2004年ベルギーグランプリ

2004年ベルギーグランプリは、2004年F1世界選手権の第14戦として、2004年8月29日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 2004年ベルギーグランプリ

レース詳細
日程	2004年シーズン第14戦
決勝開催日	8月29日
開催地	スパ・フランコルシャン ベルギースパ
コース長	6.976km
レース距離	44周(306.927km)
決勝日天候	晴れ(ドライ)
ポールポジション
ドライバー	ヤルノ・トゥルーリ
タイム	1'56.232
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン
タイム	1'45.108（Lap 42）
決勝順位
優勝	キミ・ライコネン 1:32'35.274
2位	ミハエル・シューマッハ
3位	ルーベンス・バリチェロ

予選

結果

順位	No	ドライバー	チーム	タイム	差
1	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1:56.232	—
2	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:56.304	+0.072
3	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:56.686	+0.454
4	5	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	1:57.990	+1.758
5	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー・ペトロナス	1:58.040	+1.808
6	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:58.175	+1.943
7	14	マーク・ウェバー	ジャガー・コスワース	1:58.729	+2.497
8	12	フェリペ・マッサ	ザウバー・ペトロナス	1:59.008	+2.776
9	17	オリビエ・パニス	トヨタ	1:59.552	+3.320
10	6	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	1:59.635	+3.403
11	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	1:59.681	+3.449
12	9	ジェンソン・バトン	BAR・ホンダ	2:00.237	+4.005
13	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー・コスワース	2:01.246	+5.014
14	4	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ・BMW	2:01.447	+5.215
15	10	佐藤琢磨	BAR・ホンダ	2:01.813	+5.581
16	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン・フォード	2:02.645	+6.413
17	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ・コスワース	2:02.651	+6.419
18	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ・コスワース	2:03.303	+7.071
19	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン・フォード	2:03.833	+7.601
20	16	リカルド・ゾンタ	トヨタ	2:03.895	+7.663

決勝

展開

フェラーリにとってF1700戦目の記念レース。

ルノーのトゥルーリがトップをキープし、アロンソも続き1-2体制、クルサードも続いた。シューマッハは出遅れた。1コーナーのラ・スルスで接触事故が発生。ウェバーがスローダウンし、佐藤がそのウェバーと接触。さらに後方でもパンターノとブルーニが接触し、この4台がリタイヤ。レースはセーフティカーが導入された。マッサやバリチェロなどもマシンにダメージを負い緊急ピットインを強いられる。

レース再開後もトゥルーリとアロンソのルノー1-2体制は維持されたが、アロンソはマシントラブルで2度のスピンを喫しリタイヤ、トゥルーリは突然ペースが落ち、モントーヤに接触された。クルサードもタイヤがバースト、緊急ピットインを強いられた。

レース半ばにはバトンのタイヤが派手に壊れ、ミナルディのバウムガルトナーを巻き込みリタイヤ。これにより2度目のセーフティカーが導入される。その際にピッツォニアもスローダウンするなど大荒れの展開となる。

セーフティカーが戻った後はライコネンがレースをリード、モントーヤを間に挟みフェラーリの2台がそれを追う展開に。モントーヤはウィリアムズにとってサンマリノグランプリ以来の表彰台が見えていたが、タイヤがパンクしリタイヤ。

その後、マクラーレンのクルサードがジャガーのクリエンに追突、このアクシデントでクルサードのウィングが破損、破片回収のために3度目のセーフティカーが導入された。順位はライコネン、シューマッハ、バリチェロ、ゾンタの順で再スタートが切られたが、再開直後ゾンタがエンジンブローでリタイヤしてしまった。ライコネンを追いたいシューマッハではあったが、タイヤが冷えてしまいライコネンに迫ることはできなかった。

レースはライコネンが今シーズン初優勝で通算2勝目、シーズン唯一の優勝を飾った。シューマッハは2位で5年連続、7回目のドライバーズチャンピオンを獲得、ザウバーはスタート直後やレース中の事故で大荒れの中生き延びダブル入賞を果たした。クリエンは自身初入賞、逆にパニスはこれが自身最後の入賞で、ジャガーもこれが最後の入賞となった。

選手権2位のルノー、3位BAR、4位ウィリアムズが無得点のなか、12ポイントを獲得したマクラーレンがこれらのチームとの差を詰めることになった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	6	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	44	1:32:35.274	10	10
2	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	44	+3.132	2	8
3	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	44	+4.371	6	6
4	12	フェリペ・マッサ	ザウバー・ペトロナス	44	+12.504	8	5
5	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー・ペトロナス	44	+14.104	5	4
6	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー・コスワース	44	+14.614	13	3
7	5	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	44	+17.970	4	2
8	17	オリビエ・パニス	トヨタ	44	+18.693	9	1
9	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	44	+22.115	1
10	16	リカルド・ゾンタ	トヨタ	41	エンジン	20
11	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン・フォード	40	4周遅れ	16
Ret	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ・BMW	37	タイヤ	11
Ret	4	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ・BMW	31	ギアボックス	14
Ret	9	ジェンソン・バトン	BAR・ホンダ	29	タイヤ/接触	12
Ret	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ・コスワース	28	接触	18
Ret	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	11	エンジン	3
Ret	14	マーク・ウェバー	ジャガー・コスワース	0	接触	7
Ret	10	佐藤琢磨	BAR・ホンダ	0	接触	15
Ret	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ・コスワース	0	接触	17
Ret	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン・フォード	0	接触	19