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世界鐵路隧道列表列出世界上長度在14公里(8.70英里)以上的鐵路隧道(不含地鐵隧道)。
鐵路誕生於工業革命時期的英國,因此世界上最早的一批鐵路隧道也出現於英國。
隨着鐵路在歐洲、美洲、亞洲等地的迅速普及,鐵路隧道也不斷出現於這些地區,同時,新的隧道挖掘技術得到了廣泛應用。
20世紀60年代以後,日本在鐵路隧道建設方面取得了一系列卓越的成就。
進入21世紀以來,中國加快了鐵路建設的步伐,一批具有代表性的鐵路隧道相繼啟用。
名稱 | 鐵路線 | 國家 | 地點 | 穿越 | 長度 | 洞線數量 | 貫通 | 啟用 | 備註 |
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聖哥達基線隧道 | 阿爾卑斯樞紐 | 埃斯特費爾德-博迪奧 | 利旁廷阿爾卑斯山 | 57,104公尺(35.48英里) | 雙洞單線 | 2010(東) 2011(西) |
2016 | 東線:57,104米 西線:57,017米 [注 1] | |
青函隧道 | 津輕海峽線 | 青森縣-北海道 | 津輕海峽 | 53,850公尺(33.46英里) | 單洞雙線 | 1985 | 1988 | [注 2] | |
英法海底隧道 | 1號高速鐵路 法國高速鐵路北線 |
福克斯通 科凱勒 |
多佛爾海峽 | 50,450公尺(31.35英里) | 雙洞單線 | 1994 | 1994 | [注 3] | |
栗峴隧道 | 水西平澤高速線 | 首爾水西-平澤芝制 | 50,320公尺(31.27英里) | 2015 [9] | 2016 | ||||
松山湖隧道 | 莞惠城際線 | 廣東東莞 | 松山湖 | 38,813公尺(24.12英里) | 雙洞單線 | 2016 | 2017 | [10] | |
深港隧道 [注 4] | 廣深港高速鐵路 | 廣東深圳-香港 | 35,655公尺(22.15英里) | 雙洞單線 | 2015[11] | 2018[12] | |||
勒奇山基線隧道 | 勒奇山鐵路 | 弗魯蒂根-拉龍 | 伯爾尼茲阿爾卑斯山 | 34,577公尺(21.49英里) | 雙洞單線 [注 5] | 2005 | 2007 | ||
新關角隧道 | 青藏鐵路西格複線 | 青海天峻-烏蘭 | 關角山 | 32,645公尺(20.28英里) | 雙洞單線 | 2014 [13] | 2014 | [14] | |
瓜達拉馬隧道 | 馬德里-巴拉多利德高速鐵路 | 索托德爾雷亞爾-塞哥維亞 | 瓜達拉馬山 | 28,418公尺(17.66英里) | 雙洞單線 | 2007 | 東線:28,418米 西線:28,407米 | ||
西秦嶺隧道 | 蘭渝鐵路 | 甘肅隴南 | 秦嶺 | 28,236公尺(17.55英里) | 雙洞單線 | 2013(左)[15] 2014(右)[16] |
2016 | 左線:28,236米 右線:28,236.582米[17] | |
太行山隧道 | 石太客運專線 | 山西盂縣 | 太行山 | 27,848公尺(17.30英里) | 雙洞單線 | 2007 [18] | 2009 | 左線:27,839米 右線:27,848米 | |
八甲田隧道 | 東北新幹線 | 青森縣 | 八甲田山 | 26,455公尺(16.44英里) | 單洞雙線 | 2005 | 2010 | ||
萊因澤-維也納森林隧道 | 西部鐵路 | 維也納-聖帕爾滕 | 維也納森林 | 26,156公尺(16.25英里) | 單洞雙線 [注 6] | 2007 2009 |
2012 | [注 7] | |
岩手一戶隧道 | 東北新幹線 | 岩手縣 | 奧羽山 | 25,810公尺(16.04英里) | 單洞雙線 | 2000 | 2002 | ||
南呂梁山隧道 | 瓦日鐵路 | 山西蒲縣-堯都/洪洞 | 呂梁山 | 23,470公尺(14.58英里) | 雙洞單線 | 2013 [19] | 2014 | 左線:23,440米 右線:23,470米 | |
崤山隧道 | 浩吉鐵路 | 河南靈寶-盧氏 | 崤山 | 22,771公尺(14.15英里) | 雙洞單線 | 2018 | 2019 | 左線:22,751米 右線:22,771米 [20] | |
台北鐵路地下化隧道 | 縱貫線 台灣高速鐵路 |
新北汐科-浮洲 汐止基地-板橋 |
台北市區 | 22,672公尺(14.09英里) | 雙洞雙線 | 2008 | 台鐵部分:22,672米 高鐵部分:21,508米 | ||
中天山隧道 | 南疆鐵路吐庫二線 | 新疆托克遜-和碩 | 天山 | 22,467公尺(13.96英里) | 雙洞單線 | 2014(左)[21] 2013(右)[22] |
2015(左) 2014(右) |
左線:22,449米 右線:22,467米 [23] | |
飯山隧道 | 北陸新幹線 | 長野縣-新潟縣 | 22,225公尺(13.81英里) | 單洞雙線 | 2007 | 2015 | |||
大清水隧道 | 上越新幹線 | 群馬縣-新潟縣 | 谷川岳 | 22,221公尺(13.81英里) | 單洞雙線 | 1979 | 1982 | ||
青雲山隧道 | 永莆鐵路 | 福建永泰-莆田 | 戴雲山 | 22,175公尺(13.78英里) | 雙洞單線 | 2011 | 2013 | 左線:22,175米 右線:21,837米 [24] | |
燕山隧道 | 張唐鐵路 | 河北張家口 | 燕山 | 21,178公尺(13.16英里) | 雙洞單線 | 2014 [25] | 2015 | 左線:21,154米 右線:21,178米 [26] | |
呂梁山隧道 | 太中銀鐵路 | 山西汾陽-呂梁 | 呂梁山 | 20,785公尺(12.92英里) | 雙洞單線 | 2009 | 2011 | 左線:20,785米 右線:20,738米 | |
金井隧道 | 京釜高速線 | 釜山金井-釜山鎮 | 金井山 | 20,323公尺(12.63英里) | 單洞雙線 | 2009 | 2010 | [27] | |
