長春市
中國吉林省省會 来自维基百科，自由的百科全书
「長春」重新導向至此。關於其他用法，請見「長春 (消歧義)」。長春市，簡稱長，又稱北國春城，是中華人民共和國吉林省的省會，副省級市，位於北緯43°05′～45°15′、東經124°18′～127°05′，是吉林省的政治、經濟、文化中心[6]，國家區域中心城市，全國重要的裝備製造業基地。位於中國東北平原腹地松遼平原，西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省哈爾濱市接壤，是東北地區的「地理中心」[7]，也是「一帶一路」北線重要節點城市、中蒙俄經濟走廊節點城市、長吉圖開發開放先導區戰略腹地城市。中國科學院長春分院、中國科學院長春應用化學研究所、中國科學院東北地理與農業生態研究所、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、吉林大學和東北師範大學位於長春[8]。1932年3月至1945年8月間為滿洲國首都。
| 長春市 長 | |
|---|---|
| 地級市 | |
| 綽號：北國春城 | |
.png) 長春市在吉林省的地理位置 | |
| 坐標：43°53′04.49″N 125°19′06.35″E | |
| 國家 | 中華人民共和國 |
| 省 | 吉林省 |
| 設立 | 1800年7月8日[1] |
| 政府駐地 | 南關區人民大街10111號 |
| 下級行政區 | 7市轄區、3縣級市、1縣 |
| 政府 | |
| • 市委書記 | 張恩惠 |
| • 人大常委會主任 | 王志厚 |
| • 市長 | 王子聯 |
| • 政協主席 | 高志國 |
| 面積 | |
| • 地級市 | 24,744 平方公里（9,554 平方英里） |
| • 市區 | 6,991 平方公里（2,699 平方英里） |
| 面積排名 | 全省第4位（佔全吉林省12.94%） |
| 海拔 | 710 公尺（2,330 英尺） |
| 人口（2022[3]） | |
| • 常住 | 906.54萬人 |
| • 排名 | 全省第1位（佔全吉林省（2018年數據）34.7%） |
| • 密度 | 366.1人/平方公里（948人/平方英里） |
| • 市區（2019戶籍） | 445.1萬人 |
| • 城鎮（2019年） | 308.7[2]萬人 |
| 語言 | |
| • 官方語言 | 普通話 |
| 時區 | 北京時間（UTC+8） |
| 郵政編碼 | 130000 |
| 電話區號 | 431 |
| 車輛號牌 | 吉A |
| 氣候 | 溫帶大陸性季風氣候 |
| 行政區劃代碼 | 220100 |
| 舊稱 | 新京（1932年至1945年） |
| 城市定位 | 中國重要的工業基地城市[4] |
| 城市精神 | 寬容大氣 自強不息 |
| 國內生產毛額（2022） | ¥6,744.56億（全省第1位，佔全吉林省53.67%） 1014.7億美元（匯率） |
| • 人均 | ¥78,456（2020年）（全省第1位） 12,243（2021年）美元（匯率） |
| HDI（2016） | 0.790 高 [5] |
| 網站 | 長春市人民政府官方網站 |
| 市象徵 | |
| 花 | 君子蘭 |
| 樹 | 油松 |
| 本表面積、人口、經濟數據參考《吉林統計年鑑－2019》 | |
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長春市總面積24,662平方公里。長春戶籍居民包括漢、滿、朝鮮、回、蒙古、錫伯等38個民族。長春市區內居住著30多萬[9]來自世界各國的外僑，包括日本人、韓國人、歐洲人、阿拉伯人等[10]。長春是中華人民共和國最大的汽車工業城市和最早的電影工業基地，同時也是中國沿邊開放城市、東北地區最早開埠的城市之一。
長春是國家歷史文化名城，具有眾多歷史古蹟、工業遺產，是中國四大園林城市之一，也是近代東北亞政治軍事衝突完整歷程的集中見證地。長春的綠化率居於亞洲大城市前列。長春是「中國製造2025」試點城市、「首批全國城市設計試點城市」。2003年長春被世界銀行評定為中國基礎建設最佳城市第2位、地方保護主義色彩最低城市第1位、國際化及國際融入度第10位、政府行政效率及廉潔度第10位[11]。
釋名
長春地名的歷史由來，有幾種說法：
- 一說是：長春是以薔薇的別名「長春花」而命名的。如：《滿洲地名考》中提到：即「長春之意，是薔薇的異名」。在此，進一步說明，此種說法「並不能斷言這就是長春一名的出處」；持同種說法的《遼史》《吉林通志》也有記載。「花名長春，柔枝紛披，取以名地」。此外，近人對此說法進行了考證，其結論為：「長春這個地名，是以花使命名的。遠在遼金時期，長春這一帶生著許多乘技紛披，花團錦簇的『長春』花，也就是薔薇科野生月季花，月季花從古至今，一直叫長春花，是由月月開花而得名的……。」
- 二說是：據《長春縣誌》記載：長春廳「設治地點，原在長春堡較東偏數里，命名放由此起。而建置之處，土人更名之日，新立城雲。」由此得出長春之名，是因廳設於長春堡附近，而故名。然而長春堡之名的來歷，據1982年《長春地名》資料記載：長春堡是由新遷居此地的漢族人命名的，是吉祥之意；另則，長春堡是沿用了遼金時代的長春州的舊名。雖然此地原不屬於長春州轄境[註 1]，但中國歷史上地名移位的例子並不鮮見。而且，《吉林地誌》（民國二年[註 2]版）和《增訂吉林地理紀要》（民國二十年[註 3]版）均認為長春一名源於長春廳，而長春廳是因襲了遼金時的長春州而得名。
歷史
長春地區有人類活動的歷史可追溯至舊石器時代。位於今榆樹市秀水鎮周家村的榆樹人遺址是目前已知在長春地區最早的人類生活遺址，屬於榆樹文化[註 4]範圍。另外，在今農安縣亦發現了左家山遺址和五台山遺址，均為長春地區具有代表性的新石器時代遺存[12]。
扶餘國後期，今長春市農安縣內出現了長春地區最早的古城。該古城被認為是扶餘國後期的王城，其城市建設相對完善，經濟發展水平較為發達。扶餘國滅國後，高句麗、唐安東都護府、渤海國先後管理長春地區，均屬扶餘府管轄[12]。
契丹滅渤海國後，長春地區隸屬於東京道黃龍府管轄。這一時期，長春地區出現了許多城鎮，其中位於今農安縣縣城內的黃龍府城是當時遼朝的政治、軍事重鎮，其西垣外現存的農安遼塔是今長春地區唯一留存至今的遼代建築。金朝時期，黃龍府先後更名為濟州府、隆州府，府治均沿用原城址[12]。
元代，長春地區歸遼陽行省開元路管轄，其初期治所仍在原黃龍府城，後治所遷至咸平（今遼寧省開原市）。明初，長春地區改屬奴兒干都司伊通河衛，後成為兀良哈與女真各部爭奪要地。明末清初，長春地區成為蒙古科爾沁部王公的領地，後隸屬漠南蒙古郭爾羅斯前旗管轄。清朝建立政權後，為防止漢族和蒙古族擅自進入「滿族發祥地」，對滿洲地區實施了封禁政策，禁止外來移民進入墾荒。1791年，郭爾羅斯前旗輔國公實行「招民開荒」政策，暗中鼓勵關內漢族移民滿洲地區，引起長春地區人口增加[12][13][14]。
