Loading AI tools
中部天竜駅(ちゅうぶてんりゅうえき)は、静岡県浜松市天竜区佐久間町半場にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
飯田線の要所となる駅であり、同線の静岡県内にある駅では唯一の有人駅である。
普通列車は朝を中心に当駅始発の列車が数多く設定されており、特急「伊那路」、快速列車も停車する。かつて運転されていた臨時列車「トロッコファミリー号」の終着駅でもあった。また、二俣線遠江二俣駅(現・天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線天竜二俣駅)から乗入れる「佐久間線」(未成線)の終点に予定されていた。
かつては駅構内に鉄道車両を展示する「佐久間レールパーク」が併設されていたが、2009年に閉園した。
2012年3月17日より、当駅以南(豊橋方面)を走る一部列車がワンマン化された。ただし当駅以北(飯田方面)へ直通する列車は当駅から車掌が乗務することもある。
駅名は、天竜川を挟んだ対岸の地名、中部(なかっぺ)に由来する。中部は現在の行政地名としては「なかべ」と読む。当初は「なかっぺてんりゅう」という読みであったが途中で現在の読みに変更されている。
島式ホーム1面2線と側線を有し、列車交換可能な地上駅。駅舎とホームは、ホーム下川合側にある構内踏切で連絡している。
駅長配置駅(直営駅)である。管理駅として、飯田線の静岡県内にある各駅(出馬駅 - 小和田駅間)を管理している。JR全線きっぷうりばがあるが、早朝・夜間は無人となる。
駅舎内には土産物屋、駅構内には旧中部天竜機関区の施設と留置線を利用した佐久間レールパークがあった。駅南西から天竜川を渡り国道473号に出る細い道路があるが、これはかつて当駅から分岐し佐久間周波数変換所へ向かっていた資材輸送用専用線の廃線跡である。
(出典:JR東海:駅構内図)
「静岡県統計年鑑」によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は65人である[5]。
1993年度(平成5年度)以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
1993年(平成 | 5年)386 | [5] |
1994年(平成 | 6年)350 | |
1995年(平成 | 7年)359 | |
1996年(平成 | 8年)359 | |
1997年(平成 | 9年)361 | |
1998年(平成10年) | 324 | |
1999年(平成11年) | 311 | |
2000年(平成12年) | 273 | |
2001年(平成13年) | 256 | |
2002年(平成14年) | 234 | |
2003年(平成15年) | 242 | |
2004年(平成16年) | 244 | |
2005年(平成17年) | 228 | |
2006年(平成18年) | 227 | |
2007年(平成19年) | 288 | |
2008年(平成20年) | 273 | |
2009年(平成21年) | 289 | |
2010年(平成22年) | 228 | |
2011年(平成23年) | 212 | |
2012年(平成24年) | 188 | |
2013年(平成25年) | 172 | |
2014年(平成26年) | 158 | |
2015年(平成27年) | 170 | |
2016年(平成28年) | 144 | |
2017年(平成29年) | 130 | |
2018年(平成30年) | 126 | |
2019年(令和元年) | 103 | |
2020年(令和 | 2年)73 | |
2021年(令和 | 3年)65 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.