ジョルジオ・パンターノ

ジョルジオ・パンターノ（Giorgio Pantano、1979年2月4日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。2000年のドイツF3シリーズおよび2008年のGP2シリーズチャンピオン。

ジョルジョ・パンターノ
基本情報
略称表記	PTO
国籍	イタリア
出身地	イタリア・ヴェネト州パドヴァ
生年月日	(1979-02-04) 1979年2月4日（45歳）
F1での経歴
活動時期	2004
所属チーム	'04 ジョーダン
出走回数	14
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
最終戦	2004年イタリアGP

プロフィール

9歳で始めたレーシングカートでの勝利数は現在でも破られておらず、1994年にジュニアカテゴリーでイタリアと世界選手権でチャンピオンになる。また1995年と1996年に15歳以上の世界のトップドライバーが参戦するヨーロッパ・フォーミュラーAシリーズでチャンピオンに輝く。1996年にAMGと契約を結ぶ。

2000年にはドイツF3選手権のチャンピオンを獲得。1999年にF3000のテスト走行を行い、その甲斐があって国際F3000選手権には2001年から2003年まで参戦し、2002年にコローニに所属した年には年間ランキング2位に輝いている。

2000年にベネトンとマクラーレンをテストするが契約までには至らなかった。2002年にはミナルディとウィリアムズをテストするがこの際もF1チームと契約するまでには至らなかった。このため2003年も下位カテゴリーの国際3000選手権に参戦し、シリーズ3位を獲得した。

2004年についにジョーダンからF1デビューを飾るが、トラブルの多いシーズンであった。開幕戦オーストラリアGPでは最下位に終わった。その後も下位集団でレースをすることが続き、またリタイアも多かった。第8戦のカナダGPでは、契約上の問題（真相については現在も不明のまま）からテストドライバーであったティモ・グロックがパンターノの代わりに出走。続く第9戦アメリカGPでは再びレギュラードライバーに復帰したものの、同GPでは1周目の第1コーナーで他のドライバーとクラッシュしリタイアに終わる。その後の第10戦から15戦も目立った活躍ができず、第16戦の中国GPから残りの3レースはグロックが出走した。

これによりパンターノはF1から離れることとなり、2005年にはGP2とインディカー・シリーズにチップ・ガナッシ・レーシングよりスポット参戦。2006年もインディーカー・シリーズでの参戦を目標にシーズン前にテスト走行を行うが契約に至らず、この年の上半期はレースさえもできなかった。同年途中にジャンカルロ・フィジケラが代表を務めるGP2チーム、フィジケラ・モーター・スポーツ (FMS) と契約を結び第7戦から出走。シーズン後半からの参戦にもかかわらず3勝し、年間ランキング5位を獲得した。

2007年には元F1ドライバーのエイドリアン・カンポスがチーム運営をするカンポス・グランプリから出走。同年6月30日に行われたマニ＝クールのレースでチームに初勝利をもたらし、シリーズ2位を記録。

2008年もGP2シリーズにレーシング・エンジニアリングから参戦して3勝し、ブルーノ・セナを押さえ念願のGP2チャンピオンに輝いた。

2009年は5年ぶりのF1復帰を目指したが、シートを獲得できず実現しなかった。このことによって、GP2のチャンピオンを獲得した翌年にF1に参戦しなかった初のドライバーとなってしまった。その後、スーパーリーグ・フォーミュラにACミランから参戦した。

2010年はAuto GPに参戦している。また、2011年よりF1とGP2のタイヤのサプライヤーとなるピレリのGP2マシンでのテスト走行をしたほか、インディカー・シリーズにも再びスポット参戦している。

エピソード

• マイク・サックウェルの持つF2及びF3000での通算勝利数14およびヨッヘン・リントの持つF2通算勝利数12を超えたため、現在パンターノはF1直下のカテゴリー (F2,F3000,GP2) で最も成功したドライバーといわれている。
• ニコ・ロズベルグはカート時代の憧れとして、自室にパンターノのポスターを貼っていた。
• フェルナンド・アロンソは2007年のインタビューで一番のライバルとしてミハエル・シューマッハではなくパンターノを挙げ、「一緒に走ったどのレースでも彼は優れていた。自分は表彰台止まりで、いつもパンターノが勝っていた。彼には敵わなかったよ」と語った^[1]。
• 4シーズンに渡るGP2での好成績やF1出走の経験から、F1へのステップアップを望む若いGP2ドライバーにとっては「超えるべき存在」として認識されている。
• 1998年のワールドカップ カートレース鈴鹿において豪雨の中30秒遅れで激戦の2位に入るも自身が優勝だと勘違いし喜びを爆発させたが車検場にて勘違いから激怒する。なおこの年の下位カテゴリー（FA）にフェルナンド・アロンソが出走していた(決勝は豪雨のため中止)。