十八世紀末，吉林將軍通過實地調查，發現長春地區住戶已達3330戶，已開墾土地面積達26.55萬畝。清政府考慮到移居長春地區的住戶大多已和輔國公簽訂了長年地租以及自身的經濟利益，不宜強行驅逐，遂決定在此地設置相應管理機構。1800年7月8日（嘉慶五年五月戊戌），嘉慶帝發布上諭，同意首任官員的補授人選。吉林將軍遂在距長春堡東約十里處的新立城設置理事通判衙門，冠名長春廳[註 5]，置理事通判、巡檢各一，隸屬於吉林將軍。自此，長春之名正式被官方採用。[14]
1825年（道光五年），長春廳署移址至寬城子[註 6]。新廳署修築於今長春市南關區東四道街北側，廳治駐地寬城子即又稱長春。1865年（同治四年），由於寬城子附近盛行盜匪，當地商人自發集資修建長春城牆。初建成的長春城牆高一丈五尺，總長約20華里，共設有9個城門[15]。
1881年（光緒七年），理事通判改為撫民通判。在吉林將軍長順奏請下，1889年（光緒十五年）春，長春廳改升長春府，原撫民通判升為知府。1897年（光緒二十三年），長春城牆改建為磚牆，並增開三門。[14]
1896年，沙俄占領中國東北。1898年，俄國正式修築西伯利亞大鐵路的中東支線，並於1899年在寬城子西北的二道溝設立了寬城子火車站及其鐵路附屬地，作為沿途的重要站點之一[14]。1904年，日俄戰爭爆發，兩國為爭奪滿洲地區的殖民權益展開戰爭。1905年9月5日，雙方以簽訂《樸茨茅斯條約》結束了戰爭，日俄以寬城子站為界重新劃定勢力範圍，日本從俄國手中攫得旅順至寬城子段之鐵路及其一切權益，更名為南滿鐵路。
1907年，長春正式開闢為商埠，設立開埠局，並在今長春大街至上海間建設商埠地；同年，日本開始著手在寬城子北部的頭道溝一帶建設長春火車站及滿鐵附屬地。
1913年3月2日，吉林省民政公署發布通令，布告長春府等11府及各廳、州均改為縣，皆隸屬吉林省。[註 7]1914年6月，東北實行省、道、縣三級管理制，長春縣劃屬吉林省吉長道所轄，實行數年後吉長道被廢除。1920年8月，吉長道尹蔡運升倡辦長春市政公所，並於同年8月26日發布訓令第二十三號，知照長春縣知事，正式成立長春市政公所，隸屬于吉長道。1929年，長春縣公署改稱縣政府，知事改稱縣長。同年9月，長春市政公所與開埠局合併，稱長春市政籌備處，與長春縣並立，置處長。
1912年至1928年，長春地區的實際統治者為以張作霖為首的奉系軍閥。1928年，皇姑屯事件發生後，張作霖之子張學良宣布東北易幟，長春地區正式歸入國民政府隸屬。
1931年9月18日，九一八事變爆發，翌日日本占領長春。1932年1月1日，長春縣改制為「長春市」，至此市制始成。1932年3月1日，滿洲國建立，3月14日宣布定都長春，次日更名為新京，作為滿洲國的政治、軍事、經濟、文化中心[16][17][18]。1932年8月，改為「新京特別市」，由滿洲國國務院直轄。
滿洲國存續的14年間，日本和滿洲國政府利用西方工業化的經驗對城市進行了系統性的規劃和建設，新京的城市建設和人口都有了很大的增長，至1944年市區面積已經由21平方千米擴展為80平方千米，人口達到121.7萬人，其中日本人約為14萬。[19]
1945年8月，蘇聯紅軍攻入滿洲國。8月15日，日本投降；8月17日，滿洲國滅亡。8月20日，蘇軍空降兵占領新京，實行軍事管制。12月20日，蘇軍將新京更名為長春；同日，國軍接收長春。
1945年12月20日，中華民國國民政府設置長春市政府，隸屬吉林省[20]。1946年4月14日上午，蘇軍撤離長春返回蘇聯，將長春市全面移交予國民政府。同日下午2時，東北民主聯軍吉林軍區部隊在周保中指揮下發起圍攻長春戰役，國民政府稱之為「四一四」戰役。[20]4月18日，東北民主聯軍殲滅長春守軍滿鐵石部隊，市長趙君邁等被俘。1946年5月23日，由於國軍於第二次四平街會戰取得勝利，駐長春的共產黨相關機關撤離，國民政府再次控制長春。1947年6月5日，國民政府正式公布東北新省區方案，正式批准析長春縣置長春市，為吉林省省轄市，同長春縣均隸屬於吉林省。
1948年5月23日，東北野戰軍蕭勁光部包圍長春，封鎖城區對外交通，禁止人員出入，長春圍困戰爆發。10月19日，解放軍佔領長春。長春圍困戰共持續150天，造成大量平民傷亡[14]。
1948年末，長春市改為「長春特別市」，隸屬東北人民政府，後於1949年3月11日再次復稱長春市。1949年4月21日，長春市政府由東北行政委員會直屬改由吉林省政府直屬。5月9日，長春市政府改稱長春市人民政府。
1952年，撤銷長春縣，改為長春市郊區。1953年8月1日，長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代理。1954年8月1日，東北行政委員會決定長春市改為吉林省省轄市。9月27日，吉林省人民政府從吉林市遷到長春市，長春市成為吉林省政治、經濟、文化中心。[14]1955年2月22日，吉林省人民委員會指示，根據1954年《憲法》，長春市人民政府改稱長春市人民委員會。
1968年2月23日，成立長春市革命委員會。1979年，長春市列為全國十五大經濟中心城市之一。1980年6月1日，吉林省人民政府通知，長春市革命委員會改稱長春市人民政府。
地理
長春位於東北平原中部，處於松嫩平原和松遼分水嶺的結合部。長春到四平深斷裂是一條分割山地與平原的主要構造線，以東為隆起區（主要為大黑山），以西為沉降區，長春地區位於隆起區與沉隆區之間。地質構造的過渡性決定了長春地貌類型的多樣性，形成了東高西低的地貌特徵。[21]長春就位於東部低山丘陵向西部台地平原的過渡地帶，市區海拔在250—350米之間。長春地區東部有小面積的低山丘陵，較大部分為台地，第二松花江、飲馬河、伊通河縱貫其間，[22]沿河兩岸則為平坦的沖積平原。山地約占長春地區土地總面積的9%：其中，低山占2.56%，丘陵占6.44%。主要有大黑山和吉林哈達嶺。台地約占土地總面積的41%。其中，平緩台地占35.23%，高台地占5.77%。主要有榆樹台地、長春台地、雙陽台地和優龍泉台地。平原約占土地總面積的50%。其中，河谷平原占39.4%，低階地占7.5%，湖積平原占3.1%。主要有雙陽盆地、松花江河谷平原、拉林河河谷平原、飲馬河河谷平原和農安湖積平原。[23]
長春地區歸納起來有三個地質特點：一是地表起伏小，相對高差不超過40米至50米，地面坡度不超過4度至5度，有利於發展城市交通運輸。二是地質基礎比較穩固，地耐力為15噸至20噸/平方米，有利於城市基礎設施建設。三是大部分處於台地丘陵地區，地下水相對松遼平原大部分地區較深，不利於採用。[24]
長春市屬大陸性季風氣候區，在全國乾濕氣候分區中地處濕潤區向亞乾旱區的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季較短，乾旱多風；夏季西太平洋副熱帶高壓常與東南移動的貝加爾湖的冷空氣交匯於此，東南風盛行，也有渤海補充的濕氣過境，溫熱多雨，降水量占全年的60%以上。秋季天高氣爽，可形成持續數日的晴朗而溫暖的天氣，溫差較大，風速也較春季小。冬季漫長，在強大的蒙古高壓控制下，氣候寒冷而乾燥。具有四季分明，雨熱同季，乾濕適中的氣候特徵。[26]
