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britisches Zubringerflugzeug, 1945 Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die de Havilland DH. 104 Dove ist ein Tiefdecker-Flugzeug des britischen Flugzeugbauers De Havilland Aircraft Company, das als Transportflugzeug für Kurzstrecken eingesetzt wurde. Sie ist der Nachfolger des Doppeldeckers De Havilland Dragon Rapide und war einer von Großbritanniens erfolgreichsten Flugzeugtypen nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie wird von zwei Kolbenmotoren angetrieben und hat keine Druckkabine.
| de Havilland DH.104 Dove | |
|---|---|
 | |
| Typ | Zubringerflugzeug, Transportflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | de Havilland Aircraft Company |
| Erstflug | 25. September 1945 |
| Indienststellung | 1946 |
| Produktionszeit | 1945–1966 |
| Stückzahl | 544[1] |
Die Konstruktion des Flugzeuges wurde begonnen, nachdem der Bericht der Brabazon-Kommission unter anderem nach einem britischen Kurzstreckenflugzeug als Zubringer für Fluggesellschaften verlangt hatte. Die Dove wurde nach diesen Anforderungen als "Type VB" des Komitees ausgelegt.
Die Dove absolvierte ihren Erstflug am 25. September 1945. Die Produktion der Dove und ihrer Varianten umfasste 388 zivile Dove, 127 militärische Devon C.2 und 13 Sea Devon. Nach der Eingliederung von De Havilland in die Hawker-Siddeley-Gruppe wurde das Muster als Hawker Siddeley Dove vermarktet.
Die Produktion endete 1966. Im Jahr 2020 existierten weltweit noch etwa 116 Doves, von denen aber nur ein Teil komplett erhalten ist und nur etwa 10 bis 12 flugbereit sind.[2]
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Die Liste ist nicht vollständig.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 – 2 |
| Passagiere | Geschäftsflugzeug 5–6, Verkehrsflugzeug 8 – 11 |
| Länge | 11,96 m |
| Spannweite | 17,37 m |
| Höhe | 4,06 m |
| Flügelfläche | 31,12 m² |
| Flügelstreckung | 9,7 |
| Nutzlast | 1460 kg |
| Leermasse | 2600 kg |
| Startmasse | 4060 kg |
| Flächenbelastung | 128,2 kg/m² |
| Leistungsbelastung | 5,66 kg/PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 325 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 288 km/h |
| Startstrecke über 15 m | 740 m |
| Landestrecke aus 15 m | 585 m |
| Dienstgipfelhöhe | 6100 m |
| Steigrate | 4,7 m/s |
| Reichweite | 1720 km |
| Triebwerke | zwei untersetzte, mechanisch aufgeladene und luftgekühlte 6-Zylinder-Reihenmotoren de Havilland Gipsy Queen 70 Mk 2 mit jeweils 283 kW (380 SHP) |
| Verbrauch | 124 l/h |
Parallel zur Dove wurde die viermotorige De Havilland DH.114 Heron entwickelt.[8]
Eine de Havilland DH. 104 spielte eine Rolle in dem Kinofilm „Theo gegen den Rest der Welt“ von 1980. Dieses Flugzeug wurde später restauriert und ist auf dem Flugplatz Soest stationiert.[9]
Ebenso ist eine DH. 104 im Musikvideo zu Bakerman von Laid Back zu sehen. Das dänische Flugzeug mit der Seriennummer 04270 und dem Luftfahrzeugkennzeichen OY-BHZ ist nicht flugfähig am Flughafen Stauning bei Ringkøbing erhalten.[10][11]
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