鶴川駅

鶴川駅（つるかわえき）は、東京都町田市能ヶ谷一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 25。副駅名は「和光大学 最寄駅」。

鶴川駅
駅全景（2010年5月）
つるかわ Tsurukawa （和光大学 最寄駅）
◄OH 24 柿生 (1.7 km) (2.8 km) 玉川学園前 OH 26►
所在地	東京都町田市能ヶ谷一丁目6-3 北緯35度34分59秒 東経139度28分52秒
駅番号	OH25
所属事業者	小田急電鉄
所属路線	■小田原線
キロ程	25.1 km（新宿起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員 -統計年度-	[小田急 1]59,849人/日 -2023年-
開業年月日	1927年（昭和2年）4月1日

歴史

年表

• 1927年（昭和2年）4月1日：開設。「直通」の停車駅となる。各停は、新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみであり、当駅までの運行はなかった。
• 1937年（昭和12年）9月1日：小田原駅方面行「直通」に限り、停車開始（片瀬江ノ島駅行「直通」は通過）。
• 1945年（昭和20年）6月：新宿駅 - 稲田登戸駅間のみ運行の各停が全線で運行されることとなり、停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
• 1946年（昭和21年）10月1日：準急新設、停車駅となる。
• 1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。
• 1960年（昭和35年）3月25日：通勤準急新設、停車駅となる。
• 1964年（昭和39年）11月5日：快速準急新設、休日のみ停車開始（こどもの国来訪客向けの臨時停車である）。
• 1977年（昭和52年）11月21日：3番ホーム（待避線）使用開始。
• 1990年（平成2年）10月1日：駅南側臨時改札口（現・南口改札）が平日朝ラッシュ時限定で使用開始^[1]。
• 2002年（平成14年）3月23日：駅構内エレベーター使用開始^[2]。
• 2004年（平成16年）12月11日：区間準急新設、停車駅となる^[3]。
• 2014年（平成26年）1月：OH 25の駅ナンバリング導入、使用開始^[4]。
• 2018年（平成30年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、通勤準急新設、停車駅となる^[5]。
• 2021年（令和3年）10月26日：副駅名「和光大学 最寄駅」設定。

かつて相武電気鉄道乗入と、城山線が当駅より分岐する構想があったが、どちらも実現しなかった^[6]。

駅名の由来

町田市と1958年に合併した鶴川村に設置されたことから、「鶴川」と命名。

駅構造

鶴川駅 配線図
凡例 ↑柿生駅 3 2 1 ↓玉川学園前駅

島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線を有する地上駅。上り線のみ待避設備を備える。この待避線は、千代田線との相互直通運転開始に伴う、準急列車10両化によるものであり、隣の柿生駅に設置されていた待避線が8両分のホーム有効長であり改良も困難であることから、待避設備が設置されたものである。後に、柿生駅の待避線は撤去された。朝ラッシュ時には、当駅で快速急行を待避する通勤準急・各駅停車が多く設定されている。

駅舎は線路北側にあり、跨線橋を経由してホームに出る。跨線橋にはエレベーターが設置されているが、エスカレーターは設置されていない。 下りホーム西端には係員無配置の南口改札口があり、自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置されている。

空調完備の待合室は各ホーム^{[注釈 1]}、トイレは北口改札脇に設置されている。以前は上りホームに「Odakyu SHOP」と言う売店が存在したが、2018年（平成30年）10月限りで閉店した。跡地には自動販売機が新設されたが、2024年（令和6年）6月より駅改良工事の作業スペース確保のため、上りホーム待合室とともに撤去された。

町田市では「東の玄関口」である当駅の利便性向上などを目的に駅舎改築を計画しており、整備後は南北自由通路を備えた橋上駅舎に改築予定で、先行して2024年2月に北口駅前広場が再整備された^[7]。今後、南口にも駅前広場を整備し、周辺道路の混雑緩和を目的に、南北でバス路線が分割される予定である^[8]。

