Stasiun Cikini

Stasiun Cikini (CKI) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, Cikini, Menteng, Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Pada lantai bawah stasiun, dahulu terdapat kios-kios dan lapak-lapak pedagang, yang kemudian dibersihkan dan dialihfungsikan menjadi kantor Daerah Operasi I Jakarta. Kantor Daop I Jakarta tersebut diresmikan pada tanggal 21 Juni 2014.^[3]

Stasiun Cikini B08
Stasiun Cikini
Lokasi	Jalan Cikini Raya Cikini, Menteng, Jakarta Pusat, 10330 Indonesia
Koordinat	6°11′55″S 106°50′29″E
Ketinggian	+20 m
Operator	KAI Commuter
Otoritas transit	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak	km 8+300 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo[1]
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Layang
Informasi lain
Kode stasiun	CKI 0434[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1926
Dibangun kembali	1992
Nama sebelumnya	Halte Tjikini
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Gondangdia menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Manggarai menuju Bogor Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Nambo Manggarai menuju Nambo
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Gondangdia Jl. Cikini Kramat ke Manggarai
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Letaknya cukup strategis karena berada di dekat perkantoran, termasuk Rapi Films, Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan & Taman Proklamator.

Sejarah

Stasiun Cikini pada mulanya merupakan sebuah halte kecil yang dibangun sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. Pada saat itu, Dewan Kota Batavia menganggap lokasi Halte Dierentuin canggung dan tidak praktis terhadap perkembangan kawasan Gondangdia dan Menteng. Sehingga Dewan Kota Batavia memerintahkan Staatsspoorwegen (SS) untuk membangun pemberhentian kereta api baru sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. SS membangun 2 halte kecil yang masing-masing terletak di Gondangdia dan Menteng. Halte ini diresmikan pada tahun 1926 dan diberi nama Tjikini.^[4]

Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum Stasiun Manggarai terdapat sebuah halte kereta api, yakni Halte Pegangsaan yang terletak tepat di sisi utara Jalan Diponegoro. Halte ini dibongkar sejak penghujung 1980-an, ketika dibangun rel KA layang antara Manggarai dengan Jakarta Kota. Dari halte ini, terdapat percabangan menuju Stasiun Salemba.

Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen Manggarai-Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.^[5]

Sejak 1 Agustus 2019, stasiun ini, bersama Stasiun Sudirman, Palmerah, UI, dan Taman Kota, resmi menghapus penjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan tap-in/tap-out dengan THB di stasiun ini.^[6][7]

Bangunan dan tata letak

Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna cokelat yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi krem. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.^[8][9]

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini ada percabangan menuju jalur atas Stasiun Manggarai, sebagai bagian dari proyek renovasi Stasiun Manggarai.

B08

P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Gondangdia)      Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
	Jalur 2	←      Commuter Line Bogor menuju Bogor/Nambo (Manggarai) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan

Layanan kereta api

Komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	Bogor Depok (sebagian jadwal) Nambo (sebagian jadwal)	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Bus kota Transjakarta	4C	Pemuda Merdeka–Bundaran Senayan
	5M	Terminal Kampung Melayu-Stasiun Tanah Abang (via RP Soeroso–Medan Merdeka Selatan)
	6H	Terminal Pasar Senen-Lebak Bulus (via Cikini Raya–Pegangsaan Timur)
Mikrotrans	JAK 10A	Stasiun Cikini-Stasiun Gondangdia (via Salemba Raya)
	JAK 10B	Stasiun Cikini-Stasiun Gondangdia (via Kramat Raya)

Insiden

• Pada tanggal 31 Agustus 2009 pukul 08.00 WIB, seorang pria tersengat kabel listrik ketika naik di atap kereta KRL 513 dari Bogor. Akibat insiden tersebut, listrik antara Manggarai-Gambir harus dimatikan guna mengevakuasi korban. Kejadian ini menyebabkan beberapa perjalanan KRL terganggu.^[10]

Pada budaya populer

• Pada tahun 2015 grup musik Duo Anggrek pernah merilis sebuah lagu yang bertajuk Cikini ke Gondangdia, yang judulnya diambil dari stasiun ini, juga Stasiun Gondangdia.

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. "Bersihkan PKL di Stasiun Cikini, KAI: Kami Nggak Ada Negosiasi". detiknews. Diakses tanggal 2024-04-30.
4. "Gondangdia Train Station 1929". facebook.com/lostjakarta. Lost Jakarta. 16 November 2022. Diakses tanggal 16 November 2022.
5. Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed. "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.
6. Kompas.com. "KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-08-02.
7. Mantalean, Vitorio. Gatra, Sandro, ed. "PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-02.
8. Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
9. "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.
10. Iskandar, Fitra; Rastika, Icha. "Pria Tersengat Listrik di Cikini, KRL Terhambat". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gondangdia menuju Jakarta Kota		Jakarta Kota–Bogor– Padalarang Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai		Manggarai menuju Padalarang