予赞线(日语:予讃線/よさんせん Yosan sen */?)是一条由四国旅客铁道(JR四国)营运的铁道路线。予赞线自香川县高松市高松车站开始,经爱媛县松山市松山车站,连接爱媛县宇和岛市宇和岛车站,贯通濑户内海与宇和海沿岸地区。
Quick Facts 予赞线, 日语原名 ...
予赞线 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/8000_siokaze.jpg/290px-8000_siokaze.jpg) |
日语原名 | 予讃線 |
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假名 | よさんせん |
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罗马字 | Yosan sen |
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通称 | 濑户大桥线(高松-宇多津) 爱存在伊予滩线(伊予市-伊予大洲) |
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运营范围 | 日本香川县、爱媛县 |
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起点站 | 高松站 |
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终点站 | 宇和岛站 |
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路线代号 | Y(高松-松山) U(松山-宇和岛(新线)) S(向井原-伊予大洲(旧线)) G 予土线(北宇多津-宇多津) |
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路线长度 | 297.6公里(高松-宇和岛) 23.5公里(向井原-内子) 5.9公里(新谷-伊予大洲) |
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最高速度 | 高松-松山 最高130公里/小时 |
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正线数目 | 复线(高松-多度津) 单线(多度津-宇和岛) |
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车站数目 | 97个(包括货物站、临时站) |
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轨距 | 1,067毫米 |
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最小曲线半径 | 200公尺 |
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电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 (高松-伊予市) |
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使用车型 | 参见使用车辆 |
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开通运营 | 1889年5月23日 |
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拥有者 | 赞岐铁道→ 山阳铁道→ 铁道作业局→帝国铁道厅→铁道院→铁道省+爱媛铁道→铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→
四国旅客铁道 |
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运营者 | 四国旅客铁道(全线 第一种铁道事业者)
日本货物铁道(高松-松山货物站 第二种铁道事业者) |
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路线图 |
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*: 高松起计途经旧线
**: 高松起计途经内子
#: 五郎起计
※内子-新谷间是内子线
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宇高航路
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高松栈桥
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筑港前
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高松筑港
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琴电:琴平线
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0.3
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高松 (II) -2001
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高松站前
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琴电:市内线
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0.0
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Y00 高松 (III) 2001-
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高松港
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高松 (I) -1910
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高德线
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高松运转所
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香东川
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3.4
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Y01 香西
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本津川
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4.7
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高松货物总站
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冈山机关区高松派出
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6.1
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Y02 鬼无
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9.5
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Y03 端冈
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11.9
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Y04 国分
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14.2
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Y05 赞岐府中
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绫川
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16.6
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Y06 鸭川
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18.6
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Y07 八十场
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坂出港 -1984
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琴平急行电铁
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Y08 坂出
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坂出站前
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濑户中央自动车道
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琴平参宫电铁
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本四备赞线(濑户大桥线)
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右:宇多津站前
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24.5*
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宇多津 -1987
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25.9
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Y09 宇多津 1987-
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Y10 丸龟 丸龟港
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右:丸龟通町
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30.1
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Y11 赞岐盐屋
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31.2
|
中津临时 -1915
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Y12 多度津 (II) 1913-
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土赞线
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多度津 (I) -1913
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多度津工场
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琴平参宫电铁
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36.5
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Y13 海岸寺
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39.8
|
津岛之宫
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42.0
|
Y14 诧间
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44.5
|
Y15 三野
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47.0
|
Y16 高濑
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50.0
|
Y17 比地大
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52.4
|
Y18 本山
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56.5
|
Y19 观音寺
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62.0
|
Y20 丰滨
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66.4
|
Y21 箕浦
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鸟越隧道
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↑香川县/爱媛县↓
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72.2
|
Y22 川之江
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77.6
|
Y23 伊予三岛
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81.7
|
Y24 伊予寒川
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85.9
|
Y25 赤星
|
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88.6
|
Y26 伊予土居
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|
92.2
|
Y27 关川
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|
北山隧道
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99.4
|
Y28 多喜滨
|
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103.1
|
Y29 新居滨
|
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|
住友金属矿山下部铁道
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107.9
|
Y30 中萩
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114.3
|
Y31 伊予西条
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|
117.8
|
Y32 石锤山
|
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120.3
|
Y33 伊予冰见
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121.6
|
Y34 伊予小松
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|
中山川
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124.5
|
Y35 玉之江
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|
126.8
|
Y36 壬生川
|
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|
今治小松自动车道
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130.2
|
Y37 伊予三芳
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|
永纳山隧道
|
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|
今治小松自动车道
|
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|
|
今治小松自动车道
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|
137.8
|
Y38 伊予樱井
|
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141.6
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Y39 伊予富田
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|
苍社川
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144.9
|
Y40 今治
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西濑户自动车道
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149.6
|
Y41 波止滨
|
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152.3
|
Y42 波方
|
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153.3
|
九王乘降场 -1967?
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156.4
|
Y43 大西
|
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161.9
|
Y44 伊予龟冈
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165.9
|
Y45 菊间
|
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170.6
|
Y46 浅海
|
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|
173.8
|
Y47 大浦
|
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|
176.9
|
Y48 伊予北条
|
|
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|
179.1
|
Y49 柳原
|
|
|
|
180.3
|
Y50 粟井
|
|
|
|
182.3
|
Y51 光洋台
|
|
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|
184.9
|
Y52 堀江
|
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|
|
仁堀航路
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187.0
|
Y53 伊予和气
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190.7
|
Y54 三津滨
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伊予铁道:高滨线
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松山电气轨道
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伊予铁道:大手町线
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194.4
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Y55/U00 松山
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右:松山站前
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伊予铁道:郡中线
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|
石手川
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197.8
|
椿宫乘降场 -1964
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197.9
|
U01 市坪 1964-
|
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|
|
|
重信川
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200.3
|
U02 北伊予
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|
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松山货物站/松山运转所 2020-
|
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201.9
|
U02-1 南伊予
|
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|
203.0
|
U03 伊予横田
|
|
|
|
204.8
|
U04 鸟之木
|
|
|
|
206.0
|
U05 伊予市
|
|
|
|
|
左:郡中港
|
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208.5
|
U06/S06 向井原
|
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|
|
|
|
|
|
松山自动车道
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|
|
三秋信号场
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|
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|
213.9
|
S07 高野川
|
|
|
|
217.1
|
S08 伊予上滩
|
|
|
|
222.4
|
S09 下滩
|
|
|
|
225.0
|
S10 串
|
|
|
|
228.2
|
S11 喜多滩
|
|
|
|
233.1
|
S12 伊予长滨 1935-
|
|
|
|
|
长滨町 -1935
|
|
|
|
235.9
|
S13 伊予出石
|
|
|
|
239.3
|
S14 伊予白泷 1928-
|
|
|
|
239.6
|
加屋 -1928
|
|
|
|
241.5*
|
八多喜 -1935
|
|
|
|
241.7
|
S15 八多喜 1935-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
春贺 (1)-1934
|
|
|
|
243.4
|
S16 春贺 (2)1961-
|
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|
211.3
|
U07 伊予大平
|
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|
犬寄隧道 6012公尺
|
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218.7
|
U08 伊予中山
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|
|
|
松山自动车道
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225.4
