Koridor 9 Transjakarta

Koridor 9 Transjakarta adalah koridor bus Transjakarta yang beroperasi dengan jurusan Pinang Ranti hingga Pluit. Pada peta perjalanan, koridor ini diberi warna teal.

Koridor 9 Transjakarta Pinang Ranti – Pluit
Armada bus Scania milik Mayasari Bakti sedang mengangkut penumpang di halte Pluit
Koridor 9 Transjakarta Pinang Ranti – Pluit Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Info
Pemilik	PT Transportasi Jakarta
Wilayah	Jakarta Barat Jakarta Pusat Jakarta Selatan Jakarta Timur Jakarta Utara
Jenis	Street-level Bus Rapid Transit
Jumlah stasiun	26 halte
Operasi
Dimulai	31 Desember 2010
Operator	PT Transportasi Jakarta Armada dan pramudi Perum DAMRI Mayasari Bakti Bianglala Metropolitan (bus malam)
Teknis
Panjang sistem	28.8 km
Kecepatan rata-rata	50 km/jam
Peta rute Legenda 9-26 Pluit ke Tanjung Priok  9-25 Penjaringan Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta 9-24 Jembatan Tiga dari Tanjung Priok  9-23 Jembatan Dua 9-22 Jembatan Besi Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta 9-21 Kali Grogol Jalur kereta api Tangerang-Duri bersambung di Grogol   ke Kalideres, Lebak Bulus ke Monumen Nasional  9-20 Grogol Reformasi 9-19 Tanjung Duren Jalan Tol Jakarta-Tangerang ke Pasar Baru  9-18 Kota Bambu 9-17 Kemanggisan 9-16 Petamburan Jalur kereta api Merak-Tanahabang 9-15 Gerbang Pemuda  ke Blok M ke Kota  bersambung di Bendungan Hilir 9-14 Semanggi 9-13 Widya Chandra 9-12 Denpasar  ke Ragunan ke Galunggung  bersambung di Underpass Kuningan 9-11 Simpang Kuningan 9-10 Tegal Parang   ke Ciledug bersambung di Tegal Mampang 9-9 Pancoran 9-8 Pancoran Tugu 9-7 Tebet Eco Park 9-6 Cikoko Jalur kereta api Manggarai-Padalarang 9-5 Ciliwung ke Kampung Melayu  9-4 Cawang ke Tanjung Priok  9-3 Cawang Sentral   ke Kampung Rambutan, PGC Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Masuk Jalan Tol Jagorawi 9-2 Makasar 9-1 Pinang Ranti

Koridor ini melintasi Jalan Pluit Putri/Putra, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Prof Dr. Latumeten, Jalan Satria/Prof. Dr. Makaliwe, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Jend. Gatot Subroto, Jalan MT Haryono, Jalan Mayjen Sutoyo, Jalan Tol Jagorawi, dan Jalan Pondok Gede Raya.

Koridor 9 terintegrasi dengan layanan KRL Red Line di Halte Cikoko dan Brown Line diHalte Kali Grogol. Koridor 9 juga terintegrasi dengan LRT Jabodebek yang membentang dari Halte Cawang sampai dengan Halte Pancoran.

Dimulai dari halte Kali Grogol hingga halte Cawang, rute ini bersebelahan dengan Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta ruas Cawang-Tomang-Pluit. Karena jalan tol berada di tengah jalan dengan jalan arteri dan jalur khusus bus mengapit sisi kiri dan kanan tol, sebagian besar halte koridor 9 dari Ciliwung sampai dengan Kali Grogol berbentuk dua bangunan terpisah: Satu untuk arah Pluit dan satu lagi untuk arah Pinang Ranti. Pada sebagian besar halte, jembatan penghubung kedua bangunan berada di luar area berbayar dan tidak ada area berbayar penghubung keduanya. Hal ini menyebabkan penumpang yang akan berganti arah atau transit ke rute lain yang berhenti di bangunan arah berlawanan harus tap out dan membayar lagi.