當金山隧道 | 敦格鐵路 | 甘肅阿克塞 | 當金山 | 20,125公尺(12.51英里) | 單洞單線 | 2018 | 2019 | [28] | |
烏鞘嶺隧道 | 蘭新鐵路複線 | 甘肅天祝-古浪 | 烏鞘嶺 | 20,060公尺(12.46英里) | 雙洞單線 | 2005 | 2006 | 左線:20,060米 右線:20,050米 [29] | |
辛普朗隧道 | 汝拉-辛普朗鐵路 | 布里格 多莫多索拉 |
利旁廷阿爾卑斯山 | 19,824公尺(12.32英里) | 雙洞單線 | 1905(Ⅰ) 1921(Ⅱ) |
1906(Ⅰ) 1922(Ⅱ) |
Ⅰ號:19,803米 Ⅱ號:19,824米 | |
卡姆奇克隧道 | 安格連-帕普鐵路 | 納曼干州帕普區 | 庫拉米山 | 19,268公尺(11.97英里) | 單洞單線 | 2016 | 2016 | [注 8][30] | |
木寨嶺隧道 | 蘭渝鐵路 | 甘肅漳縣-岷縣 | 木寨嶺 | 19,115公尺(11.88英里) | 雙洞單線 | 2016 | 2017 | 左線:19,050米 右線:19,115米 | |
費爾艾那隧道 | 雷蒂亞鐵路 | 克洛斯特斯-蘇施 | 阿爾卑斯山 | 19,058公尺(11.84英里) | 雙洞單線 | 1999 | [注 9] | ||
新關門隧道 | 山陽新幹線 | 山口縣-福岡縣 | 關門海峽 | 18,713公尺(11.63英里) | 單洞雙線 | 1975 | |||
瓦利亞隧道 | 博洛尼亞-佛羅倫薩高速鐵路 | 聖皮耶羅-阿謝韋-塞斯托-菲奧倫蒂諾 | 亞平寧山 | 18,711公尺(11.63英里) | 單洞雙線 | 2009 | |||
亞平寧隧道 | 博洛尼亞-佛羅倫薩鐵路 | 佩波利堡-韋爾尼奧 | 亞平寧山 | 18,507公尺(11.50英里) | 單洞雙線 | 1934 | |||
秦嶺隧道 | 西康鐵路 | 陝西長安-柞水 | 秦嶺 | 18,456公尺(11.47英里) | 雙洞單線 | 1999(Ⅰ) 1998(Ⅱ) |
2000 | Ⅰ線:18,452米 Ⅱ線:18,456米 [31] | |
中條山隧道 | 浩吉鐵路 | 山西運城 | 中條山 | 18,410公尺(11.44英里) | 雙洞單線 | 2019 | 2019 | 左線:18,405米 右線:18,410米 [32] | |
石林隧道 | 南昆客運專線 | 雲南彌勒-石林 | 18,208公尺(11.31英里) | 單洞雙線 | 2013 [33] | 2016 | [34] | ||
南太行山隧道 | 瓦日鐵路 | 山西平順-河南林州 | 太行山 | 18,125公尺(11.26英里) | 雙洞單線 | 2014 [35] | 2014 | 左線:18,125米 右線:18,108米 [36] | |
西安嶺隧道 | 浩吉鐵路 | 河南盧氏 | 西安嶺 | 18,069公尺(11.23英里) | 雙洞單線 | 2018 | 2019 | 左線:18,063米 右線:18,069米 [20] | |
雪峰山隧道 | 昌福鐵路 | 福建將樂-沙縣 | 雪峰山 | 17,842公尺(11.09英里) | 雙洞單線 | 2011 [37] | 2013 | 左線:17,842米 右線:17,826米 [38] | |
高蓋山隧道 | 昌福鐵路 | 福建泰寧 | 高蓋山 | 17,612公尺(10.94英里) | 雙洞單線 | 2012 | 2013 | 左線:17,594米 右線:17,612米 [39] | |
永壽梁隧道 | 西平鐵路 | 陝西永壽-彬縣 | 永壽梁 | 17,161公尺(10.66英里) | 雙洞單線 | 2012 | 2013 | 左線:17,160.76米 [40] 右線:17,154.92米 [41] | |
黃岩隧道 | 懷衡鐵路 | 湖南懷化-洪江 | 17,030公尺(10.58英里) | 單洞雙線 | 2017 | 2018 | |||
六盤山隧道 | 天平鐵路 | 甘肅華亭 | 六盤山 | 16,719公尺(10.39英里) | 單洞單線 [注 10] | 2015 | 2015 | [42] | |
哈達鋪隧道 | 蘭渝鐵路 | 甘肅宕昌 | 岷山 | 16,600公尺(10.31英里) | 雙洞單線 | 2014 [43] | 2016 | 左線:16,590米 右線:16,600米 [44] | |
六甲隧道 | 山陽新幹線 | 兵庫縣 | 六甲山 | 16,250公尺(10.10英里) | 單洞雙線 | 1970 | 1972 | ||
率安隧道 | 嶺東線 | 江原道東栢山-道溪 | 五峰山 | 16,240公尺(10.09英里) | 單洞雙線 [注 11] | 2006 | 2012 | ||
太岳山隧道 | 瓦日鐵路 | 山西古縣-安澤 | 太岳山 | 16,194公尺(10.06英里) | 單洞雙線 | 2013 [45] | 2014 | [46] | |
慕斯特爾隧道 | 新下因谷鐵路 | 蒂羅爾州延巴赫 | 15,990公尺(9.94英里) | 2012 | |||||
天華山隧道 | 西成客運專線 | 陝西寧陝 | 秦嶺 | 15,989公尺(9.94英里) | 單洞雙線 | 2016 | 2017 | [47] | |
達坂山隧道 | 蘭新客運專線 | 青海大通-門源 | 達坂山 | 15,918公尺(9.89英里) | 單洞雙線 | 2014 [48] | 2014 [49] | [50] | |
象山隧道 | 龍廈鐵路 | 福建龍巖 | 博平嶺 | 15,917公尺(9.89英里) | 雙洞單線 | 2010(左) 2011(右) |
2012 | 左線:15,898米 右線:15,917米 [51] | |
二青山隧道 | 太興鐵路 | 山西太原-興縣 | 呂梁山 | 15,851公尺(9.85英里) | 單洞單線 | 2014 [52] | 2014 | [53] | |
特爾夫納隧道 | 新下因谷鐵路 | 蒂羅爾州 | 15,840公尺(9.84英里) | 2012 | |||||
