門戸厄神駅
兵庫県西宮市にある阪急電鉄の駅 ウィキペディアから
門戸厄神駅(もんどやくじんえき)は、兵庫県西宮市下大市東町にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-23。
歴史
駅構造
- ホーム(2012年12月)
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。
1970年代まではホーム北側(宝塚寄り)に構内踏切が設置されていたが、撤去後各ホーム間は改札内の地下道(構内踏切跡のほぼ真下)により連絡している。
有人改札口は1か所で、宝塚方面行きホームの宝塚寄りにある。この宝塚方面行きホームの西宮北口寄りには自動改札機のない臨時改札口も設けられており[2]、連絡地下道を建設中の際は仮改札口として使用されたほか、主に門戸厄神の大祭の時に臨時改札口として使用されることがある。
この他、西宮北口行きホームには定期券・カード専用の無人改札口が設けられているが、早朝・深夜は閉鎖される。ホーム横の道路からこの無人改札口へはスロープが設けられているが、傾斜がきつかったため、2008年に自動販売機コーナーの一部を取り壊してスロープを延長し、勾配を緩和させた。
のりば
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。
利用状況
要約
視点
2023年(令和5年)の通年平均乗降人員は18,538人である[統計 1]。阪急全駅中41位。
年次別利用状況
各年次の1日平均利用状況の推移は下表の通り。
年次 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
---|---|---|---|---|---|---|
2016年(平成28年) | 10,405 | 9,830 | 20,235 | 42位 | [阪急 1] | |
2017年(平成29年) | 20,349 | 0.6% | 42位 | [阪急 2] | ||
2018年(平成30年) | 20,251 | -0.5% | 42位 | [阪急 3] | ||
2019年(令和元年) | 20,452 | 1.0% | 42位 | [阪急 4] | ||
2020年(令和 | 2年)14,476 | -29.2% | 43位 | [阪急 5] | ||
2021年(令和 | 3年)15,362 | 6.1% | 43位 | [阪急 6] | ||
2022年(令和 | 4年)17,578 | 14.4% | 41位 | [阪急 7] | ||
2023年(令和 | 5年)18,538 | 5.5% | 41位 |
年次別利用状況(平日限定)
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。
年次 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
---|---|---|---|---|---|---|
2007年(平成19年) | 11,672 | 10,658 | 22,330 | 39位 | [阪急 8] | |
2008年(平成20年) | 11,482 | 10,549 | 22,031 | -1.3% | 40位 | [阪急 9] |
2009年(平成21年) | 11,314 | 10,467 | 21,781 | -1.1% | 41位 | [阪急 10] |
2010年(平成22年) | 11,488 | 10,612 | 22,100 | 1.5% | 41位 | [阪急 11] |
2011年(平成23年) | 11,457 | 10,617 | 22,074 | -0.1% | 41位 | [阪急 12] |
2012年(平成24年) | 11,359 | 10,568 | 21,927 | -0.7% | 42位 | [阪急 13] |
2013年(平成25年) | 11,446 | 10,679 | 22,125 | 0.9% | 42位 | [阪急 14] |
2014年(平成26年) | 11,643 | 10,941 | 22,584 | 2.1% | 42位 | [阪急 15] |
2015年(平成27年) | 11,929 | 11,252 | 23,181 | 2.6% | 42位 | [阪急 16] |
年間乗車人員
近年の1年間の乗車人員は以下の通り。なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。
年度 | 年間 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
2003年(平成15年) | 4,882 | [西宮市 1] |
2004年(平成16年) | 4,802 | [西宮市 1] |
2005年(平成17年) | 4,733 | [西宮市 1] |
2006年(平成18年) | 4,537 | [西宮市 1] |
2007年(平成19年) | 4,575 | [西宮市 1] |
2008年(平成20年) | 4,684 | [西宮市 1] |
2009年(平成21年) | 4,613 | [西宮市 2] |
2010年(平成22年) | 4,587 | [西宮市 3] |
2011年(平成23年) | 4,678 | [西宮市 4] |
2012年(平成24年) | 4,690 | [西宮市 5] |
2013年(平成25年) | 4,797 | [西宮市 5] |
2014年(平成26年) | 4,915 | [西宮市 5] |
2015年(平成27年) | 5,151 | [西宮市 5] |
2016年(平成28年) | 5,118 | [西宮市 6] |
2017年(平成29年) | 5,145 | [西宮市 7] |
2018年(平成30年) | 5,204 | [西宮市 8] |
2019年(令和元年) | 5,258 | [西宮市 9] |
2020年(令和 | 2年)4,098 | [西宮市 10] |
2021年(令和 | 3年)3,708 | [西宮市 11] |
2022年(令和 | 4年)4,373 | [西宮市 12] |
駅周辺
- 東光寺(門戸厄神)
- 西宮市立中央病院
- 西宮市立高木北小学校
- 西宮市立甲東小学校
- 神戸女学院大学[2]
- 神戸女学院中学部・高等学部[2]
- 関西学院大学西宮聖和キャンパス
- 西宮下大市郵便局
- 西宮丸橋郵便局
- いかりスーパーマーケット門戸店
- チコマート門戸店
- イオン西宮店
- 万代西宮門戸店
その他
- 準急は西宮北口駅でホームのない連絡線に運転停車するため、当駅を出ると塚口駅までドアが開かない。
- 阪急神戸本線は、開業前の計画では当駅付近を通ることになっていた。
- 開業当初は単線(当駅への交換設備の有無は不明)で、北側は小林駅まで隣駅が無かった。しかし、1922年に複線化され、甲東園駅が開業し、1923年には甲東園駅 - 小林駅間に仁川駅が開業した。
- 1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災では駅の倒壊は免れたが、すぐ隣を通る国道171号線の跨線橋(門戸大橋)が線路上に落ち、線路をふさいだ。この跨線橋はすぐに撤去され、同年1月23日より当駅と西宮北口駅との間が単線運転で復旧した。また、当駅と隣の甲東園駅の間には山陽新幹線の高架橋が通っているが、この高架橋も震災の際に落下し、線路をふさいだ[2]。こちらは同年2月5日に復旧している[2]。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
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