Juan Manuel Fangio

Juan Manuel Fangio
	; Juan Manuel Fangio (1952)
Państwo	Argentyna
Data i miejsce urodzenia	24 czerwca 1911 ; Balcarce
Data i miejsce śmierci	17 lipca 1995 ; Buenos Aires
	Sukcesy
	1950: Formuła 1; 1951: Formuła 1; 1953: Formuła 1; 1954: Formuła 1; 1955: Formuła 1; 1956: Formuła 1; 1957: Formuła 1
	Multimedia w Wikimedia Commons

Juan Manuel Fangio (ur. 24 czerwca 1911 w Balcarce, zm. 17 lipca 1995 w Buenos Aires) – argentyński kierowca Formuły 1, pięciokrotny mistrz świata. Odnosił sukcesy nie tylko na torze, ale także w wyścigach drogowych.

Szybkie fakty Państwo, Data i miejsce urodzenia ...

Zamknij

W 2013 roku został wybrany najlepszym kierowcą wszech czasów, według czasopisma „Autosprint”.

Fangio karierę zaczynał startując w lokalnych wyścigach drogowych. W 1940 i 1941 został wyścigowym mistrzem Argentyny. Do Europy po raz pierwszy przybył dopiero w 1947 i po serii startów dostał angaż w ekipie Alfa Romeo. W wyścigach Formuły 1 rywalizował w latach 1950–1951 oraz 1953–1958. Startował w zespołach Alfa Romeo (1950–1951), Ferrari (1956), Maserati (1953–1954, 1957–1958) oraz Mercedesa (1954–1955). Tytuły mistrzowskie zdobywał w latach 1951 i 1954–1957^[1]. Wycofał się w trakcie sezonu 1958^[1], w wieku 47 lat. Łącznie w 58 wyścigach odniósł 24 zwycięstwa, a pod względem liczby zdobytych tytułów mistrza świata ustępuje tylko Michaelowi Schumacherowi i Lewisowi Hamiltonowi. Jest on najstarszym w historii mistrzem świata Formuły 1: swój ostatni, piąty tytuł mistrzowski zdobył mając 46 lat i 41 dni.

W lutym 1958, podczas pobytu w Hawanie, został porwany przez kubańskich rebeliantów i po kilkudziesięciu godzinach wypuszczony przez nich na wolność.

Podsumowanie

Więcej informacji Sezon, Zespół ...

Sezon

Zespół

Konstruktor

Zgł.

PKT

P.

P1

P2

P3

Punkt.

PP

NO

NS

DK

NZ

1958

Podsumowanie

2

7

14

-

2

1

-

Scuderia Sud Americana

Maserati

1

-

1

-

Prywatnie

Maserati

1

-

1

-

1957

Officine Alfieri Maserati

Maserati

10

40

MŚ

4

2

-

6

4

2

1

-

31,5

MŚ

3

2

-

6

4

2

-

40

MŚ

4

1

-

5

3

1

-

1954

Podsumowanie

8

42

MŚ

6

-

1

8

5

3

-

Officine Alfieri Maserati

Maserati

2

-

2

1

-

Daimler Benz AG

Mercedes-Benz

6

4

-

1

6

4

2

-

1953

Officine Alfieri Maserati

Maserati

10

28

2

1

3

-

5

2

5

-

31

MŚ

3

2

-

4

5

1

-

1950

Alfa Romeo SpA

Alfa Romeo

7

27

2

3

-

3

4

3

4

-

Razem

6

4

58

246.5

5xMŚ

24

10

1

29

22

14

-

Sezon

Zespół

Konstruktor

Zgł.

PKT

P.

P1

P2

P3

Punkt.

PP

NO

NS

DK

NZ

Legenda

Zgł.
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
NZ

Liczba zgłoszeń do wyścigów
Liczba zdobytych punktów
Pozycja zajęta w klasyfikacji generalnej
Liczba zwycięstw
Liczba drugich miejsc
Liczba trzecich miejsc
Wyścigi, w których kierowca punktował
Liczba zdobytych pole position
Liczba zdobytych najszybszych okrążeń
Wyścigi, w których kierowca był niesklasyfikowany
Wyścigi, w których kierowca był zdyskwalifikowany
Wyścigi, do których kierowca się nie zakwalifikował

Zamknij

Formuła 1

Więcej informacji Legenda oznaczeń w tabelach wynikówWyświetl szablon na nowej stronie, Oznaczenie ...

