出雲坂根駅

出雲坂根駅（いずもさかねえき）は、島根県仁多郡奥出雲町八川にある西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「天真名井」（あめのまない）。

出雲坂根駅
駅舎（2011年4月）
いずもさかね Izumo-Sakane
◄八川 (7.0 km) (6.4 km) 三井野原►
所在地	島根県仁多郡奥出雲町八川992 北緯35度6分8.34秒 東経133度7分14.61秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■木次線
キロ程	63.3 km（宍道起点）
電報略号	サカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	3人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1937年（昭和12年）12月12日[1]
備考	無人駅 スイッチバック設備有

JR西日本では唯一の3段スイッチバックが存在しており、駅舎に隣接して「延命水」と呼ばれる湧水がある^[2]。移設前は2番（上り）ホーム構内踏切横に所在した。

歴史

• 1937年（昭和12年）12月12日：鉄道省木次線八川駅 - 備後落合駅間の延伸に伴って開業^[1]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：国鉄職員による乗車券の発売停止^[3]、手小荷物の取り扱い停止^[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
• 2001年（平成13年）10月1日：CTC化に伴い、無人駅化（運転要員無配置化、営業は国鉄時代より無人）。
• 2009年（平成21年）10月：駅舎改築工事に伴い、旧駅舎解体。
• 2010年（平成22年）4月：新駅舎竣工。

駅構造

出雲坂根駅 配線図
凡例 ↑八川駅・宍道方面 1 2 延命水 駅舎 ↓三井野原駅・備後落合方面

相対式ホーム2面2線と側線を有する列車交換可能な地上駅。木次鉄道部管理の無人駅。自動券売機等の設置はない。下りホーム側に入口があり、両ホームは車止め反対側に位置している構内踏切で連絡している。長らく使用されていた駅舎は2009年に解体され、2010年4月に新駅舎が竣工した。外にトイレがある。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	木次線	下り	備後落合方面
2		上り	出雲横田・木次方面

• 
  構内（2007年9月）

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^{[統計 1]}。なお、1994年度は31人、1984年度は17人だった。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1981	11
1984	17
1994	31
1999	10
2000	4
2001	3
2002	3
2003	3
2004	3
2005	2
2006	2
2007	3
2008	4
2009	2
2010	8
2011	7
2012	3
2013	1
2014	1
2015	1
2016	1
2017	1
2018	1
2019	2
2020	1
2021	3

駅周辺

• 延命水^[2]
• 国道314号
• 奥出雲おろちループ
• 道の駅奥出雲おろちループ
• 奥出雲交通出雲坂根駅前停留所

ギャラリー

• 
  旧駅舎（2007年9月）
• 
  冬の駅舎（2011年1月）
• 
  延命水（移設前）
• 
  駅のある1段目より2段目の勾配線を望む（下り列車における段数カウント）
• 
  2段目の線路上にいる列車内より3段目を望む（下り列車における段数カウント）
• 
  出雲坂根SB 旧国道から（1990年）
• 
  雪覆い（1990年）

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

木次線

八川駅 - 出雲坂根駅 - 三井野原駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版8）JTB、1998年10月1日、330頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. “駅すてーしょん 出雲坂根駅（木次線）”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年7月12日)
3. 「通報 ●木次線幡屋駅ほか7駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
4. 「日本国有鉄道公示第398号」『官報』1971年10月1日。
5. 「合理化にゆらぐ木次線 道路整備が客足奪う 過疎が追い打ちをかける」『中國新聞』昭和46年8月25日島根版 8面

統計資料

1. 島根県統計書

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 出雲坂根駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道