Remove ads
μοντέλο αυτοκινήτου From Wikipedia, the free encyclopedia
Το Mercedes-Benz W126 (S-Class W126) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Δεκέμβριο του 1979 έως τον Ιούνιο του 1994. Το μοντέλο ήταν διαθέσιμο με μια μεγάλη παλέτα κινητήρων, κυρίως βενζίνης, αλλά και πετρελαίου, με χωρητικότητες από 2.6 έως 5.6 λίτρα και ιπποδυνάμεις από 156 έως 300 ίππους. Αντικατέστησε το Mercedes-Benz W116, που ήταν και η πρώτη γενιά που είχε εισάγει επίσημα την ονομασία S-Class, και αντικαταστάθηκε τον Απρίλιο του 1991 από το Mercedes-Benz W140.
Mercedes-Benz W126 | |
---|---|
Mercedes-Benz W126 560 SEL του 1986 - 1991 | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Mercedes-Benz |
Παραγωγή | Sedan: Δεκέμβριος 1979 — Απρίλιος 1992 Coupé: Σεπτέμβριος 1981 — Οκτώβριος 1991 Έως τον Ιούνιο του 1994 στη Νότια Αφρική το σεντάν |
Συναρμολόγηση | Ζίντελφινγκεν, Γερμανία (έως το 1990 Δυτική Γερμανία) Johor Bahru, Μαλαισία (OASB) East London, Νότια Αφρική |
Σχεδιαστής | Bruno Sacco (1975, 1976 το σεντάν, 1977 το κουπέ) |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | W126: Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο C126: Grand tourer |
Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 2-πορτο coupé |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 5-κύλινδρος σε σειρά: 3.0 λίτρα OM617 diesel 6-κύλινδροι σε σειρά: 2.6 λίτρα M103 2.8 λίτρα M110 3.0 λίτρα M103 3.0 λίτρα OM603 diesel 3.5 λίτρα OM603 diesel V8: 3.8 λίτρα M116 4.2 λίτρα M116 5.0 λίτρα M117 5.5 λίτρα M117 |
Μετάδοση | 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 4G-TRONIC (στις περισσότερες εκδόσεις) 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 90 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | Sedan (SWB): 2.935 χιλιοστά Sedan (LWB): 3.075 χιλιοστά Coupé: 2.850 χιλιοστά |
Μήκος | Sedan (SWB): 4.995 - 5.020 χιλιοστά Sedan (LWB): 5.135 - 5.160 χιλιοστά Coupé: 4.910 - 4.935 χιλιοστά |
Πλάτος | Sedan: 1.820 χιλιοστά Coupé: 1.828 χιλιοστά |
Ύψος | Sedan (SWB): 1.430 - 1.437 χιλιοστά Sedan (LWB): 1.441 χιλιοστά Coupé: 1.406 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 1.560 κιλά (280 SE) 1.655 κιλά (500 SEL) 1.650 κιλά (500 SEC) |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W116 |
Επόμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W140 |
Αρχικά παρουσιάστηκε σε έκδοση σεντάν, τον Σεπτέμβριο του 1979, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, και μπήκε σε μαζική παραγωγή τον Δεκέμβριο. Τον Σεπτέμβριο του 1981 εισήχθη στην παραγωγή και μια 2-πορτη έκδοση coupé, τύπου grand tourer, γνωστή ως Mercedes-Benz C126, που είχε μάλιστα πληρέστερο εξοπλισμό από την εκδοχή sedan. Και οι δύο εκδοχές είχαν κορυφαίο για την εποχή τους αεροδυναμικό συντελεστή Cd, που ήταν μόλις 0,36 για το sedan και 0,34 για το coupé, ενώ ήταν και μια τεράστια βελτίωση αεροδυναμικής ως προς το Cd 0,41 του προκατόχου Mercedes-Benz W116.
Η παραγωγή τους στη Γερμανία έληξε τον Απρίλιο του 1992 για το σεντάν W126 και τον Οκτώβριο του 1991 για το κουπέ C126. Η 4-πορτη έκδοση εκδοχή σεντάν αντικαταστάθηκε τον Απρίλιο του 1991 από το Mercedes-Benz W140, ενώ η 2-πορτη εκδοχή κουπέ αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του 1992 από την 2-πορτη εκδοχή κουπέ C140, αν και ένα «δορυφορικό» εργοστάσιο στη Νότια Αφρική της κοινοπραξίας Mercedes-Benz South Africa Ltd. (MBSA) συνέχισε την παραγωγή του W126 σεντάν σε λίγα αντίτυπα έως τον Ιούνιο του 1994.
