2004年フランスグランプリ
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2004年フランスグランプリ (Mobil 1 Grand Prix de France) は、2004年F1世界選手権の第10戦として、2004年7月4日にマニクール・サーキットで開催された。このレースはフェルナンド・アロンソに対抗するためミハエル・シューマッハが4ストップ戦略をとったことで特筆される。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2004年シーズン | ||
決勝開催日 | 7月4日 | ||
正式名称 | Mobil 1 Grand Prix de France | ||
開催地 |
マニクール・サーキット フランス、マニクール | ||
コース | Permanent racing facility | ||
コース長 | 4.411 | ||
レース距離 | 308.77 | ||
決勝日天候 | Fine | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | ルノー | ||
タイム | 1:13.698 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | |
タイム | 1:15.377 | ||
決勝順位 | |||
優勝 | フェラーリ | ||
2位 | ルノー | ||
3位 | フェラーリ |
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム[1] | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:13.698 | — |
2 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:13.971 | +0.273 |
3 | 5 | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 1:13.987 | +0.289 |
4 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 1:13.995 | +0.297 |
5 | 7 | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:14.070 | +0.372 |
6 | 3 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 1:14.172 | +0.474 |
7 | 10 | 佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 1:14.240 | +0.542 |
8 | 4 | マルク・ジェネ | ウィリアムズ-BMW | 1:14.275 | +0.577 |
9 | 6 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:14.346 | +0.648 |
10 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:14.478 | +0.780 |
11 | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 1:14.553 | +0.855 |
12 | 14 | マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 1:14.798 | +1.100 |
13 | 15 | クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 1:15.065 | +1.367 |
14 | 17 | オリビエ・パニス | トヨタ | 1:15.130 | +1.432 |
15 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | 1:16.177 | +2.479 |
16 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 1:16.200 | +2.502 |
17 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 1:16.807 | +3.109 |
18 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 1:17.462 | +3.764 |
19 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | 1:17.913 | +4.215 |
20 | 21 | ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 1:18.247 | +4.549 |
順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 70 | 1:30:18.133 | 2 | 10 |
2 | 8 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 70 | +8.329 | 1 | 8 |
3 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 70 | +31.622 | 10 | 6 |
4 | 7 | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 70 | +32.082 | 5 | 5 |
5 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 70 | +32.482 | 4 | 4 |
6 | 5 | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 70 | +35.520 | 3 | 3 |
7 | 6 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 70 | +36.230 | 9 | 2 |
8 | 3 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 70 | +43.419 | 6 | 1 |
9 | 14 | マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 70 | +52.394 | 12 | |
10 | 4 | マルク・ジェネ | ウィリアムズ-BMW | 70 | +58.166 | 8 | |
11 | 15 | クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 69 | +1 Lap | 13 | |
12 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | 69 | +1 Lap | 15 | |
13 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 69 | +1 Lap | 16 | |
14 | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 69 | +1 Lap | 11 | |
15 | 17 | オリビエ・パニス | トヨタ | 68 | +2 Laps | 14 | |
16 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 68 | +2 Laps | 17 | |
17 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 67 | +3 Laps | 18 | |
18 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | 66 | ギアボックス | 19 | |
リタイア | 21 | ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 31 | スピン | 20 | |
リタイア | 10 | 佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 15 | エンジン | 7 |
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