黑山隧道 | 蘭渝鐵路 | 甘肅臨洮 | 15,764公尺(9.80英里) | 單洞雙線 | 2014 | 2017 | [54] | ||
關山隧道 | 天平鐵路 | 甘肅張家川-華亭 | 15,634公尺(9.71英里) | 單洞單線 | 2015 | 2015 | [55] | ||
戴雲山隧道 | 昌福鐵路 | 福建尤溪-永泰 | 戴雲山 | 15,623公尺(9.71英里) | 雙洞單線 [注 12] | 2012 | 2013 | 左線:15,623米 右線:15,605米 [56] | |
富爾卡基線隧道 | 富爾卡-上阿爾卑線 | 上瓦爾德-雷阿爾卑 | 烏里阿爾卑斯山 | 15,442公尺(9.60英里) | 單洞單線 | 1982 | 米軌鐵路隧道 | ||
集義隧道 | 浩吉鐵路 | 陝西宜川-韓城 | 15,417公尺(9.58英里) | 單洞雙線 | 2018 | 2019 | [32] | ||
九嶺山隧道 | 浩吉鐵路 | 江西銅鼓-宜豐 | 九嶺山 | 15,365公尺(9.55英里) | 單洞雙線 | 2018 | 2019 | [20] | |
榛名隧道 | 上越新幹線 | 群馬縣 | 榛名山 | 15,350公尺(9.54英里) | 單洞雙線 | 1982 | |||
北穆亞山隧道 | 貝阿鐵路 | 布里亞特共和國 | 北穆亞山 | 15,343公尺(9.53英里) | 單洞單線 | 2003 | |||
菲倫佐拉隧道 | 博洛尼亞-佛羅倫薩高速鐵路 | 菲倫佐拉-聖皮耶羅-阿謝韋 | 亞平寧山 | 15,285公尺(9.50英里) | 單洞雙線 | 2009 | |||
五里峰隧道 | 長野新幹線 | 長野縣 | 五里峰 | 15,175公尺(9.43英里) | 單洞雙線 | 1997 | |||
六狼山隧道 | 准朔鐵路 | 山西朔州 | 管涔山 | 15,175公尺(9.43英里) | 單洞單線 | 2011 [57] | 2019 | ||
老安山隧道 | 西成客運專線 | 陝西寧陝-佛坪 | 秦嶺 | 15,161公尺(9.42英里) | 單洞雙線 | 2015 | 2017 | [58] | |
赤城隧道 | 張唐鐵路 | 河北赤城 | 燕山 | 15,047公尺(9.35英里) | 單洞雙線 | 2014 | 2015 | [59] | |
聖馬科山隧道 | 保拉-科森紮鐵路 | 保拉-科森扎 | 錫拉山 | 15,040公尺(9.35英里) | 單洞單線 [注 13] | 1987 | 1987 | ||
聖哥達鐵路隧道 | 聖哥達鐵路 | 格舍嫩-艾羅洛 | 利旁廷阿爾卑斯山 | 15,003公尺(9.32英里) | 單洞雙線 [注 14] | 1881 | 1882 | ||
朱家山隧道 | 徐蘭高速鐵路 | 甘肅秦安 | 大神仙梁 | 14,950公尺(9.29英里) | 單洞雙線 | 2016 | 2017 | [60] | |
冒天山隧道 | 包西鐵路增建二線 | 陝西子長-蟠龍鎮 | 冒天山 | 14,915公尺(9.27英里) | 單洞單線 | 2010 [61] | 2011 | [62] | |
中山隧道 | 上越新幹線 | 群馬縣 | 子持山-小野子山 | 14,857公尺(9.23英里) | 單洞雙線 | 1982 | 1982 | ||
大秦嶺隧道 | 西成客運專線 | 陝西戶縣-寧陝 | 秦嶺 | 14,846公尺(9.22英里) | 單洞雙線 | 2016 | 2017 | [63] | |
壁板坡隧道 | 滬昆客運專線 | 貴州盤縣-雲南富源 | 老黑山 | 14,756公尺(9.17英里) | 單洞雙線/雙洞單線 | 2014(左) 2015(右) |
2016 | [64] | |
筆架山隧道 | 徐蘭高速鐵路 | 甘肅天水 | 秦嶺 | 14,751公尺(9.17英里) | 單洞雙線 | 2015 | 2017 | [60] | |
艾爾薩亨托4號隧道 | 伊洛-托克帕拉/夸霍內工業鐵路 | 南方銅業公司 | 安第斯山 | 14,724公尺(9.15英里) | 1975 | [65] | |||
麥克唐納山隧道 | 太平洋鐵路 | 冰川國家公園 | 麥克唐納山 | 14,723公尺(9.15英里) | 單洞單線 | 1988 | [注 15] | ||
岩山隧道 | 貴廣客運專線 | 貴州榕江-從江 | 14,695公尺(9.13英里) | 單洞雙線 | 2012 [66] | 2014 [49] | |||
武夷山隧道 | 昌福鐵路 | 江西黎川-福建建寧 | 武夷山 | 14,659公尺(9.11英里) | 單洞雙線 | 2011 [67] | 2013 | ||
北武夷山隧道 | 合福客運專線 | 江西上饒-福建武夷山 | 武夷山 | 14,646公尺(9.10英里) | 單洞雙線 | 2013 [68] | 2015 | ||
勒奇山隧道 | 勒奇山鐵路 | 坎德施泰格-戈彭施泰因 | 伯爾尼茲阿爾卑斯山 | 14,612公尺(9.08英里) | 單洞雙線 | 1911 | 1913 | ||
三都隧道 | 貴廣客運專線 | 貴州三都 | 苗嶺 | 14,598公尺(9.07英里) | 單洞雙線 | 2013 [66] | 2014 [49] | ||
魯默里克隧道 | 加勒穆恩線 | 奧斯陸-利勒斯特倫 | 東部森林 | 14,580公尺(9.06英里) | 雙洞單線 | 1999 | |||
紅石岩隧道 | 南昆客運專線 | 雲南富寧-廣南 | 14,580公尺(9.06英里) | 單洞雙線 | 2016 | 2016 | [69] | ||
發鳩山隧道 | 瓦日鐵路 | 山西長子 | 發鳩山 | 14,573公尺(9.06英里) | 單洞雙線 | 2013 [70] | 2014 | ||
大中山隧道 | 浩吉鐵路 | 河南盧氏 | 14,533公尺(9.03英里) | 單洞雙線 | 2018 [71] | 2019 | |||
天池坪隧道 | 蘭渝鐵路 | 甘肅宕昌 | 秦嶺 | 14,528公尺(9.03英里) | 單洞雙線 | 2014 | 2016 | [72] | |