Koridor 9 memiliki rute terpanjang dibandingkan koridor Transjakarta lainnya dengan panjang rute 28,8 km yang melintasi seluruh Kota Administratif DKI Jakarta dari Jakarta Timur, Jakarta Selatan, Jakarta Pusat, Jakarta Barat, hingga Jakarta Utara.

Terdapat layanan ekspres 35 menit yang hanya beroperasi dari pukul 06:00 - 09:00 WIB dari Grogol ke Semanggi. Transjakarta meluncurkan layanan tersebut pada 8 Mei 2023.^[1]

Sejarah

Awal pengoperasian

Koridor 9, bersamaan dengan koridor 10 mulai beroperasi pada tanggal 31 Desember 2010 untuk menyambut dan mendukung penyelenggaraan Pesta Olahraga Asia Tenggara 2011.^[2]

Mulai tanggal 1 Juni 2014, koridor 9 bersama dengan koridor 1 dan 3 mulai beroperasi selama 24 jam (disebut Angkutan Malam Hari atau AMARI), dengan bus yang berhenti di halte tertentu saja.^[3][4] Mulai bulan Februari 2016, ^{[butuh rujukan]} koridor AMARI M9 berhenti di semua halte tanpa terkecuali, sehingga saat ini bus AMARI berhenti di semua halte selama 24 jam penuh.^[5][6]

Revitalisasi halte

Untuk menciptakan integrasi antarmoda dan peningkatan kualitas pelayanan, salah satu halte di koridor 9, yakni Halte Stasiun Cawang ditutup sementara untuk direvitalisasi pada 15 April 2022^[7][8] guna mengintegrasikan koridor 9 dengan KRL Red Line di Stasiun Cawang dan LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cikoko.^[9] Kemudian pada 4 September 2022, Halte Kuningan Barat dan Gatot Subroto LIPI juga ditutup sementara untuk revitalisasi.^[10] Pada 15 Februari 2023, halte Kuningan Barat yang telah direvitalisasi mulai beroperasi kembali, menjadikannya sebagai halte pertama koridor 9 yang telah selesai direvitalisasi,^[11] diikuti halte Stasiun Cawang dua hari kemudian,^[12] dan LIPI pada 16 Juli 2023.^[13]

Pada 31 Mei 2023, Halte Slipi Petamburan ditutup sementara untuk revitalisasi, begitu juga Halte Cawang UKI pada keesokan harinya, Halte Pancoran Barat pada 2 Juni 2023, dan Grogol 2 pada 3 Juni 2023.^[14]

Layanan ekspres 35 menit

Sebagai inovasi Transjakarta untuk meningkatkan kualitas layanan, layanan ekspres Grogol–Semanggi diluncurkan pada 8 Mei 2023. Tujuannya adalah untuk mempersingkat waktu tempuh pada jam sibuk hingga 35 menit, sehingga layanan ekspres tersebut hanya beroperasi dari pukul 06:00 - 09:00 WIB.^[1]

Daftar Halte

• Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.

Koridor 9 (Pinang Ranti – Pluit)
Kode	Nama halte	Transfer	Penghubung antarmoda dan keterangan
Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Pluit (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←)
901	Pinang Ranti		Terminal Pinang Ranti Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Bagian 1: Hanya penurunan Bagian 2: arah Pluit (→)
902	Makasar
903 709 1020	Cawang Sentral	(Koridor 7) (Koridor 10)
904 710	Cawang	(Koridor 7)	LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cawang
905	Ciliwung		LRT Jabodebek di Stasiun LRT Ciliwung Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: arah Pinang Ranti (←) Arah barat: arah Pluit (→)
906	Cikoko		Commuter Line di Stasiun Cawang LRT Jabodebek di Stasiun LRT Cikoko Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
907	Tebet Eco Park		Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
908	Pancoran Tugu
909	Pancoran		LRT Jabodebek di Stasiun LRT Pancoran Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
910	Tegal Parang		Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
911	Simpang Kuningan	(Koridor 6 di halte Underpass Kuningan)
912	Denpasar	–	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
913	Widya Chandra Telkomsel
914	Semanggi	(Koridor 1) di halte Bendungan Hilir
915	Gerbang Pemuda		Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Pluit (→)
916	Petamburan
917	Kemanggisan		Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah utara: Arah Pluit (→) Arah selatan: Arah Pinang Ranti (←)
918	Kota Bambu
919 820	Tanjung Duren	(Koridor 8)
920 819	Grogol Reformasi	(Koridor 8) (Koridor 3 di halte Grogol)	Terminal Grogol
921	Kali Grogol		Commuter Line di Stasiun Grogol
922	Jembatan Besi
923	Jembatan Dua
924	Jembatan Tiga
925 1225	Penjaringan	(Koridor 12)
926 1201	Pluit	(Koridor 12)	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Bagian 1: Hanya penurunan Bagian 2: Arah Pinang Ranti (←)

