2018年澳大利亞大獎賽（英語：2018 Australian Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽[1]，是在2018年3月25日於墨爾本舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事[2]，同時也是自併入世界錦標賽後（追溯至1928年的100英里公路賽）的第82屆澳大利亞大獎賽，而此賽事則是第23次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 上一賽季法拉利車隊車手塞巴斯蒂安·維特爾曾贏得該年分站冠軍。[3]劉易斯·漢密爾頓從他在澳大利亞取得的第七個杆位起步[4]，而塞巴斯蒂安·維特爾成功衛冕，贏得他職業生涯的第48場勝利。[3]
賽事簡報
經過18個月的嚴格測試，這場比賽將首次使用駕駛艙保護裝置「護環」。[5]
| 乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 極軟胎 |
 超軟胎 |
 軟胎 |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
在大獎賽的前一周，賽事官方確認引入第三個DRS區域。[7]第三個區域的檢測點將被安置於接近11-12號減速彎角的位置，而激活點則位於12號彎出口處。以前存在的DRS區域同前一年相比沒有發生變化，一個位於主直道，另一個位於2號彎和3號彎之間的直路。[8]
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  劉易斯·漢密爾頓
|
梅賽德斯 | 1:22.824 | 1:22.051 | 1:21.164 | 1 |
| 2 | 7 |  基米·萊科寧
|
法拉利 | 1:23.096 | 1:22.507 | 1:21.828 | 2 |
| 3 | 5 |  塞巴斯蒂安·維特爾
|
法拉利 | 1:23.348 | 1:21.944 | 1:21.838 | 3 |
| 4 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 1:23.483 | 1:22.416 | 1:21.879 | 4 |
| 5 | 3 |  丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 1:23.494 | 1:22.897 | 1:22.152 | 8 |
| 6 | 20 |  凱溫·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 1:23.909 | 1:23.300 | 1:23.187 | 5 |
| 7 | 8 |  羅曼·格羅讓
|
哈斯-法拉利 | 1:23.671 | 1:23.468 | 1:23.339 | 6 |
| 8 | 27 | 尼科·霍肯伯格
|
雷諾 | 1:23.782 | 1:23.544 | 1:23.532 | 7 |
| 9 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
雷諾 | 1:23.529 | 1:23.061 | 1:23.577 | 9 |
| 10 | 77 | 瓦爾泰里·博塔斯
|
梅賽德斯 | 1:23.686 | 1:22.089 | 未作時間 | 15 |
| 11 | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
邁凱輪-雷諾 | 1:23.597 | 1:23.692 | 10 | |
| 12 | 2 |  斯托費爾·范多恩
|
邁凱輪-雷諾 | 1:24.073 | 1:23.853 | 11 | |
| 13 | 11 |  塞爾希奧·佩雷斯
|
印度力量-梅賽德斯 | 1:24.344 | 1:24.005 | 12 | |
| 14 | 18 |  蘭斯·斯特羅爾
|
威廉姆斯-梅賽德斯 | 1:24.464 | 1:24.230 | 13 | |
| 15 | 31 | 埃斯特邦·奧孔
|
印度力量-梅賽德斯 | 1:24.503 | 1:24.786 | 14 | |
| 16 | 28 |  布倫登·哈特利
|
紅牛二隊-本田 | 1:24.532 | 16 | ||
| 17 | 9 |  馬庫斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 1:24.556 | 17 | ||
| 18 | 16 |  夏爾·勒克萊爾
|
索伯-法拉利 | 1:24.636 | 18 | ||
| 19 | 35 |  謝爾蓋·西羅特金
|
威廉姆斯-梅賽德斯 | 1:24.922 | 19 | ||
| 20 | 10 | 皮埃爾·加斯利
|
紅牛二隊-本田 | 1:25.295 | 20 | ||
| 107%時間：1:28.621 | |||||||
| 來源：[4] | |||||||
注釋
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 塞巴斯蒂安·維特爾
|
法拉利 | 58 | 1:29:33.283 | 3 | 25 |
| 2 | 44 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 58 | +5.036 | 1 | 18 |
| 3 | 7 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 58 | +6.309 | 2 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 58 | +7.069 | 8 | 12 |
| 5 | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
邁凱輪-雷諾 | 58 | +27.886 | 10 | 10 |
| 6 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 58 | +28.945 | 4 | 8 |
| 7 | 27 | 尼可·賀根堡
|
雷諾 | 58 | +32.671 | 7 | 6 |
| 8 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
梅賽德斯 | 58 | +34.339 | 15 | 4 |
| 9 | 2 | 斯托弗·范多恩
|
邁凱輪-雷諾 | 58 | +34.921 | 11 | 2 |
| 10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
雷諾 | 58 | +45.722 | 9 | 1 |
| 11 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲
|
印度力量-梅賽德斯 | 58 | +46.817 | 12 | |
| 12 | 31 | 埃斯特班·奧康
|
印度力量-梅賽德斯 | 58 | +60.278 | 14 | |
| 13 | 16 | 夏爾·勒克萊爾
|
索伯-法拉利 | 58 | +1:15.759 | 18 | |
| 14 | 18 | 蘭斯·斯托爾
|
威廉姆斯-梅賽德斯 | 58 | +1:18.288 | 13 | |
| 15 | 28 | 布蘭登·哈特利
|
紅牛二隊-本田 | 57 | +1圈 | 16 | |
| Ret | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 24 | 輪胎 | 6 | |
| Ret | 20 | 凱文·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 22 | 輪胎 | 5 | |
| Ret | 10 | 皮埃爾·蓋斯利
|
紅牛二隊-本田 | 13 | 引擎 | 20 | |
| Ret | 9 | 馬庫斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 5 | 轉向 | 17 | |
| Ret | 35 | 謝爾蓋·西羅特金
|
威廉姆斯-梅賽德斯 | 4 | 剎車 | 19 | |
| 來源：[10] | |||||||
- 注釋：僅列出前五名。
參考資料
外部連結
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