美深駅

美深駅
	びふか; Bifuka;
	(4.3km) 東美深►
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	美幸線
キロ程	0.0 km（美深起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1964年（昭和39年）10月5日
廃止年月日	1985年（昭和60年）9月17日
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美深駅
	駅舎（2019年4月）
	びふか; Bifuka;
	◄W52 智北 (5.0 km) (23.2 km) 天塩川温泉 W59►
所在地	北海道中川郡美深町開運町1番地1 北緯44度28分59.82秒東経142度21分1.03秒
駅番号	○W54
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■宗谷本線
キロ程	98.3 km（旭川起点）
電報略号	ヒカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	114人/日; -2018年-
開業年月日	1911年（明治44年）11月3日
備考	簡易委託駅; [* 1] この間に豊清水信号場有り（当駅から19.6 km先）。;
	テンプレートを表示

美深駅（びふかえき）は、北海道中川郡美深町開運町^{[JR北 1]}にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW54。電報略号はヒカ。事務管理コードは▲121824^[4]^[5]。特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車し、かつては美幸線が分岐した。

概要美深駅, 所在地 ...

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概要美深駅, 所属事業者 ...

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1911年（明治44年）11月3日：鉄道院名寄駅 - 当駅間開業にともない美深駅（ぴうか）として開設^[1]^[6]^[7]。一般駅。
1942年（昭和17年）：美深森林鉄道開設。
1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1951年（昭和26年）7月14日：駅名の読みを「びふか」に改める^[8]^[9]。
1956年（昭和31年）：美深森林鉄道廃止。
1964年（昭和39年）10月5日：美幸線開業^[3]^[7]^[10]。
1968年（昭和43年）3月25日：美深駅、紋穂内駅、恩根内駅の線路班（保線所）を統合し、音威子府保線区美深支区が開設^[11]。
1969年（昭和44年）12月：名寄保線区美深支区に移管^[11]。
1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止^[8]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止^[8]。
1985年（昭和60年）9月17日：美幸線廃止^[3]^[7]^[12]^[13]。
1986年（昭和61年）9月1日：名寄保線区美深支区が廃止^[14]。
1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[8]。
- 11月3日：現駅舎「美深町交通ターミナル」開業^[9]^[12]^[15]^[16]。
2004年（平成16年）3月17日：名寄駅管理下になり、駅長を廃止。
2008年（平成20年）：6月2日「交通ターミナル」に美深町観光協会が移転^[9]^[17]。
2010年（平成22年）：5月2日「交通ターミナル」に観光案内所「びーす」オープン^[9]^[18]^[19]。
2016年（平成28年）5月1日：前日をもってみどりの窓口の営業を終了し^{[JR北 1]}^{[新聞 1]}^{[新聞 2]}^[20]、同日より美深町が窓口業務を受託、簡易委託駅となる^[2]^[21]。

駅名の由来

「美深町#町名の由来」も参照

開業時の所在地名（下名寄村字ピウカ^[6]）に漢字をあてたもの。1920年（大正10年）には自治体名となっている^[9]。当初の読みは「ぴうか」であったが^[6]、美深村（→美深町）発足後に現在の読みに改められている。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。名寄駅が管理し、美深町が受託する簡易委託駅。窓口では道内在来線完結の乗車券・特急券・指定席券・定期券等を扱う^[22]。

駅舎は「美深町交通ターミナル」と称し、美深町第3セクター運営の売店、美深町観光協会^[23]や観光案内所などが入居する^[9]。また、2階には「美幸線資料室^{[注釈 1]}」が併設されている^[12]。

屋上には廃止された美幸線を偲んで作られた「美幸の鐘」があり^[12]、稚内行特急「宗谷」到着時および15時に鳴らされる。なお、「美幸の鐘」は、夜間は緑色にライトアップされる^[12]。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

番線	路線	方向	行先
1	■宗谷本線	下り	音威子府・稚内方面
2	■宗谷本線	上り	名寄・旭川方面

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ホーム（2017年10月）
跨線橋（2017年10月）
駅名標（2017年10月）

乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

さらに見る 年度, 乗車人員（人） ...

