Commuter Line Rangkasbitung

Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.

Commuter Line Rangkasbitung
Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung (Lokasi: Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang, Banten)
Commuter Line Rangkasbitung Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Sistem	Commuter Line
Status	Beroperasi
Lokasi	DKI Jakarta Banten Kota Tangerang Selatan Tangerang Lebak Jawa Barat Bogor
Terminus	Tanah Abang Serpong (perpendekan relasi) Parung Panjang (perpendekan relasi) Rangkasbitung
Stasiun	19, 22 (rencana)
Layanan	4
Situs web	http://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka	1992; 32 tahun lalu (1992) (segmen Tanah Abang–Serpong) 5 Desember 2011; 12 tahun lalu (2011-12-05) (segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau) 1 April 2017; 7 tahun lalu (2017-04-01) (jalur saat ini)
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero) KAI Commuter
Operator	KAI Commuter
Depo	Bukit Duri (BUD) Bogor (BOO) Depok (DP)
Rangkaian	JR 205, JR 203 Tokyo Metro 6000 (Rangkaian 8 dan 10 Kereta)
Data teknis
Panjang lintas	72,8 km (45 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Kecepatan operasi	70 km/h (43 mph)
Peta rute Legenda  CL Basoetta/Cikarang THB Tanah Abang  CL Basoetta/Cikarang Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta PLM Palmerah KBY Kebayoran Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta DKI Jakarta Banten PDJ Pondok Ranji JMU Jurangmangu SDM Sudimara Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 RU Rawa Buntu SRP Serpong CSK Cisauk CC Cicayur Banten Jawa Barat PRP Parung Panjang CJT Cilejit Jawa Barat Banten DAR Daru Banten Jawa Barat TEJ Tenjo Jawa Barat Banten TGS Tigaraksa CKY Cikoya Batas wilayah BPTJ MJ Maja CTR Citeras RK Rangkasbitung LM Labuan–Rangkasbitung   CL Merak Keterangan: Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut Rute berlaku mulai 28 Mei 2022

KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, Stasiun Merak, hingga Pulau Sumatra dapat menggunakan kereta api lokal Merak.

Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.^[1]

Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru Stasiun Serpong dan jalur ganda Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.^[2]

Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. Stasiun Parung Panjang mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,^[3] kemudian diperpanjang ke Stasiun Maja sejak tanggal 17 April 2013.^[4] Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.^[5]

Rangkaian yang digunakan

Galeri

KRL JR East seri 205 rangkaian eks HaE 15 (BOO 123) melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.

KRL seri 205 rangkaian eks KuRa H13 (BOO 73) sedang berhenti di Stasiun Manggarai tujuan Stasiun Rangkasbitung

Aktif

• Ex-JR 203 (musiman)
• Ex-JR 205 (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
• Ex- Tokyo Metro seri 6000 (semi-musiman)

Tidak Aktif

• Ex- Toyo Rapid seri 1000
• Ex- Tokyo Metro seri 5000
• Ex- Tokyo Metro seri 7000
• Ex- Tokyo Metro seri 05
• Ex- Toei seri 6000
• KRL Rheostatik

Pola perjalanan

Lin ini memiliki empat pola perjalanan.

Layanan	Rute	Tulisan Arah	Stasiun
Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa	Arah Tigaraksa: Tanah Abang → Tigaraksa Arah Tanah Abang: Tigaraksa → Tanah Abang	Arah Tigaraksa: "Tigaraksa" Arah Tanah Abang: "Tanah Abang"	15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah)
Tigaraksa–Rangkasbitung	Arah Rangkasbitung: Tigaraksa → Rangkasbitung Arah Tigaraksa: Rangkasbitung → Tigaraksa	Arah Rangkasbitung: "Rangkasbitung" Arah Serpong: "Tigaraksa"	5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah)

Stasiun pemberhentian

Cabang utama

No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
R01C10	Tanah Abang	Commuter Line Cikarang Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang	Stasiun akhir dan stasiun transit menuju Duri, Angke, Kampung Bandan, Sudirman, dan Manggarai (Lin Lingkar Cikarang) Integrasi dengan Transjakarta Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang	DKI Jakarta
R02	Palmerah
R03	Kebayoran	BRT Transjakarta: (di Halte Kebayoran) dan (di Halte Velbak)	Integrasi dengan Transjakarta
Perbatasan Provinsi DKI Jakarta
Perbatasan Provinsi Banten
R04	Pondok Ranji			Kota Tangerang Selatan	Banten
R05	Jurangmangu
R06	Sudimara
R07	Rawabuntu
R08	Serpong		Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
R09	Cisauk	BSD Link:  1   3   4   6   7  (di halte Terminal Intermoda) Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City	Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City	Tangerang
R10	Cicayur
R11	Jatake	Dalam Pembangunan
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R12	Parung Panjang			Bogor	Jawa Barat
R13	Lumpang Parayasa	Rencana
R14	Cilejit
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R15	Daru			Tangerang	Banten
Perbatasan Provinsi Banten
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
R16	Tenjo			Bogor	Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Jawa Barat
Perbatasan Provinsi Banten
R17	Tigaraksa Podomoro	Rencana		Tangerang	Banten
R18	Tigaraksa		Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.

Cabang Rangkasbitung

No. stasiun	Stasiun	Antarmoda penghubung	Keterangan	Lokasi
Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti Lin Rangkasbitung utama
R18	Tigaraksa		Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.	Tangerang	Banten
R19	Cikoya
R20	Maja			Lebak
R21	Citeras
R22LM01	Rangkasbitung	LM Commuter Line Merak Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung	Stasiun ujung dari Commuter Line Merak

Insiden

• Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.

Referensi

1. DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
2. "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2017-10-18.
3. "Jalur Ganda KRL Serpong-Parung Panjang Beroperasi". Liputan6.com. Liputan6.com. 16 September 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-10-16. Diakses tanggal 16 Oktober 2017.
4. "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017.
5. Anjungroso, Fajar. Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-15. Diakses tanggal 2017-10-16.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL