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東京都練馬区にある西武鉄道の駅 ウィキペディアから
桜台駅(さくらだいえき)は、東京都練馬区桜台一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI05。
1934年(昭和9年)に昭和天皇誕生記念で石神井川沿いに有志により植えられた桜や、1915年(大正4年)に大正天皇即位の御大礼記念に植えられた千川上水堤の桜並木が駅周辺にあり、桜の名所であること[1]、および石神井川南岸の台地であることから、駅名が創作された。地名として成立したのは1962年(昭和37年)のことである。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム有効長は10両編成分である。高架化された時点での有効長は8両編成分だったが、事故などの緊急時に本来は通過する列車が停車できるよう、練馬側に基礎工事がなされていた部分を利用して延長した。高架化される前は相対式ホーム2面2線の形態であった。待合室が設置されている。
(出典:西武鉄道:駅構内図)
発車標は、当初は1番ホーム側にのみ設置されていたが、西武鉄道の運行管理システム更新に伴い、2番ホームにも設置された。そのため、1番ホームと2番ホームで同一の内容を表示するものの、形状が異なっている。
2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は14,704人であり[西武 1]、西武鉄道全92駅中60位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[7] |
1日平均 乗車人員[8] |
出典 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)10,759 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)11,090 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)10,879 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)10,655 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)9,885 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)9,180 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)8,792 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)8,304 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 7,630 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 7,456 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 7,296 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 7,118 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 14,452 | 6,935 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 14,303 | 6,873 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 14,245 | 6,848 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 14,001 | 6,743 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 14,214 | 6,841 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 14,511 | 7,089 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 14,307 | 7,023 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 13,872 | 6,815 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 13,053 | 6,572 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 12,978 | 6,449 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 13,376 | 6,676 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 13,674 | 6,864 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 13,756 | 6,903 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 14,132 | 7,087 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 14,162 | 7,099 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 14,491 | 7,260 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 15,087 | 7,553 | [* 29] |
2019年(令和元年) | 14,889 | 7,454 | [* 30] |
2020年(令和 | 2年)[西武 2]11,932 | ||
2021年(令和 | 3年)[西武 3]13,090 | ||
2022年(令和 | 4年)[西武 4]14,154 | ||
2023年(令和 | 5年)[西武 1]14,704 |
駅周辺が狭隘であり、駅前広場を設けられないため、付近を走る千川通りにバス停が設置されている。停留所名は関東バスが「桜台駅」、都営バスが「桜台駅前」である。
2014年4月15日までは、桜台通りに国際興業バスの光03が運行されていた[9]。
白61・練68系統の練馬駅方面はバス停が設置されていないため通過する。
都営バスはいずれの系統も本数が少ないが、白61系統の多数の便が折り返す「練馬車庫前」バス停へも徒歩でアクセスが可能である。
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