豐順隧道 | 廣梅汕客運專線 | 廣東豐順 | 14,407公尺(8.95英里) | 單洞雙線 | 2018 | 2019 | |||
大瑤山隧道 | 京廣鐵路 | 廣東坪石-樂昌 | 瑤山 | 14,295公尺(8.88英里) | 單洞雙線 | 1987 | 1988 | [73] | |
得利隧道 | 西成客運專線 | 陝西佛坪 | 秦嶺 | 14,167公尺(8.80英里) | 單洞雙線 | 2016 | 2017 | 原名:朝陽隧道 | |
敖包梁隧道 | 呼准鄂鐵路 | 內蒙古鄂爾多斯 | 14,123公尺(8.78英里) | 單洞雙線 | 2017 | 2017 | |||
金瓜山隧道 | 昌福鐵路 | 福建永泰-閩侯 | 金瓜山 | 14,097公尺(8.76英里) | 單洞雙線 | 2012 [74] | 2013 | [75] | |
六郎隧道 | 南昆客運專線 | 雲南丘北 | 14,090公尺(8.76英里) | 單洞雙線 | 2014 | 2016 | [76] | ||
雁門關隧道 | 韓原鐵路 | 山西山陰-代縣 | 恆山 | 14,085公尺(8.75英里) | 單洞雙線 | 2013 [77] | 2014 [78] | [79] | |
天平山隧道 | 貴廣客運專線 | 廣西臨桂 | 14,012公尺(8.71英里) | 單洞雙線 | 2013 [80] | 2014 [49] | [81] |
名稱 | 鐵路線 | 國家 | 地點 | 穿越 | 長度 | 洞線數量 | 貫通 | 啟用 | 備註 |
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台灣海峽隧道 | 福建平潭-台灣新竹 | 台灣海峽 | 124,000公尺(77.05英里) | 規劃中 | 公路鐵路兩用 | ||||
煙大海底隧道[注 16] | 渤海海峽跨海通道 | 山東蓬萊-遼寧旅順 | 渤海海峽 | 123,000公尺(76.43英里) | 規劃中 | [82] | |||
赫爾辛基-塔林隧道 | 赫爾辛基[注 17] 維姆西 |
芬蘭灣 | 105,000公尺(65.24英里)[注 18] | 晚於2030 | [83] | ||||
布倫內羅基線隧道 | 布倫內羅鐵路 | 因斯布魯克 福爾泰扎 |
施圖拜阿爾卑斯山 | 55,392公尺(34.42英里) | 雙洞單線 | 2025 | 另一隧道長54,753米 | ||
昂班山基線隧道 | 都靈-里昂高速鐵路 | 聖讓德莫里耶訥 蘇薩 |
科蒂安阿爾卑斯山 | 52,110公尺(32.38英里) | 2020-2023 | ||||
易貢隧道 | 川藏鐵路 | 西藏波密 | 42,490公尺(26.40英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
上海機場隧道 | 上海機場線 | 上海閔行-浦東 | 40,188公尺(24.97英里) | 單洞雙線 | 2025 | [85] | |||
色季拉山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏林芝 | 39,093公尺(24.29英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
果拉山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏八宿 | 36,780公尺(22.85英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
珠江隧道 | 廣佛環線 | 廣東廣州 | 珠江 | 36,043公尺(22.40英里) | 雙洞單線 | 2021 | |||
高黎貢山隧道 | 大瑞鐵路 | 雲南保山-龍陵 | 高黎貢山 [86] | 34,522公尺(21.45英里) | 單洞單線 | 2021 | [87] | ||
海子山隧道 | 川藏鐵路 | 四川理塘-巴塘 | 33,020公尺(20.52英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
科爾山隧道 | 科爾山鐵路 | 拉斯尼茨河畔弗勞恩塔爾-聖安德烈 | 科爾山 | 32,900公尺(20.44英里) | 雙洞單線 | 2026 | [88] | ||
渡島隧道 | 北海道新幹線 | 新函館北斗-新八雲 | 32,675公尺(20.30英里) | 2031 | [89] | ||||
拉月隧道 | 川藏鐵路 | 西藏波密 | 31,051公尺(19.29英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
深圳機場隧道 | 深茂鐵路 | 廣東深圳 - 東莞 | 30,020公尺(18.65英里) | 單洞雙線 | 2025 | [90] | |||
雲嶺山隧道 | 滇藏鐵路 | 雲南-西藏 | 29,450公尺(18.30英里) | 單洞單線 | 規劃 | [91] | |||
米拉山隧道 | 川藏鐵路 | 四川巴塘 | 29,030公尺(18.04英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
芒康山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏芒康 | 芒康山 | 29,403公尺(18.27英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | ||
平安隧道 | 川青鐵路 | 四川茂縣 | 龍門山 | 28,426公尺(17.66英里) | 雙洞單線 | 2017 | 2021 | [92] | |
南天山隧道 | 伊阿鐵路 | 新疆昭蘇-溫宿 | 27,980公尺(17.39英里) | 雙洞單線 | 規劃 | [91] | |||
塞默靈基線隧道 | 南部鐵路 | 拉克斯山 | 27,300公尺(16.96英里) | 雙洞單線 | 2026 | [93] | |||
