麻生田駅

麻生田駅（おうだえき）は、三重県いなべ市北勢町麻生田にある、三岐鉄道北勢線の駅である。駅番号はH12。

麻生田駅
駅舎（2006年6月）
おうだ OHDA
◄(H11)楚原 (3.7 km) (2.3 km) 阿下喜(H13)►
所在地	三重県いなべ市北勢町麻生田 北緯35度8分1.65秒 東経136度32分8.58秒
駅番号	H12
所属事業者	三岐鉄道
所属路線	■北勢線
キロ程	18.1 km（西桑名起点）
電報略号	オウタ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	134人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1916年（大正5年）8月6日[1]
備考	無人駅（駅務機器自動化システム導入駅）

歴史

麻生田変電所（2006年6月。後に撤去されたため現存しない）

• 1916年（大正5年）8月6日：北勢鉄道の駅として開業^[1]。
• 1934年（昭和9年）6月27日：社名変更により北勢電気鉄道の駅となる^[1]。
• 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により、三重交通の駅となる^[1]。
• 1964年（昭和39年）2月1日：事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる^[1]。
• 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる^[1]。
• 1977年（昭和52年）4月15日：ホームを桑名方に26.0 m延伸する（有効長：35.0 m→61.0 m）。
• 2003年（平成15年）
  • 4月1日：事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる^[1]。
  • 11月22日：駅東側に駐車場（19台・未舗装）が設置される。
• 2004年（平成16年）
  • 2月24日：三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となる（駅開業前での適合証交付）。
  • 3月1日：駅舎がホーム中央部分に新設され、供用開始される。
• 2005年（平成17年）9月1日：駅舎内に自動券売機・自動精算機・自動改札機が設置され、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
• 2007年（平成19年）
  • 6月1日：いなべ市新コミュニティバス（アイバス、現いなべ市福祉バス）が運行開始され、当駅にバス停が設けられる。
  • 8月4日 - 26日：麻生田（当駅） - 阿下喜間の西六石川橋梁架け替えのため同区間で運休し、バス代行輸送を行う。8月27日工事完成・平常ダイヤに戻る。
• 2009年（平成21年）
  • 1月：駅に隣接して設置されていた麻生田変電所が撤去される。
  • 6月15日：既設の駅前駐車場北西側の旧麻生田変電所跡に駐車場（9台分・未舗装）が増設され、合計28台が駐車可能となる。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅であり、無人駅となっている。

特徴

• 無人駅であるが、監視カメラを備え、東員駅からの遠隔監視駅となっている。
• プラットホーム中央部北側に駅舎がある。
• 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（1通路：車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）が設置されている。
• トイレ・待合室は設置されていない（2008年12月1日に蓮花寺駅が新駅舎になり、トイレが新設されたことにより、トイレが設置されていないのは当駅のみとなった）。
• 駅舎東側に28台分の駐車場（未舗装）を、 駅前広場北東に64台分の駐輪場を備えている。
• バリアフリーに対応しており、三重県が定める「三重県だれもが住みよい福祉のまちづくり推進要綱」「三重県バリアフリーのまちづくり推進条例」の整備基準に基づいていることを示す適合証交付施設となっている。
• 駅舎東側に、麻生田変電所（北勢線の電車動力用電気を供給）があったが、現在は撤去されている。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[2]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	125
1998年	115
1999年	138
2000年	140
2001年	116
2002年	115
2003年	90
2004年	98
2005年	103
2006年	106
2007年	115
2008年	108
2009年	110
2010年	116
2011年	129
2012年	142
2013年	142
2014年	157
2015年	158
2016年	155
2017年	151
2018年	144
2019年	134

• 麻生田駅の乗車人員の推移を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人/年度である。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人/日）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
• 当駅よりも乗車人員の少ない北勢線の各駅（六石駅・上笠田駅・大泉東駅・長宮駅）が相次いで廃止されたことから、当駅は北勢線内で最も乗車人員の少ない駅となった。ただし、三岐線を含んだ三岐鉄道各駅の中では、西野尻駅、東藤原駅に次いで乗車人員の少ない駅となる。
• 以前は朝夕の通勤通学時間帯を除き利用者は極めて少なかったが、最近は^[いつ?]列車増発の効果もあって当駅乗車人員が増加傾向にある。

