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Mauro Baldi, nado o 31 de xaneiro de 1954, en Reggio Emilia, Italia é un expiloto de Fórmula 1 que correu para os equipos Arrows, Alfa Romeo e Spirit.
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| Biografía | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | 31 de xaneiro de 1954 (70 anos) Reggio Emilia, Italia | ||||||||||||||||
| Actividade | |||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un | ||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
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| Participou en | |||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
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Comezou a súa carreira nos rallys en 1972 e comezou a competir en circuítos en 1975 coa Copa Renault 5 de Italia. En 1980 converteuse nun dos mellores pilotos de Fórmula 3, gañando o Gran Premio da F3 de Mónaco e o Campionato de Europa da Fórmula 3 da FIA de 1981 con oito vitorias. En 1982 asinou para pilotar para Arrows antes de pasar a Alfa Romeo en 1983, anotando un quinto lugar en Zandvoort. Cando Benetton converteuse en patrocinador do equipo de Alfa Romeo en 1984, Baldi perdeu o seu volante, e uniuse ao equipo Spirit con fondos insuficientes ata 1985.
Logo de retirarse da Fórmula Un gozou dunha exitosa carreira nas carreiras de autos deportivos, pilotando para o equipo de fábrica Martini - Lancia en 1984 e 1985. En 1986, cambiou a un Porsche 956 do equipo Richard Lloyd Racing, volvendo a unha unidade oficial en 1988 co equipo Sauber - Mercedes, con quen Baldi gañou o campionato mundial de coches deportivos da FIA de 1990 [Campionato mundial de coches deportivos], compartindo o coche con Jean-Louis Schlesser. En 1991 e 1992 foi piloto de Peugeot. Tivo un breve regreso á F1, facendo a maior parte da pilotaxe de probas para o proxecto Modena Lambo.
Volvendo aos autos deportivos, gañou a carreira das 24 Horas de Le Mans en 1994, compartindo o "road-going" Dauer 962 Le Mans (un Porsche 962 modificado) con Yannick Dalmas e Hurley Haywood. Tamén gañou as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, ambas en 1998 con Arie Luyendyk e Didier Theys.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Cosworth V8 | RSA NSC |
BRA 10 |
USW NSC |
SMR | BEL NC |
MON NSC |
DET Ret |
CAN 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Ret |
ALE Ret |
AUT 6 |
SUI NSC |
CPL 11 |
25º | 2 | |
| Arrows A5 | ITA 12 |
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| 1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 | BRA Ret |
USW Ret |
FRA Ret |
SMR 10 |
MON 6 |
BEL Ret |
DET 12 |
CAN 10 |
GBR 7 |
ALE Ret |
AUT Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
EUR Ret |
RSA Ret |
16º | 3 | |
| 1984 | Spirit Racing | Spirit 101 | Hart 4 en liña | BRA Ret |
RSA 8 |
BEL Ret |
SMR 8 |
FRA Ret |
MON NSC |
CAN | DET | DAL | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | EUR 8 |
POR 15 |
NC | 0 |
| 1985 | Spirit Enterprises Ltd. | Spirit 101D | Hart 4 en liña | BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | NC | 0 |
| Ano | Equipo | Co-pilotos | Coche | Clase | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  Martini Racing |
Paolo Barilla Hans Heyer |
Lancia LC2-Ferrari | C1 | 275 | Ret | Ret |
| 1985 | Martini Lancia |
 Henri Pescarolo |
Lancia LC2-Ferrari | C1 | 358 | 7º | 7º |
| 1986 |  Liqui Moly Equipe |
 Price Cobb Rob Dyson |
Porsche 956 GTi | C1 | 318 | 9º | 7º |
| 1988 |  Team Sauber Mercedes |
James Weaver Jochen Mass |
Sauber C9-Mercedes | C1 | - | NTS | NTS |
| 1989 | Team Sauber Mercedes |
Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli |
Sauber C9-Mercedes | C1 | 384 | 2º | 2º |
| 1991 | Peugeot Talbot Sport |
Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 | C1 | 22 | Ret | Ret |
| 1992 | Peugeot Talbot Sport |
Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 345 | 3º | 3º |
| 1993 | Peugeot Talbot Sport |
Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 367 | 3º | 3º |
| 1994 | Le Mans Porsche Team Joest Racing |
Yannick Dalmas Hurley Haywood |
Dauer 962 Le Mans | GT1 | 344 | 1º | 1º |
| 1997 | Konrad Motorsport |
 Franz Konrad Robert Nearn |
Porsche 911 GT1 | GT1 | 138 | Ret | Ret |
| 1998 | Moretti Racing |
Gianpiero Moretti Didier Theys |
Ferrari 333 SP | LMP1 | 311 | 14º | 3º |
| 1999 | JB Racing |
Jérôme Policand Christian Pescatori |
Ferrari 333 SP | LMP | 71 | Ret | Ret |
| 2000 |  Team Den Blå Avis |
John Nielsen Klaus Graf |
Panoz LMP-1 Roadster-S-Élan | LMP900 | 205 | NC | NC |
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