From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1983 celebrouse no Circuíto Paul Ricard en Francia o 17 de abril de 1983. Foi a terceira proba da tempada de Fórmula Un de 1983, o 61º Gran Premio de Francia, ou o 69º Gran Prix de l'ACF. A carreira disputouse sobre 54 voltas ao circuíto de 5´809 quilómetros para unha distancia total de carreira de 313´6 quilómetros.
Tipo | Gran Premio de Francia ![]() |
---|---|
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983 ![]() |
Distancia do evento | 54 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto Paul Ricard (Le Castellet) 43°15′02″N 5°47′30″L |
Lonxitude | 5,842 km ![]() |
País | Francia ![]() |
Data | 17 de abril de 1983 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Alain Prost ![]() |
Pole position | Alain Prost ![]() |
Volta máis rápida | Alain Prost ![]() |
O piloto francés Alain Prost gañou a carreira co equipo Renault, foi a terceira vitoria consecutiva no Gran Premio de Francia da marca francesa e a cuarta en 5 tempadas. Segundo foi o Brabham - BMW do Campión do Mundo de 1981 Nelson Piquet, co compañeiro de Prost no equipo Renault Eddie Cheever terminando terceiro. Completaron os puntos Patrick Tambay no seu Ferrari, e os atmosféricos Williams de Keke Rosberg e Jacques Laffite .
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Renault | 1:38.358 | 1:36.672 | — |
2 | 16 | ![]() |
Renault | 1:38.980 | 1:39.785 | +2.308 |
3 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:41.095 | 1:39.104 | +2.432 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:40.027 | 1:39.115 | +2.443 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:39.512 | 1:39.312 | +2.640 |
6 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:39.601 | 1:39.746 | +2.929 |
7 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:38.099† | 1:39.611 | +2.939 |
8 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:41.215 | 1:39.618 | +2.946 |
9 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:43.038 | 1:39.881 | +3.209 |
10 | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 1:40.233 | 1:44.997 | +3.561 |
11 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:40.393 | 1:40.488 | +3.721 |
12 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:41.065 | 1:41.492 | +4.393 |
13 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:42.219 | 1:41.775 | +5.103 |
14 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:41.838 | 1:42.448 | +5.166 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:42.177 | 1:43.317 | +5.505 |
16 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:42.450 | 1:42.551 | +5.778 |
17 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:43.552 | 1:42.615 | +5.943 |
18 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:43.320 | 1:42.650 | +5.978 |
19 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:43.295 | 1:42.678 | +6.006 |
20 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:42.808 | 1:42.737 | +6.065 |
21 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:42.962 | 1:44.346 | +6.290 |
22 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:43.367 | 1:43.602 | +6.695 |
23 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:45.638 | 1:43.411 | +6.739 |
24 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:44.317 | 1:43.654 | +6.982 |
25 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:44.470 | 1:44.905 | +7.798 |
26 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:44.778 | 1:45.859 | +8.106 |
27 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 1:45.073 | 2:02.335 | +8.401 |
28 | 32 | ![]() |
Osella-Ford | 1:46.541 | 1:45.812 | +9.140 |
28 | 18 | ![]() |
RAM-Ford | 1:45.866 | 1:46.102 | +9.194 |
Fonte:[1] |
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Renault | 54 | 1:34:13.913 | 1 | 9 |
2 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 54 | + 29.720 | 6 | 6 |
3 | 16 | ![]() |
Renault | 54 | + 40.232 | 2 | 4 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 54 | + 1:06.880 | 11 | 3 |
5 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 53 | + 1 voltas | 16 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 53 | + 1 volta | 19 | 1 |
7 | 28 | ![]() |
Ferrari | 53 | + 1 volta | 4 | |
8 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 53 | + 1 volta | 15 | |
9 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 53 | + 1 volta | 20 | |
10 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 53 | + 1 volta | 21 | |
11 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 52 | + 2 voltas | 17 | |
12 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 50 | + 4 voltas | 7 | |
13 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 49 | Caixa de cambios | 13 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 47 | Motor | 25 | |
Ret | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 36 | Motor | 23 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 36 | Turbo | 10 | |
Ret | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 29 | Rodamento | 12 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 28 | Trompo | 8 | |
Ret | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 26 | Caixa de cambios | 26 | |
Ret | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 23 | Motor | 22 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 21 | Embrague | 24 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 20 | Eléctrico | 5 | |
Ret | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 19 | Fuga auga | 3 | |
Ret | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 14 | Motor | 9 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 6 | Problemas físicos | 18 | |
Ret | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 3 | Motor | 14 | |
NSC | 17 | ![]() |
RAM-Ford | ||||
NSC | 32 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
NSC | 18 | ![]() |
RAM-Ford |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1983 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1982 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1984 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.