孜拉山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏貢覺 | 27,269公尺(16.94英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
泰爾佐-瓦利科隧道 | 托爾托納/諾維利古雷-熱那亞高速鐵路 | 熱那亞-阿爾夸塔斯克里維亞 | 利古里亞亞平寧山 | 27,000公尺(16.78英里) | 單洞雙線 | 2021 | [94] | ||
寶靈山隧道 | 川藏鐵路 | 四川康定 | 26,547公尺(16.50英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
伯舒拉嶺隧道 | 川藏鐵路 | 西藏洛隆-波密 | 26,360公尺(16.38英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
札樽隧道 | 北海道新幹線 | 新小樽-札幌 | 26,230公尺(16.30英里) | 2031 | |||||
邦達隧道 | 川藏鐵路 | 西藏八宿 | 25,910公尺(16.10英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
海東南山隧道 | 西寧至成都鐵路 | 青海海東 | 25,150公尺(15.63英里) | 雙洞單線 | 規劃 | [91] | |||
茂實隧道 | 中央線 | 原州-堤川 | 25,080公尺(15.58英里) | 2020 | |||||
南阿爾卑斯隧道 | 中央新幹線 | 長野縣-靜岡縣 | 赤石山 | 25,000公尺(15.53英里) | 2027 | [95] | |||
沙特勒斯隧道 | 都靈-里昂高速鐵路 | 貝爾蒙-特拉莫內-萊馬爾什/沙帕雷揚 | 沙特勒斯山脈 | 25,000公尺(15.53英里) | 2025 | [96] | |||
岷山隧道 | 川青鐵路 | 四川 | 24,956公尺(15.51英里) | 雙洞單線 | 規劃 | [91] | |||
田沖隧道 | 普蒙鐵路 | 雲南建水 | 24,872公尺(15.45英里) | 單洞單線 | 規劃 | [91] | |||
巴蘭多夫隧道 | 布拉格-比爾森高速鐵路 | 布拉格-貝龍 | 貝龍卡河谷 | 24,700公尺(15.35英里) | 雙洞單線 | 晚於2018 | 項目擱置 [97] | ||
帕哈雷斯基線隧道 | 本塔德瓦尼奧斯-希洪高速鐵路 | 萊昂-奧維耶多 | 坎塔布連山 | 24,667公尺(15.33英里) | 雙洞單線 | 擱置 | 東線:24,648米 西線:24,667米 | ||
彝良隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南彝良 | 24,367公尺(15.14英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
多吉隧道 | 川藏鐵路 | 西藏波密 | 24,217公尺(15.05英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
卡子拉山隧道 | 川藏鐵路 | 四川理塘 - 雅江 | 23,980公尺(14.90英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
雲屯堡隧道 | 川青鐵路 | 四川松潘 | 22,923公尺(14.24英里) | 單洞雙線 | 2021 | [99] | |||
秦嶺馬白山隧道 | 西十高速鐵路 | 陝西藍田-商洛 | 22,922公尺(14.24英里) | 單洞雙線 | 2023 | [100] | |||
甘青隧道 | 西寧至成都鐵路 | 青海同仁-甘肅夏河 | 22,380公尺(13.91英里) | 雙洞單線 | 規劃 | [91] | |||
九天山隧道 | 西康高速鐵路 | 陝西柞水 | 22,270公尺(13.84英里) | 單洞雙線 | 2023 | [101] | |||
小相嶺隧道 | 成昆鐵路峨米複線 | 四川越西-喜德 | 小相嶺 | 21,775公尺(13.53英里) | 單洞單線 | 2022 | |||
大關嶺隧道 | 京江線 | 平昌 - 江陵 | 21,755公尺(13.52英里) | 2017 | |||||
格里姆瑟爾隧道 | 格里姆瑟爾線 | 格里姆瑟爾山口 | 因內特基爾興-上瓦爾德 | 21,750公尺(13.51英里) | 2025 | ||||
西固隧道 | 蘭合鐵路 | 甘肅西固 | 21,675公尺(13.47英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
汐雙隧道 | 北宜直線鐵路 | 汐止-雙溪 | 雪山 | 21,600公尺(13.42英里) | 2026 | [102] | |||
扎宗隧道 | 川藏鐵路 | 西藏八宿 | 21,235公尺(13.19英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
依洛隧道 | 宜西鐵路 | 四川雷波 | 21,219公尺(13.18英里) | 單洞單線 | 規劃 | [91] | |||
炳輝隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南彝良 | 21,185公尺(13.16英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
帕切科山口隧道 | 加利福尼亞高速鐵路 | 加利福尼亞州 | 代阿布洛嶺 | 13英里(20,921公尺) | 雙洞單線 | 2033 | |||
嘎爾希山隧道 | 中尼鐵路 | 西藏 | 20,825公尺(12.94英里) | 單洞單線 | 規劃 | [91] | |||