年平均氣溫6.5°C，最冷月（1月）平均氣溫-14.7°C，極端最低氣溫−36.5℃（1970年1月4日）。最熱月（7月）平均氣溫23.7℃，極端最高氣溫38.0℃（1951年7月9日）。年降水量593.3毫米，年平均日照時間2,596.8小時，[27]無霜期140－150天。[28]
| 長春市 (平均數據1991-2020年, 極端數據1951-2018年) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 4.6 (40.3) |
14.5 (58.1) |
23.4 (74.1) |
31.9 (89.4) |
35.2 (95.4) |
36.7 (98.1) |
38.0 (100.4) |
35.6 (96.1) |
30.6 (87.1) |
27.8 (82.0) |
20.7 (69.3) |
11.7 (53.1) |
38.0 (100.4) |
| 平均高溫 °C（°F） | −9.3 (15.3) |
−3.9 (25.0) |
4.5 (40.1) |
14.8 (58.6) |
22.0 (71.6) |
26.5 (79.7) |
28.1 (82.6) |
26.9 (80.4) |
22.3 (72.1) |
13.7 (56.7) |
2.0 (35.6) |
−7.1 (19.2) |
11.7 (53.1) |
| 日均氣溫 °C（°F） | −14.3 (6.3) |
−9.3 (15.3) |
−1 (30) |
8.8 (47.8) |
16.2 (61.2) |
21.3 (70.3) |
23.7 (74.7) |
22.3 (72.1) |
16.5 (61.7) |
7.9 (46.2) |
−2.8 (27.0) |
−11.8 (10.8) |
6.5 (43.6) |
| 平均低溫 °C（°F） | −18.6 (−1.5) |
−14.3 (6.3) |
−6.1 (21.0) |
3.0 (37.4) |
10.5 (50.9) |
16.3 (61.3) |
19.7 (67.5) |
18.2 (64.8) |
11.2 (52.2) |
2.8 (37.0) |
−7.1 (19.2) |
−15.9 (3.4) |
1.6 (35.0) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | −36.5 (−33.7) |
−31.9 (−25.4) |
−27.7 (−17.9) |
−12.2 (10.0) |
−3.4 (25.9) |
4.5 (40.1) |
11.1 (52.0) |
3.9 (39.0) |
−3.7 (25.3) |
−13.4 (7.9) |
−24.7 (−12.5) |
−33.2 (−27.8) |
−36.5 (−33.7) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 4.4 (0.17) |
6.1 (0.24) |
13.4 (0.53) |
22.0 (0.87) |
62.6 (2.46) |
102.1 (4.02) |
147.5 (5.81) |
131.6 (5.18) |
53.9 (2.12) |
24.6 (0.97) |
16.9 (0.67) |
8.2 (0.32) |
593.3 (23.36) |
| 平均降水天數（≥ 0.1 mm） | 5.1 | 4.4 | 5.6 | 6.5 | 11.0 | 13.5 | 13.4 | 12.3 | 8.1 | 6.8 | 6.1 | 6.5 | 99.3 |
| 平均降雪天數 | 7.5 | 5.9 | 6.4 | 2.4 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.9 | 6.1 | 8.2 | 38.5 |
| 平均相對濕度（％） | 66 | 57 | 51 | 44 | 50 | 63 | 75 | 76 | 65 | 59 | 62 | 67 | 61 |
| 月均日照時數 | 180.9 | 203.7 | 236.9 | 238.1 | 253.5 | 245.4 | 229.0 | 235.3 | 236.8 | 210.4 | 167.7 | 159.1 | 2,596.8 |
| 可照百分比 | 62 | 69 | 64 | 59 | 55 | 53 | 49 | 55 | 64 | 62 | 59 | 58 | 59 |
| 平均紫外線指數 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 |
| 資料來源：CMA台站氣候標準值（1991-2020）Experience Template CMA台站气候标准值(1991-2020). 中國氣象局. [2023-04-11] （中文）.</ref> | |||||||||||||
政治
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「亞區域」：長春市在主要市轄區之內還包含有兩個重要的亞區域：
- 汽車廠區：即第一汽車製造廠廠區與生活區，是中國第一汽車集團公司職工和家屬生活工作的地方。居民區也有統一的規劃和街區管理，廠區內房產、市政建設，以及供水、供電、供氣、供暖都獨立於市政府。建立了20多所子弟中小學，由汽車廠子弟教育處統一管轄。醫療衛生事業由工廠衛生處領導。通信與網際網路由工廠通信處負責。生活水平及社會福利普遍高於長春市其他地區，私家車占居民比例更是大大高於長春市的平均水平。這一切相對獨立的特點使得汽車廠區形成了一大片整齊的居民街區群落，熱播情境喜劇《東北一家人》就是在一汽的某街區取景拍攝的[註 8]。
開發區：長春市先後成立了四個主要的開發區作為特殊經濟區域：
- 長春高新技術產業開發區，於1988年5月建立，1991年3月被國務院批准為27個國家高新技術產業開發區之一。
- 長春經濟技術開發區，成立於1992年7月，1993年4月被國務院批准為國家級經濟技術開發區。
- 長春汽車經濟技術開發區，前身是長春汽車產業開發區，成立於2005年9月。2010年12月30日升格為國家級經濟技術開發區，並更名長春西新經濟技術開發區。2012年10月31日經國務院批准改為現名。主要為了承接一汽剝離社會職能。[33]
- 長春淨月經濟開發區，成立於1995年8月，屬省級開發區，以開發旅遊經濟為核心。[34]
- 長春合隆經濟開發區[34]
- 長江路經濟開發區[35]
- 長春東湖生態經濟開發區、長春蓮花山生態旅遊度假區
- 長春雙陽經濟技術開發區（梅花鹿產業經濟開發區）
| 長春市行政區劃圖 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 區劃代碼[36] | 區劃名稱 | 漢語拼音 | 面積[註 9][37] （平方公里） |
