Jalur kereta api Bangil–Kalisat

Jalur kereta api Bangil–Kalisat adalah jalur rel yang menghubungkan Stasiun Bangil di Daop VIII Surabaya dan Stasiun Kalisat. Jalur ini termasuk dalam Daop IX Jember. Jalur ini dilintasi kereta api dari barat menuju ke timur maupun sebaliknya. Meskipun panjang jalur ini tergolong jauh, jalur ini bukanlah jalur padat karena setiap harinya hanya ada 16 sampai dengan 24 kereta api reguler yang melintasi jalur ini. Jalur ini dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Jalur kereta api Bangil–Kalisat
Jembatan di sekitar Jatiroto, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas utama
Sistem	Jalur kereta api rel berat
Status	Beroperasi
Terminus	Bangil Kalisat
Operasi
Dibuka	1878-1897
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya Hanya Stasiun Bangil Daerah Operasi IX Jember Pasuruan - Kalisat KAI Commuter Bangil - Pasuruan
Depo	Jember (lokomotif) Ketapang (kereta penumpang)
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	60 s.d. 120 km/jam
Peta rute Legenda WO-BG ke Wonokromo, Surabaya Bangil SP T P KTS–BG ke Malang, Blitar Kraton Pasuruan SP PS-WDO-WON ke Warungdowo, Winongan Rejoso Grati Nguling Batas wilayah Kabupaten Pasuruan Batas wilayah Kabupaten Probolinggo Bayeman Batas wilayah Kabupaten Probolinggo Batas wilayah Kota Probolinggo Probolinggo Jati PB-PHT ke Paiton Batas wilayah Kota Probolinggo Batas wilayah Kabupaten Probolinggo Jorongan Leces Malasan Batas wilayah Kabupaten Probolinggo Batas wilayah Kabupaten Lumajang Ranuyoso Klakah KK-LM-PSR ke Lumajang, Pasirian Buwek Randuagung Kaliboto Jatiroto Batas wilayah Kabupaten Lumajang Batas wilayah Kabupaten Jember Sumberbaru Pondokdalem Tanggul Gambirono Bangsalsari Petung RBP-BUG ke Balung, Lumajang Rambipuji Mangli Kaliwates Jember PW Arjasa Kotok Kalisat PW KLT-PNR ke Bondowoso, Situbondo KLT-KTG ke Banyuwangi, Ketapang

Sejarah

Dibentuknya Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api milik negara akhirnya membuat proyek perkeretaapian lintas Jawa semakin semarak. Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya konsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.

Jalur kereta api Surabaya–Pasuruan merupakan jalur kereta api pertama SS yang selesai pada tanggal 16 Mei 1878.^[1] Jalur ini melewati Bangil dan Sidoarjo, menghubungkan pabrik-pabrik gula di Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya. Pada tanggal 3 Mei 1884, SS melanjutkan pembangunan menuju Probolinggo untuk menghubungkan jalur ini ke Pelabuhan Tanjung Tembaga. Pada tahun 1895–1897, jalur tersebut selesai dibangun hingga mencapai Kalisat.^[2]

Karena jalur trem Pasuruan–Warungdowo–Winongan, jalur kereta api Probolinggo–Paiton, percabangan menuju Pelabuhan Tanjung Tembaga, Klakah–Lumajang, dan Rambipuji–Balung sudah tidak aktif, maka jalur kereta api Bangil–Pasuruan, Pasuruan–Probolinggo, Probolinggo–Klakah, Klakah–Rambipuji, dan Rambipuji–Kalisat menyatu dan membentuk segmen besar jalur kereta api Bangil–Kalisat. Walaupun demikian, percabangan ke arah Panarukan juga nonaktif dan menanti diaktifkan kembali melalui Perpres 80 Tahun 2019,^[3] sehingga terhubung dengan jalur ke arah Banyuwangi menjadi jalur kereta api Bangil–Ketapang.