Το W126 εξακολουθεί να αποτελεί έως και σήμερα το μακροβιότερο και το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, της γνωστής ως κατηγορίας F, με συνολικές πωλήσεις που έφτασαν τα 892.123 αντίτυπα: 818.063 sedan και 74.060 coupé.[1] Παράλληλα, υπήρξε και θεωρείται ακόμα και σήμερα ως εξαιρετικά καινοτόμο και πρωτοποριακό στον τομέα της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας για τα τότε δεδομένα.
Επιπλέον, το W126 έχει μείνει στην ιστορία με τη φήμη ενός εξαιρετικά αξιόπιστου αυτοκινήτου. Αυτό επιβεβαιώνεται από τον μεγάλο αριθμό αντιτύπων που κυκλοφορούν ακόμα και σήμερα, μερικά από τα οποία έχουν διανύσει πολλές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ σε πολλά αναπτυσσόμενα κράτη παγκοσμίως χρησιμοποιείται ακόμα και τώρα ως ταξί, αν και όχι τόσο συχνά όσο τα μεσαία Mercedes-Benz W123 και Mercedes-Benz W124, λόγω του υψηλότερου κόστους συντήρησης του W126.
To W126 κατάφερε να ανεβάσει πολύ ψηλά τον πήχη για τους άλλους κατασκευαστές των αντίστοιχων αυτοκινήτων, καθιερώνοντας πρωτοποριακά τότε στάνταρ στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Συγκεκριμένα, από την εισαγωγή του προσέφερε έξτρα Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS). Το ABS έγινε στάνταρ από το 1981 στα 500 SEL και 500 SEC, ενώ από το 1986 σε όλες τις εκδόσεις.
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του 1981, που έλαβε χώρα από τις 5 έως τις 15 Μαρτίου 1981, η Mercedes-Benz παρουσίασε την τεχνολογία του αερόσακου οδηγού (αν και είχε κατοχυρώσει την πατέντα ήδη από το 1971, αλλά μόλις μετά από 10 χρόνια εξαντλητικών δοκιμών αισθάνθηκε ότι ήταν επαρκώς ώριμη για να την εισάγει στην παραγωγή) και τον εισήγαγε για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 1981 στην αγορά της Γερμανίας προαιρετικά, με έξτρα χρέωση 1.525,50 γερμανικά μάρκα, μαζί με πυροτεχνικούς προεντατήρες και σύστημα περιορισμού δύναμης για τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας. Κατά το πρώτο έτος που προσφέρθηκε ο αερόσακος, το 1981, συνολικά 2.636 αγοραστές της S-Class παρήγγειλαν αυτή την νέα πατέντα ασφαλείας. Μέσα στο 1983, ο αερόσακος οδηγού στην W126 άρχισε να προσφέρεται και σε άλλα κράτη, ενώ το 1985 έγινε στάνταρ στις κορυφαίες εκδόσεις 500 SEL, 500 SEC, 560 SEL και 560 SEC.
Μέσα στο 1986, εισήγαγε στάνταρ ή έξτρα, ανάλογα με την έκδοση και τη χώρα, Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system). Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης του 1987, που διήρκησε από τις 10 έως τις 20 Σεπτεμβρίου 1987, παρουσίασε για πρώτη φορά και αερόσακο συνοδηγού στο ίδιο μοντέλο, ο οποίος μπήκε από τον Δεκέμβριο του 1987 σε μαζική παραγωγή και άρχισε να διατίθεται από τον Φεβρουάριο του 1988 (εξ αρχής μόνο αν είχε παραγγελθεί και ο αερόσακος οδηγού - ποτέ από μόνος του). Με την τότε ισοτιμία, ο αερόσακος οδηγού στη Γερμανία χρεωνόταν έξτρα 2.348,40 γερμανικά μάρκα, ενώ ο αερόσακος συνοδηγού χρεωνόταν έξτρα 4.617 γερμανικά μάρκα. Ο αερόσακος οδηγού στο W126 είχε όγκο 60 λίτρα και αυτός του συνοδηγού είχε όγκο 170 λίτρα, λόγω της πολύ μεγαλύτερης απόστασης του συνοδηγού από το ταμπλό, αναλογικά με την απόσταση του οδηγού από το τιμόνι.[2]
Πρακτικώς όμως, λόγω του εξαιρετικά υψηλού κόστους για τα δεδομένα της δεκαετίας του 1980, λίγα W126 παραγγέλθηκαν τότε με αερόσακο οδηγού (με εξαίρεση τις κορυφαίες εκδόσεις, όπου ήταν στάνταρ) και ελάχιστα με 2 αερόσακους, ενώ σε αρκετά κράτη μάλιστα, ιδίως σε δεξιοτίμονες χώρες, δεν ήταν ποτέ διαθέσιμοι στο μοντέλο αυτό. Για πρώτη φορά, ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ στα αριστεροτίμονα κράτη το καλοκαίρι του 1988 (έναρξη της σεζόν του 1989) στις κορυφαίες εκδόσεις 560 SEL και 560 SEC, ενώ από τη σεζόν του 1991 σε όλες.