常住人口[註 10][38] （2020年普查） |
政府駐地 | 郵政編碼 | 鄉級行政區劃[39] | |||
| 街道 辦事處 |
鎮 | 鄉 | 其中： 民族鄉 | |||||||
| 220100 | 長春市 | Chángchūn Shì | 24,734.13 | 9,066,906[註 11] | 南關區 | 130000 | 102 | 75 | 32 | 5 |
| 220102 | 南關區 | Nánguān Qū | 515.46 | 1,224,928 | 南嶺街道 | 130000 | 21 | 3 | 1 | |
| 220103 | 寬城區 | Kuānchéng Qū | 882.58 | 857,245 | 新發街道 | 130000 | 12 | 5 | 1 | |
| 220104 | 朝陽區 | Cháoyáng Qū | 278.25 | 962,099 | 前進街道 | 130000 | 10 | 2 | 1 | |
| 220105 | 二道區 | Èrdào Qū | 573.82 | 755,279 | 東盛街道 | 130000 | 9 | 3 | 1 | |
| 220106 | 綠園區 | Lùyuán Qū[註 12] | 329.33 | 1,032,897 | 春城街道 | 130000 | 9 | 3 | ||
| 220112 | 雙陽區 | Shuāngyáng Qū | 1,677.04 | 335,723 | 雲山街道 | 130600 | 4 | 3 | 1 | 1 |
| 220113 | 九台區 | Jiǔtái Qū | 3,371.52 | 613,836 | 九台街道 | 130500 | 15 | 2 | 2 | 2 |
| 220122 | 農安縣 | Nóng'ān Xiàn | 5,235.46 | 867,274 | 寶塔街道 | 130200 | 4 | 11 | 10 | |
| 220182 | 榆樹市 | Yúshù Shì | 4,712.49 | 836,098 | 華昌街道 | 130400 | 4 | 15 | 9 | 1 |
| 220183 | 德惠市 | Déhuì Shì | 3,017.58 | 719,214 | 勝利街道 | 130300 | 4 | 10 | 4 | |
| 220184 | 公主嶺市 | Gōngzhǔlǐng Shì | 4,140.60 | 862,313 | 河南街道 | 136100 | 10 | 18 | 2 | 1 |
| 註：南關區數字包含長春經濟技術開發區所轄臨河街道、長春淨月經濟開發區所轄2街道3鎮；寬城區數字包含長春經濟技術開發區所轄興隆山鎮、奮進鄉，長春合隆經濟開發區所轄合隆鎮（由農安縣託管），長江路經濟開發區所轄5街道，由德惠市託管的米沙子鎮和萬寶鎮；朝陽區數字包含長春高新技術產業開發區所轄矽谷街道、雙德鄉；二道區數字包含長春經濟技術開發區所轄東方廣場街道、長春東湖生態經濟開發區所轄3鎮（由九台市託管）、長春蓮花山生態旅遊度假區所轄2鎮1鄉；綠園區數字包含長春西新經濟技術開發區（長春汽車產業開發區）所轄2街道；雙陽區數字包含長春雙陽經濟技術開發區（梅花鹿產業經濟開發區）所轄雙營子回族鄉。 | ||||||||||
1949年長春市為吉林省轄市。1952年原由省直轄的長春縣撤銷，併入長春市。1953年長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代管。1954年長春市劃歸吉林省，為吉林省人民政府駐地。1958年原公主嶺專區所屬農安、九台、德惠、雙陽、榆樹等5縣交由長春市領導。1966年將農安、德惠、九台、雙陽、榆樹5縣劃歸德惠專區。1969年撤銷德惠專區，所屬農安、德惠、九台、雙陽、榆樹5縣劃歸長春市。1989年2月，國家批准長春市為國家計劃單列市，賦予相當省級的經濟管理權限。1993年7月，國務院決定各省會市不再實行計劃單列，長春市於同年12月停止計劃單列市。2020年，公主嶺市劃歸長春市。
撤縣建市時間：
- 公主嶺，1985年2月
- 九台，1988年8月
- 榆樹，1990年12月
- 德惠，1994年7月
1995年8月，正式撤銷雙陽縣建制，設立雙陽區，屬於長春市。撤銷長春市郊區建制，組建綠園區。長春二道河子區改名二道區。長春市6個區的各行政區域做了相應的調整。市轄區面積由1116平方千米增加到3577平方千米，建成區面積由136平方千米增加到137.35平方千米。[40]
2005年，將九台市的卡倫湖鎮、龍嘉鎮（原龍家堡鎮）、東湖鎮3個鎮劃歸二道區管轄，將德惠市米沙子鎮、萬寶鎮、農安縣合隆鎮3個鎮劃歸寬城區管轄。經過此次調整，長春市轄區面積由3616平方千米擴大到4756平方千米，擴大了31.5%。
人口
簡要列出長春個別年份的人口數據。[註 13]
- 1811年，長春廳轄民1,178戶，人口61,755人。
- 1907年，長春府人口466,858人，其中府城人口約7萬人。
- 1911年，長春府有591,240人，榆樹縣有423,677人，農安縣有431,999人，德惠縣有328,491人，雙陽縣有233,734人。[43]
- 1931年「九一八事變」前，長春縣有478,539人，榆樹縣有502,822人，農安縣有318,190人 ，德惠縣有376,034人，雙陽縣有247,982人。南滿鐵路附屬地有37,802人。[註 14]
- 1943年，新京特別市有754,210人。長春縣有538,659人，榆樹縣有653,790人，農安縣有391,800人，德惠縣有329,882人，雙陽縣有260,586人，九台縣有415,110人。
- 1953年第一次全國人口普查，長春地區有3,163,226人，男女比例為110.67:100。其中市區內有722,334人。
- 1958年，長春地區面積20,369平方千米，人口3,572,496人。其中4個市轄區面積146.76平方千米，人口98.8萬。
- 1964年第二次全國人口普查，長春地區有4,282,117人，男女比例為105.89:100，其中市區內有1,307,056人。
- 1982年第三次全國人口普查，長春地區有5,754,166人，男女比例為103.94:100，其中市區內有1,737,768人。
- 1990年第四次全國人口普查，長春地區有6,421,956人，男女比例為104.71:100。市區有2,192,320人，其中漢族2,096,991人，滿族39,942人，朝鮮族27,241人，回族22,938人，蒙古族3,526人，錫伯族594人，其他少數民族1088人。
- 1994年，長春地區面積20,369平方千米，有1,700,389戶、6,574,999人。其中市區面積544平方千米，有630,679戶、2,237,074人。