|
U09 伊予立川
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10.3#
|
内子 (1)内子线(旧线)-1986
|
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232.0**
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U10 内子 (2)↓内子线
|
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8.8#
|
五十崎 (1)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233.6**
|
U11 五十崎 (2)
|
|
|
|
236.1**
|
U12 喜多山
|
|
|
|
237.3**
|
U13 新谷 ↑内子线
|
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|
|
松山自动车道
|
|
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239.5**
|
十夜桥临时 -1922
|
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S17 五郎
|
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|
内子线(旧线)-1986
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|
|
|
伊予若宫信号场
|
|
|
|
|
|
|
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249.2
|
伊予大洲 (I)
|
|
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|
249.5
|
U14/S18 伊予大洲 (II)
|
|
|
|
|
肱川
|
|
|
|
251.6
|
U15 西大洲
|
|
|
|
253.5
|
U16 伊予平野
|
|
|
|
|
夜昼隧道 2870公尺
|
|
|
|
260.6
|
U17 千丈
|
|
|
|
262.8
|
U18 八幡滨
|
|
|
|
267.5
|
U19 双岩
|
|
|
|
|
笠置隧道
|
|
|
|
272.4
|
U20 伊予石城
|
|
|
|
275.4
|
U21 上宇和
|
|
|
|
277.4
|
U22 卯之町
|
|
|
|
280.0
|
U23 下宇和
|
|
|
|
|
法华津隧道 1610公尺
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286.6
|
U24 立间
|
|
|
|
289.3
|
U25 伊予吉田
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293.9
|
U26 高光
|
|
|
|
|
予土线
|
|
|
|
|
高串
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296.1
|
U27 北宇和岛
|
|
|
|
|
下村
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297.6
|
U28 宇和岛 (II) 1941-
|
|
|
|
|
宇和岛 (I) -1941
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Close
在日本国有铁道(日本国铁)时代,此线被称为予赞本线。国铁分割民营化后,接手经营的JR四国于1988年将路线更名为现称。路线名称来源于路线贯通的两个日本古代令制国:伊予国(日语:伊予国〔伊豫國〕)和赞岐国。其中高松-宇多津一段,与濑户大桥、西日本旅客铁道(JR西日本)的本四备赞线(茶屋町-儿岛)和宇野线冈山-茶屋町一段合组成另一个运行系统(冈山-高松),昵称为濑户大桥线。
- 管辖、路线距离(营业距离):
- 四国旅客铁道(第一种铁道事业者):全长327.0公里
- 高松站-宇和岛站间 297.6公里
- 向井原站-内子站间 23.5公里
- 新谷站-伊予大洲站间 5.9公里(新谷站-伊予若宫信号场间是3.5公里)
- 日本货物铁道(第二种铁道事业者):
- 高松站-松山货物站间(200.3公里)
- 2020年3月14日更改时刻表后,定期货物列车运行于高松货物总站-松山货物站间
- 轨距:1067毫米
- 站数:97个
- 旅客站:95个(包括起终点站、临时站)
- 若只限属于予赞线的旅客站排除内子站与新谷站(皆属于内子线[2])则为93个。
- 货物站:2个(高松货物总站、松山货物站)
- 复线路段:高松站-多度津站间
- 电气化路段:高松站-伊予市站间(直流电1500V)
- 闭塞方式:全线CTC化
- 复线自动闭塞式(高松站-多度津站间)
- 单线自动闭塞式(多度津站-向井原站-内子站间、向井原站-伊予上滩站、伊予白泷站-伊予若宫信号场、新谷站-宇和岛站间)
- 特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)(伊予上滩站-伊予白泷站间)
- 自动闭塞式(特殊)(上述以外的路段)
- 最高速度:
- 130公里/小时(高松站-松山站间)
- 120公里/小时(松山站-内子站间、伊予石城-卯之町站间)
- 110公里/小时(新谷站-伊予石城站间、卯之町站-宇和岛站间)
- 85公里/小时(向井原站-伊予长滨站-伊予若宫信号场间)
- 最大坡度:33‰(八幡滨站-伊予石城站间、下宇和站-立间站间、伊予吉田站-高光站间)
- 最小曲线半径:200公尺
- 站名 … (临):临时站,(货):货物专用站,◆、◇:货物处理站(货物专用站除外。◇没有定期货物列车发着)
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站
- 快速(Sunport、Marine Liner)…●的车站所有列车停靠,▲的车站一部分列车停靠,|的车站通过
- Sunport:包括快速“Sunport南风Relay号”。但不是快速的“南风Relay号”停靠所有旅客站
- 特急…参见#优等列车举出的各列车条目
- 轨道 … ∥:复线路段,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会),∨:此起往下为单线(可列车交会),∧:此起往下为复线(可列车交会)
More information 车站编号, 中文站名 ...
