tarnów, Wałbrzych Główny, Włocławek, Zielona Góra Główna[8].
- Aglomeracyjne (94) – obsługujące codzienny ruch lokalny, oddalony od centrum dużego miasta o nie więcej niż 50 km. Nie przewidziano tam żadnych funkcji komercyjnych – m.in. Warszawa Śródmieście, Olsztyn Zachodni, Mińsk Mazowiecki, Pruszków, Toruń Wschodni, Rybnik[3][9].
- Regionalne (93) – w małym mieście, obsługujące głównie ruch regionalny i lokalny. Stanowią węzeł komunikacyjny na poziomie gminy i województwa – m.in. Ostrów Wielkopolski, Puławy, Suwałki[3].
- Lokalne (333) – o niewielkim potencjale rozwoju ruchu kolejowego, z którego korzystają osoby dojeżdżające systematycznie do większych miast. Zapewnia minimalny standard usług, zlokalizowany na peronie stacji.
- Turystyczne (13) – położone w małych miastach lub poza miastami, stanowiące ważny węzeł w sezonie turystycznym i obsługujące wówczas ruch międzynarodowy, międzywojewódzki, regionalny i lokalny – m.in. Ustka, Hel.
1 maja 2005 w grupie PKP wydzielony został podmiot PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe, który przejął pieczę nad 72 największymi placówkami w Polsce[10], skategoryzowanymi wówczas według stopnia odprawy w 4 kategoriach:
- kat. A – o rocznej odprawie podróżnych powyżej 2 mln (15 placówek),
- kat. B – o rocznej odprawie podróżnych w przedziale 1 – 2 mln (21 placówek),
- kat. C – o rocznej odprawie podróżnych w przedziale 0,3 – 1 mln (35 placówek),
- kat. D – o rocznej odprawie podróżnych poniżej 0,3 mln (2 placówki).
Do stycznia 2011 roku w skład PKP Oddział Dworce Kolejowe wchodziły 83 dworce kolejowe[11][12].
Według wykazu z 9 stycznia 2006 dla 78 dworców kolejowych, zarządzanych przez Oddział Dworce Kolejowe, podział dworców na kategorie, według liczby odprawionych pasażerów, przedstawiał się następująco[13]:
| Kategoria A roczna odprawa podróżnych powyżej 2 mln | Kategoria B roczna odprawa podróżnych w przedziale 1–2 mln | Kategoria C roczna odprawa podróżnych w przedziale 0,3–1 mln | Kategoria D roczna odprawa podróżnych poniżej 0,3 mln |
|---|---|---|---|
|
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
