2017年英國大獎賽（英語：2017 British Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士英國大獎賽（英語：2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix）[1]，是2017年7月16日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事，[2]以及自1926年開辦以來的第72屆英國大獎賽。同時，也是這場賽事自1950年併入世界錦標賽後第52度舉辦於銀石賽道。
法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有20分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利33分。
賽事簡報
駕駛艙保護裝置「護盾」（Shield）在第一階段自由練習賽首度登場，這套裝置的設計是藉由在單殼體車身上安裝一個強化玻璃，以避免場上的殘骸碎片等直接飛向駕駛頭部，同時也不會影響工作人員搶救車手。在2018年賽季推出前，率先由法拉利對這套系統進行初步的測試。[3]賽巴斯蒂安·維泰爾經過測試後給予這套系統負面的評價，表示曲面的護盾使他的視野失真變形且會感到頭暈目眩。[4]
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 1:39.069 | 1:27.893 | 1:26.600 | 1 |
| 2 | 7 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:40.455 | 1:28.992 | 1:27.147 | 2 |
| 3 | 5 |  賽巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 1:39.962 | 1:28.978 | 1:27.356 | 3 |
| 4 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
梅賽德斯 | 1:39.698 | 1:28.732 | 1:27.376 | 9 |
| 5 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 1:38.912 | 1:29.431 | 1:28.130 | 4 |
| 6 | 27 | 尼可·賀根堡
|
雷諾 | 1:39.201 | 1:29.340 | 1:28.856 | 5 |
| 7 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:42.009 | 1:29.824 | 1:28.902 | 6 |
| 8 | 31 |  埃斯特班·奧康
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:39.738 | 1:29.701 | 1:29.074 | 7 |
| 9 | 2 |  斯托弗·范多恩
|
麥拉倫-本田 | 1:40.011 | 1:30.105 | 1:29.418 | 8 |
| 10 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 1:42.042 | 1:29.966 | 1:29.549 | 10 |
| 11 | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 1:41.404 | 1:30.193 | 11 | |
| 12 | 26 |  丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊 | 1:41.726 | 1:30.355 | 12 | |
| 13 | 14 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 1:37.598 | 1:30.600 | 20 | |
| 14 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 1:41.114 | 1:31.368 | 13 | |
| 15 | 19 |  費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:41.874 | 1:31.482 | 14 | |
| 16 | 18 |  蘭斯·斯托爾
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:42.573 | 15 | ||
| 17 | 20 |  凱文·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 1:42.577 | 16 | ||
| 18 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
薩伯-法拉利 | 1:42.593 | 17 | ||
| 19 | 9 |  馬庫斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 1:42.633 | 18 | ||
| 20 | 3 |  丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 1:42.966 | 19 | ||
| 107%時間：1:44.429 | |||||||
| 來源：[5] | |||||||
- 註記：
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 51 | 1:21:27.430 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
梅賽德斯 | 51 | +14.063s | 9 | 18 |
| 3 | 7 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 51 | +36.570s | 2 | 15 |
| 4 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 51 | +52.125s | 4 | 12 |
| 5 | 3 | 丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 51 | +65.955s | 19 | 10 |
| 6 | 27 | 尼可·賀根堡
|
雷諾 | 51 | +68.109s | 5 | 8 |
| 7 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 51 | +93.989s | 3 | 6 |
| 8 | 31 | 埃斯特班·奧康
|
印度威力-梅賽德斯 | 50 | +1圈 | 7 | 4 |
| 9 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 50 | +1圈 | 6 | 2 |
| 10 | 19 | 費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 50 | +1圈 | 14 | 1 |
| 11 | 2 | 斯托弗·范多恩
|
麥拉倫-本田 | 50 | +1圈 | 8 | |
| 12 | 20 | 凱文·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 50 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 50 | +1圈 | 10 | |
| 14 | 9 | 馬庫斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 50 | +1圈 | 18 | |
| 15 | 26 | 丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊 | 50 | +1圈 | 12 | |
| 16 | 18 | 蘭斯·斯托爾
|
威廉斯-梅賽德斯 | 50 | +1圈 | 15 | |
| Ret | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
薩伯-法拉利 | 50 | +1圈 | 17 | |
| Ret | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 32 | 油泵 | 20 | |
| Ret | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 0 | 碰撞 | 13 | |
| Ret | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 0 | 液壓 | 11 | |
| 來源：[6] | |||||||
參考資料
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
