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神奈川県大和市南林間にある小田急電鉄の駅 ウィキペディアから
「林間都市計画区域」の南部地域であったことから「南林間都市駅」として開設したが、1941年(昭和16年)に中央林間駅、東林間駅と共に「都市」の文字が駅名より外され、「南林間駅」と改称した。
「林間都市計画」発足以前は「相模ヶ丘駅」となる予定であった。なお、座間市相模が丘は小田急相模原駅西方に当たり、当駅とはかなり離れている。
以前は島式ホーム2面4線であり、特急ロマンスカー「えのしま」号などの優等列車が先行列車を追越すことが可能となっていた。しかし、急行10両化に伴い、ホーム有効長を6両から10両へ延長する際、相模大野駅や大和駅に待避線が整備されたことに伴い、待避線2線(旧1・4番ホーム)を廃止、ホームを10両対応化した。旧2番ホームを新1番ホーム、旧3番ホームを新2番ホームに変更している。なお、待避線の跡地は有料自転車駐輪場や改札階行エレベーターなどへ転用された。
トイレは改札内コンコースに設置されている。併設されている多目的トイレはオストメイト対応であり、男女別に1室ずつ設置されている。
2012年(平成24年)7月26日に、行先案内表示器が新設された[1]。
2022年度(令和4年度)の1日平均乗降人員は29,406人である[小田急 1](小田急線全70駅中35位)。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)18,476 | [神奈川県統計 1] | |
1998年(平成10年) | 17,458 | [神奈川県統計 2] | |
1999年(平成11年) | 16,787 | [神奈川県統計 3] | |
2000年(平成12年) | 16,618 | [神奈川県統計 3] | |
2001年(平成13年) | 16,647 | [神奈川県統計 4] | |
2002年(平成14年) | 32,766 | 16,190 | [神奈川県統計 5] |
2003年(平成15年) | 32,658 | 16,185 | [神奈川県統計 6] |
2004年(平成16年) | 31,657 | 16,006 | [神奈川県統計 7] |
2005年(平成17年) | 31,860 | 16,099 | [神奈川県統計 8] |
2006年(平成18年) | 32,037 | 16,190 | [神奈川県統計 9] |
2007年(平成19年) | 32,392 | 16,355 | [神奈川県統計 10] |
2008年(平成20年) | 32,671 | 16,422 | [神奈川県統計 11] |
2009年(平成21年) | 31,971 | 16,051 | [神奈川県統計 12] |
2010年(平成22年) | 32,346 | 16,256 | [神奈川県統計 13] |
2011年(平成23年) | 32,278 | 16,214 | [神奈川県統計 14] |
2012年(平成24年) | 32,582 | 16,363 | [神奈川県統計 15] |
2013年(平成25年) | 33,731 | 16,926 | [神奈川県統計 16] |
2014年(平成26年) | 33,581 | 16,832 | [神奈川県統計 17] |
2015年(平成27年) | 33,555 | 16,831 | [神奈川県統計 18] |
2016年(平成28年) | 33,398 | 16,746 | [神奈川県統計 19] |
2017年(平成29年) | 33,976 | 17,034 | [神奈川県統計 20] |
2018年(平成30年) | 34,386 | 17,240 | [神奈川県統計 21] |
2019年(令和元年) | 34,021 | 17,041 | [神奈川県統計 22] |
2020年(令和 | 2年)[小田急 2]25,915 | 12,983 | [神奈川県統計 23] |
2021年(令和 | 3年)[小田急 3]27,318 | 13,687 | [神奈川県統計 24] |
2022年(令和 | 4年)[小田急 1]29,406 |
以前は東口にも神奈川中央交通が乗り入れていたが廃止され、現在は大和市コミュニティバスが発着している。
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