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広島県廿日市市阿品にある西日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
阿品駅(あじなえき)は、広島県廿日市市阿品二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。駅番号はJR-R09。
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1987年4月、廿日市町(当時)が市制移行に伴う都市基盤事業の一環として、宮内串戸駅と当駅の新駅設置をJR西日本に要望した。 廿日市町は市制移行時の2駅同時開業を計画していたが、当駅は建設費の負担割合で協議が難航したため、宮内串戸駅を先行して開業させることになった。
請願駅の建設費は「地元の全額負担」というJR西日本の考えと、「JR西日本が20%程度負担すべき」という自治省(当時)の考えの相違から協議が難航したが、最終的に建設費2億3900万円(自由通路建設費含む)のうち、廿日市市が60%、期成同盟会が29%、JR西日本が11%を負担することで合意した。
1988年12月に協定を締結して工事が進められ、翌年8月11日に中野東駅(当駅と同様の経緯で建設)と同時に開業した[3]。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を有さないため、停留所に分類される。改札口は、ホームから階段を上がったところにある。2008年(平成20年)3月15日に、バリアフリー対応に向け、上下ホーム共に、エレベーターが設置された。
みどりの券売機が設置されている。駅員は周辺駅を含めて巡回するため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応する運用となっている[7]。また、ICOCAの利用が可能である(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
「廿日市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1989年(平成元年) | 1,146 |
1990年(平成 2年) | 1,660 |
1991年(平成 3年) | 1,903 |
1992年(平成 4年) | 2,107 |
1993年(平成 5年) | 2,262 |
1994年(平成 6年) | 2,348 |
1995年(平成 7年) | 2,399 |
1996年(平成 8年) | 2,373 |
1997年(平成 9年) | 2,394 |
1998年(平成10年) | 2,406 |
1999年(平成11年) | 2,624 |
2000年(平成12年) | 2,721 |
2001年(平成13年) | 2,777 |
2002年(平成14年) | 2,685 |
2003年(平成15年) | 2,770 |
2004年(平成16年) | 2,816 |
2005年(平成17年) | 2,711 |
2006年(平成18年) | 2,625 |
2007年(平成19年) | 2,586 |
2008年(平成20年) | 2,556 |
2009年(平成21年) | 2,539 |
2010年(平成22年) | 2,527 |
2011年(平成23年) | 2,500 |
2012年(平成24年) | 2,472 |
2013年(平成25年) | 2,522 |
2014年(平成26年) | 2,405 |
2015年(平成27年) | 2,399 |
2016年(平成28年) | 2,368 |
2017年(平成29年) | 2,350 |
2018年(平成30年) | 2,301 |
2019年(令和元年) | 2,250 |
2020年(令和 2年) | 1,786 |
2021年(令和 3年) | 1,760 |
駅から国道2号を跨ぐ長い陸橋を渡るとショッピングモール“フジグラン・ナタリー”と高層マンション群“ナタリーマリナタウン”と広島電鉄宮島線の広電阿品駅がある。かつては“ヒロシマナタリー”という遊園地があった。また、駅の西側(山側)には住宅地が広がっており、朝夕のラッシュ時にはここからの通勤客も多い。
廿日市市立阿品台東小学校、廿日市市立阿品台中学校及び日本赤十字広島看護大学が北東約2kmに位置し、広島電鉄のバスで約10分の距離にある。
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