Loading AI tools
大阪府と京都府の道路 ウィキペディアから
大阪府道・京都府道71号枚方山城線（おおさかふどう・きょうとふどう71ごう ひらかたやましろせん）は、大阪府枚方市から京都府木津川市に至る府道（主要地方道）である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
    | |
| 大阪府道71号 枚方山城線 京都府道71号 枚方山城線 主要地方道 枚方山城線 | |
| 実延長 | 10.5545 km |
| 制定年 | 1993年建設省指定 1994年大阪府・京都府認定 |
| 起点 | 大阪府枚方市大字尊延寺【北緯34度48分15.0秒 東経135度44分39.2秒】 |
| 終点 | 京都府木津川市山城町平尾不知田【北緯34度46分22.7秒 東経135度48分53.6秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道307号     国道24号  |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
大阪府北東の枚方市東部から京都府相楽郡精華町を経由して木津川市山城町の棚倉地区とを結び、京奈和自動車道精華下狛ICや関西文化学術研究都市へのアクセス道路として重要な幹線道路である[1]。京都府と大阪府を往来する府道としては南端に位置する。
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として認定された枚方精華線と精華山城線を前身としている。同法第56条の規定に基づき、1993年の第6次主要地方道指定時に両路線を併せて主要地方道として指定された。
前身の一般府道枚方精華線（大阪府枚方市 - 京都府相楽郡精華町）、一般府道精華山城線（京都府相楽郡精華町 - 同郡山城町）
現行の主要地方道枚方山城線
旧起点の延長上には、国道307号杉1丁目交差点や国道1号池之宮北交差点があり、大阪方面から京奈和自動車道や山手幹線、そして国道24号への抜け道として機能している[13][リンク切れ]。峠が府境になっており、京都府側には急カーブも存在するが、小さな峠越えと住宅街の路地を行く狭隘区間が残存している[13][リンク切れ]陸上自衛隊祝園分屯地付近から精華町中心部の府道22号交点を除けば概ね両側2車線に改良されている。
府道22号の交点から東側の区間は、かつての府道精華山城線の区域である。認定当初は、祝園駅北方にある精華町の消防本部前交差点から東進して学研都市線と近鉄京都線を踏切で渡り、屈曲しつつ1972年に竣工した開橋に接続していた[14]が、山手幹線と周辺のバイパス道路や2005年に供用を開始した平尾バイパス[15][リンク切れ]など、順次改良工事に着手した。その結果、いち早く改良工事を実施していた開橋の東詰において、右折レーンが未整備であった開橋交差点での右折待ち渋滞がボトルネックとなった[1]ため、渋滞解消のために開橋交差点に右折レーンを追加する改良工事を進め、2012年6月15日に供用を開始した[16]。
枚方市から精華町にかけては、何度か峠を越えて南東へ向かう。精華町から木津川市にかけては東へ向かい、木津川を渡る。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
