Commuter Line Bogor

Commuter Line Bogor^[a] adalah layanan kereta komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter. Lin ini melayani perjalanan dari Stasiun Bogor dan Stasiun Nambo hingga Stasiun Jakarta Kota. Jarak yang ditempuh di relasi ini sekitar 54,823 km. Setiap hari, relasi ini merupakan yang terpadat, terbanyak, dan tersibuk di antara relasi lain di Commuter Line Jabodetabek dalam segi jadwal dan volume penumpang. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna merah, sehingga sering disebut sebagai Red Line.

Commuter Line Bogor
Perbandingan dimensi pada KRL Jepang (seri JR 205-103) dengan KRL China (seri SFC120-V) di Stasiun Jakarta Kota
Commuter Line Bogor Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Sistem	Commuter Line
Status	Beroperasi
Lokasi	DKI Jakarta Jawa Barat Kota Depok Bogor Kota Bogor
Terminus	Jakarta Kota Depok (beberapa perjalanan) Bogor Nambo
Stasiun	26
Situs web	http://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka	1930
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero) KAI Commuter
Operator	KAI Commuter
Depo	Depok Bogor Bukit Duri
Data teknis
Panjang lintas	Jakarta Kota - Bogor 54,8 km (34,1 mi) Jakarta Kota - Nambo 51,033 km (31,710 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi	1.500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	Jakarta kota - Manggarai 90 km/h (56 mph) Manggarai - Bogor 80 km/h (50 mph)
Peta rute Legenda JAKK Jakarta Kota  CL Tanjung Priok JAY Jayakarta MGB Mangga Besar SW Sawah Besar JUA Juanda GMR Gambir tidak berhenti GDD Gondangdia CKI Cikini  CL Basoetta/CL Cikarang MRI Manggarai CL Cikarang   Depo KRL Bukit Duri TEB Tebet CW Cawang Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta  Lin Bekasi/Lin Cibubur  DRN Duren Kalibata PSMB Pasar Minggu Baru PSM Pasar Minggu Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta TNT Tanjung Barat LNA Lenteng Agung UP Universitas Pancasila DKI Jakarta Jawa Barat UI Universitas Indonesia POC Pondok Cina Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 DPB Depok Baru DP Depok Depo KRL Depok CTA Citayam PDRG Pondok Rajeg CBN Cibinong Jalan Tol Jagorawi GPI Gunung Putri NMO Nambo BJD Bojonggede CLT Cilebut Jalan Tol Lingkar Luar Bogor BOO Bogor PG  KA Pangrango Keterangan: Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Jalur Jakarta Kota–Bogor adalah jalur kedua yang dielektrifikasi setelah jalur Tanjung Priok–Jatinegara pada saat itu. Sebelum Mei 2022, jalur ini disebut Lin Sentral (Central Line) dengan singkatan "C". Segmen jalur dari Jakarta Kota ke Manggarai juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Cikarang (Lin Cikarang, Cikarang Line) (via Manggarai) dan jalur dari Manggarai sampai Bogor juga digunakan bersama dengan Commuter Line Lintas Loop Line (Lin Lingkar, Loop Line).

Mulai 28 Mei 2022, Lin Sentral berubah nama menjadi Lin Bogor seiring dengan perubahan grafik perjalanan kereta api untuk KRL Jabodetabek. Lin Bogor memiliki singkatan "B". Rute perjalanan menuju Stasiun Nambo juga ditambahkan ke Lin Bogor sehubungan dengan dinonaktifkannya Lin Lingkar. Jalur melingkar Jatinegara yang sebelumnya dilayani Lin Lingkar diambil alih oleh Lin Lingkar Cikarang yang kini tidak lagi melayani ke Jakarta Kota, sehingga segmen dari Jakarta Kota ke Manggarai kini hanya dilayani oleh Lin Bogor.

Pola perjalanan

Lin ini memiliki empat pola perjalanan, tiga di antaranya melayani cabang utama dan satu lainnya melayani cabang Nambo.

Cabang utama

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Jakarta Kota–Depok	Arah Depok: Jakarta Kota → Manggarai → Depok Arah Jakarta Kota: Depok → Manggarai → Jakarta Kota	Arah Depok: "Depok" Arah Jakarta Kota: "Jakarta Kota"	21 stasiun dari Jakarta Kota sampai dengan Depok (kecuali Gambir, kedua arah)
Depok–Bogor	Arah Bogor: Depok → Citayam → Bogor Arah Depok: Bogor → Citayam → Depok	Arah Bogor: "Bogor" Arah Depok: "Depok"	5 stasiun dari Depok sampai dengan Bogor (kedua arah)

Cabang Nambo

Layanan untuk cabang ini hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jadwal pasti dan selang waktu antar kereta 60-120 menit.