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Zamknij

Więcej informacji Rok, Zespół ...

Rok	Zespół	Samochód	Wyniki w poszczególnych eliminacjach											Pkt.^{[uwaga 1]}	Msc.
1950	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	GBR	MCO	USA	SUI	BEL	FRA	ITA					27	2
1950	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	NU	1	–	NU	1	1	NU					27	2
1951	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	SUI	USA	BEL	FRA	GBR	DEU	ITA	ESP				31 (37)	1
1951	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	1	–	9	1^{^{[uwaga 2]}}	2	2	NU	1				31 (37)	1
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	ARG	USA	NED	BEL	FRA	GBR	DEU	SUI	ITA			28 (29½)	2
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	NU	–	NU	NU	2	2	2	4^{^{[uwaga 2]}}	1			28 (29½)	2
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	ARG	USA	BEL	FRA	GBR	DEU	SUI	ITA	ESP			42 (57⅐)	1
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	1	–	1	–	–	–	–	–	–
	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	–	–	–	1	4	1	1	1	3
1955	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	ARG	MCO	USA	BEL	NED	GBR	ITA					40 (41)	1
1955	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	1	NU	–	1	1	2	1					40 (41)	1
1956	Scuderia Ferrari	Lancia D50	ARG	MCO	USA	BEL	FRA	GBR	DEU	ITA				30 (33)	1
1956	Scuderia Ferrari	Lancia D50	1^{^{[uwaga 2]}}	2^{^{[uwaga 2]}}	–	NU	4	1	1	2^{^{[uwaga 2]}}				30 (33)	1
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	ARG	MCO	USA	FRA	GBR	DEU	PES	ITA				40 (46)	1
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	1	1	–	1	NU	1	2	2				40 (46)	1
1958	Scuderia Sud Americana	Maserati 250F	ARG	MCO	NED	USA	BEL	FRA	GBR	DEU	PRT	ITA	MAR	7	14
	Scuderia Sud Americana	Maserati 250F	4	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	Novi Auto Air Conditioner	Kurtis Kraft 500F	–	–	–	NZ	–	–	–	–	–	–	–
	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	–	–	–	–	–	4	–	–	–	–	–

Zamknij

[U 1]
Do 1990 roku nie wszystkie wyścigi były liczone do klasyfikacji generalnej (zobacz Lista systemów punktacji Formuły 1). Numer w nawiasach to łączna liczba wszystkich zdobytych punktów.
[U 2]
Bolid współdzielony. Przyznana została tylko połowa punktów.

[1]
TadeuszT. Nowak TadeuszT. (red.), Oksfordzki słownik biograficzny, Warszawa: Bertelsmann Media, 1999, s. 146, ISBN 83-7227-109-7 (pol.).

Juan Manuel Fangio. f1ultra.pl. [dostęp 2012-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-18)]. (pol. • ang.).

[pkt-2] [U 1]
Do 1990 roku nie wszystkie wyścigi były liczone do klasyfikacji generalnej (zobacz Lista systemów punktacji Formuły 1). Numer w nawiasach to łączna liczba wszystkich zdobytych punktów.

[wsp-3] [U 2]
Bolid współdzielony. Przyznana została tylko połowa punktów.

[OSB-1] [1]
TadeuszT. Nowak TadeuszT. (red.), Oksfordzki słownik biograficzny, Warszawa: Bertelsmann Media, 1999, s. 146, ISBN 83-7227-109-7 (pol.).

[1]

[uwaga 1]

[uwaga 2]

Podsumowanie

Formuła 1

Wikiwand in your browser!

Juan Manuel Fangio

Podsumowanie

Formuła 1

Wikiwand in your browser!

Życiorys

Wyniki

Uwagi

Przypisy

Bibliografia