2019-20年電動方程式錦標賽是第六屆國際汽車聯合會電動方程式錦標賽。本賽季共設12站14回合比賽,2019年11月22日開始,2020年7月26日結束,來自12支車隊的24位選手將參加本屆賽事。受2019冠狀病毒病疫情影響,本賽季3月至5月的賽事取消[1],改為舉行電動方程式居家挑戰賽線上虛擬賽事。
2019-20年國際汽聯電動方程式賽季 | |
車手冠軍: 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 車隊冠軍: DS鈦麒車隊 | |
上屆:2018-19 | 下屆:2020-21 |
車隊和車手
車隊 | 製造商 | 動力總成 | 輪胎 | No. | 車手 | 回合 |
---|---|---|---|---|---|---|
遠景車隊[2] | 斯帕克–奧迪 | 奧迪e-tron FE06[3] | M | 2 | 山姆·伯德[4] | 1–6 |
4 | 羅賓·夫林斯[4] | 1–6 | ||||
梅賽德斯-奔馳EQ電動方程式車隊[5][6] | 斯帕克–梅賽德斯 | 梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow 01[7] | 5 | 斯托弗·范多恩[8] | 1–6 | |
17 | 尼克·德弗里斯[8] | 1–6 | ||||
GEOX龍車隊[2] | 斯帕克–潘斯克 | 潘斯克EV-4[9] | 6 | 布蘭登·哈特利[9] | 1–5 | |
塞吉奧·賽特·卡瑪拉 | 6 | |||||
7 | 尼克·穆勒[10] | 1–6 | ||||
奧迪ABT舍夫勒奧迪運動車隊[2] | 斯帕克–奧迪 | 奧迪e-tron FE06[3] | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西[11] | 1–6 | |
66 | 丹尼爾·阿布特[11] | 1–5 | ||||
勒內·拉斯特[12][13] | 6 | |||||
DS鈦麒[2] | 斯帕克–DS汽車 | DS E-TENSE FE20[14] | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔[14] | 1–6 | |
25 | 讓-埃里克·韋爾涅[15] | 1–6 | ||||
ROKiT文圖里[2][16] | 斯帕克–梅賽德斯 | 梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow 01[17] | 19 | 菲利佩·馬薩[18] | 1–6 | |
48 | 艾度亞度·莫他拿[18] | 1–6 | ||||
松下捷豹車隊[2] | 斯帕克–捷豹 | 捷豹I-Type 4[19] | 20 | 米奇·埃文斯[20] | 1–6 | |
51 | 詹姆斯·卡拉多[21][22] | 1–6 | ||||
湯姆·布洛姆奎斯特 | TBA | |||||
日產e.dams[2] | 斯帕克–日產 | 日產 IM02 | 22 | 奧利弗·羅蘭[23] | 1–6 | |
23 | 塞巴斯蒂安·布米[23] | 1–6 | ||||
泰格豪雅保時捷電動方程式車隊[24][25] | 斯帕克–保時捷 | 保時捷99X Electric[26] | 36 | 安德烈·洛特爾[27] | 1–6 | |
91 | 內爾·賈尼[28] | 1–6 | ||||
馬恆達車隊[2] | 斯帕克–馬恆達 | 馬恆達M6Electro[29] | 64 | 熱羅姆·丹布羅西奧[30] | 1–6 | |
94 | 帕斯卡·韋亞連[30] | 1–5 | ||||
阿歷士·林恩[31] | 6 | |||||
寶馬i安德雷蒂賽車隊[2] | 斯帕克–寶馬 | 寶馬 iFE.20[32] | 27 | 亞歷山大·西姆斯[33] | 1–6 | |
28 | 馬克西米利安·岡瑟[34] | 1–6 | ||||
蔚來333電動方程式車隊[16][35][36] | 斯帕克––蔚來[N 2] | 蔚來FE-005[32][N 1] | 3 | 奧利弗·特維[38] | 1–6 | |
33 | 馬青驊[38] | 1–5 | ||||
丹尼爾·阿布特[39] | 6 |
賽曆
國際汽車聯合會於2019年10月5日確定本屆錦標賽的賽曆。本屆賽事共設12站14個回合的比賽,其中首爾、雅加達和倫敦站比賽均是首次亮相,受香港反修例運動影響,本季取消香港站賽事。[40][41]。受2019新型冠狀病毒疫情影響,原定舉辦的三亞電動大獎賽、羅馬電動大獎賽、巴黎電動大獎賽、首爾電動大獎賽、雅加達電動大獎賽、紐約電動大獎賽、倫敦大獎賽全部取消[42][43][44][45][46]。
另外,由於雅加達國家秘書處拒絕將賽道設置在印尼國家紀念塔附近並要求改道,不過該要求後來撤銷[47]。
回合 | 大獎賽 | 國家 | 賽道 | 日期 |
---|---|---|---|---|
1 | 德拉伊耶電動大獎賽 | 沙特阿拉伯 | 利雅得街道賽道 | 2019年11月22日 |
