東三条駅
新潟県三条市にある東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
新潟県三条市にある東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
東三条駅(ひがしさんじょうえき)は、新潟県三条市東三条にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である[1]。
JTB時刻表において「市の代表(中心)駅」とされている。三条の古くからの中心市街地へは弥彦線西隣の北三条駅および信越本線南隣の三条駅が近いが、特急が停車するなど駅の規模としてはこちらが大きくなっており、路線バスも当駅を中心に発着している。
また、上越新幹線の燕三条駅の営業キロは当駅が基準となっている。
信越本線と弥彦線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている[1]。当駅の所属線[3]は信越本線である。ただし、JR貨物の第二種鉄道事業の路線は信越本線のみである。また、JR東日本が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運行する貨物列車の発着は1998年(平成10年)以降なくなっている。弥彦線はかつては途中駅であったが、1985年に当駅から越後長沢駅の間が部分廃止されてからは、当駅が終点となっている。
単式ホーム(一部切欠きホーム)1面2線、島式ホーム1面2線を持つ地上駅。両ホームと南口駅舎との間は跨線橋で連絡している。
JR東日本新潟シティクリエイト(JENIC)が運営する業務委託駅で[2]、管理駅は燕三条駅。
1番線に面する正面口駅舎(北側)内には有人改札口とみどりの窓口があり、早朝夜間は無人となる。
正面口の駅舎には自動券売機(タッチパネル式2台、待合室[注釈 2]、コンビニエンスストア(Suica電子マネー利用可)[注釈 2]、トイレを設けている。
南口駅舎は終日無人[1]であり、自動券売機(タッチパネル式1台)と利用客対応用のインターホン、自動販売機などが設置されている。
なお自動改札機は正面口に3通路、南口に2通路設置されており、全通路でSuicaおよび相互利用を実施しているICカードが利用できる。
また改札内には自動精算機が正面口に1台設置されている。
0番線は、1番線の長岡寄りに設けられた切欠きホームで、弥彦線専用のホームとなっている[1]。
2番線から発車する定期旅客列車は、2019年8月現在、弥彦線の朝の1本のみである。その他、長岡大花火大会に伴う当駅始発の臨時列車や、ダイヤ乱れ時の列車の待避、当駅までの区間運休時に用いられることがある。
弥彦線の三条市街地区間の連続立体交差事業の着手前は、駅東側にあった島式の4・5番線から弥彦線が発着しており[1]、跨線橋下の構内踏切を渡った南側に南口駅舎が設置され、1990年代はじめまで出改札係員が配置されていた(のちに終日無人化された)。しかし高架化後にホームは撤去され、跨線橋部分をそのまま活用する形で南口が移設された。自動改札機設置前は駅の入口の機能のみで、跨線橋の階段を上り切ったところに券売機と改札ラッチが設置されているだけだったが、改札機設置に伴い、階段下に駅舎が建設された。
正面口駅舎のコンビニが設けられているスペースには、過去に食堂やレストラン、喫茶店等が入居していた。構内の改札口付近には立ち食い蕎麦店もあった。
東三条オフレールステーション(略称、東三条ORS)は、かつてJR貨物東三条駅に属していたコンテナ集配基地である。旅客駅の東側(住所は三条市三竹三丁目1-60)に設置されていた。12フィートのコンテナ貨物を取扱っており、貨物列車代替のトラック便が南長岡駅との間で1日3往復・新潟貨物ターミナル駅との間で1日6往復の運行されていた。
かつてJR貨物東三条駅は貨物列車が発着していたが、1998年(平成10年)にトラック代行輸送に転換され自動車代行駅となった。2006年(平成18年)には、駅の一部がオフレールステーションとなった。
しかし、2012年のダイヤ改正でそのトラック便も廃止され、東三条オフレールステーションの営業は終了した。同時に、JR貨物東三条駅は、貨物列車・トラック便ともに定期便の設定がない車扱臨時取扱駅となった。
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は2,282人である[JR 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 3,380 | [JR 2] |
2001年(平成13年) | 3,313 | [JR 3] |
2002年(平成14年) | 3,138 | [JR 4] |
2003年(平成15年) | 3,048 | [JR 5] |
2004年(平成16年) | 2,917 | [JR 6] |
2005年(平成17年) | 2,993 | [JR 7] |
2006年(平成18年) | 2,942 | [JR 8] |
2007年(平成19年) | 2,877 | [JR 9] |
2008年(平成20年) | 2,886 | [JR 10] |
2009年(平成21年) | 2,762 | [JR 11] |
2010年(平成22年) | 2,771 | [JR 12] |
2011年(平成23年) | 2,847 | [JR 13] |
2012年(平成24年) | 2,902 | [JR 14] |
2013年(平成25年) | 2,947 | [JR 15] |
2014年(平成26年) | 2,803 | [JR 16] |
2015年(平成27年) | 2,870 | [JR 17] |
2016年(平成28年) | 2,781 | [JR 18] |
2017年(平成29年) | 2,733 | [JR 19] |
2018年(平成30年) | 2,704 | [JR 20] |
2019年(令和元年) | 2,584 | [JR 21] |
2020年(令和 | 2年)2,198 | [JR 22] |
2021年(令和 | 3年)2,131 | [JR 23] |
2022年(令和 | 4年)2,191 | [JR 24] |
2023年(令和 | 5年)2,282 | [JR 1] |
当駅の北口周辺には商店街(東三条商店街)が形成されている。1975年開店の長崎屋東三条店が核となっていたが、大型商業施設の集積地は燕三条駅周辺の国道8号、国道289号沿いへと移っていき、同店は2002年2月に閉店[17][18]。同店跡地では駅の送迎や周辺店舗の利用者向けの駐停車場が整備され、2018年9月に供用を開始した[19]。
一方、当駅の西側、五十嵐川と弥彦線に挟まれた地域には古くからの市街地が広がっており[20][21]、県道331号沿いには片持ち式アーケードの架かる商店街(一ノ木戸商店街)が形成されている[22]。
住宅地となっており、線路脇にはマンションが立ち並ぶ。
北口駅前に設置された東三条駅前バス停からは越後交通、新潟交通観光バスの路線バスが発着している。
越後交通は改札を出て左手のバス停、新潟交通観光バスは改札を出て右手のバス停にそれぞれ発着している。越後交通ののりば脇には有人の案内所があったが2023年(令和5年)4月10日に廃止され、同年6月から東三条駅前バス待合所となっている[23]。
2019年4月時点での路線は以下の通り。
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