那古船形駅
千葉県館山市船形にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
千葉県館山市船形にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。2019年までは当駅でも行き違いが可能であった。旧1番線ホームでは線路・架線・信号機・跨線橋が撤去され、跡地には駅舎とホームを結ぶ通路が新設され、2019年8月24日より使用が開始された。
木更津統括センター(館山駅)が管理する無人駅[6]。簡易Suica改札機が設置されている。自動券売機は有人駅だった当時より設置されておらず、窓口営業時間のみ稼働していたSuicaチャージ機は無人化により撤去された。当駅 - 館山駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。2019年の構内単線化に伴い、当駅での折り返しはできなくなったため、運転中止になる場合は富浦駅で折り返す。
(出典:JR東日本:駅構内図)
2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は175人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)450 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)458 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)444 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)431 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)436 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)394 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)375 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)343 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 332 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 318 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]298 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]283 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]266 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]254 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]230 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]229 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]228 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]209 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]209 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]214 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]207 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]197 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]188 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]195 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]184 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]186 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]185 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]175 | [* 28] |
駅は那古寺(なごじ)等の門前町である那古地区と、古くからの漁師町である船形地区の間に立地する。駅名は「なこ」と発音するが、地名は「なご」と発音する。
「船形駅前」停留所にて、日東交通の路線バスが発着する。
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