レース戦績

ユーロ・オープン・バイ・ニッサン

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
1999年	テクノ・ダイナミカ・アティーバ	ALB 1	ALB 2	JER 1	JER 2	JAR 1	JAR 2	MNZ 1 Ret	MNZ 2 10	JAR 1 15	JAR 2 12	DON 1 8	DON 2 8	BAR 1	BAR 2	VAL 1	VAL 2	21位	7

(key)

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2000年	オペル・チームKMS	オペル	ZOL 1 1	ZOL 2 2	HOC 1 10	HOC 2 2	OSC 1 4	OSC 2 1	NOR 1 2	NOR 2 Ret	SAC 1 7	SAC 2 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 10	LAU 1 3	LAU 2 5	OSC 1 1	OSC 2 2	NÜR 1 8	NÜR 2 11	HOC 1 4	HOC 2 3	1位	205

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2001年	チーム・アストロメガ	INT Ret	IMO 11	CAT 9	A1R 15	MON Ret	NÜR 21	MAG 8	SIL Ret	HOC 7	HUN 5	SPA 11	MNZ 1	9位	12
2002年	コローニ・F3000	INT 8	IMO 3	CAT 1	A1R 4	MON Ret	NÜR Ret	SIL 4	MAG 3	HOC 1	HUN 2	SPA 1	MNZ 3	2位	54
2003年	デュランゴ	IMO Ret	CAT 1	A1R 3	MON Ret	NÜR 16	MAG 1	SIL 2	HOC 7	HUN 4	MNZ Ret			3位	41

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1

年	所属チーム	車番	獲得ポイント	ランキング	決勝最高位・回数	表彰台回数
2004年	ジョーダン	19	0	24位	13位・2回	0回

年	チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2004年	ジョーダン	EJ14	AUS 14	MAL 13	BHR 16	SMR Ret	ESP Ret	MON Ret	EUR 13	CAN DNP	USA Ret	FRA 17	GBR Ret	GER 15	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	CHN	JPN	BRA	24位	0

(key)

GP2

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	総合順位	ポイント
2005年	スーパー・ノバ・インターナショナル	SMR FEA 13	SMR SPR Ret	ESP FEA 13	ESP SPR 14	MON FEA Ret	EUR FEA 2	EUR SPR 7	FRA FEA 10	FRA SPR 7	GBR FEA 12	GBR SPR 7	GER FEA 6	GER SPR 2	HUN FEA 3	HUN SPR 3	TUR FEA 2	TUR SPR 8	ITA FEA 6	ITA SPR 3	BEL FEA NC	BEL SPR 11	BHR FEA 5	BHR SPR 5	6位	49
2006年	ペトロール・オフィシ FMSインターナショナル	VAL FEA	VAL SPR	SMR FEA	SMR SPR	EUR FEA	EUR SPR	ESP FEA 9	ESP SPR 7	MON FEA Ret	GBR FEA 5	GBR SPR 4	FRA FEA 6	FRA SPR 1	GER FEA 4	GER SPR 5	HUN FEA 3	HUN SPR 13	TUR FEA Ret	TUR SPR Ret	ITA FEA 1	ITA SPR 1			5位	44
2007年	カンポス・グランプリ	BHR FEA DNS	BHR SPR Ret	ESP FEA Ret	ESP SPR 6	MON FEA 2	FRA FEA 1	FRA SPR 3	GBR FEA Ret	GBR SPR 8	EUR FEA 4	EUR SPR 7	HUN FEA Ret	HUN SPR 7	TUR FEA 2	TUR SPR 12	ITA FEA 1	ITA SPR DSQ	BEL FEA Ret	BEL SPR 14	VAL FEA 2	VAL SPR 5			3位	59
2008年	レーシング・エンジニアリング	ESP FEA 4	ESP SPR 3	TUR FEA 1	TUR SPR 4	MON FEA Ret	MON SPR Ret	FRA FEA 1	FRA SPR Ret	GBR FEA 1	GBR SPR 3	EUR FEA 1	EUR SPR Ret	HUN FEA 14	HUN SPR 5	EUR FEA 14	EUR SPR 3	BEL FEA DSQ	BEL SPR EX	ITA FEA 10	ITA SPR 5				1位	76

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディカー・シリーズ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2005年	チップ・ガナッシ・レーシング	パノス・GF09C	トヨタ	HMS	PHX	STP	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MIS	KTY	PPIR	SNM 14	CHI	WGL 4	FON		26位	48
2011年	ドレイヤー&レインボールド・レーシング	ダラーラ・IR05	ホンダ	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS1	TXS2	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM 17	BAL 26	TRM 16	KTY	LVS	34位	37
2012年	チップ・ガナッシ・レーシング	ダラーラ・DW12		STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO 14	SNM	BAL	FON				31位	37

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注

1. F.アロンソ「一番のライバルはシューマッハじゃなかった」 - carview（2007年5月1日）

外部リンク

• 公式サイト（イタリア語）

タイトル
先代 クリスチャン・アルバース	ドイツF3チャンピオン 2000年	次代 金石年弘
先代 ティモ・グロック	GP2チャンピオン 2008年	次代 ニコ・ヒュルケンベルグ