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埼玉県越谷市にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
南越谷駅(みなみこしがやえき)は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 22。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である[1]。駅本屋の建設は住友建設(現・三井住友建設)が施工した[7]。
1番線の越谷レイクタウン方の出発信号機は、府中本町駅 - 当駅間が不通になった場合に、西船橋方面から1番線に到着した列車が折り返すために使われる。
越谷レイクタウン方に越谷貨物ターミナル駅の構内扱いの折り返し線が2線あり、電車の夜間留置に使用されている[1]。
2011年4月から2014年2月まで、バリアフリー化・店舗の新設・改札機の移設等を主な内容とする駅改修工事が実施された[3]。
開業以来、当駅は南口と北口が個別にあったが、北口駅前は歩車分離のない公道となっており、さらに段差が生じていた。これを解消するため、2011年9月15日をもって従来の北口は閉鎖され、その代替として、駅西側の南北自由通路[注釈 1]が東側に拡張された。改修工事終了後は、南北自由通路の南側を南口、北側を北口と称するよう変更されている。
ホームの案内サインは、開業時から武蔵野線独自のものが設置されていたが、改良工事の進捗に合わせて2012年末にJR東日本様式のLED式の案内サインに置き換え、駅名標は改良工事前に置き換えられた。
2012年11月2日には改札機が西側に移設されたことに伴い、コンコースが拡張された[3]。駅出入口も西側に移設され、新越谷駅との間にあった上屋が増設された[3]。併せて、高架柱の耐震補強工事も行われた[3]。
(出典:JR東日本:駅構内図)
当駅では、阿波踊りの囃子の一つである「ぞめき」をアレンジしたものが発車メロディとして使用されている。これは市内で開催される「南越谷阿波踊り」のPRとして2014年に越谷市が企画したもので、1番線では徳島県の阿波踊りグループ「阿呆連」による演奏をシンセサイザーで再現したバージョン、2番線では笛のパートを電子音に置き換えたバージョンを使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた[8]。
当初はイベントの開催期間に合わせて夏季[注釈 2]限定で使用しており、それ以外の期間は従来のテイチク制作の汎用メロディ[注釈 3]を使用していた[10]が、2023年7月27日からは通年で使用されている[11]。
1 | ![]() |
阿波踊り verA |
---|---|---|
2 | 阿波踊り verB |
2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は70,123である[利用客数 1]。武蔵野線内では西船橋駅に次ぐ第2位。埼玉県に所在するJRの駅では大宮駅、浦和駅、川口駅に次ぐ第4位で、JR東日本の駅では桜木町駅に次いで第57位である。
開業以降より、乗車人員は増加傾向が続いている。特に1984年度(昭和59年度)から1992年度(平成4年度)にかけては急激に増加し、1992年度(平成4年度)に乗車人員が5万人を越えた。それ以降も近年に至るまで緩やかに増加している。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。年度全体の乗車人員を365(閏日が入る年度は366)で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1973年(昭和48年) | [備考 1]2,546 | |
1974年(昭和49年) | [備考 2]6,309 | |
1975年(昭和50年) | 10,464 | |
1976年(昭和51年) | 12,810 | |
1977年(昭和52年) | 14,276 | |
1978年(昭和53年) | 15,438 | |
1979年(昭和54年) | 18,314 | |
1980年(昭和55年) | 18,779 | |
1981年(昭和56年) | 20,124 | |
1982年(昭和57年) | 15,097 | |
1983年(昭和58年) | 22,152 | |
1984年(昭和59年) | 23,445 | |
1985年(昭和60年) | 26,144 | |
1986年(昭和61年) | 29,324 | |
1987年(昭和62年) | 33,414 | |
1988年(昭和63年) | 37,962 | |
1989年(平成元年) | 41,793 | |
1990年(平成 | 2年)46,267 | |
1991年(平成 | 3年)49,053 | |
1992年(平成 | 4年)51,881 | |
1993年(平成 | 5年)52,893 | |
1994年(平成 | 6年)53,242 | |
1995年(平成 | 7年)53,151 | |
1996年(平成 | 8年)53,314 | |
1997年(平成 | 9年)54,384 | |
1998年(平成10年) | 55,441 | |
1999年(平成11年) | [JR 1]55,856 | [埼玉県統計 1] |
2000年(平成12年) | [JR 2]57,535 | [埼玉県統計 2] |
年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 | ||
---|---|---|---|---|
定期外 | 定期 | 合計 | ||
2001年(平成13年) | 19,640 | 38,859 | [JR 3]58,500 | [埼玉県統計 3] |
2002年(平成14年) | 20,071 | 39,034 | [JR 4]59,106 | [埼玉県統計 4] |
2003年(平成15年) | 20,730 | 39,610 | [JR 5]60,341 | [埼玉県統計 5] |
2004年(平成16年) | 20,732 | 40,131 | [JR 6]60,864 | [埼玉県統計 6] |
2005年(平成17年) | 20,883 | 39,828 | [JR 7]60,712 | [埼玉県統計 7] |
2006年(平成18年) | 21,001 | 40,159 | [JR 8]61,161 | [埼玉県統計 8] |
2007年(平成19年) | 21,261 | 41,185 | [JR 9]62,446 | [埼玉県統計 9] |
2008年(平成20年) | 23,005 | 41,630 | [JR 10]64,636 | [埼玉県統計 10] |
2009年(平成21年) | 23,112 | 42,269 | [JR 11]65,382 | [埼玉県統計 11] |
2010年(平成22年) | 22,763 | 42,977 | [JR 12]65,740 | [埼玉県統計 12] |
2011年(平成23年) | 23,499 | 43,614 | [JR 13]67,114 | [埼玉県統計 13] |
2012年(平成24年) | [JR 14]24,303 | [JR 14]44,352 | [JR 14]68,656 | [埼玉県統計 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]24,723 | [JR 15]46,094 | [JR 15]70,818 | [埼玉県統計 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]25,118 | [JR 16]45,858 | [JR 16]70,976 | [埼玉県統計 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]25,922 | [JR 17]47,362 | [JR 17]73,285 | [埼玉県統計 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]26,075 | [JR 18]48,115 | [JR 18]74,191 | [埼玉県統計 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]26,514 | [JR 19]48,747 | [JR 19]75,262 | [埼玉県統計 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]26,718 | [JR 20]49,044 | [JR 20]75,762 | [埼玉県統計 20] |
2019年(令和元年) | [JR 21]26,159 | [JR 21]49,231 | [JR 21]75,390 | [埼玉県統計 21] |
2020年(令和 | 2年)[JR 22]17,414 | [JR 22]38,940 | [JR 22]56,354 | |
2021年(令和 | 3年)[JR 23]20,777 | [JR 23]42,364 | [JR 23]63,141 | |
2022年(令和 | 4年)[JR 24]23,441 | [JR 24]44,374 | [JR 24]67,815 | |
2023年(令和 | 5年)[JR 25]25,019 | [JR 25]45,104 | [JR 25]70,123 |
「南越谷北口」停留所が設置されており、朝日自動車が運行する路線バスが発着する。
「南越谷南口」停留所が設置されており、朝日自動車やジャパンタローズが運行する路線バスが発着する。
国際興業バスの新越谷駅西口 - 越谷駅西口 - 東川口駅北口では南越谷駅としても扱っている[12]。
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