- 1998年長春地區有1,828,540戶、6,868,673人，其中男性3,494,777人，占50.9％。市轄區人口有2,826,890人，當年出生22,151人，死亡15,241人，人口自然增長率為2.4％。全市有37個少數民族，27.8萬人。主要有滿族146,817人、朝鮮族49,964人、回族42,697人、蒙古族6,060人、錫伯族754人。
- 2000年第五次全國人口普查，長春地區總人口7,135,439人，男女比例為104.72:100。其中：城鎮人口355.3萬人，鄉村358.2萬人。
- 2006年底，全市面積20,571平方千米，總人口744.58萬人。
- 2008年5月，長春六大主城區、四大開發區總人口487.6萬（四環路以內），其中三環以內戶籍人口368萬。長春地區總人口868.72萬（戶籍人口750萬），四環內實際居住人口超過500萬，其中外來和流動人口約為120萬。建成區面積660.19平方千米（五環-繞城高速以內），其中四環內建成區（核心建成區）面積379.94平方千米。
根據2010年第六次全國人口普查，全市常住人口為7674439人[44]。同第五次全國人口普查相比，十年共增加541650人，增長7.59%。年平均增長率為0.73%。其中，男性為3878513人，占總人口的50.52%；女性為3798576人，占總人口的49.48%。總人口性別比（以女性為100）為102.10。0－14歲的人口為921367人，占12.00%；15－64歲的人口為6137509人，占79.95%；65歲及以上的人口為618213人，占8.05%。
根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為9,066,906人[45]。同第六次全國人口普查的8,767,375人相比，十年共增加了299,531人，增長3.42%，年平均增長率為0.34%。其中，男性人口為4,538,382人，占總人口的50.05%；女性人口為4,528,524人，占總人口的49.95%。總人口性別比（以女性為100）為100.22。0－14歲的人口為1,100,957人，占總人口的12.14%；15－59歲的人口為6,075,939人，占總人口的67.01%；60歲及以上的人口為1,890,010人，占總人口的20.85%，其中65歲及以上的人口為1,282,886人，占總人口的14.15%。居住在城鎮的人口為5,979,069人，占總人口的65.94%；居住在鄉村的人口為3,087,837人，占總人口的34.06%。
2022年末全市總人口為906.54萬人，其中城鎮常住人口608.68萬人，占總人口比重（常住人口城鎮化率）為67.1%，增長0.3個百分點。 [46]
全市常住人口中，漢族人口為8,666,496人，占95.58%；各少數民族人口為400,410人，占4.42%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加194,747人，增長2.3%，占總人口比例下降1.04個百分點；各少數民族人口增加104,784人，增長35.44%，占總人口比例增加1.04個百分點。其中，滿族人口增加37,190人，增長21.77%，占總人口比例增加0.35個百分點；朝鮮族人口增加37,446人，增長67.04%，占總人口比例增加0.39個百分點。
交通
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長春是吉林省內最大的鐵路樞紐城市，不僅是京哈鐵路和京哈高鐵的重要途徑城市，也是長白鐵路、長圖鐵路、長雙煙鐵路、長琿城際鐵路的起點城市。城區內有長春站、長春西站兩大樞紐客運車站和長春南站、長春東站等貨運車站。
長春站啟用於1907年，曾名頭道溝車站，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司直屬的客運特等站。舊站舍始建於1913年，後於1992年拆除重建，2008年開始站場改造。目前該站已開通直達北京、廣州、西安、上海等地的特快、直達列車，以及直達吉林、延吉、白城等地的動車組列車，目前日發送旅客達到7萬多人次[48]。
長春大房身機場始建於1935年，是長春市最早的軍民合用機場。但由於城市建設擴張需求對航線的影響以及軍民合用造成的諸多不便，2005年8月27日，大房身機場民用設施關閉，其民航業務轉移至長春龍嘉國際機場。[49]
長春龍嘉國際機場位於長春市區東約32公里的九台區龍家堡鎮與東湖街道交界處。目前，長春龍嘉國際機場已經開闢了136條國內外航線。國內通航城市有北京、上海、成都、昆明、廈門、西安、桂林、香港等；國際通航城市有韓國首爾，日本東京，俄羅斯海參崴、新西伯利亞，泰國曼谷，馬來西亞吉隆坡等。[50]長春龍嘉國際機場T2航站樓總建築規模達12.8萬平方米，是吉林省最大的單體航站樓，於2018年10月28日正式啟用。
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長春市的公交系統最早出現於1927年，商人馬監堂在長春市政公所批准下建立的興埠汽車行開始運營頭道溝、二道溝至長春火車站的兩條公交線路。滿洲國時期，新京市政府修建了多條有軌電車線路，長春的公共運輸事業得到發展。截止2024年，長春共有公交線路共計253條。[51]
長春有軌電車線路始建於1941年，目前僅存54路、55路有軌電車線路，是中國大陸唯二擁有傳統有軌電車的城市之一。[52]
長春軌道交通於2002年首次開通，是中國大陸第五座、東北地區首座開通現代城市軌道交通系統的城市。目前，長春軌道交通共計劃修建10條城市軌道交通線路，其中1、2、5、6、7號線為地鐵線路，3、4、8號線為輕軌線路，9（九台空港線）、10號線（雙陽線）為市域鐵路線路，共同組成459.7公里的線網。目前1、2、3、4、6、8號線均已開通運營，5、7、9號線正在建設中。[53][54][55][56]
長春的計程車行業發達，出租汽車總量、人均計程車占有量以及計程車行業對經濟貢獻率均居於全國前列。[57]根據長春市公布的計程車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制。長春市計程車起步價擬由5元／2. 5公里調整至8元／2. 5公里（夜間22時至次日4時為9元），取消每乘次1元的燃油附加費。基礎里程價基礎里程2. 5公里，由5元調整至8元（夜間22時至次日4時為9元）。取消每乘次1元的燃油附加費。基礎里程至15公里，基本運價由1. 95元／公里調整為2. 2元／公里，按實際行駛里程計費，每100米計價器增加0. 22元。空駛費計費距離和標準15公里（不含）至30公里基本運價加收50%空駛費，超過30公里後基本運價加收75%空駛費。低速等候計費由低於5公里／小時調整為低於12公里／小時開始累計低速等候費，計費方式由1元／2. 5分鐘調整為0. 4元／分鐘。高檔巡遊計程車實行優質優價，B級車（如紅旗H5)基礎里程運價和基本運價上浮50%;C級車（如紅旗H7)基礎里程運價和基本運價上浮100%.計價器累計里程費和低速等候費四捨五入後以整元計費。單程（打車往返視為兩個單程）過路過橋費由乘客負擔。[58]