Rute lintas koridor

Rute 9A (Cililitan – Grogol Reformasi)

• Halte bertanda ← hanya melayani arah Cililitan.
• Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara.
• Sejumlah bus menunjukkan layanan rute ini sebagai "PGC – Grogol Reformasi", menandakan bus-bus tersebut mengakhiri perjalanannya di halte PGC dan mewajibkan semua penumpang turun di halte tersebut.

Rute 9A (Cililitan – Grogol Reformasi)
Kode	Nama halte	Transfer/Keterangan	Terminal bus atau stasiun kereta sekitar
Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Grogol Reformasi (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Cililitan (←)
707	Cililitan	Cililitan	Terminal Bus Cililitan PGC (transit di luar area berbayar)
Arah Grogol Reformasi (→) langsung menuju Cawang Cililitan
1022	PGC (hanya penurunan) ←	Beberapa bus berhenti di sini dan mewajibkan penumpang turun	Terminal Bus Cililitan Cililitan (transit di luar area berbayar)
		PGC
Beberapa bus arah Cililitan (←) langsung menuju Cililitan
708 1021	Cawang Cililitan	Cawang Cililitan
904 710	Cawang	Cawang	Cawang
905	Ciliwung	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)	Ciliwung
		Ciliwung
906	Cikoko	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)	Cawang Cikoko
		Cikoko
907	Tebet Eco Park	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)
		Tebet Eco Park
908	Pancoran Tugu	Pancoran Tugu
909	Pancoran	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)	Pancoran
		Pancoran
910	Tegal Parang	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)	Tegal Mampang (transit di luar area berbayar)
		Tegal Parang
911	Simpang Kuningan	Simpang Kuningan Underpass Kuningan (melalui jembatan penyeberangan)
912	Denpasar[15]	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)
		Denpasar
913	Widya Chandra Telkomsel	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)
		Widya Chandra Telkomsel
914	Semanggi[16]	Semanggi Bendungan Hilir (melalui jembatan penyeberangan)*)
915	Gerbang Pemuda	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)
		Gerbang Pemuda
916	Petamburan	Petamburan
917	Kemanggisan	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah utara: Arah Grogol Reformasi (→) Arah selatan: Arah Cililitan (←)
		Kemanggisan
918	Kota Bambu	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah utara: Arah Grogol Reformasi (→) Arah selatan: Arah Cililitan (←)
		Kota Bambu
919 820	Tanjung Duren	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Cililitan (←) Arah barat: Arah Grogol Reformasi (→)	Taman Anggrek (direncanakan)
		Tanjung Duren
920 819	Grogol Reformasi	Grogol Reformasi Grogol (melalui jembatan penyeberangan)	Grogol (direncanakan) Terminal Bus Grogol

* Halte Bendungan Hilir dan Semanggi dihubungkan jembatan penyeberangan orang (JPO) yang menanjak dan mungkin terlalu panjang atau sulit dilewati oleh penumpang penyandang disabilitas.

Rute 9C (Pinang Ranti – Bundaran Senayan)

• Halte bertanda ← hanya melayani arah Pinang Ranti.
• Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara.

