Grand Prix Niemiec 1951

Grand Prix Niemiec 1951
XIV Großer Preis von Deutschland
	6. wyścig z 8 w sezonie; 13. Grand Prix Formuły 1
	; Nürburgring
Data	29 lipca 1951
	Trasa
Liczba okrążeń	20
Długość okrążenia	22,810 km
Dystans	456,200 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	26 kierowców
Zakwalifikowało się	23 kierowców
Ukończyło wyścig	11 kierowców
	Wyniki
Pole position	Alberto Ascari; (9:55,8, Ferrari)
Zwycięzca	Alberto Ascari; (3:23:03,3, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Juan Manuel Fangio; (9:55,8, Alfa Romeo)
	6. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie	Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne	Grand Prix Włoch
	Grand Prix Niemiec

Grand Prix Niemiec 1951 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 29 lipca 1951 po raz pierwszy na torze Nürburgring.

Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...

Zamknij

14. Grand Prix Niemiec, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Więcej informacji Nr, Kierowca ...

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
71	Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
72	Luigi Villoresi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
73	Piero Taruffi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
74	José Froilán González	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
76	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
78	Paul Pietsch^[a]	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
79	Emmanuel de Graffenried	Enrico Platé	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5L	P
80	Paul Pietsch^[a]	Enrico Platé	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5L	P
81	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
82	Robert Manzon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
83	André Simon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
84	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
85	Louis Chiron	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
86	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin (prywatnie)	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
87	Yves Giraud-Cabantous	Yves Giraud-Cabantous (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
88	Duncan Hamilton	Duncan Hamilton (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
89	David Murray	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT-48	Maserati 4CL 1.5L	D
90	Pierre Levegh	Pierre Levegh (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
91	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	Ferrari 212	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
92	Toni Branca	Antonio Branca (prywatnie)	Maserati 4CLT-48	Maserati 4CL 1.5L	P
93	Jacques Swaters	Ecurie Belgique	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
94	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	E
95	Prince Bira	Ecurie Siam	Maserati 4CLT-48	Maserati 4CL 1.5L	P
96	Erik Lundgren	Erik Lundgren (prywatnie)	EL Special	Ford V8	?
97	Chico Landi	Escuderia Bandeirantes	Maserati 4CLT-48	Maserati 4CL 1.5L	P
Źródła^[1]^[2]^[3]:

Zamknij

Uwagi

[a]
Paul Pietsch zgłosił się z numerem 80, lecz w kwalifikacjach i wyścigu pojechał w Alfie Romeo z numerem 78.

Remove ads

Kwalifikacje

Źródło: racing-reference.info^[4]

Więcej informacji P, Nr ...

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	71	Alberto Ascari	Ferrari	P	9:55,8	-	-
2	74	José Froilán González	Ferrari	P	9:57,5	+1,7	+1,7
3	75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	9:59,0	+1,5	+3,2
4	76	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	10:01,1	+2,1	+5,3
5	72	Luigi Villoresi	Ferrari	P	10:06,6	+5,5	+10,8
6	73	Piero Taruffi	Ferrari	P	10:12,9	+6,3	+17,1
7	78	Paul Pietsch	Alfa Romeo	P	10:15,7	+2,8	+19,9
8	91	Rudi Fischer	Ferrari	P	10:23,8	+8,1	+28,0
9	82	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	10:28,9	+5,1	+33,1
10	77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	P	10:46,1	+17,2	+50,3
11	87	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	10:52,8	+6,7	+57,0
12	83	André Simon	Simca-Gordini	E	10:57,5	+4,7	+1:01,7
13	85	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	11:00,2	+2,7	+1:04,4
14	81	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	E	11:07,5	+7,3	+1:11,7
15	84	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	11:08,2	+0,7	+1:12,4
16	79	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	11:25,6	+17,4	+1:29,8
17	92	Toni Branca	Maserati	P	11:26,7	+1,1	+1:30,9
18	94	Johnny Claes	Talbot-Lago	E	11:33,9	+7,2	+1:38,1
19	90	Pierre Levegh	Talbot-Lago	D	11:41,9	+8,0	+1:46,1
20	88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago	D	11:49,3	+7,4	+1:53,5
21	86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	D	11:52,9	+3,6	+1:57,1
22	93	Jacques Swaters	Talbot-Lago	D	12:09,1	+16,2	+2:13,3
23	89	David Murray	Maserati	D	brak czasu
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Zamknij

Wyścig

Źródła^[5]^[6]:

Więcej informacji P, + / – ...