全市共有公路569條，總里程達7094.8公里。[59]其中高速公路5條，279.3公里；國道6條、672.5公里；省道7條，398.9公里；縣道28條、1,420.5公里；鄉道515條、4,288.1公里；專用車道8條、35.5公里。另外，長春「兩橫三縱」快速路全長84.5公里，緩解了各城區交通壓力。[60]
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長春市正在構建的城市閉合交通網絡，包括：一環路全長15.13公里；二環路（舊中環）全長33.21公里；三環路（舊環城公路）全長47.88公里[59]；四環路全長68公里[61]；五環路（
長春繞城高速）全長89.8公里；六環路全長約198公里（規劃中)[62]；七環路（
長春都市圈環線）全長約372公里，目前農安經九台至伊通段（東半環）已開通，伊通經懷德至農安段（西半環）正在建設中，預計2025年全線通車[63][64]。
經濟
在民國滿洲國時期，長春主要為消費型經濟，第三產業發達，第一產業隨著大量關內移民湧入也獲得了巨大發展；在中華人民共和國建國以後，長春逐漸轉型為製造型經濟，一直到現在也是全國重要的工業城市。[65][66][67]
以下為長春地區2001-2008年的主要經濟指標[68]：
| 年份 | 地區生產總值 | 增長 | 人均產值 | 增長 | 第一產業 | 比重 | 第二產業 | 比重 | 第三產業 | 比重 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 單位 | 億元 | % | 元 | % | 億元 | % | 億元 | % | 億元 | % |
| 2008 | 2,561.9 | 16.5 | 34,193 | 15.4 | 217.8 | 8.5 | 1311.8 | 51.2 | 1032.3 | 40.3 |
| 2007 | 2,074 | 19.1 | 27,651 | 18.2 | 190 | 9.2 | 1,046 | 50.5 | 837 | 40.4 |
| 2006 | 1,741 | 15.1 | 23,385 | 14.3 | 162 | 9.3 | 852 | 48.9 | 727 | 41.8 |
| 2005 | 1,513 | (-1.5) | 20,462 | (-2.2) | 164 | 10.8 | 705 | 46.6 | 644 | 42.6 |
| 2004 | 1,536 | 14.8 | 20,923 | 14 | 168 | 10.9 | 743 | 48.4 | 625 | 40.7 |
| 2003 | 1,338 | 16.3 | 18,357 | 15.5 | 157 | 11.8 | 630 | 47.1 | 550 | 41.1 |
| 2002 | 1,150 | 14.7 | 15,890 | 13.8 | 147 | 12.8 | 522 | 45.4 | 481 | 41.8 |
| 2001 | 1,003 | 21.7 | 13,957 | 20.9 | 136 | 13.5 | 444 | 44.2 | 424 | 42.2 |
長春地區是全國重要的產糧區，2004年全國十大產糧縣排名，長春地區有三個，其中，榆樹市以23.2億公斤糧食產量名列榜首。相關知名企業包括大成集團、德大集團、吉糧集團和皓月集團等。[69]
工業仍然是長春經濟的主導力量。主要的產業有：汽車工業、農副食品加工業、光電信息、生物醫藥、能源、建築和材料製造等。
汽車工業占工業產值比重超過70%，是名副其實的龍頭產業。一汽集團是中華人民共和國第一家汽車廠，1953年始建，1956年出車，生產了中華人民共和國第一輛汽車、第一輛轎車，現已成為中國汽車工業規模最大、品種最全、技術最先進的現代化汽車生產科研基地。全世界汽車零配件行業百強大都在長春設廠生產。長春客車廠生產了中華人民共和國第一輛軌道客車、第一輛有軌電車、第一列地鐵和第一輛磁懸浮列車。產品包括北京地鐵、武漢輕軌、重慶輕軌、廣州地鐵、平壤地鐵、德黑蘭地鐵和雪梨地鐵，以及中國很多鐵路客車。[69]
長春最繁華的商圈有六個：重慶路商圈、紅旗街商圈、同志街商圈、長春站商圈、桂林路商圈、亞泰商圈。[70]
- 重慶路：有商業半步行街、萬達購物廣場、卓展購物中心、長春百貨大樓、亞泰富苑，活力城等大型商場和眾多專賣店，是長春最傳統的商圈。
- 紅旗街：主要有歐亞商都、這有山、萬達廣場，百腦匯等。
- 桂林路：年輕人多的商圈，有各種特色小店，也有一些小服飾市場，特色的包括依林小鎮等。[71]
另外，位於光復路附近的新天地購物公園建立後，也逐漸形成商圈，亞泰大街逐漸繁華，聚集越來越多的商場和飯店。
長春的星級賓館數量眾多，五星級的有香格里拉大飯店、紫荊花大飯店、名門飯店、錦江花園大酒店、金安大飯店、華天大酒店、卓展天天酒店、南湖賓館、松苑賓館、開元名都酒店、喜來登飯店、兆隆酒店（在建）、廣澤大酒店（在建）、凱悅酒店、長春國際金融中心大酒店（在建）、龍湖酒店、五環國際酒店、凈月大飯店等十六家（在建），四星級的還有吉林省賓館、長春市賓館、長白山賓館、會展中心大飯店、吉祥酒店等十幾家。從數量和質量上看，對於長春建設東北亞地區旅遊和會展中心的目標尚有所距離。[72]
長春的電影工業，1945年10月中國在長春建立了東北電影公司，1946年5月遷佳木斯，1949年4月東北電影製片廠遷回長春現址。在此誕生了第一部故事片《橋》（1949年5月）。1955年，東北電影製片改名為現在的長春電影製片廠。
文化
長春方言屬於東北官話吉長方言長哈小片，起源於大量的河北，山東移民與原關外漢人和滿族人語言的混合。由於長春在建國後大量各地移民融入，所以又形成了口音較東北大部分地區為輕，即更接近普通話的特點，在全國範圍來看都是普通話普及程度排名前列的。
長春方言當然也具備了東北話很多特點，比如兒化音較多，（r）和（y）不分，平舌音和捲舌音容易混淆等。此外有大量獨特的用詞，特別是形容詞方面，比如：埋汰（形容髒，音：mai2-tai[註 15]），膈應（形容讓人反感不適，音：ge4-ying），隔路（形容奇怪，特立獨行，音：ge2-lu4），得瑟（形容愛張揚，音：de4-se），砢磣（形容相貌難看，音：ke1-chen）等等。也有名詞，如：嘎拉哈（一種常見的少兒玩具，一般用羊拐踝骨做成，音：ga3-la-ha4）。有的詞甚至無法用現有的漢語拼音表達，如：「pia4-ji」（口扁(pia讀四聲)嘰」，一種男孩子玩的扇紙片遊戲，一般為圓形）。隨著一些小品和影視作品在全國流行，很多本地土語已為各地人所知。
相對於南方很多地區「十里不同音」的狀況，東北的廣闊領域內口音則相對一致，對於長春來說，來自周邊市縣的人和市區的人交談時，一般也不易區分。當然各市縣也有各自獨特的語言特點，例如有一句話叫：「農安縣，三大乏：嗯哪嘎哈不遠遐[73]」，說的就是當地主要的特色用語。
