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Modelo da Williams para as temporadas de 1991/92 da F1 Da Wikipédia, a enciclopédia livre
O FW14/FW14B é o modelo da Williams das temporadas de 1991 e a versão B de 1992 da F1. Os condutores foram Nigel Mansell e Riccardo Patrese. O FW14B foi o primeiro carro da Williams a passar ser equipado integralmente com suspensão ativa durante toda temporada. Até a introdução do FW15C o carro de 1992 possuía a maior coleção de recursos de assistência e de desempenho dentro de um carro de Fórmula 1, sendo por muitos considerado naquela época como o melhor carro de Formula 1 em todos os tempos. Isso levou a uma larga vantagem na conquista do primeiro campeonato da Williams desde 1987. Em 1991, o FW14 já contava com inúmeros recursos de aerodinâmica, motor potente e "eletrônica embarcada" sendo o segundo melhor carro da temporada, atrás, apenas do MP4/6 da McLaren, tendo contudo a suspensão tradicional "passiva". Porém em 1992, o FW14B foi considerado por muitos como o "carro de outro planeta" por conta de sua superioridade clara nas pistas e deu o primeiro e único título do inglês Nigel Mansell na F1 e o Mundial de Construtores. Ainda assim, Ayrton Senna proveu alguns milagres naquela temporada, conseguindo em raras ocasiões superar o praticamente imbatível FW14B, mas não foi possível ameaçar o título do inglês e tampouco o vice campeonato de Riccardo Patrese, ambos pilotos do Williams FW14B.
Williams FW14/FW14B | |||||||
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![]() | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1991-1992 | ||||||
Fabricante | Williams | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Patrick Head Adrian Newey | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Renault RS3 Motor V10 aspirado Renault RS3C V10 Renault RS4 V10 (B)740 cv | ||||||
Transmissão | Williams/XTrac semi-auto T 6 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Entre-eixos | 2921mm | ||||||
Peso | 505 kg (FW14 e FW14B) | ||||||
Tanque | 220 L 223 L (B) | ||||||
Cronologia | |||||||
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(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
1991 | FW14 | Renault RS3 V10 |
G | 5 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | 6† | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | DSQ | 1 | Ret | 2 | 125 | 2º | |
6 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 3 | 5 | Ret | 1 | 3 | 3 | 5 | |||||||
RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JAP | AUS | |||||||||
1992 | FW14B | Renault RS3C V10 |
G | 5 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 164* | 1º | |||||||
Renault RS4 V10 |
2* | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
Renault RS3C V10 |
6 | ![]() |
2 | 2 | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | 2 | 2 | 8† | ||||||||||||
Renault RS4 V10 |
Ret | 3 | 5 | Ret | 1 | Ret |
* Campeão da temporada.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.