乗車人員推移
年度	乗車人員（人）			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		596.0		^[24]
2012年（平成24年）		99		^[15]
2015年（平成27年）			「10名以上」	^{[JR北 2]}
2016年（平成28年）			104.2	^{[JR北 3]}
2017年（平成29年）			88.2	^{[JR北 4]}
2018年（平成30年）			79.0	^{[JR北 5]}
2019年（令和元年）			66.4	^{[JR北 6]}
2020年（令和02年）			55.0	^{[JR北 7]}
2021年（令和03年）			42.2	^{[JR北 8]}
2022年（令和04年）			34.6	^{[JR北 9]}
2023年（令和05年）			30.6	^{[JR北 10]}

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北海道道680号班渓美深停車場線
国道40号・国道275号
美深町役場
名寄警察署美深警察庁舎
名寄警察署駅前交番
美深郵便局
北星信用金庫美深支店
北洋銀行美深支店
北はるか農業協同組合（JA北はるか）本所
北海道美深高等学校
北海道美深高等養護学校
北海道上川北部森づくりセンター
旭川土木現業所美深出張所
美深町文化会館COM100
名士バス「美深ターミナル」停留所（仁宇布線デマンドバスのみ乗り入れ）^[25]。
名士バス・宗谷バス「美深」停留所（国道40号沿い）

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■宗谷本線

特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅

■普通

智恵文駅 (W51) - *智北駅 (W52) - **~~南美深駅 (W53)~~ - 美深駅 (W54) - **~~初野駅 (W55)~~ - **~~紋穂内駅 (W56)~~ - **~~恩根内駅 (W57)~~ - （豊清水信号場） - *天塩川温泉駅 (W59) - 咲来駅 (W60)

*:上り最終列車は智北駅・天塩川温泉駅を通過する。

**:~~打消線~~は廃駅

かつて存在した路線

日本国有鉄道（国鉄）

美幸線

美深駅 - 東美深駅

[脚注の使い方]

注釈

[注 1]
仁宇布駅の駅名標、硬券乗車券など展示^[12]。

出典

[1]
石野 1998, p. 899.
[2]
“JR美深駅の簡易委託を開始します” (PDF). 広報びふか (美深町): p. 12. (2016年5月号). オリジナルの2016年5月19日時点におけるアーカイブ。 2016年5月19日閲覧。
[3]
石野 1998, p. 904.
[4]
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、239頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年1月15日閲覧。
[5]
日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
[6]
“鉄道院告示第92号”. 官報 (大蔵省印刷局) (8510). (1911-10-31). NDLJP:2951867.
[7]
曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17,27頁。
[8]
石野 1998, p. 900.
[9]
“美深町のあゆみ” (PDF). 美深町 (2014年12月). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。
[10]
「喜びに湧く地域住民　美深−仁宇布きのう盛大な開通式」『名寄新聞』1964年10月6日。
[11]
『美深町史』美深町、2011年6月、426頁。
[12]
『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.29
[13]
「21年の運行に終止符　サヨナラ美幸線に3500人　全線開通の夢果たせず」『名寄新聞』1985年9月18日。
[14]
「旭鉄局管内では452人新たな合理化案上川保線区など廃止」『北海道新聞』1986年7月19日、朝刊、道北面。
[15]
“全駅DATA　石北本線②（上川～網走）　宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03).
[16]
「新たな交通拠点に　マチの新名所が落成　美深町交通ターミナル　盛大に記念行事」『名寄新聞』1987年11月4日。
[17]
「美深町観光協会　事務所を駅に移転　観光案内所カウンターも併設」『名寄新聞』2008年6月5日。
[18]
「まちの特産品販売　ＪＲ美深駅売店が再開」『名寄新聞』2010年5月9日。
[19]
「売店リニューアル祝う」『名寄新聞』2010年5月12日。
[20]
「普通列車減便される　ＪＲ宗谷本線　美深駅は5月から簡易委託　乗車券など切符販売継続」『名寄新聞』2016年3月28日。
[21]
「簡易委託スタート　ＪＲ美深駅　事務取扱員が窓口対応　需要の多い乗車券など販売」『名寄新聞』2016年5月3日。
[22]
“美深駅窓口営業時間のお知らせ”. 美深町 (2021年6月7日). 2022年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
[23]
“当協会について”. 美深町観光協会. 2019年10月19日閲覧。
[24]
藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、888頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
[25]
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JR北海道

