Goppenstein

612公里（9.1英里），单洞双线。隧道两端分别位于伯尔尼州的坎德施泰格和瓦莱州的戈彭施泰因（英语：Goppenstein）。 隧道于1906年开始修建，并遭遇了多次严重事故而导致工程延误。1908年2月，一场雪崩摧毁了工人们居住的一所旅馆，造成13人死亡；同

l）通往瓦莱州的费登，并仅可通过步行到达。 如今的“勒奇山”一词指的要么是1913年建成的勒奇山隧道，一条从坎德斯泰格至戈彭施泰因（德语：Goppenstein）间全长14.6公里的铁路隧道，或者是2007年建成的勒奇山基线隧道，这是另一条从弗鲁蒂根连接至拉龙、全长34.6公里的铁路隧道。新的勒奇山基线隧道作为NEAT（德语：Neue

区域列车 凱爾澤斯－利斯－阿勒河畔比倫 区域列车 因特拉肯东－施皮茨 BLS在勒奇山隧道两端的坎德斯泰格及格蓬施泰因（德语：Goppenstein）之间提供一项穿越隧道的汽车装运列车（不同于人车同行）服务，全程耗时约20分钟，乘客可以留在自己驾驶的汽车内，由两侧开放的汽车运输专用平车

。新计划是在山内构建3条曲线，并将隧道的总长度延伸至14.612公里。1911年3月31日，勒奇山隧道最终在坎德斯泰格及格蓬施泰因（德语：Goppenstein）之间贯通。随着接入坡道的完工，以及包含33条隧道、3条雪崩防护堤和22座桥梁的其他土木工程相继上线，它们连同供电电压为15千伏交流电的桅

659米（9.11英里） 铁路 2013 穿越武夷山脉；单洞双线，2011年5月17日贯通 勒奇山隧道  瑞士，坎德施泰格－戈彭施泰因（英语：Goppenstein） 14,612米（9.08英里） 铁路 1913 穿越伯恩兹阿尔卑斯山 曹娥江引水工程输水隧洞  中国，浙江上虞－绍兴 14,600米（9