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Die Luftstreitkräfte des Libanon (arabisch القوات الجوية اللبنانية, DMG al-Quwwāt al-Ǧawwiyya al-Lubnāniyya, französisch Force Aérienne Libanaise, FAL) bilden die Luftstreitkräfte der libanesischen Streitkräfte. Sie bestehen aus rund 1000 Mann und verfügen über weitgehend veraltetes Fluggerät, so dass sie kaum zu Kampf- und nur begrenzt zu Transporteinsätzen in der Lage ist.
al-Quwwat al-Dschawiya al-Lubnaniya | |
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![]() | |
Aufstellung | 1. Juni 1949 |
Staat | ![]() |
Streitkräfte | Streitkräfte des Libanon |
Typ | Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte) |
Leitung | |
Oberbefehlshaber | Joseph Khalil Aoun |
Insignien | |
Flugzeugkokarde | ![]() ![]() |
Flagge | ![]() |
Nach dem Ausbruch des Palästinakriegs errichteten Ägypten, Syrien, Jordanien sowie Israel ihre eigenen Luftstreitkräfte. Im Libanon war es der damalige General Fuad Schihab, der die Notwendigkeit der Errichtung einer eigenen Luftstreitkraft sah. So wurde Anfang 1949 der aus der Zeit des Ersten Weltkriegs stammende Flughafen Rayak Air Base mit französischer und britischer Hilfe wieder aufgebaut. Die ersten libanesischen Flugzeugmechaniker wurden durch französische Instrukteure ausgebildet. Am 13. Mai 1949 beauftragte General Shehab Oberstleutnant Emile Boustany (stellvertretender Generalstab) mit der Errichtung libanesischer Luftstreitkräfte. Die ersten Fluggeräte kamen aus Frankreich, Italien sowie dem Vereinigten Königreich.
Es gab in der Vergangenheit immer wieder Zusammenstöße mit der israelischen Luftwaffe, aber auch Kampfeinsätze gegen die Hisbollah. Am 6. Juni 1967 wurde eine Hunter im Grenzgebiet zu Israel von einer Mirage IIICJ abgeschossen. 1984 und 1985 erfolgten von der Halate Airbase aus wiederholt Jagdeinsätze gegen die Israelis. Nach Berichten libanesischer Medien soll eine Hunter eine israelische Maschine abgeschossen haben.[1]
(Stand Ende 2020)[2]
Typ | Herkunft | Funktion | Version | Aktiv | Bestellt | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Flugzeuge | ||||||
Cessna 208 Caravan | ![]() |
Kampfflugzeug | AC-208 | 3 | Mit Hellfire bewaffnete Version. | |
EMB 314 Super Tucano | ![]() |
Kampfflugzeug | 6 | |||
Scottish Aviation Bulldog | ![]() |
Schulflugzeug | 3 | |||
Hubschrauber | ||||||
Hughes OH-6 | ![]() |
Mehrzweckhubschrauber | MD530G | 6 | ||
Aérospatiale SA 330 Puma | ![]() |
Mehrzweckhubschrauber | 11 | |||
Aérospatiale SA 342 | ![]() |
Mehrzweckhubschrauber | 8 | |||
AgustaWestland AW139 | ![]() |
VIP-Transporter | 1 | Hubschrauber des Präsidenten.[3] | ||
Bell UH-1 | ![]() |
Mehrzweckhubschrauber | UH-1H | 30 | ||
Robinson R44 | ![]() |
Schulungshubschrauber | 6 | |||
Sikorsky S-61 | ![]() |
Waldbrandbekämpfung | S-61NMkII | 3 | [3] |
Hersteller | Typ[3] | Herkunftsland | Anzahl[3] | Nummer[3] | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|
Hunting Aircraft | Percival Proctor | ![]() |
3 | L-100 bis L-102 | |
Hunting Aircraft | Percival Prentice | ![]() |
3 | L-103 bis L-105 | |
Aermacchi | Macchi M.B.308 | ![]() |
1 | L-109 | |
De Havilland Aircraft Company | De Havilland DH.104 Dove | ![]() |
1 | L-110 | |
Hawker Siddeley | Hunter | ![]() | 8 | L-271, L-275, L-276, L-280, L-282, L-284, L-286, L-287 | 2014 außer Dienst gestellt.[4] Die vier Maschinen sollen generalüberholt und einsatzbereit gemacht werden. |
Aérospatiale | Fouga Magister | ![]() | 6 | L-600, L-601, L-602, L-603, L-604,L-608 | |
Agusta | 212 | ![]() | 6 | L-552, L-555, L-556, L-558, L-559, L-562 | (früher 12) |
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