Rute 9C (Pinang Ranti – Bundaran Senayan)
Kode	Nama halte	Transfer/Keterangan	Terminal bus atau stasiun kereta sekitar
Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Bundaran Senayan (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←)
901	Pinang Ranti	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Bagian 1: Hanya penurunan Bagian 2: Arah Bundaran Senayan (→)	Terminal Bus Pinang Ranti
		Pinang Ranti
902	Makasar	Makasar	TMII
903 709 1020	Cawang Sentral	Cawang Sentral
904 710	Cawang	Cawang	Cawang
905	Ciliwung	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)	Ciliwung
		Ciliwung
906	Cikoko	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)	Cawang Cikoko
		Cikoko
907	Tebet Eco Park	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)
		Tebet Eco Park
908	Pancoran Tugu	Pancoran Tugu
909	Pancoran	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)	Pancoran
		Pancoran
910	Tegal Parang	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)	Tegal Mampang (transit di luar area berbayar)
		Tegal Parang
911	Simpang Kuningan	Simpang Kuningan Underpass Kuningan (melalui jembatan penyeberangan)
912	Denpasar[15]	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)
		Denpasar
913	Widya Chandra Telkomsel	Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit: Arah timur: Arah Pinang Ranti (←) Arah barat: Arah Bundaran Senayan (→)
		Widya Chandra Telkomsel
Arah Bundaran Senayan (→) langsung menuju Senayan Bank DKI
914	Semanggi[17] ←	Semanggi Bendungan Hilir (melalui jembatan penyeberangan)*)
105	Senayan Bank DKI	Senayan Bank DKI
104	Bundaran Senayan	Bundaran Senayan	Senayan Mastercard

* Halte Bendungan Hilir dan Semanggi dihubungkan jembatan penyeberangan orang (JPO) yang menanjak dan mungkin terlalu panjang atau sulit dilewati oleh penumpang penyandang disabilitas.

Rute 9N (Pinang Ranti – Simpang Cawang)

Rute 9N (Pinang Ranti – Simpang Cawang)
Kode	Nama halte	Transfer/Keterangan	Terminal bus atau stasiun kereta sekitar
Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Simpang Cawang (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Pinang Ranti (←)
901	Pinang Ranti	Two separate buildings for opposing directions require exiting paid area to transfer: Part 1: Arrivals only Part 2: Towards Simpang Cawang (→)	Terminal Bus Pinang Ranti
		Pinang Ranti
902	Makasar	Makasar	TMII
903 709 1020	Cawang Sentral	Cawang Sentral
1019	Simpang Cawang	Simpang Cawang

Armada

Bus gandeng Scania milik Mayasari Bakti yang melayani koridor 9 dan 9C di halte Pluit

Bus gandeng Zhongtong milik Perum DAMRI yang melayani koridor 9

Tipe bus yang digunakan di koridor 9 adalah sebagai berikut:

• Swakelola Transjakarta
  • Mercedes-Benz OC 500 RF 2542, putih-biru tua dan liveri tematik
  • Mercedes-Benz OH 1526, putih-biru muda dan liveri Perum PPD
  • Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua dan liveri Perum PPD
  • Scania K320IA, putih-biru muda
• Perum DAMRI
  • Zhongtong Bus LCK6180GC, putih-biru tua
  • Hino RK8 R260, biru
• Mayasari Bakti
  • Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua
  • Scania K320IA, putih-biru muda
  • Scania K310IB, putih-biru tua
• Bianglala Metropolitan
  • Hino RK8 R260, biru (bus malam)

Depo

Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi bus koridor 9.

• PT Transportasi Jakarta:
  • Cawang (bus besar)
  • Kayu Putih (bus gandeng)
• Perum DAMRI:
  • Cawang (bus besar)
  • Ciputat (bus besar)
  • Klender (bus gandeng)
• Mayasari Bakti:
  • Klender (bus gandeng)
  • Cijantung (bus besar)
• Bianglala Metropolitan: Ciputat (bus malam)