[J 1]
“駅の営業内容見直しについて”. 北海道旅客鉄道 (2016年4月12日). 2022年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月23日閲覧。
[J 2]
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[J 5]
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[J 6]
“宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月3日閲覧。
[J 7]
“駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
[J 8]
“駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
[J 9]
“駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
[J 10]
“宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度)” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月8日閲覧。

新聞記事

[新 1]
“JR北海道 4駅を無人化”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年4月14日)
[新 2]
“4駅窓口業務終了奈井江・美幌・留辺蘂・美深地元から職員配置も”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2016年4月13日). オリジナルの2016年4月15日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/iF4ac 2016年4月15日閲覧。

武田元秀、山井美希（写真）「最北端最後の砦孤高の一本道」『鉄道ジャーナル』第55巻第4号（通巻654号）、成美堂出版、2020年4月1日、24-33頁、ISSN 0288-2337。
石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。

日本の鉄道駅一覧

美深｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[1] [* 1]
この間に豊清水信号場有り（当駅から19.6 km先）。

[28] [注 1]
仁宇布駅の駅名標、硬券乗車券など展示^[12]。

[FOOTNOTE石野1998899-3] [1]
石野 1998, p. 899.

[簡易委託化-4] [2]
“JR美深駅の簡易委託を開始します” (PDF). 広報びふか (美深町): p. 12. (2016年5月号). オリジナルの2016年5月19日時点におけるアーカイブ。 2016年5月19日閲覧。

[FOOTNOTE石野1998904-5] [3]
石野 1998, p. 904.

[:0232222222-6] [4]
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、239頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年1月15日閲覧。

[7] [5]
日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

[:1-8] [6]
“鉄道院告示第92号”. 官報 (大蔵省印刷局) (8510). (1911-10-31). NDLJP:2951867.

[sone-9] [7]
曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17,27頁。

[FOOTNOTE石野1998900-10] [8]
石野 1998, p. 900.

[:2-11] [9]
“美深町のあゆみ” (PDF). 美深町 (2014年12月). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。

[12] [10]
「喜びに湧く地域住民　美深−仁宇布きのう盛大な開通式」『名寄新聞』1964年10月6日。

[:4-13] [11]
『美深町史』美深町、2011年6月、426頁。

[RJ654-14] [12]
『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.29

[15] [13]
「21年の運行に終止符　サヨナラ美幸線に3500人　全線開通の夢果たせず」『名寄新聞』1985年9月18日。

[16] [14]
「旭鉄局管内では452人新たな合理化案上川保線区など廃止」『北海道新聞』1986年7月19日、朝刊、道北面。

[:0-17] [15]
“全駅DATA　石北本線②（上川～網走）　宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03).

[18] [16]
「新たな交通拠点に　マチの新名所が落成　美深町交通ターミナル　盛大に記念行事」『名寄新聞』1987年11月4日。

[19] [17]
「美深町観光協会　事務所を駅に移転　観光案内所カウンターも併設」『名寄新聞』2008年6月5日。

[20] [18]
「まちの特産品販売　ＪＲ美深駅売店が再開」『名寄新聞』2010年5月9日。

[21] [19]
「売店リニューアル祝う」『名寄新聞』2010年5月12日。

[24] [20]
「普通列車減便される　ＪＲ宗谷本線　美深駅は5月から簡易委託　乗車券など切符販売継続」『名寄新聞』2016年3月28日。

[25] [21]
「簡易委託スタート　ＪＲ美深駅　事務取扱員が窓口対応　需要の多い乗車券など販売」『名寄新聞』2016年5月3日。

[:3-26] [22]
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[27] [23]
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藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、888頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。

[39] [25]
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[jrh160412-2] [J 1]
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[30] [J 2]
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[22] [新 1]
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[23] [新 2]
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[新聞 2]

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[注釈 1]

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[JR北 7]

[JR北 8]

[JR北 9]

[JR北 10]

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