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大阪府堺市西区にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
上野芝駅(うえのしばえき)は、大阪府堺市西区上野芝町三丁にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R31。
百舌鳥古墳群の南端のエリアに属し、百済川を隔てた両岸の二つの丘に古墳エリアがある。そのエリアは阪和電気鉄道(現在の阪和線)開通後は住宅地として開発されてきた。駅の西側のエリアは霞ヶ丘、百済川の南側のエリアは向ヶ丘と呼ばれる住宅地となっている。
相対式ホーム2面2線とその間に上り下り双方向の通過線があり、待避可能な構造の地上駅で、橋上駅舎を有する。かつては待避線のない相対式2面2線のホームであり、さらに以前は下り線のみ待避線がある構造であった。また駅舎が橋上化される前には天王寺寄りに渡り線が設けられていた。
2010年4月に上下ホームおよび南北出口へのエレベーターが計4基設置された。エレベーター設置前は道路からホームへ直接出入りするスロープがあり、車椅子利用客は駅係員をインターフォンで呼び出し、その通路を利用していた。現在この通路は閉鎖されている。
鳳駅が管轄している直営駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。 なお鳳駅より地区駅長が配属されている。
2022年(令和4年)度の一日平均乗車人員は7,624人である。
2020年度は新型コロナウイルス感染拡大により他の駅と同様かなり利用者数が減少したものの、この年度に限り阪和線の普通列車のみ停車する駅の中では最多の利用者数になった(長らく最多であった杉本町駅の学生利用者の大幅減少による)。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1988年(昭和63年) | 9,978 | [大阪府 1] |
1989年(平成元年) | 9,797 | [大阪府 1] |
1990年(平成 | 2年)9,939 | [大阪府 2] |
1991年(平成 | 3年)9,665 | [大阪府 3] |
1992年(平成 | 4年)9,385 | [大阪府 4] |
1993年(平成 | 5年)9,254 | [大阪府 5] |
1994年(平成 | 6年)9,145 | [大阪府 6] |
1995年(平成 | 7年)9,166 | [大阪府 7] |
1996年(平成 | 8年)9,216 | [大阪府 8] |
1997年(平成 | 9年)9,178 | [大阪府 9] |
1998年(平成10年) | 9,031 | [大阪府 10] |
1999年(平成11年) | 8,690 | [大阪府 11] |
2000年(平成12年) | 8,540 | [大阪府 12] |
2001年(平成13年) | 8,591 | [大阪府 13] |
2002年(平成14年) | 8,453 | [大阪府 14] |
2003年(平成15年) | 8,510 | [大阪府 15] |
2004年(平成16年) | 8,395 | [大阪府 16] |
2005年(平成17年) | 8,219 | [大阪府 17] |
2006年(平成18年) | 8,183 | [大阪府 18] |
2007年(平成19年) | 8,004 | [大阪府 19] |
2008年(平成20年) | 7,878 | [大阪府 20] |
2009年(平成21年) | 7,679 | [大阪府 21] |
2010年(平成22年) | 7,996 | [大阪府 22] |
2011年(平成23年) | 8,335 | [大阪府 23] |
2012年(平成24年) | 8,624 | [大阪府 24] |
2013年(平成25年) | 8,835 | [大阪府 25] |
2014年(平成26年) | 8,632 | [大阪府 26] |
2015年(平成27年) | 8,765 | [大阪府 27] |
2016年(平成28年) | 8,770 | [大阪府 28] |
2017年(平成29年) | 8,751 | [大阪府 29] |
2018年(平成30年) | 8,759 | [大阪府 30] |
2019年(令和元年) | 8,701 | [大阪府 31] |
2020年(令和 | 2年)6,921 | [大阪府 32] |
2021年(令和 | 3年)7,131 | [大阪府 33] |
2022年(令和 | 4年)7,624 | [大阪府 34] |
南海バスの「上野芝駅前」停留所が最寄りとなるが、方面ごとに乗り場が異なる。
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