• 
  駅構内（右側より1番ホーム、2・3番ホーム）
• 
  北口改札
• 
  北口 西側ロータリー
• 
  南口改札
• 
  駅名標（副駅名設定後）

のりば

ホーム	路線	方向	行先[9]
1	小田原線	下り	小田原・片瀬江ノ島方面
2・3		上り	新宿・ 千代田線方面

上り線は2番ホームが主本線、3番ホームが待避線である。

2020年2月9日には貸切列車「特急ロマンスカー・ゼルビア号（MSE・4両編成）」が^[10][11]、2023年（令和5年）7月9日には貸切列車「Victory Super Express・FC町田ゼルビア応援“剛”（VSE・10両編成）」が3番ホームより新宿駅までそれぞれ特別運行された^[12]。

2012年度（平成24年度）設備投資計画において行先案内表示器新設が盛り込まれた^[13]。

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は59,849人であり^{[小田急 1]}、小田急線全70駅中16位。

小田急の急行通過駅としては最も乗降人員が多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[14]

年度	1日平均 乗降人員[15]	1日平均 乗車人員[16]	出典
1978年（昭和53年）		22,039	[* 1]
1979年（昭和54年）		22,484	[* 2]
1980年（昭和55年）		22,934	[* 3]
1981年（昭和56年）		23,364	[* 4]
1982年（昭和57年）		23,426	[* 5]
1983年（昭和58年）		23,929	[* 6]
1984年（昭和59年）		24,189	[* 7]
1985年（昭和60年）		24,786	[* 8]
1986年（昭和61年）		25,882	[* 9]
1987年（昭和62年）		26,877	[* 10]
1988年（昭和63年）		28,142	[* 11]
1989年（平成元年）		28,589	[* 12]
1990年（平成02年）		29,482	[* 13]
1991年（平成03年）		29,986	[* 14]
1992年（平成04年）		30,586	[* 15]
1993年（平成05年）		31,071	[* 16]
1994年（平成06年）		31,266	[* 17]
1995年（平成07年）		31,126	[* 18]
1996年（平成08年）		31,167	[* 19]
1997年（平成09年）		30,723	[* 20]
1998年（平成10年）		30,956	[* 21]
1999年（平成11年）		30,798	[* 22]
2000年（平成12年）		30,789	[* 23]
2001年（平成13年）		31,060	[* 24]
2002年（平成14年）	62,162	31,444	[* 25]
2003年（平成15年）	63,734	32,230	[* 26]
2004年（平成16年）	64,881	32,885	[* 27]
2005年（平成17年）	66,647	33,729	[* 28]
2006年（平成18年）	68,786	34,822	[* 29]
2007年（平成19年）	71,034	35,896	[* 30]
2008年（平成20年）	69,095	34,849	[* 31]
2009年（平成21年）	68,707	34,614	[* 32]
2010年（平成22年）	68,188	34,288	[* 33]
2011年（平成23年）	67,208	33,786	[* 34]
2012年（平成24年）	68,185	34,274	[* 35]
2013年（平成25年）	69,511	34,951	[* 36]
2014年（平成26年）	68,358	34,279	[* 37]
2015年（平成27年）	69,261	34,710	[* 38]
2016年（平成28年）	69,224	34,668	[* 39]
2017年（平成29年）	69,141	34,622	[* 40]
2018年（平成30年）	69,239	34,677	[* 41]
2019年（令和元年）	68,992	34,522	[* 42]
2020年（令和02年）	46,377	23,241	[* 43]
2021年（令和03年）	[小田急 2]51,717
2022年（令和04年）	[小田急 3]57,563
2023年（令和05年）	[小田急 1]59,849

駅周辺

駅は能ヶ谷一丁目にあり、町名としての鶴川一 - 六丁目（鶴川団地含む）は駅北西側1 - 3kmにある。

駅北側には鶴川街道（東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）があり、交通量が多く幹線道路が交わる交差点が近いため、慢性的な渋滞が発生している。土地区画整理事業の施工と共に狭かった幅員が改良されており、2001年（平成13年）9月には駅北口付近の道路が、拡幅した新道路へ付替えられた^[17]。

北口東側にはバス・タクシーロータリー、小田急マルシェなどがある。北口西側には一般車送迎ロータリーがあり、小田急マルシェ2 - 3の他、多数の商業ビルやマンション等が建築されている。