Profil jalur

Segmen	Jenis rel	Bantalan	Laju maksimum
Bangil–Pasuruan	Campuran R42 dan R54	Beton	70 km/jam
Pasuruan–Leces	R54		120 km/jam (di sekitar Stasiun Rejoso dibatasi hingga 60 km/jam)
Leces–Malasan			70 km/jam
Malasan–Klakah–Bangsalsari			100 km/jam (di tikungan dibatasi hingga 90 km/jam, sedangkan di tikungan tajam dibatasi hingga 70 km/jam)
Bangsalsari–Rambipuji	Campuran R42 dan R54		90–100 km/jam
Rambipuji–Jember	R54		100 km/jam
Jember–Arjasa			70 km/jam
Jember–Kotok
Kotok–Kalisat	Campuran R42 dan R33	R42 beton, R33 besi
Keterangan: R33, R42, atau R54 adalah kode berat batang rel per meter, yakni 33, 42, atau 54 kg.

Jalur terhubung

Lintas aktif

• Kertosono–Bangil
• Kalisat–Banyuwangi
• Wonokromo–Bangil

Lintas non aktif

• Kalisat–Panarukan (masuk rencana induk Ditjen KA Kemenhub untuk diaktifkan kembali)
• Pasuruan–Warungdowo–Winongan
• Probolinggo–Paiton
• Klakah–Lumajang–Pasirian
• Balung–Rambipuji

Layanan kereta api

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Relasi perjalanan
Eksekutif
Pandalungan	Gambir–Surabaya Pasarturi–Jember
Eksekutif-Bisnis
Mutiara Timur	Surabaya Pasarturi–Ketapang
Eksekutif-Ekonomi
Blambangan Ekspres	Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Ketapang
Ekonomi
PB Probowangi	Surabaya Gubeng–Ketapang

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Relasi perjalanan
Eksekutif-Ekonomi Premium
Wijayakusuma	Cilacap–Surabaya Gubeng–Ketapang
Eksekutif-Ekonomi
Ranggajati	Cirebon–Surabaya Gubeng–Jember
Ekonomi
Tawang Alun	Malang Kotalama–Ketapang
Sri Tanjung	Lempuyangan–Surabaya Kota–Ketapang
Logawa	Purwokerto–Surabaya Gubeng–Jember

Lokal dan komuter

Nama kereta api		Relasi
SP Commuter Line Supas		Surabaya Kota	Pasuruan
PW Pandanwangi		Jember	Ketapang