Referensi

1. Dananjaya, Dio (23 Mei 2023). Ferdian, Azwar, ed. "Bus Transjakarta Menerapkan Layanan 35 Menit di Tiga Rute". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-30. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
2. "Fauzi Bowo Resmikan Busway Koridor 9 dan 10". Antara News. 31 Desember 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-05. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
3. "Pengoperasian Bus Malam Hari 24 Jam". 2 Juni 2014.^{[pranala nonaktif permanen]}
4. Elyda, Corry (2 Juni 2014). "Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-19. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
5. Itsnaini, Faqihah Muharroroh (12 September 2022). Widyanti, Ni Nyoman Wira, ed. "Transjakarta Beroperasi 24 Jam di 13 Koridor, Ini Daftarnya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-12. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
6. "Baru pulang tengah malem dan bingung mau pulang naik apa?? Transjakarta solusinya! Layanan 24 Jam Transjakarta ini beroperasi di 13 Koridor loh, Sahabat TiJe! #AyoNaikTransjakarta". Instagram. Jakarta: PT Transportasi Jakarta. 12 September 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-03. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
7. Triatmodjo, Danang (16 April 2022). "Belasan Halte dalam Proses Revitalisasi, Transjakarta Lakukan Penyesuaian Rute Perjalanan". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-29. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
8. Fadli, Ardiansyah (15 April 2022). Alexander, Hilda B., ed. "11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat, Begini Penyesuaiannya". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-22. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
9. Nababan, Helena Fransisca (18 Januari 2023). Warastri, Aufrida Wismi, ed. "Halte Cikoko Cawang Terintegrasi dengan Stasiun KRL dan LRT Jabodebek". kompas.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-31. Diakses tanggal 23 Juni 2023. ((Perlu berlangganan (help)).
10. Arga, Leonardus Wical Zelena (1 September 2022). Verry, Valentinus, ed. "Transjakarta Lakukan Penutupan Sementara Empat Halte, Dampak Revitalisasi Tahap Dua". Wartakotalive.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-10. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
11. @pt_transjakarta (15 Februari 2023). "Sahabat TiJe ada kabar bahagia nih! Hari ini Rabu, 15 Februari 2023 pukul 05.00 WIB ada 4 halte yang sudah selesai direvitalisasi dan sudah beroperasi loh! Yuk cek reels untuk info selengkapnya!". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-19. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
12. Komara, Indra (17 Februari 2023). "Kabar Gembira! Halte TransJakarta Cikoko Stasiun Cawang Dibuka Hari Ini". detiknews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-04. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
13. @pt_transjakarta (16 Juli 2023). "#INFOTRANSJAKARTA | Makan pecel ayam pake sambel terasi. Mulai Minggu 16 Juli 2023, Halte Gatot Subroto LIPI mulai beroperasi. Halte ini melayani rute 6B, 6M, 9, 9A, 9C, 13C, M7 (AMARI) dan M9 (AMARI). Ayo naik Transjakarta!". Instagram. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-16. Diakses tanggal 16 Juli 2023.
14. Wibawana, Widhia Arum (17 Mei 2023). "Jadwal 10 Halte TransJakarta yang Ditutup Selama Revitalisasi". detiknews. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-31. Diakses tanggal 23 Juni 2023.
15. @pt_transjakarta (2023-11-17). "Sahabat TiJe, Halte Gatot Subroto Jamsostek mulai direvitalisasi pada Minggu, 19 November 2023 pukul 00:01 WIB. Selama proses konstruksi Halte Gatot Subroto Jamsostek, kamu bisa menggunakan halte yang letaknya sebelum atau sesudah halte yang direvitalisasi, seperti Halte Gatot Subroto LIPI ataupun Halte Kuningan Barat. Pelanggan juga dapat menggunakan rute 6M, 9A, 9D, dan 13C di bus stop Jamsostek dan Jamsostek Gatot Subroto". Instagram (Siaran pers). Jakarta: PT Transportasi Jakarta. Diakses tanggal 2023-11-19.
16. Kusumah, Fitrya Anugrah (2023-10-03). "Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama". Detik. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2023-10-06.
17. Kusumah, Fitrya Anugrah (2023-10-03). "Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama". detiknews. Diakses tanggal 2023-10-06.

Pranala luar

• transjakarta.co.id/peta-rute/