AgustaWestland AW139

Die AgustaWestland AW139 ist ein mittelschwerer fünfzehnsitziger Mehrzweckhubschrauber des italienischen Rüstungskonzerns Leonardo. Die AW139 wird sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet.

Schnelle Fakten

AgustaWestland AW139
AW139 der Aeronautica Militare
Typ	Mittlerer Mehrzweckhubschrauber

Entwurfsland	Italien Italien

Hersteller	Leonardo

Erstflug	3. Februar 2001

Indienststellung	2003

Produktionszeit	Seit 2001 in Serienproduktion

Stückzahl	1.100 (Stand Januar 2021)^[1]

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Entwicklung

Der Hubschrauber wurde in den 1990er-Jahren zunächst von dem italienischen Hersteller Agusta und von dem US-amerikanischen Hersteller Bell Helicopter gemeinschaftlich unter der Bezeichnung AB139 entwickelt. Nach dem Ausstieg von Bell führte Agusta nach der Fusion mit dem englischen Unternehmen Westland das Projekt unter dem Namen AgustaWestland AW139 alleine weiter.

Der Erstflug des AW139-Prototyps fand am 3. Februar 2001 im norditalienischen Vergiate statt, die erste Serienmaschine flog am 24. Juni 2004, die erste Maschine wurde ein Jahr später ausgeliefert. Bis Ende 2008 gingen über 430 Bestellungen (etwa 200 ausgeliefert) aus mehr als 40 Ländern ein. Seit Mai 2010 ist optional eine Enteisungsanlage erhältlich.^[2]

Im Rahmen der Bestellung von Algerien (siehe unten) errichtete Leonardo mit der 2020er Jahre ein weiteres Montagewerk bei Sétif am Rande des Flughafens Ain Arnat.^[3]

Varianten

Zusammenfassung

Kontext

AB139

Die von Agusta und Bell gemeinsam entwickelte Originalversion. Es wurden 54 Stück gebaut.^[4]

AW139

AW139 ist die Bezeichnung ab der 55. Maschine, die nach dem Ausstieg von Bell weiter in Italien produziert wurden. Die AW139 wurde auch in einer Lang-Nasen-Ausführung gebaut, die den Einbau von Avionikelementen ermöglichte.^[4]

AW139M

Eine militärische Bauform, ermöglicht das Tragen von Waffen.^[5]

HH-139A/B

Bezeichnung der für SAR konfigurierten Maschinen des Typs AW139M der italienischen Luftwaffe Aeronautica Militare.^[6] Zu den 13 zunächst bestellten HH-139A kommen 17 leicht verbesserte HH-139B.^[7]

VH-139A

Bezeichnung der italienischen Luftwaffe für Maschinen, die für V.I.P.-Flüge ausgerüstet wurden.^[8]

MH-139A

Eine von Boeing in Lizenz gebaute militärische Variante der AW139 für die U.S. Air Force, von ihr als „Grey Wolf“ bezeichnet.^[9]

AW149

Eine militärische Version der AB139 ist die etwas vergrößerte AgustaWestland AW149 (16,91 m lang, 5,05 m hoch). Der zwanzigminütige Erstflug des ersten Prototyps erfolgte am 13. November 2009. Der Erstflug des zweiten Prototyps mit den späteren Serientriebwerken General Electric CT7-2E1 und FADEC fand 2010 statt.^[10] Das Modell hat einschusstolerante Rotorblätter und Kabine und ein Getriebe, welches 50 Minuten trocken weiterlaufen kann.^[11] Polen unterzeichnete 2022 einen Vertrag zur Beschaffung von 32 AW149 für 1,8 Milliarden Euro.^[12] Weitere 24 AW149 sind für Ägypten im Einsatz, Thailand betreibt 6 Stück.^[13]

AW189

Die AW189 ist eine Weiterentwicklung der AW149 und wurde im Juni 2011 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Hubschrauber für 18 Passagiere wird von zwei General Electric CT7-2E1 angetrieben, verfügt über eine APU und wird als Mitbewerber zur Eurocopter EC 175 angesehen. Der Erstflug des Prototyps fand am 21. Dezember 2011 auf dem Werksgelände von AgustaWestland Cascina Costa bei Samarate statt. Die Zulassung nach EASA CS 29 und FAA Part 29 wurde am 7. Februar 2014 erreicht, im selben Jahr wurde die Auslieferung der mehr als 130 Bestellungen begonnen.^[14]

Technik

Die AW 139 wird von zwei Pratt & Whitney Canada PT6C-67C-Wellenturbinen angetrieben. Der Hauptrotor besteht aus fünf Rotorblättern, den Drehmomentausgleich übernimmt ein vierblättriger Heckrotor. Teile der AW 139 werden beim polnischen Luftfahrzeughersteller PZL gefertigt; die Montage des Hubschraubers findet im US-Bundesstaat Pennsylvania statt. Im Juni 2010 wurde eine Kooperation mit Russian Helicopters bekanntgegeben, um die Hubschrauber auch in der russischen Stadt Tomilino herzustellen.^[15]

Technische Daten

Weitere Informationen Kenngröße, AW139 ...

Kenngröße	AW139	AW149	AW189
Besatzung	2 (Crew) + 15 (Passagiere)	2 + 18	2 + 16…18
Gesamtlänge	16,65 m	17,57 m
Rumpflänge	13,52 m	14,6 m
Rumpfbreite	2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk)	2,55 m
Rotordurchmesser	13,80 m	14,60 m
Höhe	4,94 m
Leermasse	4.819 kg
max. Startmasse	6.400 kg / 6.800 kg	8.600 kg	8.000 kg
max. Nutzlast	2.778 kg
Höchstgeschwindigkeit	310 km/h	278 km/h
Marschgeschwindigkeit	290 km/h		275 km/h
Steigrate	> 10,0 m/s
Dienstgipfelhöhe	5.931 m
Reichweite	1.061 km		260 km (Einsatzradius)
Triebwerk	2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C	2 × General Electric CT7-2E1
Wellenleistung	2 × 1.252 kW	2 × 1.477 kW
Betriebskosten	1930 US-Dollar pro Stunde