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哈馬德國際機場(阿拉伯語:مطار حمد الدولي‎,Maṭār Ḥamad al-Duwalī;英語:Hamad International AirportIATA代碼DOHICAO代碼OTHH),原名為新多哈國際機場,是一座位於中東國家卡塔爾首都多哈國際機場,以取代與卡塔爾高速成長之航空業不相適應的多哈國際機場,新機場已於2014年4月30日完工。所有航班於2014年5月27日起移到本機場降落[3]

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哈馬德國際機場
مطار حمد الدولي
Hamad International Airport
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概覽
機場類型軍用/民用
所有者卡塔爾民航局
服務城市 卡塔爾多哈
地理位置多哈
啟用日期2014年4月30日
樞紐航空公司卡塔爾航空
海拔高度4米(13英尺)
座標25°16′23″N 51°36′29″E
網址dohahamadairport.com
地圖
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DOH/OTHH
DOH/OTHH
機場在卡塔爾的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺
16R/34L 4,250 13,944 瀝青
16L/34R 4,850 15,912 瀝青
統計數據(2016)
起落架次265,793 15.8%
客流量(人次)37,322,843 20.4%
貨運量(公噸)1,758,075 20.8%
數據來源於卡塔爾民航局[2]
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歷史

於2003年,卡塔爾便開始了新機場的規劃,並於2005年開始興建。機場建設於舊多哈國際機場以東5公里,佔地超過2200公頃。

哈馬德國際機場的設計是為了迎合預計持續增加的交通流量,新機場預計剛落成時的年均客流量會有二千九百萬人次,為舊機場的三倍。新機場建成後,預計最多可處理每年五千萬的客流量,每年處理32萬架次的航班及200萬噸貨物。而辦理入住手續和零售區,預計會比舊機場的大12倍。[4]

新機場以綠洲為主題,機場內許多建築都以「水」為主調,建築頂部呈波浪形,而且種有沙漠植物[5][6]

指導委員會授予機場興建的合同予貝泰公司,合約內容包括設施設計、施工管理和項目管理。而客運大樓及大堂則由HOK設計。而第一、二期的工程,採購和施工合同則由土耳其TAV建築和日本的大成建設負責。

哈馬德國際機場的貨運服務由2013年12月1日開始營運,頭班載貨航班為由歐洲飛抵多哈的卡塔爾航空航班[7],而客運則在2014年1月開始試運[8]。而於2014年4月2日,由於需要進一步審查採以及不盡人意安全相關的問題,原來的正式啟用時間被取消,同時被無限期押後。經過一段時間的延遲,第二、三階段的部分計劃於2014年能順利啟用[9]。而最後的部分則預計可在2015年啟用。該部分的機場佔地超過22平方公里,其中一半是填海地。卡塔爾民航局主席以及卡塔爾航空的發言人阿卜杜勒·阿齊茲·拿俄米、機場及其主要客戶的營運商均表示,機場將正名為哈馬德國際機場,並於2014年4月30日正式啟用。

2017年6月發生中東七國斷交事件,中東七國封鎖往卡塔爾或經卡塔爾的陸海空域,哈馬德國際機場來往中東部分國家的航班被迫取消。至2021年1月,因斷交危機已解決,各國來往哈馬德國際機場的航班逐步恢復。

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航空公司及航點

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客運

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卡塔爾航空波音787-8型客機在哈馬德國際機場
更多資訊 航空公司, 目的地 ...
航空公司目的地
卡塔爾 卡塔爾航空

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南亞艾哈邁達巴德阿姆利則英語Sri Guru Ram Dass Jee International Airport班加羅爾清奈吉大港(2024年3月11日開辦)、哥林堡德里達卡費薩拉巴德英語Faisalabad International Airport果阿海得拉巴伊斯蘭堡卡拉奇加德滿都柯枝加爾各答科澤科德拉合爾馬累木爾坦孟買那格浦爾錫亞爾科特特里凡得琅
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阿拉伯聯合酋長國阿提哈德航空阿布扎比
阿拉伯聯合酋長國阿拉伯航空沙迦
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土耳其 土耳其航空伊斯坦堡
土耳其 飛馬航空伊斯坦堡-薩比哈
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埃及 開羅航空 亞歷山大港-阿拉伯堡艾斯尤特索哈傑
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印度 印度航空快線柯枝科澤科德門格洛爾蒂魯吉拉帕利
印度 靛藍航空班加羅爾清奈德里科澤科德孟買
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英國 英國航空倫敦-格域
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芬蘭 芬蘭航空哥本哈根赫爾辛基斯德哥爾摩
美國 美國航空紐約-甘迺迪
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貨運

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參考資料

外部連結

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