[年 度]	当駅分輸送実績（乗車人員）[人/年度]				乗降人員調査結果 [人/日]		特 記 事 項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	38,110	←←←←	45,543	83,653
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	94,190	←←←←	43,279	137,469
1966年（昭和41年）	90,360	←←←←	42,615	132,975
1967年（昭和42年）	74,820	←←←←	34,146	108,966
1968年（昭和43年）	69,810	←←←←	30,491	100,301
1969年（昭和44年）	62,760	←←←←	30,217	92,977
1970年（昭和45年）	59,100	←←←←	28,340	87,440
1971年（昭和46年）	51,720	←←←←	21,761	73,481
1972年（昭和47年）	52,650	←←←←	14,081	66,731
1973年（昭和48年）	53,850	←←←←	14,798	68,648	？月？日	292
1974年（昭和49年）	62,130	←←←←	14,428	76,558	？月？日	344
1975年（昭和50年）	100,620	←←←←	14,319	114,939	？月？日	390
1976年（昭和51年）	68,040	←←←←	12,799	80,839	？月？日	453
1977年（昭和52年）	57,720	←←←←	12,986	70,706	？月？日	377
1978年（昭和53年）	53,220	←←←←	12,347	65,567	？月？日	332
1979年（昭和54年）	49,590	←←←←	12,661	62,251	？月？日	328
1980年（昭和55年）	40,770	←←←←	13,194	53,964	？月？日	332
1981年（昭和56年）	42,210	←←←←	13,445	55,655	？月？日	304
1982年（昭和57年）	45,570	←←←←	12,035	57,605	11月16日	313
1983年（昭和58年）	49,560	←←←←	11,565	61,125	11月8日	272
1984年（昭和59年）	47,670	←←←←	11,101	58,771	11月6日	280
1985年（昭和60年）	45,810	←←←←	10,158	55,968	11月12日	298
1986年（昭和61年）	42,360	←←←←	9,653	52,013	11月11日	273
1987年（昭和62年）	46,590	←←←←	9,611	56,201	11月10日	324
1988年（昭和63年）	43,710	←←←←	9,103	52,813	11月8日	282
1989年（平成元年）	40,320	←←←←	8,509	48,829	11月14日	292
1990年（平成2年）	34,710	←←←←	8,529	43,239	11月6日	234
1991年（平成3年）	39,900	←←←←	8,289	48,189
1992年（平成4年）	40,980	←←←←	8,453	49,433	11月10日	346
1993年（平成5年）	38,580	←←←←	8,049	46,629
1994年（平成6年）	38,250	←←←←	7,414	45,664
1995年（平成7年）	38,220	←←←←	7,748	45,968	12月5日	268
1996年（平成8年）	37,710	←←←←	8,104	45,814
1997年（平成9年）	38,370	←←←←	7,208	45,578
1998年（平成10年）	35,130	←←←←	6,828	41,958	11月10日	209
1999年（平成11年）	38,820	←←←←	11,586	50,406
2000年（平成12年）	41,250	←←←←	9,964	51,214	？月？日	198
2001年（平成13年）	31,470	←←←←	11,019	42,489	5月15日	199
2002年（平成14年）	31,680	←←←←	10,153	41,833
2003年（平成15年）	23,317	←←←←	9,528	32,845			新駅舎、駐車場設置
2004年（平成16年）	24,636	←←←←	11,063	35,699
2005年（平成17年）	25,880	←←←←	11,706	37,586
2006年（平成18年）	26,800	←←←←	12,061	38,861
2007年（平成19年）	28,202	←←←←	13,904	42,106
2008年（平成20年）	25,494	←←←←	14,107	39,601
2009年（平成21年）	26,668	←←←←	13,506	40,174			駐車場増設
2010年（平成22年）	29,366	←←←←	13,044	42,410
2011年（平成23年）	32,658	←←←←	14,583	47,241

年度別利用状況（麻生田駅）

駅周辺

駅前広場（2006年6月。右側はホーム、駅舎後ろに変電所（現在は撤去済み）がある）

• SWCC 三重事業所
• 北勢山郷簡易郵便局
• 行順寺
• 員弁川石の館^[3][4] - 主要な河川（瀬田川など）で採集した石を展示する館^[3][4]。
• 三重県道5号北勢多度線
• 三重県道609号東貝野南中津原丹生川停車場線
• いなべ市福祉バス「麻生田駅」停留所 - 山郷線

隣の駅

三岐鉄道

■北勢線

楚原駅(H11) - 麻生田駅(H12) - 阿下喜駅(H13)

• 2004年（平成16年）3月31日まで、阿下喜駅との間に六石駅があった。
• 2006年（平成18年）3月31日まで、楚原駅との間に上笠田駅があった。

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、26頁。
2. 三重県統計書 - 三重県
3. 三重県環境生活部文化振興課. “員弁川石の館”. いなべまちかど博物館. 三重県. 2022年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月16日閲覧。
4. “員弁川石の館”. いなべまちかど博物館. いなべ市. 2023年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月16日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