车站编号
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计营业距离
|
快速
|
接续路线
|
轨道
|
所在地
|
Sunport
|
Marine Liner
|
Y00
|
高松◇
|
高松
|
Takamatsu
|
-
|
0.0
|
●
|
●
|
四国旅客铁道:高德线 高松琴平电气铁道:琴平线(高松筑港)
|
∥
|
香川县
|
高松市
|
Y01
|
香西
|
香西
|
Kōzai
|
3.4
|
3.4
|
|
|
|
|
|
∥
|
|
(货)高松货物总站
|
高松貨物ターミナル
|
Takamatsu Freight Terminal
|
1.3
|
4.7
|
|
|
|
|
|
∥
|
Y02
|
鬼无
|
鬼無
|
Kinashi
|
1.4
|
6.1
|
▲
|
▲
|
|
∥
|
Y03
|
端冈
|
端岡
|
Hashioka
|
3.4
|
9.5
|
●
|
▲
|
|
∥
|
Y04
|
国分
|
国分
|
Kokubu
|
2.4
|
11.9
|
▲
|
▲
|
|
∥
|
Y05
|
赞岐府中
|
讃岐府中
|
Sanuki-Fuchū
|
2.3
|
14.2
|
|
|
|
|
|
∥
|
坂出市
|
Y06
|
鸭川
|
鴨川
|
Kamogawa
|
2.4
|
16.6
|
▲
|
▲
|
|
∥
|
Y07
|
八十场
|
八十場
|
Yasoba
|
2.0
|
18.6
|
|
|
|
|
|
∥
|
Y08
|
坂出
|
坂出
|
Sakaide
|
2.7
|
21.3
|
●
|
●
|
四国旅客铁道:本四备赞线(濑户大桥线:“Marine Liner”直通[* 1])
|
∥
|
Y09
|
宇多津
|
宇多津
|
Utazu
|
4.6
|
25.9
|
●
|
|
四国旅客铁道:本四备赞线(濑户大桥线:与多度津方向、高松方向[* 1]直通)
|
∥
|
绫歌郡 宇多津町
|
Y10
|
丸龟
|
丸亀
|
Marugame
|
2.6
|
28.5
|
●
|
|
|
∥
|
丸龟市
|
Y11
|
赞岐盐屋
|
讃岐塩屋
|
Sanuki-Shioya
|
1.6
|
30.1
|
●
|
|
|
∥
|
Y12
|
多度津◇
|
多度津
|
Tadotsu
|
2.6
|
32.7
|
●
|
|
四国旅客铁道:土赞线(与宇多津方向直通)
|
∨
|
仲多度郡 多度津町
|
Y13
|
海岸寺
|
海岸寺
|
Kaiganji
|
3.8
|
36.5
|
●
|
|
|
◇
|
|
(临)津岛之宫
|
津島ノ宮
|
Tsushimanomiya
|
3.3
|
39.8
|
●
|
|
|
|
|
三丰市
|
Y14
|
诧间
|
詫間
|
Takuma
|
2.2
|
42.0
|
●
|
|
|
◇
|
Y15
|
三野
|
みの
|
Mino
|
2.5
|
44.5
|
●
|
|
|
|
|
Y16
|
高濑
|
高瀬
|
Takase
|
2.5
|
47.0
|
●
|
|
|
◇
|
Y17
|
比地大
|
比地大
|
Hijidai
|
3.0
|
50.0
|
●
|
|
|
|
|
Y18
|
本山
|
本山
|
Motoyama
|
2.4
|
52.4
|
●
|
|
|
◇
|
Y19
|
观音寺
|
観音寺
|
Kan'onji
|
4.1
|
56.5
|
●
|
|
|
◇
|
观音寺市
|
Y20
|
丰滨
|
豊浜
|
Toyohama
|
5.5
|
62.0
|
●
|
|
|
◇
|
Y21
|
箕浦
|
箕浦
|
Minoura
|
4.4
|
66.4
|
●
|
|
|
◇
|
Y22
|
川之江
|
川之江
|
Kawanoe
|
5.8
|
72.2
|
●
|
|
|
◇
|
爱媛县
|
四国中央市
|
Y23
|
伊予三岛◆
|
伊予三島
|
Iyo-Mishima
|
5.4
|
77.6
|
●
|
|
|
◇
|
Y24
|
伊予寒川
|
伊予寒川
|
Iyo-Sangawa
|
4.1
|
81.7
|
●
|
|
|
◇
|
Y25
|
赤星
|
赤星
|
Akaboshi
|
4.2
|
85.9
|
●
|
|
|
|
|
Y26
|
伊予土居
|
伊予土居
|
Iyo-Doi
|
2.7
|
88.6
|
●
|
|
|
◇
|
Y27
|
关川
|
関川
|
