現代Rotem

現代Rotem（韓語：현대로템；英語：Hyundai Rotem），別稱現代樂鐵，是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。

現代Rotem
현대로템
其他名稱	現代樂鐵
公司類型	上市公司
股票代號	韓交所：064350
ISIN	KR7064350002
公司前身	鐵路機車車輛部門 現代精工 大宇重工（韓語：두산중공업） 韓進重工
成立	1977年7月1日
總部	南韓京畿道義王市
產業	鐵路運輸、機械工程
產品	鐵道機車車輛 國防工業 廠房產品
營業額	▼ ₩ 2.459兆（2019年）[1]
稅前盈餘	▼ ₩ 2,870億（2019年）[1]
稅後盈餘	▼ ₩ 3,540億（2019年）[1]
總資產	▲ ₩ 4.0842兆（2019年）
資產淨值	▼ ₩ 8,240億（2019年）
員工人數	3,800
母公司	現代汽車集團
網站	www.hyundai-rotem.co.kr

現代Rotem
諺文	현대로템
漢字	現代로템
文觀部式	Hyeondae Rotem
馬-賴式	Hyŏndae Rot'em

現代Rotem生產的K2主力戰車

現代Rotem為1993年大田世界博覽會生產的磁浮列車

使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、臺鐵、印度德里地鐵及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈薩克斯坦的阿拉木圖地鐵。

現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。

沿革

韓國現代Rotem生產的KTX-II高鐵最高時速可達350公里／小時

1999年7月，現代精工、大宇重工（韓語：두산중공업）和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。

CBTC

• 加拿大溫哥華 溫哥華架空列車 捷運車輛40輛
• 巴西聖保羅 聖保羅地鐵4號線 捷運車輛84輛
• 中華民國桃園市 桃園捷運綠線 捷運車輛80輛
• 韓國
  • 首都圈電鐵 新盆唐線 捷運車輛72輛、號誌
  • 釜山都市鐵道 釜山-金海輕軌 輕軌車輛50輛、統包工程
  • 仁川都市鐵道 仁川地鐵2號線 車輛74輛、統包工程
  • 首爾輕電鐵（韓語：서울 경전철） 牛耳新設線 車輛36輛、統包工程

鐵路車輛

1995-1997（大宇重工）

• 台灣鐵路管理局 EMU500型電聯車344輛

1997-1998（現代精工）

• 台灣鐵路管理局1000型推拉式自強號336輛

2001-2011（Rotem）

港鐵東涌綫韓製列車及港鐵市區綫韓製列車

• 台鐵EMU600型電聯車56輛
• 港鐵市區綫韓製列車104輛
• 港鐵東涌綫韓製列車 32輛

2011－2020（現代樂鐵）

韓國現代Rotem生產的KTX-EUM

費城通勤鐵路使用Silverliner V（英語：Silverliner V）

一列港鐵東鐵綫現代列車停靠粉嶺站（2021年2月）

• 突尼西亞鐵路76輛
• 首爾地鐵9號線48輛
• 韓國鐵道公社盆唐線30輛
• 德里RS3地鐵196輛
• 韓國鐵道公社京春線64輛
• 首爾地鐵1號線50輛
• 烏克蘭90區際雙系統90輛
• 紐西蘭威靈頓Matangi號96輛
• 韓國鐵道公社水仁線24輛
• 美國賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）120輛
• 希臘雅典地鐵第三階段102輛
• 韓國鐵道公社京義線58輛
• 突尼西亞鐵路108輛
• 仁川地鐵2號線74輛
• 班加羅爾地鐵150輛
• 土耳其馬爾馬雷CR260輛
• 土耳其伊茲密爾郊區線72輛
• 港鐵東鐵綫現代列車 333輛
• 韓國鐵道公社KTX-II（KTX山川，為韓國在KTX-I的基礎上製造的新款動力集中式列車高速列車，亦是韓國第二款高速列車。其中部分列車轉讓給水西高速鐵道-SRT）
• 韓國鐵道公社HEMU 430X（又稱KTX-III，KTX-海霧，時速430km/h高速試驗列車）
• 韓國鐵道公社KTX-EUM(KTX-이음，為韓國首款動力分散式高鐵列車)
• 深圳地鐵北車長客B型電動列車（深圳地鐵3號線使用的列車。牽引系統為現代Rotem）
• 深圳地鐵南車浦鎮B型電動列車（深圳地鐵3號線使用的列車。牽引系統為現代Rotem）

2020-2024（現代樂鐵）

台鐵EMU900型電聯車

快捷通軌道布城綫列車

• 台灣鐵路管理局EMU900電聯車520輛
• 桃園捷運綠線電聯車？列
• 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線16列電聯車^[2]
• 馬來西亞布城線49列4車廂編組
• 臺北捷運高運量電聯車7列42輛^[3]
• 印尼雅加達輕軌8列2車廂編組
• 韓國鐵道公社KTX-青龍(KTX-청룡，又被稱為160000型電力動車組或EMU-320，由現代Rotem製造，並由韓國鐵道公社和SR股份有限公司營運，最高運營速度為320km/h。

參考文獻

1. Hyundai Rotem Co. [2021-04-21]. （原始內容存檔於2017-12-26）.
2. 記者郭文昌. 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 (新聞稿). Yahoo!奇摩新聞. 2021年11月18日 [2021年11月18日]. （原始內容存檔於2021年11月18日） （中文（臺灣））.
3. 政府電子採購網 - YH1102CR381A 高運量電聯車(含列車通訊設備)工程. web.pcc.gov.tw.

外部連結

• 現代Rotem （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）（英文）