紅拉山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏芒康 | 20,490公尺(12.73英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
坪寨隧道 | 水盤鐵路 | 貴州水城 | 20,456公尺(12.71英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
勞貝希隧道 | 中尼鐵路 | 西藏吉隆 拉蘇瓦 |
20,205公尺(12.55英里) | 單洞單線 | 規劃 | [91] | |||
巴音圖隧道 | 集陽鐵路 | 內蒙古豐鎮 | 20,100公尺(12.49英里) | 雙洞單線 | 規劃 | [91] | |||
躍龍門隧道 | 川青鐵路 | 四川安縣-茂縣 | 20,042公尺(12.45英里) | 雙洞單線 | 2021 | 19,981米(左) 20,042米(右)[103] | |||
新北陸隧道 | 北陸新幹線 | 福井縣 | 20,000公尺(12.43英里) | 2024 | |||||
齊默山基線隧道 | 阿爾卑斯樞紐 | 蘇黎世-楚格 | 齊默山 | 19,700公尺(12.24英里) | 單洞雙線 | 2019 | |||
貝勒多訥隧道 | 都靈-里昂高速鐵路 | 萊索-聖艾蒂安德屈訥 | 貝勒多訥山 | 19,700公尺(12.24英里) | 單洞單線 | 2025 | [104] | ||
銀河山隧道 | 京太高速鐵路 | 河北阜平 | 19,620公尺(12.19英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
石忠隧道 | 黔萬鐵路 | 重慶石柱-忠縣 | 19,446公尺(12.08英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
桐柏塬隧道 | 延榆高速鐵路 | 陝西延川 | 19,421公尺(12.07英里) | 單洞雙線 | 2024 | [105] | |||
折多山隧道 | 川藏鐵路 | 四川康定 | 19,339公尺(12.02英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
布里克斯隧道 | 弗洛線 | 奧斯陸-希 | 19,000公尺(11.81英里) | 單洞雙線 | 2022 | 2023 | [106] | ||
小三峽隧道 | 鄭渝高速鐵路 | 重慶巫山-奉節 | 18,954公尺(11.78英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
廈門灣跨海隧道 | 廈漳城際鐵路 | 福建廈門-漳州 | 廈門灣 | 18,950公尺(11.77英里) | 單洞雙線 | 2022 | |||
秦嶺太興山隧道 | 西康高速鐵路 | 陝西西安-柞水 | 18,854公尺(11.72英里) | 單洞雙線 | 2023 | [101] | |||
高爾寺山隧道 | 川藏鐵路 | 四川康定 - 雅江 | 18,820公尺(11.69英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
新華隧道 | 鄭渝高速鐵路 | 湖北神農架 | 18,770公尺(11.66英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
浪拉山隧道 | 川藏鐵路 | 西藏八宿-昌都 | 18,370公尺(11.41英里) | 雙洞單線 | 2031 | [84] | |||
石柱隧道 | 黔萬鐵路 | 重慶石柱 | 18,330公尺(11.39英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
東茗隧道 | 杭紹台城際鐵路 | 浙江嵊州-新昌 | 18,266公尺(11.35英里) | 單洞雙線 | 2021 | [107] | |||
費馬恩海峽隧道 | 費馬恩 洛蘭島 |
費馬恩海峽 | 18,100公尺(11.25英里) | 2029 | 公路鐵路兩用 | ||||
覺草梁隧道 | 延榆高速鐵路 | 陝西延安-延川 | 18,040公尺(11.21英里) | 單洞雙線 | 2024 | [105] | |||
西嶺隧道 | 西十高速鐵路 | 陝西商洛 | 18,008公尺(11.19英里) | 單洞雙線 | 2023 | [100] | |||
後志隧道 | 北海道新幹線 | 俱知安-新小樽 | 17,975公尺(11.17英里) | 2031 | |||||
營盤山隧道 | 成昆鐵路米攀複線 | 四川攀枝花-雲南永仁 | 17,934公尺(11.14英里) | 雙洞單線 | 2018 | 2019 | 左線:17,891米 右線:17,934米 [108] | ||
香山隧道 | 銀蘭客運專線 | 寧夏中衛 | 17,763公尺(11.04英里) | 單洞雙線 | 2022 | ||||
秀嶺隧道 [注 19] | 大瑞鐵路 | 雲南漾濞 | 石羊山 [86] | 17,623公尺(10.95英里) | 單洞單線 | 2021 | [87] | ||
鷲峰山二號隧道 | 衢寧鐵路 | 福建屏南 | 鷲峰山 | 17,596公尺(10.93英里) | 單洞單線 | 2018 | 2020 | [109] | |
宜君隧道 | 西延客運專線 | 陝西銅川-宜君 | 17,509公尺(10.88英里) | 單洞雙線 | 2023 | [110] | |||
迤車隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南會澤 | 17,485公尺(10.86英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
安定隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南元江-墨江 | 17,476公尺(10.86英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
