斯托弗·范多恩(荷蘭語:Stoffel Vandoorne,1992年3月26日—)是一位比利時職業賽車手。現時他有參加電動方程式的比賽。
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出生 | 比利時西弗蘭德省科特賴克 | 1992年3月26日
---|---|
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | 比利時 |
車號 | 2 |
出賽次數 | 42(41次起跑) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 26 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出賽 | 2016年巴林大獎賽 |
最後出賽 | 2018年阿布扎比大獎賽 |
2017年排名 | 第16(13分) |
曾參加比賽 | |
2018-19年 2016年 2014–15年 2013年 2011–12年 2011–12年 2010年 | 電動方程式 超級方程式錦標賽 GP2系列賽 雷諾方程式3.5系列賽 雷諾方程式2.0歐洲盃 雷諾方程式2.0北歐盃 F4歐洲盃1.6 |
冠軍 | |
2021-22年 2015年 2012年 2010年 | 電動方程式 GP2系列賽 雷諾方程式2.0歐洲盃 F4歐洲盃1.6 |
職業生涯
2016年2月12日,麥拉倫宣布范多恩將代表蒲公英車隊,駕駛本田動力賽車參賽2016年的超級方程式錦標賽。[1]他在本賽季獲得2場分站冠軍,並在雨天的富士國際賽車場取得桿位,最終在車手積分榜上名列第4,這更是所有使用本田引擎的車手當中的最佳成績。
2016年3月31日,在費爾南多·阿隆索於2016年澳洲大獎賽發車嚴重事故,被裁定不適合參賽後,麥拉倫宣布范多恩將在巴林大獎賽頂替西班牙人上場。[2]范多恩在排位賽中取得第12位,領先隊友詹森·巴頓,接著更在正賽取得第10名,成為繼2007年美國大獎賽的賽巴斯蒂安·維泰爾後,首位初登場便獲得積分的車手。
2016年9月3日,義大利大獎賽前夕,麥拉倫宣布詹森·巴頓將在本賽季結束後退休,並由范多恩頂替他的席位與阿隆索搭檔出賽2017年賽季。[3]
范多恩在2019年加入梅賽德斯車隊擔任模擬器車手,2020年起擔任車隊的測試及替補車手。不過他一直沒有機會再次駕駛一級方程式賽車上場,2020年薩基爾大獎賽上,由於劉易斯·漢密爾頓感染新冠缺席比賽,范多恩被梅賽德斯召回圍場,但最終車隊選擇喬治·拉塞爾代替漢密爾頓出賽。
2022年11月,阿斯頓·馬丁車隊宣布范多恩將於2023年賽季加入車隊,擔任模擬器車手及測試與替補車手。
2018年12月15日,范多恩以HWA車隊車手身分參與2018-19年電動方程式錦標賽於沙特阿拉伯的第一個分站賽事,在正賽取得第16名。[5]
2019年3月10日,2018-19年電動方程式錦標賽第五個分站賽事香港電動大獎賽,范多恩在雨天情況下於排位賽中以時間1:11.592取得第1位躋身超級桿位賽。[5]並於超級桿位賽以時間1:11.580取得頭位起步。[6]
2019-20年電動方程式錦標賽賽季,范多恩以總成績第2名完成。[7]
2021-22年電動方程式錦標賽賽季,范多恩首次奪得車手總冠軍。
F1生涯各分站成績
(圖例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速
賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | 麥拉倫本田車隊 | 麥拉倫MP4-31 | 本田RA616H 1.6 V6 t | 澳 | 巴林 10 |
中 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 歐 | 奧 | 英 | 匈 | 德 | 比 | 義 | 新 | 馬 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 第20 | 1 |
2017 | 麥拉倫本田車隊 | 麥拉倫MCL32 | 本田RA617H 1.6 V6 t | 澳 13 |
中 Ret |
巴林 DNS |
俄 14 |
西 Ret |
摩 Ret |
加 14 |
亞 12 |
奧 12 |
英 11 |
匈 10 |
比 14 |
義 Ret |
新 7 |
馬 7 |
日 14 |
美 12 |
墨 12 |
巴西 Ret |
阿 12 |
第16 | 13 | |
2018 | 麥拉倫F1車隊 | 麥拉倫MCL33 | 雷諾R.E.18 1.6 V6 t | 澳 9 |
巴林 8 |
中 13 |
亞 9 |
西 Ret |
摩 14 |
加 16 |
法 12 |
奧 15† |
英 11 |
德 13 |
匈 Ret |
比 15 |
義 12 |
新 12 |
俄 16 |
日 15 |
美 11 |
墨 8 |
巴西 15 |
阿 14 |
第16 | 12 |
* 賽季進行中。
†未完賽,但已完成賽事總里程的90%。
參考資料
外部連結
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