Gran Premio do Reino Unido de 1978

O Gran Premio do Reino Unido de 1978 (oficialmente o XXXI John Player British Grand Prix) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 16 de xullo de 1978 no circuíto de Circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a décima carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1978, disputada sobre 76 voltas.

Gran Premio do Reino Unido de 1978

Nome oficial	XXXI John Player British Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Reino Unido
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978
Distancia do evento	76
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L
Lonxitude	3,703 km
País	Reino Unido
Data	16 de xullo de 1978
Competición
Primeiro posto	Carlos Reutemann
Pole position	Ronnie Peterson
Volta máis rápida	Niki Lauda

James Hunt no McLaren M26

Resumo da carreira

Eliminatorias

Cun total de 31 coches na lista de inscritos, decidiuse prohibir a participación do Martini de René Arnoux, o que deixou 30 coches para a cualificación.^[1]

Como era de esperar, o Team Lotus ocupou a primeira fila da grella, aínda que nesta ocasión Ronnie Peterson adiantouse a Mario Andretti. Jody Scheckter en Wolf e Niki Lauda en Brabham formaron a segunda fila, mentres que na terceira estaban Riccardo Patrese no Arrows e Alan Jones no Williams. O top ten completouse con Jacques Laffite do Ligier, Carlos Reutemann de Ferrari, John Watson no segundo Brabham e Patrick Depailler no Tyrrell.

Carreira

Ao comezo da carreira, Andretti adiantou a Peterson, con Scheckter terceiro e Jones ascendendo ao cuarto posto. Os lotus rapidamente lograron unha gran diferenza, e parecía que ían dominar, ata que Peterson retirouse na volta 7, cunha fuga de combustible. Andretti seguiu á fronte ata que unha picada obrigoulle entrar a boxes na volta 24, antes de que o seu motor fallara cinco voltas máis tarde.

Scheckter herdou o liderado, seguido de cerca por Jones, Lauda e Patrese. Na volta 27, o eixe de transmisión de Jones rompeu, antes de que Scheckter comezara a sufrir problemas co cambio. Na volta 34, Lauda alcanzou ao surafricano, quen se retirou tres voltas máis tarde. Isto deixou a Patrese segundo, con Reutemann terceiro, e Watson cuarto, Didier Pironi quinto no segundo Tyrrell e Keke Rosberg no sexto lugar no ATS.^[2]

Na volta 41, Patrese sufriu unha picada na roda traseira, que provocou un fallo na suspensión. Pironi tamén se retirou nesta volta con problemas na caixa de cambios, quedando Rosberg cuarto. O finlandés pronto se viu coaccionado por Depailler, que o pasou na volta 49.

Reutemann alcanzou a Lauda e pasouno na volta 60 acadando o liderado, os dous estaban dobrando ao McLaren de Bruno Giacomelli. O arxentino mantivo baixo control ó austríaco nas voltas finais, logrando a súa terceira vitoria da tempada cunha vantaxe de 1´2 segundos. Watson terminou 36 segundos detrás de Lauda e 36 por diante de Depailler, mentres que un fallo na suspensión de Rosberg na volta 60 significaba que os puntos finais foron a Hans-Joachim Stuck no Shadow e Patrick Tambay no McLaren.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	11	Carlos Reutemann	Ferrari	76	1:42:12.39	8	9
2	1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	76	+ 1.23	4	6
3	2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	76	+ 37.25	9	4
4	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	76	+ 1:13.27	10	3
5	16	Hans-Joachim Stuck	Shadow-Ford	75	+ 1 Lap	18	2
6	8	Patrick Tambay	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	20	1
7	33	Bruno Giacomelli	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	16
8	30	Brett Lunger	McLaren-Ford	75	+ 1 volta	24
9	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	75	+ 1 volta	25
10	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	73	+ 3 voltas	7
NC	9	Jochen Mass	ATS-Ford	65	+ 11 voltas	26
Ret	10	Keke Rosberg	ATS-Ford	59	Suspensión	22
Ret	17	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	49	Caixa de cambios	17
Ret	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	46	Turbo	12
Ret	35	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	40	Suspensión	5
Ret	3	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	40	Caixa de cambios	19
Ret	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	36	Caixa de cambios	3
Ret	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	32	Motor	11
Ret	37	Arturo Merzario	Merzario-Ford	32	Sistema combustible	23
Ret	22	Derek Daly	Ensign-Ford	30	Roda	15
Ret	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	28	Motor	2
Ret	27	Alan Jones	Williams-Ford	26	Transmisión	6
Ret	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	19	Transmisión	13
Ret	25	Héctor Rebaque	Lotus-Ford	15	Caixa cambios	21
Ret	7	James Hunt	McLaren-Ford	7	Accidente	14
Ret	6	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	6	Fuga combustible	1
NSC	18	Rupert Keegan	Surtees-Ford
NSC	36	Rolf Stommelen	Arrows-Ford
NSC	23	Geoff Lees	Ensign-Ford
NSC	40	Tony Trimmer	McLaren-Ford

Posicións logo da carreira

Clasificación do campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Mario Andretti 45 2 Ronnie Peterson 36 3 Carlos Reutemann 31 4 Niki Lauda 31 5 Patrick Depailler 26

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Lotus-Ford 58 2 Brabham-Alfa Romeo 40 3 Ferrari 31 4 Tyrrell-Ford 28 5 McLaren-Ford 12

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1978	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978	Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1978
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1977	Gran Premio do Reino Unido	Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1979

Notas

• Líderes por volta: Mario Andretti 23 voltas (1-23); Jody Scheckter 10 voltas (24-33); Niki Lauda 26 voltas (34-59); Carlos Reutemann 17 voltas (60-76).

1. "What? - Martini". 8W. Consultado o 29 October 2013.
2. "Grand Prix Results: British GP, 1978". Grandprix.com. Consultado o 29 October 2013.

Véxase tamén

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio do Reino Unido de 1978

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1