Sekigawa
|
3.6
|
92.2
|
●
|
|
|
◇
|
Y28
|
多喜滨
|
多喜浜
|
Takihama
|
7.2
|
99.4
|
●
|
|
|
◇
|
新居滨市
|
Y29
|
新居滨◆
|
新居浜
|
Shin-Niihama
|
3.7
|
103.1
|
●
|
|
|
◇
|
Y30
|
中萩
|
中萩
|
Nakahagi
|
4.8
|
107.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y31
|
伊予西条
|
伊予西条
|
Iyo-Saijō
|
6.4
|
114.3
|
●
|
|
|
◇
|
西条市
|
Y32
|
石锤山
|
石鎚山
|
Ishizuchiyama
|
3.5
|
117.8
|
●
|
|
|
◇
|
Y33
|
伊予冰见
|
伊予氷見
|
Iyo-Himi
|
2.5
|
120.3
|
●
|
|
|
|
|
Y34
|
伊予小松
|
伊予小松
|
Iyo-Komatsu
|
1.3
|
121.6
|
●
|
|
|
◇
|
Y35
|
玉之江
|
玉之江
|
Tamanoe
|
2.9
|
124.5
|
●
|
|
|
|
|
Y36
|
壬生川
|
壬生川
|
Nyūgawa
|
2.3
|
126.8
|
●
|
|
|
◇
|
Y37
|
伊予三芳
|
伊予三芳
|
Iyo-Miyoshi
|
3.4
|
130.2
|
●
|
|
|
◇
|
Y38
|
伊予樱井
|
伊予桜井
|
Iyo-Sakurai
|
7.6
|
137.8
|
●
|
|
|
◇
|
今治市
|
Y39
|
伊予富田
|
伊予富田
|
Iyo-Tomita
|
3.8
|
141.6
|
●
|
|
|
◇
|
Y40
|
今治
|
今治
|
Imabari
|
3.3
|
144.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y41
|
波止滨
|
波止浜
|
Hashihama
|
4.7
|
149.6
|
●
|
|
|
◇
|
Y42
|
波方
|
波方
|
Namikata
|
2.7
|
152.3
|
●
|
|
|
◇
|
Y43
|
大西
|
大西
|
Ōnishi
|
4.1
|
156.4
|
●
|
|
|
◇
|
Y44
|
伊予龟冈
|
伊予亀岡
|
Iyo-Kameoka
|
5.5
|
161.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y45
|
菊间
|
菊間
|
Kikuma
|
4.0
|
165.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y46
|
浅海
|
浅海
|
Asami
|
4.7
|
170.6
|
●
|
|
|
◇
|
松山市
|
Y47
|
大浦
|
大浦
|
Ōura
|
3.2
|
173.8
|
●
|
|
|
◇
|
Y48
|
伊予北条
|
伊予北条
|
Iyo-Hōjō
|
3.1
|
176.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y49
|
柳原
|
柳原
|
Yanagihara
|
2.2
|
179.1
|
●
|
|
|
|
|
Y50
|
粟井
|
粟井
|
Awai
|
1.2
|
180.3
|
●
|
|
|
◇
|
Y51
|
光洋台
|
光洋台
|
Kōyōdai
|
2.0
|
182.3
|
●
|
|
|
|
|
Y52
|
堀江
|
堀江
|
Horie
|
2.6
|
184.9
|
●
|
|
|
◇
|
Y53
|
伊予和气
|
伊予和気
|
Iyo-Waki
|
2.1
|
187.0
|
●
|
|
|
◇
|
Y54
|
三津滨
|
三津浜
|
Mitsuhama
|
3.7
|
190.7
|
●
|
|
|
◇
|
Y55 U00
|
松山◆
|
松山
|
Matsuyama
|
3.7
|
194.4
|
●
|
|
四国旅客铁道:予赞线(宇和岛方向) 伊予铁道:大手町线(JR松山站前)
|
◇
|
Close
高松方向开抵的本四备赞线直通列车不进入宇多津站,但车费计算上以途经宇多津站
所有车站都位于爱媛县内。
More information 电气化/非电气化, 车站编号 ...