萬和隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南峨山 | 17,441公尺(10.84英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
達嘎拉隧道 | 拉林鐵路 | 西藏朗縣 | 17,324公尺(10.76英里) | 單洞單線 | 2021 | ||||
琶洲隧道 | 穗莞深城際鐵路琶洲支線 | 廣東廣州 | 17,204公尺(10.69英里) | 雙洞單線 | 2023 | ||||
九萬大山一號隧道 | 貴南客運專線 | 貴州荔波 | 17,012公尺(10.57英里) | 單洞雙線 | 2023 | 原名:瑤山隧道 | |||
立岩隧道 | 北海道新幹線 | 新八雲-長萬部 | 16,980公尺(10.55英里) | 2031 | |||||
雪寶山隧道 | 渝西鐵路 | 重慶開州 | 16,920公尺(10.51英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
康定隧道 | 川藏鐵路 | 四川康定 | 16,896公尺(10.50英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
寶雲隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南會澤 | 16,860公尺(10.48英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
太平山隧道 | 瀘遵高速鐵路 | 貴州 | 16,805公尺(10.44英里) | 單洞雙線 | 規劃 | [91] | |||
雲頂隧道 | 東海岸銜接鐵道 | 文冬-鵝嘜 | 雲頂高原 | 16,690公尺(10.37英里) | 雙洞單線 | 2024 | [111] | ||
鷲峰山一號隧道 | 衢寧鐵路 | 福建建甌-屏南 | 鷲峰山 | 16,646公尺(10.34英里) | 單洞單線 | 2019 | 2020 | [109] | |
巫山隧道 | 鄭渝高速鐵路 | 重慶巫山 | 16,571公尺(10.30英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
桑珠嶺隧道 | 拉林鐵路 | 西藏桑日 | 16,449公尺(10.22英里) | 單洞單線 | 2021 | [112] | |||
昭通隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南昭通 | 16,330公尺(10.15英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
富縣隧道 | 西延客運專線 | 陝西富縣 | 16,293公尺(10.12英里) | 單洞雙線 | 2023 | [110] | |||
金塘海底隧道 | 甬舟鐵路 | 浙江寧波-舟山 | 金塘水道 | 16,200公尺(10.07英里) | 單洞雙線 | 2023 | |||
保山隧道 | 大瑞鐵路 | 雲南保山 | 獵戶山 [86] | 16,097公尺(10.00英里) | 單洞單線 | 2021 | [87] | ||
奇爾特恩隧道 | 2號高速鐵路 | 赫特福德郡-白金漢郡 | 奇爾特恩丘陵 | 16,040公尺(9.97英里) | 雙洞單線 | 2025 | |||
曲靖隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南曲靖 | 16,030公尺(9.96英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
新延安隧道 | 西延客運專線 | 陝西甘泉-延安 | 湫沿山 | 16,000公尺(9.94英里) | 單洞雙線 | 2021 | |||
新華隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南墨江 | 15,845公尺(9.85英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
蘭坪隧道 | 大蘭鐵路 | 雲南蘭坪 | 15,775公尺(9.80英里) | 單洞單線 | 2024 | [113] | |||
線城隧道 | 新未來城 | 15,750公尺(9.79英里) | 雙洞單線 | 2030 | |||||
內浦隧道 | 北海道新幹線 | 長萬部-俱知安 | 15,560公尺(9.67英里) | 2030 | |||||
九萬大山四號隧道 | 貴南客運專線 | 廣西環江 | 15,485公尺(9.62英里) | 單洞雙線 | 2023 | [114] | |||
切內里基線隧道 | 阿爾卑斯樞紐 | 貝林佐納-盧加諾 | 利旁廷阿爾卑斯山 | 15,400公尺(9.57英里) | 雙洞單線 | 2019 | |||
魯甸隧道 | 渝昆高速鐵路 | 雲南魯甸 | 16,330公尺(10.15英里) | 單洞雙線 | 2025 | [98] | |||
長隆隧道 [注 20] | 佛莞城際鐵路 | 廣東番禺-順德 | 15,259公尺(9.48英里) | 雙洞單線 | 2020 | ||||
甘莊隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南元江 | 15,245公尺(9.47英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
香爐坪隧道 | 鄭渝高速鐵路 | 湖北興山 | 15,145公尺(9.41英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
迪蘭-萊皮訥隧道 | 都靈-里昂高速鐵路 | 阿夫雷雪-拉莫特塞沃萊克斯 | 沙特勒斯山 | 15,000公尺(9.32英里) | 雙洞單線 | 2025 | [115] | ||
