Loading AI tools
włoskie siły powietrzne Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Aeronautica Militare – siły powietrzne, jeden z rodzajów sił zbrojnych Włoch.
![]() |
Ten artykuł wymaga uzupełnienia informacji. |
![]() Godło Aeronautica Militare | |
Państwo | |
---|---|
Data sformowania |
12 czerwca 1946 |
Dane podstawowe | |
Obecny dowódca |
generał porucznik Giuseppe Bernardis |
Podporządkowanie | |
Liczebność |
45 879 ludzi |
Początki powietrznych operacji włoskiej armii sięgają XIX wieku. W listopadzie 1884 roku utworzono Służbę Lotniczą (Servizio Aeronautico), na wyposażeniu której znalazły się balony. W styczniu 1885 roku, jednostka została przemianowana na Sekcję Balonów (Sezione Aerostatica). Pierwszy samolot pojawił się już w 1909 roku a w trakcie trwania wojny włosko-tureckiej w latach 1911–1912 w Libii, samoloty zostały po raz pierwszy przez Włochy użyte w działaniach bojowych. W październiku 1912 roku, własną, niezależną od armii jednostkę lotniczą utworzyła włoska marynarka. W maju 1913 roku jednostka została przekształcona w Sekcję Lotnictwa Marynarki Wojennej (Sezione Aeronautica della Marina). 18 czerwca 1913 roku utworzono Korpus Lotniczy (Corpo Aeronautico). Korpus był niezależną od armii jednostką, znajdującą się w strukturze Ministerstwa Wojny (Ministero della Guerra). 7 stycznia 1915 roku, na mocy królewskiego dekretu, Korpus został przemianowany na Korpus Lotnictwa Wojskowego (Corpo Aeronautico Militare), nadal niezależny od armii i podlegający bezpośrednio Ministerstwu Wojny. Stan taki trwał do 28 marca 1923, kiedy to kolejnym dekretem króla Wiktora Emanuela III, utworzone zostały samodzielne Królewskie Siły Powietrzne – Regia Aeronautica. Po wojnie w referendum zrealizowanym w wyniku proklamacji Włoskiej Republiki 18 czerwca 1946 r. Regia Aeronautica straciła swoją królewską nazwę i jej nazwa została zmieniona na Aeronautica Militare Italiana (AMI)[1]. W latach 30. lotnictwo włoskie było praktycznie w całości wyposażone w samoloty własnej konstrukcji.
Włoskie Siły Powietrzne noszą obecnie nazwę Aeronautica Militare Italiana (AMI) stanowią 5 Aliancką Taktyczną Brygadę Powietrzną. W swoich szeregach Włosi mają niemieckie samoloty Panavia Tornado, wyposażone m.in. w pociski MBB Kormoran. Zakupione zostały w liczbie 100 sztuk w Wielkiej Brytanii, służą one głównie do zadań szturmowym. W 1991 roku podczas I wojny w Zatoce Perskiej samoloty Tornado uczestniczyły w ataku na Irak w ramach operacji Pustynna Burza. Siły AMI podlegają kwaterze głównej w Rzymie. Skrzydło lotnicze podlega także Narodowemu Dowództwu Obrony Powietrznej. Głównym wyposażeniem włoskich wojsk w latach 90. był samolot Lockheed F-104S, który został zastąpiony przez Eurofighter Typhoon. Od 1995 roku we włoskich siłach lotniczych służy włosko-brazylijski samolot szturmowy AMX-T. Zastąpił on wysłużone samoloty szturmowe Fiat G.91R i G.91Y oraz samoloty rozpoznawcze Lockheed RF-104G. Innymi samolotami służącymi w latach dziewięćdziesiątych były Breguet Atlantic służące do patrolowania morza. W 2012 wycofano ostatnie z wypożyczonych od USAF General Dynamics F-16 Fighting Falcon, wykorzystywanych przez 9 lat jako rozwiązane przejściowe do czasu osiągnięcia gotowości operacyjnej Eurofighterów. Przez najbliższe dekady trzon lotnictwa bojowego mają stanowić 96 Eurofighter Typhoon i 90 Lockheed Martin F-35 Lightning II.
General Atomics Aeronautical Systems dostarczył wszystkie zamówione bezzałogowe samoloty rozpoznawcze MALE RQ-1 Predator A. Modele zamówione na potrzeby Włoskich Sił Powietrznych zostały pozbawione przenoszenia uzbrojenia. Łącznie od 2004 roku wojsko włoskie otrzymało 9 sztuk RQ-1, 6 sztuk MQ-9 Reaper oraz w listopadzie 2015 roku złożono zamówienie na uzbrojenie dla MQ-9[2]. W styczniu 2017 roku koncert Leonardo podpisał z włoskim Narodowym Dyrektoriatem Uzbrojenia (NAD) kontrakt na dostawę 5 przedseryjnych samolotów treningowych M-345 HET (High Efficiency Trainer), które mają zastąpić wiekowe MB-339[3][4][5].