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		71	Alberto Ascari	Ferrari	P	20	3h23m03,3
2	1	75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	20	+0:30,5
3	1	74	José Froilán González	Ferrari	P	20	+4:39,0
4	1	72	Luigi Villoresi	Ferrari	P	20	+5:50,2
5	1	73	Piero Taruffi	Ferrari	P	20	+7:49,1
6	2	91	Rudi Fischer	Ferrari	P	19	+1 okr.
7	2	82	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	19	+1 okr.
8	7	84	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	19	+1 okr.
9	10	90	Pierre Levegh	Talbot-Lago	D	18	+2 okr.
10	12	93	Jacques Swaters	Talbot-Lago	D	18	+2 okr.
11	7	94	Johnny Claes	Talbot-Lago	E	17	+3 okr.
Niesklasyfikowani
		87	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	17	+3 okr.	wypadek
		81	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	E	13	+7 okr.	silnik
		77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	P	12	+8 okr.	iskrownik
		88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago	D	12	+8 okr.	ciśnienie oleju
		78	Paul Pietsch	Alfa Romeo	P	11	+9 okr.	wypadek
		83	André Simon	Simca-Gordini	E	11	+9 okr.	silnik
		76	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	8	+12 okr.	przegrzanie
		86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	D	4	+16 okr.	skrzynia biegów
		85	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	3	+17 okr.	zapłon
		92	Toni Branca	Maserati	P	3	+17 okr.	silnik
		79	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	2	+18 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		89	David Murray	Maserati	D	0		wypadek w kwalifikacjach
		95	Prince Bira	Maserati	P	0		nie przybył
		96	Erik Lundgren	EL-Ford	?	0		nie przybył
		97	Chico Landi	Maserati	P	0		nie przybył
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Zamknij

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[7]

Więcej informacji Nr, Kierowca ...

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	9:55,8	12

Zamknij

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[8]

Więcej informacji Nr, Kierowca ...

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

71

Alberto Ascari

Ferrari

5-9, 15-20

11

75

Juan Manuel Fangio

Alfa Romeo

1-4, 11-14

8

74

José Froilán González

Ferrari

10

1

Wykres

Zamknij

Remove ads

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

Więcej informacji P, +/− ...

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	5	27 (28)	2	2	–	3	4	–
2	+4	Alberto Ascari	5	17	1	2	–	1	–	1
3	+1	José Froilán González	4	15	1	1	1	1	–	1
4	-2	Giuseppe Farina	5	15	1	–	1	–	1	2
5	-2	Luigi Villoresi	5	15	–	–	3	–	–	1
6	-1	Lee Wallard	1	9	1	–	–	–	1	–
7	0	Piero Taruffi	4	8	–	1	–	–	–	1
8	-1	Mike Nazaruk	1	6	–	1	–	–	–	–
9	0	Reg Parnell	2	5	–	–	–	–	–	–
10	0	Luigi Fagioli	1	4	1	–	–	–	–	–
11	0	Consalvo Sanesi	4	3	–	–	–	–	–	1
=	0	Louis Rosier	5	3	–	–	–	–	–	1
=	0	Felice Bonetto	2	3	–	–	–	–	–	1
=	0	Andy Linden	1	3	–	–	–	–	–	–
15	0	Manny Ayulo	1	2	–	–	1	–	–	–
=	0	Jack McGrath	1	2	–	–	1	–	–	–
17	0	Yves Giraud-Cabantous	4	2	–	–	–	–	–	2
=	0	Emmanuel de Graffenried	3	2	–	–	–	–	–	2
=	0	Bobby Ball	1	2	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Zamknij

[1]
GERMANY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[2]
1951 German Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
[3]
1951 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[4]
1951 Grand Prix of Germany qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[5]
1951 Grand Prix of Germany. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[6]
GERMANY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[7]
GERMANY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
[8]
BRITAIN 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
[9]
1951 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

Remove ads

[paul-1] [a]
Paul Pietsch zgłosił się z numerem 80, lecz w kwalifikacjach i wyścigu pojechał w Alfie Romeo z numerem 78.

[2] [1]
GERMANY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[3] [2]
1951 German Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).

[4] [3]
1951 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[5] [4]
1951 Grand Prix of Germany qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[6] [5]
1951 Grand Prix of Germany. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[7] [6]
GERMANY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[8] [7]
GERMANY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).

[9] [8]
BRITAIN 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).

[10] [9]
1951 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]