电气化/非电气化
|
车站编号
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
高松起计 营业距离
|
接续路线、备注
|
轨道
|
所在地
|
电气化
|
Y55 U00
|
松山◆
|
松山
|
Matsuyama
|
3.7
|
194.4
|
四国旅客铁道:予赞线(观音寺方向) 伊予铁道:大手町线(JR松山站前)
|
◇
|
松山市
|
U01
|
市坪
|
市坪
|
Ichitsubo
|
3.5
|
197.9
|
|
◇
|
U02
|
北伊予
|
北伊予
|
Kita-Iyo
|
2.4
|
200.3
|
|
◇
|
伊予郡 松前町[** 1]
|
|
(货)松山货物站
|
松山貨物駅
|
Matsuyama Freight Station
|
|
|
|
U02-1
|
南伊予
|
南伊予
|
Minami-Iyo
|
1.6
|
201.9
|
|
|
|
伊予市
|
U03
|
伊予横田
|
伊予横田
|
Iyo-Yokota
|
1.1
|
203.0
|
|
|
|
伊予郡 松前町[** 2]
|
U04
|
鸟之木
|
鳥ノ木
|
Torinoki
|
1.8
|
204.8
|
|
|
|
伊予市
|
U05
|
伊予市
|
伊予市
|
Iyo-shi
|
1.2
|
206.0
|
伊予铁道:郡中线(郡中港)
|
◇
|
|
非电气化
|
U06 S06
|
向井原
|
向井原
|
Mukaibara
|
2.5
|
208.5
|
四国旅客铁道:予赞线(内子方向)
|
|
|
伊予市
|
S07
|
高野川
|
高野川
|
Kōnokawa
|
5.4
|
213.9
|
|
|
|
S08
|
伊予上滩
|
伊予上灘
|
Iyo-Kaminada
|
3.2
|
217.1
|
|
◇
|
S09
|
下滩
|
下灘
|
Shimonada
|
5.3
|
222.4
|
|
|
|
S10
|
串
|
串
|
Kushi
|
2.6
|
225.0
|
|
|
|
S11
|
喜多滩
|
喜多灘
|
Kitanada
|
3.2
|
228.2
|
|
|
|
大洲市
|
S12
|
伊予长滨
|
伊予長浜
|
Iyo-Nagahama
|
4.9
|
233.1
|
|
◇
|
S13
|
伊予出石
|
伊予出石
|
Iyo-Izushi
|
2.8
|
235.9
|
|
|
|
S14
|
伊予白泷
|
伊予白滝
|
Iyo-Shirataki
|
3.4
|
239.3
|
|
◇
|
S15
|
八多喜
|
八多喜
|
Hataki
|
2.4
|
241.7
|
|
|
|
S16
|
春贺
|
春賀
|
Haruka
|
1.7
|
243.4
|
|
|
|
S17
|
五郎
|
五郎
|
Gorō
|
2.3
|
245.7
|
|
|
|
|
伊予若宫信号场
|
伊予若宮信号場
|
/
|
-
|
247.1
|
(与内子线方向实际的分岔点)
|
|
|
S18 U14
|
伊予大洲
|
伊予大洲
|
Iyo-Ōzu
|
3.8
|
249.5
|
四国旅客铁道:予赞线(新谷方向)
|
◇
|
|
U15
|
西大洲
|
西大洲
|
Nishi-Ōzu
|
2.1
|
251.6
|
|
|
|
大洲市
|
U16
|
伊予平野
|
伊予平野
|
Iyo-Hirano
|
1.9
|
253.5
|
|
◇
|
U17
|
千丈
|
千丈
|
Senjō
|
7.1
|
260.6
|
|
◇
|
八幡滨市
|
U18
|
八幡滨
|
八幡浜
|
Yawatahama
|
2.2