2 | 2019年11月23日 | |||
3 | 聖地亞哥電動大獎賽 | 智利 | 奧伊金斯公園賽道 | 2020年1月18日 |
4 | 墨西哥城電動大獎賽 | 墨西哥 | 羅德里格斯兄弟賽道 | 2020年2月15日 |
5 | 馬拉喀什電動大獎賽 | 摩洛哥 | 馬拉喀什街道賽道 | 2020年2月29日 |
6 | 柏林電動大獎賽1[48] | 德國 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道[49] | 2020年8月5日 |
7 | 2020年8月6日 | |||
8 | 柏林電動大獎賽2 | 德國 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道 | 2020年8月8日 |
9 | 2020年8月9日 | |||
10 | 柏林電動大獎賽3 | 德國 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道 | 2020年8月12日 |
11 | 2020年8月13日 | |||
取消 | 三亞電動大獎賽 | 中國 | 海棠灣賽道 | |
羅馬電動大獎賽 | 意大利 | EUR城市賽道 | ||
巴黎電動大獎賽 | 法國 | 巴黎街道賽道 | ||
首爾電動大獎賽 | 韓國 | 首爾街道賽道 | ||
雅加達電動大獎賽 | 印尼 | 國家紀念碑街道賽道 | ||
紐約電動大獎賽 | 美國 | 布魯克林街道賽道 | ||
倫敦大獎賽 | 英國 | 倫敦展覽中心[N 3] | ||
來源:[51] |
規則變更
分站成績及積分榜
回合 | 場次 | 資格賽 | 正賽 | 戰報 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
小組賽 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車隊 | |||
1 | 德拉伊耶 | 山姆·伯德 | 亞歷山大·西姆斯 | 丹尼爾·阿伯特[N 4] | 山姆·伯德 | 遠景車隊 | 報告 |
2 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 亞歷山大·西姆斯 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 亞歷山大·西姆斯 | 安德烈提車隊 | ||
3 | 聖地亞哥 | 米奇·埃文斯 | 米奇·埃文斯 | 奧利弗·羅蘭[N 5] | 馬克西米利安·岡瑟 | 安德烈提車隊 | 報告 |
4 | 墨西哥城 | 米奇·埃文斯 | 安德烈·洛特爾 | 亞歷山大·西姆斯 | 米奇·埃文斯 | 捷豹車隊 | 報告 |
5 | 馬拉喀什 | 馬克西米利安·岡瑟 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 帕斯卡·韋亞連[N 6] | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | DS鈦麒 | 報告 |
6 | 柏林1 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | DS鈦麒 | 報告 |
7 | 塞巴斯蒂安·布米 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | 斯托弗·范多恩 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | DS鈦麒 | ||
8 | 柏林2 | 讓-埃里克·韋爾涅 | 讓-埃里克·韋爾涅 | 米奇·埃文斯 | 馬克西米利安·岡瑟 | 寶馬i安德雷蒂賽車隊 | |
9 | 讓-埃里克·韋爾涅 | 讓-埃里克·韋爾涅 | 山姆·伯德[N 7] | 讓-埃里克·韋爾涅 | DS鈦麒 | ||
10 | 柏林3 | 勒內·拉斯特 | 奧利弗·羅蘭 | 盧卡斯·迪·格拉西[N 8] | 奧利弗·羅蘭 | 日產e.dams | |
11 | 塞巴斯蒂安·布米 | 斯托弗·范多恩 | 尼克·穆勒[N 9] | 斯托弗·范多恩 | 梅賽德斯-奔馳EQ電動方程式車隊 |
僅前十車手、杆位發車者和最快圈速車手獲得積分,圖例如下:
名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四名 | 第五名 | 第六名 | 第七名 | 第八名 | 第九名 | 第十名 | 資格賽最快圈速 | 杆位 | 最快圈速 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
積分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
|
粗體 – 杆位 |
† – 車手未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。