多木格隧道 | 川藏鐵路 | 西藏波密 | 14,884公尺(9.25英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
新平隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南新平-元江 | 14,835公尺(9.22英里) | 單洞雙線 | 2021 | 原名:楊武隧道[116] | |||
天竺山一號隧道 | 西十高速鐵路 | 陝西山陽 | 14,792公尺(9.19英里) | 單洞雙線 | 2023 | [100] | |||
恆山隧道 | 大西客運專線 | 山西代縣-朔州 | 恆山 | 14,765公尺(9.17英里) | 單洞雙線 | 2021 | |||
中義隧道 | 麗香鐵路 | 雲南玉龍 | 橫斷山 | 14,745公尺(9.16英里) | 單洞單線 | 2021 | [117] | ||
二郎山隧道 | 川藏鐵路 | 四川天全 - 瀘定 | 14,732公尺(9.15英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
大坡嶺隧道 | 大瑞鐵路 | 雲南永平 | 14,728公尺(9.15英里) | 單洞單線 | 2021 | [118] | |||
千石岩隧道 | 甬金鐵路 | 浙江奉化-新昌 | 14,684公尺(9.12英里) | 單洞雙線 | 2020 | ||||
崖望山隧道 | 柳梧鐵路 | 廣西金秀-平南 | 14,670公尺(9.12英里) | [119] | |||||
常樂山隧道 | 衢寧鐵路 | 浙江遂昌 | 14,597公尺(9.07英里) | 單洞單線 | 2018-06-29 [120] | 2020 | [121] | ||
保康隧道 | 鄭渝高速鐵路 | 湖北保康 | 14,570公尺(9.05英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
多吉隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南墨江 | 14,539公尺(9.03英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
林家山隧道 | 西康高速鐵路 | 陝西鎮安 | 14,530公尺(9.03英里) | 單洞雙線 | 2023 | [101] | |||
塞基興隧道 | 西部鐵路 | 克施滕多夫-埃利克斯豪森 | 14,500公尺(9.01英里) | 規劃中 | |||||
太平隧道 | 穗深城際鐵路 | 廣東東莞 | 14,490公尺(9.00英里) | 雙洞單線 | 2018 [122] | 2019 | [123] | ||
大柱山隧道 | 大瑞鐵路 | 雲南保山 | 大柱山 [86] | 14,484公尺(9.00英里) | 單洞單線 | 2021 | [87][124] | ||
奇恰里亞隧道 | 里耶卡-的里雅斯特 | 狄那里克阿爾卑斯山 | 14,400公尺(8.95英里) | [125] | |||||
德昌隧道 | 成昆鐵路峨米複線 | 四川德昌 | 14,280公尺(8.87英里) | 單洞雙線 | 2022 | ||||
彬縣隧道 | 西銀鐵路 | 陝西彬州 | 14,251公尺(8.86英里) | 單洞雙線 | 2020 | 原名:新民隧道[126] | |||
西俄洛隧道 | 川藏鐵路 | 四川雅江 | 14,240公尺(8.85英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
榴桐寨隧道 | 川青鐵路 | 四川茂縣 | 岷山 | 14,214公尺(8.83英里) | 雙洞單線 | 2020 | 左線:14,214米 右線:13,397米 [127] | ||
大尖山隧道 | 玉磨鐵路 | 雲南寧洱 | 14,207公尺(8.83英里) | 單洞雙線 | 2021 | ||||
月直山隧道 | 成昆鐵路峨米複線 | 四川甘洛 | 14,085公尺(8.75英里) | 單洞雙線 | 2022 | ||||
林保山隧道 | 大臨鐵路 | 雲南巍山 | 14,076公尺(8.75英里) | 單洞單線 | 2021 | ||||
柿子園隧道 | 川青鐵路 | 四川安縣 | 14,069公尺(8.74英里) | 單洞雙線/雙洞單線 | 2017 | 2021 | [128] | ||
魯朗隧道 | 川藏鐵路 | 西藏林芝 | 14,033公尺(8.72英里) | 單洞雙線 | 2031 | [84] | |||
卡佩拉三號隧道 | 奧古林-里耶卡 | 大卡佩拉山 | 14,000公尺(8.70英里) | [125] |
時期 | 隧道名稱 | 長度 | 國家 | 類型 |
---|---|---|---|---|
1829-1841 | 沃平隧道 | 2.06公里(1.28英里) | 城市隧道 | |
1841-1848 | 鮑克斯隧道 | 2.95公里(1.83英里) | 山嶺隧道 | |
1848-1871 | 斯坦內奇隧道 | 4.803公里(2.98英里) | 山嶺隧道 | |
1871-1882 | 弗雷瑞斯鐵路隧道 | 13.636公里(8.47英里) | 山嶺隧道 | |
1882-1906 | 聖哥達鐵路隧道 | 15.003公里(9.32英里) | 山嶺隧道 | |
1906-1922 | 辛普朗隧道Ⅰ號 | 19.803公里(12.31英里) | 山嶺隧道 | |
1922-1982 | 辛普朗隧道Ⅱ號 | 19.824公里(12.32英里) | 山嶺隧道 | |
1982-1988 | 大清水隧道 | 22.221公里(13.81英里) | 山嶺隧道 | |
1988-2016 | 青函隧道 | 53.85公里(33.46英里) | 水下隧道 | |
2016-現在 | 聖哥達基線隧道 | 57.10公里(35.48英里) | 山嶺隧道 |
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