Zdjęcie | Samolot | Producent | Typ | Wersja/oznaczenie[6] | Liczba sztuk | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bojowe | ||||||
![]() | Lockheed Martin F-35 Lightning II | ![]() ![]() ![]() | Myśliwiec wielozadaniowy | F-35A F-35B | 17 3 | |
Eurofighter Typhoon | ![]() ![]() ![]() ![]() | Myśliwiec wielozadaniowy | F-2000A TF-2000A | 80 14 | W latach 2004–2020 dostarczono 96. | |
![]() | Panavia Tornado | ![]() ![]() ![]() | Myśliwiec szturmowy SEAD Treningowy | IDS A-200A/C ECR EA-200B IDS TA-200A/B | 50 16 7 | |
![]() | AMX International AMX | ![]() ![]() | Samolot szturmowy | A-11A TA-11A | 19 5 | Wycofane ze służby wraz z dniem 5 kwietnia 2024 |
211 | ||||||
Wczesnego ostrzegania i patrolowe | ||||||
![]() | Alenia C-27J Spartan | ![]() | SIGINT | MC-27J Praetorian | 3 | |
![]() | ATR 72 MP | ![]() ![]() | Morski patrolowiec | P-72A | 4[7] | |
![]() | Gulfstream G550 | ![]() | wczesne ostrzeganie | EL/W-2085 | 2[8] | Offset za M-346. |
9 | ||||||
Samoloty transportowe i Powietrzne tankowce | ||||||
Boeing KC-767 | ![]() | Transportowy/Tankowiec | KC-767A | 4 | ||
![]() | Lockheed C-130 Hercules | ![]() | Transportowy Transportowy/Tankowiec | C-130J-30 C-130J KC-130J | 10 6 2 | W 2009 utracono 1 KC-130J. |
![]() | Alenia C-27J Spartan | ![]() | Transportowy | C-27J | 9 | |
Piaggio P.180 Avanti | ![]() | Lekki transportowiec Szkolne | VC-180A VC-180B T-180A | 11 2 4 | ||
Airbus A319CJ | ![]() | Transport VIP | VC-319A | 2 | ||
![]() | Airbus A340 | ![]() | Transport VIP | A340-541 | 1 | |
![]() | Dassault Falcon 900EX | ![]() | Transport VIP | VC-900A Easy/VC-900B | 3 2 | |
56 | ||||||
Samoloty szkolno-treningowe | ||||||
![]() | Aermacchi SF-260 | ![]() | szkolenie podstawowe | T-260EA | 30 | |
![]() | Aermacchi M.B.339 | ![]() | szkolno-treningowy/akrobacyjny | T-339A FT-339B/C AT-339A | 34 29 18 | |
![]() | Alenia Aermacchi M-345 | ![]() | szkolenie podstawowe | T-345A | 2[9]/3 | |
![]() | Aermacchi M-346 Master | ![]() | szkolenie zaawansowane | T-346A | 18[10] | Dostarczone w latach 2011-2018. |
![]() | Tecnam P2006T | ![]() | szkolenie wielosilnikowe | T-2006A | 3 | |
132 | ||||||
Śmigłowce | ||||||
![]() | Agusta-Bell AB212AM Twin Huey | ![]() | Śmigłowiec użytkowy | HH-212A | 33 | |
![]() | AgustaWestland AW139 | ![]() | SAR VIP szkolne | HH-139A HH-139B VH-139A UH-139A | 13 17 4 2 | Dwa w Protezione Civile. Dostarczone w latach 2012-2022. |
![]() | Leonardo AW101[11] | ![]() ![]() | CSAR / MEDEVAC | HH-101A Caesar | 12 | Dostarczone w latach 2015-2020. |
![]() | Agusta NH-500E Defender | ![]() | Śmigłowiec szkolny/bojowy | TH-500B NH-500 | 45 2 | |
150 | ||||||
Inne | ||||||
MQ-1 Predator | ![]() | taktyczny BSL | MQ-1C Predator A+ | 8[12] | ||
MQ-9 Reaper | ![]() | taktyczny BSL | MQ-9B | 6 | W listopadzie 2015 roku rząd Włoch zwrócił się do Amerykanów z prośbą o sprzedaż uzbrojenia dla bsl Reaper[13]. | |
14 | ||||||
Suma | ||||||
579 |