名次 | 車隊 | 車號 | DIR |
SCL |
MEX |
MRK |
BER1 |
BER2 |
BER3 |
積分 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DS鈦麒 | 13 | 14 | 10G | 2 | 2 | 1 | 1G | 1 | 4 | 2 | Ret | 9 | 244 | |||
25 | Ret | 8 | Ret | 4 | 3 | NC | 10 | 3G | 1G | 18 | 7 | ||||||
2 | 日產e.dams | 22 | 4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 15 | 7 | 6 | 5 | 1 | Ret | 167 | |||
23 | Ret | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2G | 11 | 3 | 10 | 3G | ||||||
3 | 梅賽德斯-奔馳EQ電動方程式車隊 | 5 | 3 | 3 | 6 | NC | 15 | 6 | 5 | Ret | 12 | 9 | 1 | 147 | |||
17 | 6 | 16 | 5 | Ret | 11 | 4 | Ret | 18 | 4 | 14 | 2 | ||||||
4 | 遠景車隊 | 2 | 1G | Ret | 10 | Ret | 10 | 3 | 6 | 13 | 11 | 20 | 5 | 121 | |||
4 | 5 | Ret | 15 | DSQ | 12 | Ret | 4 | 2 | DNS | 2 | Ret | ||||||
5 | 寶馬i安德雷蒂賽車隊 | 27 | 8 | 1 | Ret | 5 | Ret | 9 | 19 | 10 | 13 | 11 | 13 | 118 | |||
28 | 18 | 11 | 1 | 11 | 2G | DSQ | Ret | 1 | Ret | Ret | 12 | ||||||
6 | 奧迪ABT舍夫勒奧迪運動車隊 | 11 | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 | 114 | |||
66 | Ret | 6 | 14 | Ret | 14 | 10 | 13 | Ret | 16 | 3G | 4 | ||||||
7 | 松下捷豹車隊 | 20 | 10 | 18 | 3G | 1G | 6 | 14 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | 81 | |||
51 | 16 | 7 | 8 | DSQ | 16 | 16 | 20 | Ret | 17 | 12 | 17 | ||||||
8 | 泰格豪雅保時捷電動方程式車隊 | 18 | 17 | 13 | Ret | 14 | 18 | 12 | 15 | Ret | 19 | 6 | 15 | 79 | |||
36 | 2 | 14 | DSQ | Ret | 8 | 2 | 9 | 5 | 8 | 4 | 14 | ||||||
9 | 馬恆達車隊 | 64 | 9 | DNS | NC | 10 | 13 | 5 | DSQ | 7 | 15 | 16 | 18 | 49 | |||
94 | 11 | 15 | 4 | 9 | 22 | 13 | 11 | 17 | 9 | 5 | 8 | ||||||
10 | ROKiT文圖里 | 19 | 12 | 17 | 9 | Ret | 17 | Ret | NC | 19 | 10 | 13 | 16 | 44 | |||
48 | 7 | 4 | Ret | 8 | 5 | 11 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | ||||||
11 | GEOX龍車隊 | 6 | 19 | 9 | Ret | 12 | 19 | DSQ | 17 | Ret | 21 | 15 | 19 | 2 | |||
7 | DNS | Ret | 12 | Ret | 20 | NC | 14 | 12 | 20 | 17 | 22 | ||||||
12 | 蔚來333電動方程式車隊 | 3 | 15 | DSQ | 11 | 13 | 21 | 17 | 18 | 16 | 22 | 19 | 21 | 0 | |||
33 | 20 | 19 | 16 | Ret | 23 | 18 | 16 | 15 | 18 | Ret | 20 | ||||||
排位 | 車隊 | 車號 | DIR |
SCL |
MEX |
MRK |
BER1 |
BER2 |
BER3 |
積分 | |||||||
來源:[56] |
註解
參考資料
外部連結
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