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas 24 Surabaya–Pasuruan–Probolinggo–Jember Segmen Bangil–Pasuruan				Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
Wilayah Kerja KAI Commuter
5120	Bangil	BG	Jalan Stasiun Bangil, Pogar, Bangil, Pasuruan, 67153	km 47+038 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Bangil–Blitar–Kertosono	+9 m	Beroperasi
				Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
5151	Kraton	KN	Kraton, Kraton, Pasuruan	km 59+135		Tidak beroperasi
5160	Pasuruan	PS	Jalan Stasiun Pasuruan, Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan	km 62+976	+3 m	Beroperasi
Wilayah Kerja KAI Commuter
Segmen Pasuruan–Probolinggo				Diresmikan pada tanggal 3 Mei 1884
5162	Rejoso	RO	Jalan Raya Rejoso / Pasuruan–Probolinggo, Arjosari, Rejoso, Pasuruan	km 71+867	+6 m	Beroperasi
5163	Grati	GI	Sumber Dawesari, Grati, Pasuruan	km 77+537	+16 m	Beroperasi
5164	Nguling	NL	Watestani, Nguling, Pasuruan	km 84+527		Tidak beroperasi
5165	Bayeman	BYM	Jalan Raya Tongas / Pasuruan–Probolinggo, Dungun, Tongas, Probolinggo	km 89+924	+6 m	Beroperasi
5400	Probolinggo	PB	Jalan Kyai Haji Mas Mansyur 26, Mayangan, Mayangan, Probolinggo	km 101+451 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Probolinggo–Paiton	+5 m	Beroperasi
Segmen Probolinggo–Klakah				Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1895
5402	Jati	JI	Jati, Mayangan, Probolinggo	km 103+626 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 1+130 lintas Probolinggo–Paiton		Tidak beroperasi
5403	Jorongan	JOR	Jalan Raya Leces / Lumajang–Probolinggo, Jorongan, Leces, Probolinggo	km 110+326		Tidak beroperasi
5404	Leces	LEC	Jalan Raya Leces / Lumajang–Probolinggo, Leces, Leces, Probolinggo	km 113+726	+48 m	Beroperasi
5405	Malasan	MLS	Malasan Wetan, Tegalsiwalan, Probolinggo	km 121+740	+138 m	Beroperasi
5406	Ranuyoso	RN	Meninjo, Ranuyoso, Lumajang	km 130+481	+248 m	Beroperasi
5407	Klakah	KK	Jalan Stasiun Klakah 11, Mlawang, Klakah, Lumajang	km 135+384 lintas Surabaya-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji	+193 m	Beroperasi
Segmen Klakah–Jember				Diresmikan pada tanggal 1 Juni 1897
5408	Buwek	BWK	Buwek, Randuagung, Lumajang	km 140+656		Tidak beroperasi
5409	Randuagung	RDA	Randuagung, Randuagung, Lumajang	km 146+890	+98 m	Beroperasi
5411	Kaliboto	KLO		km 153+717		Tidak beroperasi
5412	Jatiroto	JTR	Jatiroto, Jatiroto, Lumajang	km 156+000	+29 m	Beroperasi
5413	Sumberbaru	SBB	Yosorati, Sumberbaru, Jember	km 158+360		Tidak beroperasi
	Pondokdalem					Tidak beroperasi
5414	Tanggul	TGL	Jalan Teratai, Tanggul Kulon, Tanggul, Jember	km 167+050	+30 m	Beroperasi
	Gambirono					Tidak beroperasi
5415	Bangsalsari	BSS	Bangsalsari, Bangsalsari, Jember	km 177+548	+49 m	Beroperasi
5416	Petung	PET	Petung, Bangsalsari, Jember	km 183+136		Tidak beroperasi
5417	Rambipuji	RBP	Jalan Dharmawangsa / Raya Jember–Lumajang, Rambigundam, Rambipuji, Jember	km 186+588 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 76+908 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji km 0+000 lintas Rambipuji–Puger	+52 m	Beroperasi
5418	Mangli	MI	Jalan Brawijaya / Raya Jember–Lumajang, Mangli, Kaliwates, Jember	km 190+543	+62 m	Beroperasi
5419	Kaliwates	KWT		km 194+096		Tidak beroperasi
5420	Jember	JR	Jalan Wijaya Kusuma 5, Jemberlor, Patrang, Jember	km 197+285	+89 m	Beroperasi
Lintas 25 Jember–Banyuwangi Lama Segmen Jember–Kalisat				Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1897
5501	Arjasa	AJ	Jalan Raya Jember–Bondowoso, Patemon, Pakusari, Jember	km 203+170	+141 m	Beroperasi
5502	Kotok	KTK	Gumuksari, Kalisat, Jember	km 207+405	+176 m	Beroperasi
5503	Kalisat	KLT	Jalan HOS Cokroaminoto 1, Kalisat, Kalisat, Jember	km 214+462 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan km 0+000 lintas Kalisat–Kabat–Banyuwangi Lama	+265 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: Stasiun aktif: [4] Stasiun nonaktif: [5][6] Pengidentifikasi stasiun: [7] Penomoran lintas: Tanggal pembukaan jalur: [8]:106-124

Referensi

1. "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31.
2. Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
3. "Reaktivasi Jalur Kereta Kalisat-Panarukan Tunggu Perintah Kemenhub". kbr.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-01-31.
4. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
5. Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). Parameter |link= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
6. Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
7. Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
8. Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

Templat:Attached KML/Jalur kereta api Bangil–Kalisat

KML is not from Wikidata