|
262.8
|
|
◇
|
U19
|
双岩
|
双岩
|
Futaiwa
|
4.7
|
267.5
|
|
◇
|
U20
|
伊予石城
|
伊予石城
|
Iyo-Iwaki
|
4.9
|
272.4
|
|
◇
|
西予市
|
U21
|
上宇和
|
上宇和
|
Kami-Uwa
|
3.0
|
275.4
|
|
|
|
U22
|
卯之町
|
卯之町
|
Unomachi
|
2.0
|
277.4
|
|
◇
|
U23
|
下宇和
|
下宇和
|
Shimo-Uwa
|
2.6
|
280.0
|
|
◇
|
U24
|
立间
|
立間
|
Tachima
|
6.6
|
286.6
|
|
◇
|
宇和岛市
|
U25
|
伊予吉田
|
伊予吉田
|
Iyo-Yoshida
|
2.7
|
289.3
|
|
◇
|
U26
|
高光
|
高光
|
Takamitsu
|
4.6
|
293.9
|
|
|
|
U27
|
北宇和岛
|
北宇和島
|
Kita-Uwajima
|
2.2
|
296.1
|
四国旅客铁道:予土线[** 3]
|
◇
|
U28
|
宇和岛
|
宇和島
|
Uwajima
|
1.5
|
297.6
|
|
∧
|
Close
北伊予站与伊予横田站之间通过松前町与伊予市的边界,沿松前町→伊予市→松前町→伊予市→松前町行进。
北伊予站与伊予横田站之间通过松前町与伊予市的边界,沿松前町→伊予市→松前町→伊予市→松前町行进。
予土线的起终点是北宇和岛站,但列车全部直通至宇和岛站
More information 车站编号, 中文站名 ...
车站编号
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计 营业距离
|
接续路线、备注
|
轨道
|
所在地
|
U06
|
向井原
|
向井原
|
Mukaibara
|
-
|
向井原 起计 0.0
|
高松 起计 208.5
|
四国旅客铁道:予赞线(松山方向、伊予长滨方向/所有列车直通至伊予市站、松山站方向)
|
|
|
伊予市
|
U07
|
伊予大平
|
伊予大平
|
Iyo-Ōhira
|
2.8
|
2.8
|
211.3
|
|
|
|
U08
|
伊予中山
|
伊予中山
|
Iyo-Nakayama
|
7.4
|
10.2
|
218.7
|
|
◇
|
U09
|
伊予立川
|
伊予立川
|
Iyo-Tachikawa
|
6.7
|
16.9
|
225.4
|
|
◇
|
喜多郡 内子町
|
U10
|
内子
|
内子
|
Uchiko
|
6.6
|
23.5
|
232.0
|
四国旅客铁道:内子线(直通运行)
|
◇
|
途经内子线
|
U13
|
新谷
|
新谷
|
Niiya
|
-
|
新谷 起计 0.0
|
237.3
|
四国旅客铁道:内子线(直通运行)
|
◇
|
大洲市
|
|
伊予若宫信号场
|
伊予若宮信号場
|
/
|
-
|
3.5
|
240.8
|
(与伊予长滨方向的实际分岔点)
|
|
|
U14
|
伊予大洲
|
伊予大洲
|
Iyo-Ōzu
|
5.9
|
5.9
|
243.2
|
四国旅客铁道:予赞线(宇和岛方向、伊予长滨方向/一部分列车直通至宇和岛方向)
|
◇
|
Close
- 货物支线(1979年7月1日废除)
- 多度津站-滨多度津站
- 货物支线(1984年2月1日废除)
- 坂出站-坂出港站
- 三秋信号场(向井原-高野川间) - 1986年3月3日废除。
‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年