駅南側は多くが開発途上である。鶴見川が流れ、その対岸は川崎市麻生区の飛地にあたる岡上の町域である。土地利用は、主に住宅が中心。

→「鶴川 (町田市)」および「能ヶ谷 (町田市)」も参照

駅周辺の主な施設

• 和光大学（学校法人和光学園）
• 国士舘大学 町田キャンパス
• フェリシアこども短期大学
• フェリシア高等学校
• 和光中学校・高等学校
• 和光鶴川小学校
• 和光大学ポプリホール鶴川
  • 町田市役所鶴川駅前連絡所
  • 町田市立鶴川駅前図書館
• 川崎市立岡上小学校
• 川崎市麻生市民館 岡上分館
• 川崎市岡上こども文化センター
• 町田市鶴川市民センター
• 町田市立高齢者福祉センター ふれあいいちょう館
• 町田市立鶴川第二小学校
• 町田市立大蔵小学校
• 町田市立鶴川第三小学校
• 町田市立鶴川第二中学校
• 町田消防署 鶴川出張所
• 鶴川郵便局
• TBS緑山スタジオ（横浜市青葉区緑山）
• 小田急マルシェ 鶴川1^{[注釈 2]}
• 小田急マルシェ 鶴川2^{[注釈 3]}
• 小田急マルシェ 鶴川3^{[注釈 4]}
• 町田警察署 鶴川駅前交番
• Odakyu OX 鶴川店
• 生鮮＆業務スーパー 鶴川店
• きらぼし銀行 鶴川支店・新百合ケ丘支店
• 芝信用金庫鶴川出張所
• マルエツ 鶴川店・ノジマ NEW鶴川店
• 鶴川香山園
• こどもの国（横浜市青葉区奈良町）
• 武相荘：白洲次郎・正子夫妻の旧宅。
• 町田GIONスタジアム（町田市立陸上競技場）：野津田公園内。FC町田ゼルビアのホームスタジアム。

バス路線

路線バスは、神奈川中央交通（町田営業所・多摩営業所）と小田急バス（新百合ヶ丘営業所）により運行されている。

1 - 5番のりばと降車場は北口東側、6番と西口降車場は北口西側にある。2024年（令和6年）2月17日より北口東側に新たな交通広場が整備され、仮使用を開始した^[7]。

乗場	系統	主要経由地	行先	運行事業者
1番	町50 町54	金井・藤の台団地	町田バスセンター （町50は買物バス）	■神奈中
	鶴57	榛名坂ヒルズ	やくし台センター
2番	鶴21		若葉台駅
	鶴23	下大蔵	和光学園 （平日1本のみ）
		急行	和光学園 （平日のみ）
	鶴25		平和台循環
	鶴10		千都の杜中央循環	■神奈中 ■小田急
3番	鶴13	鶴川六丁目	鶴川団地
	鶴11	センター前	鶴川団地
	町50	センター前	鶴川団地 （買物バス）	■神奈中
	鶴12	センター前	鶴川団地循環 （土休日1本のみ）	■小田急
4番	鶴06	こどもの国	三菱ケミカル前 （平日1本のみ）
	鶴07	こどもの国	奈良北団地
	鶴09	ことり橋	奈良北団地
	直行		野津田公園 （試合開催時のみ）	■神奈中
5番	鶴01		フェリシアこども短期大学
	鶴08		鶴川緑山住宅循環	■神奈中 ■小田急
	鶴26		真光寺公園
6番	鶴37	川島入口	淵野辺駅北口 （平日1本のみ）	■神奈中
	鶴33	川島入口	野津田車庫
	鶴66	山王ガーデン	野津田車庫
	町53	本町田	町田駅
	町36	五反田・図師	町田バスセンター
	鶴32	小野路	南野二丁目 （夜間1本のみ）
			多摩センター駅
	多04	豊ヶ丘四丁目	多摩センター駅
	鶴31		永山駅 （夜間1本のみ）
	桜24	永山駅	聖蹟桜ヶ丘駅

西口降車場

• 途中停留所（鶴川駅西口）扱い

1・6番のりば系統・鶴21系統・町田バスセンター発町50系統

隣の駅

小田急電鉄

小田原線

■快速急行・■急行

通過

□通勤準急・■準急・■各駅停車（通勤準急は平日朝上りのみ、準急は平日夜間下りのみ）

柿生駅 (OH 24) - 鶴川駅 (OH 25) - 玉川学園前駅 (OH 26)