長春城區內有特有的方言，如大回（左轉），小回（右轉），踩一腳（公交車，計程車乘客用來說下車用語），得兒（der 一聲兒化音，與其它東北吉林全為貶義不同，既可能有貶義，也可能有褒義，看具體語境）[74]。
長春最大的佛教寺院是位於人民廣場東北角的護國般若寺（bōrě，智慧之意），該寺始建於1922年，1934年滿洲國命名為「護國般若寺」。寺院占地1.5萬平方米，造型古樸典雅，香客如織，現為吉林省和長春市佛教協會所在地。[75] 知名寺廟還有百國興隆寺、觀音寺、大佛寺等。曾在電視劇《紅樓夢》扮演林黛玉的藝人陳曉旭曾在2007年初在百國興隆寺剃度為尼。[76]
儒學方面，長春文廟是現有的全國十四家「祭孔」的文廟之一，每年二月和八月都會舉行隆重的儀式紀念先聖。儀式再現了兩千多年前「鐘磬齊嗚，韶樂繞梁」的盛況，其作用也超脫了信仰寄託的範疇，更多表達了文化傳承的理念。[77]
長春的穆斯林人口不多，但僅有的兩座清真寺都雄渾綺麗，整體布局和建築藝術與中國內地伊斯蘭建築一脈相承，同時又有著中國北方地區吉林民居的特點。其中，長通路清真寺始建於1824年，見證了長春城市大部分的歷史，也是長春最大的清真寺。為了滿足長春穆斯林人口不斷增加的需求，近年來又異地重建了二道清真寺。[78]
長春的基督宗教團體主要分為新教與天主教。長春最大的新教教堂為位於西五馬路的長春基督教堂，它有兩個禮拜堂，是長春基督教會所在地。最大的天主教堂是位於東四道街的長春天主教堂，因主要奉祀聖女小德蘭，也稱德肋薩堂。其他還有春城基督教堂、寬城基督教堂、朝鮮族基督教堂等。[79]長春曾經也有過東正教教堂，由於俄國在長春的影響力衰竭而毀棄拆除。下轄的德惠市現有一座東正教堂，也已經年久失修了。[80]
東北地區是滿族人的故鄉，而滿族在漫長的歷史時期內所信仰的薩滿教正在逐漸消逝，因此其宗教特質也成了本地區重要的文化遺產。目前在長春有著東北地區唯一一個薩滿文化專門研究機構——長春師範學院薩滿文化研究所。[81]
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1825年，長春廳署從新立城移址於寬城子（長春舊城），寬城子成為長春城市的第一塊街區，長春城建以此為始。[82]
1899年，隨著舊城西北二道溝 沙俄寬城子火車站的修建，俄國在車站附近設立了鐵路附屬地，長春城市的第二塊街區形成。[82]
1907年日本開始著手在舊城北面頭道溝一帶建設長春火車站及長春滿鐵附屬地，[83]長春城市的第三塊街區形成。同年長春正式開闢商埠，在舊城以北至滿鐵附屬地之間建設商埠地，此為長春城市的第四塊街區。[82]
長春現有城市布局基本形成於新京時期。當時滿洲國推行「國都建設」，由主要來自於日本的一批一流建設工程專家，借鑑19世紀巴黎改造規劃、英國霍華德的「田園城市」理論，編制了《大新京都市計劃》。[84]該規劃設計以長春滿鐵附屬地為基礎，注重新舊城區間的有機結合。考慮到城市擴張發展的可能方向，將新城區置於舊城區的南面。新城區的城市綠化、市政工程設施以及交通道路的規劃設計代表了當時的先進水準，建成了以滿八大部為代表的花園城市風貌的大片新街區。道路系統採用放射狀、環狀與方格狀結合的多心形式，重要路口設置環島廣場（如直徑300米的大同廣場、直徑244米的安民廣場），加寬道路設計，綠化帶結合公園形成綠化系統。
建國後長春城市的主要變化是建成區面積大大增加，在京哈鐵路以西和以北，以及南湖以南和伊通河以東開拓了大片的城區。[82]但是老市區長期保持著舊貌，真正的城市改造和建設是在20世紀80年代以後才開始的。1985年5月4日，《長春市城市總體規劃》經國務院批覆。國務院在這個總體規劃的批覆中指出：「長春市的城市建設要堅持人口、經濟、社會、環境和資源相協調的可持續發展戰略，不斷完善城市功能，把長春市建設成經濟實力較強、社會文明進步、城市布局合理、基礎設施完善、生態環境良好的現代城市。要加強對各級文物保護單位和歷史街區及其周圍環境的保護。要重視城市設計，充分發揮長春市園林綠化的優勢，本著尊重自然、尊重歷史的原則，精心塑造建築別致、街景獨特、環境優美的園林城市形象」[85]。其後又經過了幾輪對《城市總體規劃》的調整與修編。長春都市計畫與建設延續並發揚了優良的傳統，形成舒展、通透、大氣、開放的風格特色，建成區版圖不斷向四周拓展。[82]
隨著東北老工業基地的整體衰落，長春也在積極進行城市轉型，當時政府和專家們參考了德國魯爾區的一些成功典範，如由重工業城市成功轉型為文教和會展中心的杜塞道夫，也對長春的未來發展有所借鑑。長春市城市面積廣大，城市類型也可以趨於多元化，在保留大部分重工業區域的同時，在其他地區開發新的城市功能，這也是城市發展的一個目標。[82]
長春飲食是東北菜系下吉菜分支的代表，特點是口味重（偏咸）、菜量足、葷菜多。同時也由於移民城市的特點，各大菜系匯集，川、魯、京等都不鮮見。民族風味則包括滿、蒙、朝鮮等民族的特色食品。[86]另外，長春人喜歡吃涮鍋子，大街小巷總能找到不同風味的火鍋店。
特色菜及小吃包括東北家常熬魚、紅燒丸子、滿族八大碗、人蔘汽鍋雞、燒鹿尾、羊肉燒芸豆、朝鮮冷麵、尖椒干豆腐、地三鮮（茄子、土豆、青椒）、回寶珍餃子、李連貴燻肉大餅、酸菜白肉火鍋等。在一些不知名的小巷子裡可以吃到很多有當地特色的小吃，如壇肉、醬骨頭、麻辣燙、酸辣粉、炒粉、烤蒜、豆腐串、烤饅頭、打糕、朝鮮鹹菜、狗肉、明太魚等。不過最有地方特色的還是排骨燉豆角、殺豬菜。
長春的酒吧主要分布於同志街、重慶路、隆禮路等地段，像五月花、歡樂時光克羅娜、浪漫夜、百花深處等幾家都頗有特色。
長春的電影文化歷史較長，底蘊深厚。早在1937年，滿洲國在新京成立了滿洲映畫協會（簡稱「滿映」），在滿映存在的八年裡，共拍攝故事片108部，教育片、紀錄片189部。著名演員有李香蘭（山口淑子）、劉恩甲、浦克、張奕、于洋和凌元等，導演有內田吐夢、朱文順等。在八年抗戰中，半個中國都陷入戰火之時，長春的電影界成為燈紅酒綠的世外桃源。解放後滿映被接收並改為長春電影製片廠，《英雄兒女》、《劉三姐》、《五朵金花》、《白毛女》等影片成為共和國經典。如今的長影在中國電影界已經不再有當年的至高地位，但仍是東北地區最大的電影製作中心。[87]
長春是吉林電視台和長春電視台所在地，高218米的吉林電視塔已成為本市地標。目前，省台有7個頻道，市台有5個頻道，此外下轄各市、縣及雙陽區和一汽也擁有各自的電視台。節目一般以普通話播出，但也有相當一部分節目使用方言，特別是綜藝節目等。[88]
同樣，吉林省廣播電台和長春市廣播電台也都坐落於長春，像長春台的交通之聲頻道和文藝頻道等都有大量聽眾。
長春報業屬於百家爭鳴，沒有巨頭壟斷，影響最大的有兩家：吉林日報系的《城市晚報》[89]和省文化廳的《新文化報》[90]，此外《吉林日報》、《長春晚報》等也有較大銷量。
- 長春電影節：全稱「中國長春電影節」，創辦於1992年，現已成為中國電影界的「四大電影節」之一。
- 長春國際雕塑作品邀請展：於1997年首次舉辦，至2008年已舉辦了九屆。每屆都有上百個國家的藝術作品參展，很多優秀作品由長春世界雕塑公園收藏展出。