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Depok–Nambo	Arah Nambo: Depok → Citayam → Nambo Arah Depok: Nambo → Citayam → Depok	Arah Nambo: "Nambo" Arah Depok: "Depok"	5 stasiun dari Depok sampai dengan Nambo (kedua arah)

Rangkaian yang digunakan

Aktif:

• Ex-JR 205 (8, 10, dan 12 kereta)
• Ex-JR 203 (8 dan 10 kereta)
• Ex-Tokyu 8500 (semi musiman, 8 kereta)
• Ex-TM 6000 (8 dan 10 kereta)
• Ex-TM 7000 (8 kereta)
• Ex-TM 05 (semi musiman, 8 kereta)

Rencana:

• KCI-SFC120-V (12 kereta)^[1]
• CLI-225 (12 kereta)

Tidak aktif:

• KRL Rheostatik
• Ex-TM 5000
• Ex-Toyo Rapid 1000
• Ex-Tokyu 8000

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
B01TP01	Jakarta Kota	Commuter Line Tanjung Priuk BRT Transjakarta: (di Halte Kota)	Stasiun terminus dan stasiun transit menuju Tanjung Priok Integrasi dengan BRT Transjakarta	DKI Jakarta
B02	Jayakarta	–	–
B03	Mangga Besar
B04	Sawah Besar
B05	Juanda	BRT Transjakarta: (di Halte Juanda)	Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota Integrasi dengan BRT Transjakarta
B06	Gambir (TIDAK BERHENTI)	Layanan kereta api antarkota BRT Transjakarta: (di Halte Gambir 1 dan 2)	Tidak berhenti atau hanya lewat dan menaikkan/menurunkan penumpang di stasiun ini, kecuali ketika kereta menunggu atau berbagi jalur dengan kereta api antarkota atau dalam keadaan darurat. Stasiun pemberhentian kereta api antarkota lintas selatan dan utara Jawa Integrasi dengan BRT Transjakarta
B07	Gondangdia	–	Turun di stasiun ini untuk menuju Stasiun Gambir bila akan melanjutkan perjalanan kereta api antarkota
B08	Cikini		–
B09C13A01	Manggarai	Commuter Line Cikarang Commuter Line Basoetta BRT Transjakarta: (di Halte Manggarai)	Stasiun transit menuju Cikarang (Jalur Cikarang) dan menuju Tanah Abang, Duri dan Angke (Jalur Lingkar Jakarta) Stasiun terminus layanan kereta Bandara Internasional Soekarno–Hatta Integrasi dengan BRT Transjakarta Integrasi dengan Terminal Bus Manggarai
B10	Tebet		Integrasi dengan bus kota Transjakarta
B11	Cawang	LRT Jabodebek: Lin Bekasi dan Cibubur (di stasiun LRT Cikoko) BRT Transjakarta: (di Halte Cikoko)	Integrasi dengan bus kota Transjakarta Integrasi dengan LRT Jabodebek
B12	Duren Kalibata
B13	Pasar Minggu Baru
B14	Pasar Minggu
B16	Lenteng Agung
B17	Universitas Pancasila
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
B18	Universitas Indonesia			Kota Depok	Jawa Barat
B19	Pondok Cina
B20	Depok Baru	BisKita Trans Depok:  K1
B21	Depok		Sebagian perjalanan mengakhiri perjalanan di stasiun ini

Cabang Bogor

No. Stasiun	Stasiun	Antarmoda Penghubung	Keterangan	Lokasi
Dari Jakarta Kota sampai dengan Depok mengikuti Lin Bogor utama bersama cabang lainnya
B21	Depok			Kota Depok	Jawa Barat
B22	Citayam		Stasiun transit menuju cabang Nambo
Bercabang dari di Citayam
B23	Bojonggede	Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Bojonggede		Bojonggede
B24	Cilebut			Sukaraja
B25	Sukaresmi			Kota Bogor
B26PG00	Bogor	PG Kereta api Pangrango Biskita Trans Pakuan: K2F K5F JR Connexion (Perum DAMRI): Stasiun Bogor-Stasiun Juanda, Stasiun Bogor-Stasiun Manggarai	Stasiun akhir Stasiun terminus keberangkatan KA Pangrango Integrasi dengan Trans Pakuan

Cabang Nambo

Hanya tersedia pada jam-jam tertentu dengan jarak waktu keberangkatan antar kereta (headway) antara 60-120 menit.

No. Stasiun	Stasiun	Antarmoda Penghubung	Keterangan	Lokasi
Dari Jakarta Kota sampai dengan Citayam mengikuti Lin Bogor utama bersama cabang Bogor
B22	Citayam		Stasiun pertukaran menuju cabang Bogor dan cabang utama	Kota Depok	Jawa Barat
b23	Pondok Rajeg
b24	Cibinong			Cibinong
b25	Gunung Putri	rencana		Gunung Putri
b26	Nambo		Stasiun akhir dari cabang Nambo	Klapanunggal

Stasiun Gambir

Saat ini, Stasiun Gambir tidak melayani Commuter Line karena semua peronnya digunakan sebagai terminus (titik awal keberangkatan dan titik akhir kedatangan) kereta api antarkota dan tidak memiliki gerbang uang elektronik. Pada Juni 2022, Kementerian Perhubungan mengumumkan rencana bahwa Stasiun Manggarai akan menjadi terminus baru kereta antar kota di peron khusus (terpisah dari Commuter Line), yang berarti Stasiun Gambir akan berhenti melayani kereta antar kota dan mulai melayani Commuter Line.^[2]