- 長春冰雪節：全稱「中國長春淨月潭冰雪旅遊節暨瓦薩國際越野滑雪賽」，始於1998年，每年冬季在淨月潭舉辦，包括多種文化活動和體育賽事。[91]
- 長春國際汽車博覽會：中國大型車展，創辦於1999年，地點為長春國際會展中心。長春作為汽車工業中心，每年還有很多相關會展，於2007年舉辦了第一屆「長春汽車節」。
- 中國長春國際農業·食品博覽（交易）會：農博會是吉林省的重要展會，截止到2008年9月2日，已經舉辦了七屆。[92][93][94]
- 中國吉林·東北亞投資貿易博覽會（簡稱東北亞博覽會）：中國吉林·東北亞投資貿易博覽會，是經國務院批准，由商務部、國務院振興東北辦和吉林省人民政府共同主辦的國家級大型國際性區域綜合博覽會，是中國政府為推動中國與東北亞國家經貿往來和區域合作而採取的一項積極行動，旨在構建中國與東北亞國家互利共贏、交流合作、競爭開放的長期合作平台。[95]
長春是東北地區的重要體育城市，近年來在足球，籃球等集體項目上有過突出的表現。
長春亞泰足球俱樂部是近年來中國足壇的一支勁旅，2006年第一次升上頂級聯賽就取得了第四名的成績，在2007賽季更是第一次奪取了中國足球超級聯賽的冠軍。2008年，又第一次代表中國參加了亞洲冠軍聯賽。[96]
吉林九台農商銀行隊已在CBA征戰多個賽季，曾經在2004-2005賽季闖入季後賽半決賽，敗於當年的總冠軍廣東華南虎隊。[97]
東北師範大學男籃是中國大學生籃球聯賽（CUBA）的一支勁旅，曾連續三年闖入八強並捧得過一次冠軍。[98]
另外，長春市在冬季項目，桌球，射擊等項目上都為國家輸送了不少人才，其中，長春的短道速滑選手曾經占據了大半支國家隊，在2010年溫哥華冬奧會上，年僅19歲的長春籍小將周洋奪得短道速滑女子1500米冠軍，為長春市贏得了第一枚奧運會個人項目金牌。
2007年，長春市成功舉辦了2007年亞洲冬季運動會，成為繼哈爾濱之後第二個舉辦這一賽事的中國城市。[99]
- 體育場館
南嶺體育場主要用于田徑和足球賽事，目前是長春亞泰足球隊主場，可容納觀眾50,000人。
經開體育場曾於2009-17年作為長春亞泰隊主場，可容納觀眾25,000人。[100]
五環體育館第六屆冬季亞洲運動會主賽場，可用於冰上及籃球，排球等賽事，可容納觀眾12,000人。
長春市體育館目前是吉林東北虎籃球隊主場，可容納觀眾4,400人。[101]
吉林省滑冰館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾2,664人。
吉林省速滑館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾2,000人。[102]
富奧冰球館第六屆冬季亞洲運動會比賽場館，可容納觀眾800人。
旅遊景點
- 滿洲國皇宮博物院：中國現存的三大宮廷遺址之一，位於寬城區光復路北側，自1932年4月至1945年8月以前，一直作為滿洲國皇帝溥儀辦公和生活的地方。其宮廷區域可分為用於政務辦公的外廷和皇室生活的內廷兩個部分，建築風格東西合璧。其中外廷的主體建築勤民樓建於20世紀初，是溥儀辦理政務和舉行典禮的場所，1932年9月15日在此簽訂了《日滿議定書》。[104] 其它主要建築有輯熙樓(溥儀和婉容的寢宮)、懷遠樓、嘉樂殿、同德殿、書畫庫、建國神廟遺蹟和御用防空洞等。對遊客開放的還有跑馬場和東北淪陷史陳列館。
- 八大部[105]
- 文化廣場：原名地質宮廣場，歷史上曾被規劃為滿洲國新宮廷前的順天廣場，目前是長春市最大的城市廣場，坐落在朝陽區中心，總面積20.5公頃，廣場以新民大街道路中心線至地質宮主樓中央為南北主軸，中軸線全長429米。[106]
- 南湖公園
- 世界雕塑公園[107]
- 長春動植物公園：位於長春南嶺，占地74公頃。公園於1938年的滿洲國時期開始建設，1940年第一期工程結束，在當時由於其面積廣大，展出的動物種類繁多，號稱「亞洲第一」，興盛一時。國共內戰後成為一片廢墟。[108]中華人民共和國建立後，政府多次維修，1984年開始全面恢復建設，於1987年9月15日重新開園。[109]
- 淨月潭[110]淨月潭國家森林公園位於長春南關區東南部。核心為始建於偽滿時期的淨月潭水庫，後逐漸進行人工造林和公園化建設，成為現在的森林公園。
- 長影世紀城：位於長春淨月經濟開發區西側，借鑑了美國好萊塢環球影城和迪士尼樂園的部分創意，是以不同的電影放映手段為主線，結合遊樂設施的一家電影主題公園。[111][112]
- 長春世界風景園：位於長春蓮花山旅遊度假區勸農山鎮，占地138公頃。園內匯集了世界上近四十個國家、近百個著名人文、自然景觀，是東北地區唯一的微縮景觀公園。
- 長春蓮花山滑雪場：位於長春市蓮花山旅遊度假區四家鄉青山村，距市區38公里，是長春市最大的綜合滑雪場。[113]
- 長春天定山滑雪場：位於長春市蓮花山生態旅遊度假區，總占地面積80萬平方米。[114]
教育科研機構
中國科學院長春分院機構列表：
- 長春光學精密機械與物理研究所
- 長春應用化學研究所
- 東北地理與農業生態研究所
- 東北地理與農業生態研究所農業技術中心（原中國科學院黑龍江農業現代化研究所）
- 國家天文台長春人造衛星觀測站
- 長春中俄科技園
長春普通高等學校：
普通高級中學：
初級中學：
名人
友好城市
長春市現有14個國際友好城市[115]：
| 城市名稱 | 所屬國 | 對方簽字人 | 長春方簽字人 | 簽字地點 | 簽字時間 |
| 仙台 |  日本 |
市長：島野武 | 市長：馮英奎 | 仙台 | 1980-10-27 |
| 諾維薩德 |  塞爾維亞（當時為南斯拉夫） |
議長：霍華德奇 | 諾維薩德 | 1981-11-10 | |
| 伯明罕 |  英國 |
市長：海爾斯 | 伯明罕 | 1983-07-07 | |
| 弗林特 |  美國 |
市長：夏普 | 弗林特 | 1985-06-08 | |
| 明斯克 |  白俄羅斯 |
市長：格拉西明科 | 市長：米鳳君 | 明斯克 | 1992-05-18 |
| 溫莎 |  加拿大 |
市長：里默傑斯 | 長春 | 1992-08-25 | |
| 日利納 |  斯洛伐克 |
市長：斯洛塔 | 1992-11-23 | ||
| 蔚山 |  韓國 |
市長：金昌洙 | 1994-03-15 | ||
| 小石城 | 美國 |
市長：戴利 | 小石城 | 1994-06-02 | |
| 馬斯特頓 |  紐西蘭 |
市長：弗朗西斯 | 副市長：尹文 | 馬斯特頓 | 1996-09-12 |
| 烏蘭烏德 |  俄羅斯 |
市長：阿依達耶夫 | 市長：李述 | 北京 | 2000-09-27 |
| 清津 |  朝鮮 |
市長：韓興標 | 市長：祝業精 | 長春 | 2003-10-25 |
| 莫拉 |  瑞典 |
市長：佛洛斯特 | 2005-01-01 | ||
| 沃爾夫斯堡 |  德國 |
市長：施內雷克 | 沃爾夫斯堡 | 2006-06-12 |
注釋
參考文獻
外部連結
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