Οι αριθμοί αντιστοιχούσαν στον κυβισμό του κάθε μοντέλου, ενώ τα γράμματα στο είδος του κινητήρα και τον τύπο του αμαξώματος:
Παρακάτω παρουσιάζονται οι εκδόσεις σεντάν του Mercedes W126. Καθίσταται αντιληπτό ότι η βασική έκδοση 280 S χωρίς το τελικό E (Einspritzung) ήταν η μοναδική (ανάμεσα σε όλα τα σεντάν και κουπέ) που έφερε καρμπυρατέρ αντί για ηλεκτρονική έγχυση / ψεκασμό καυσίμου (fuel injection), ενώ ήταν επίσης και η μοναδική έκδοση που δεν είχε στάνταρ στροφόμετρο και τα πρώτα χρόνια μάλιστα ήταν και η μοναδική που δεν είχε ούτε στάνταρ εξωτερικό καθρέφτη συνοδηγού.
Γενικότερα, ωστόσο, τα πρώτα χρόνια συνήθως το δερμάτινο σαλόνι, ο κλιματισμός, τα ηλεκτρικά παράθυρα και το κεντρικό κλείδωμα στα σεντάν, έπρεπε να πληρωθούν με επιπλέον χρέωση. Μόνο το κορυφαίο μοντέλο 500 SEL είχε εξ αρχής δερμάτινα καθίσματα, 4 ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα ως στάνταρ, ενώ σύντομα και κλιματισμό. Μέχρι τη λήξη της περιόδου κατασκευής, ο βασικός εξοπλισμός αναβαθμιζόταν συνεχώς, με αποτέλεσμα τα οχήματα των τελευταίων ετών κατασκευής να έχουν σχετικά καλό εξοπλισμό για τα στάνταρ της τότε εποχής.
Μοντέλο | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς |
---|---|---|---|
280 S (126.021) |
6-κύλινδρος σε σειρά, M110 | 2.746 cm³ | 115 kW/156 PS |
280 SE (126.022)/ 280 SEL (126.023) |
136 kW/185 PS | ||
380 SE (126.032)/ 380 SEL (126.033) |
8-κύλινδρος σε διάταξη V, M116/M117 | 3.818 cm³ | 160 kW/218 PS (έως 10/1981) 150 kW/204 PS (από 10/1981) |
500 SE (126.036)/ 500 SEL (126.037) |
4.973 cm³ | 177 kW/240 PS (έως 10/1981) 170 kW/231 PS (από 10/1981) |
Μοντέλο | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς χωρίς καταλύτη |
Ισχύς με καταλύτη |
---|---|---|---|---|
260 SE* (126.020) |
6-κύλινδρος σε σειρά, M103 | 2.599 cm³ | μόνο σε έκδοση με κοντό μεταξόνιο 122 kW/166 PS |
μόνο σε έκδοση με κοντό μεταξόνιο 118 kW/160 PS¹ |
300 SE* (126.024) / 300 SEL * (126.025) |
2.962 cm³ | 138 kW/188 PS | 132 kW/179 PS¹ | |
420 SE** (126.034) / 420 SEL ** (126.035) |
8-κύλινδρος σε διάταξη V, M116/M117 | 4.196 cm³ | 160 kW/218 PS (έως 9/1987) 170 kW/231 PS (από 9/1987) |
150 kW/204 PS¹ (έως 9/1987) 165 kW/224 PS¹ (από 9/1987) |
500 SE** (126.036) / 500 SEL ** (126.037) |
4.973 cm³ | 180 kW/245 PS (έως 9/1987), 195 kW/265 PS (από 9/1987) |
164 kW/223 PS (έως 9/1987) 185 kW/252 PS² (από 9/1987) | |
560 SE** (126.038) / 560 SEL ** (126.039) |
5.547 cm³ | 220 kW/300 PS ECE (έως 9/1986) 200 kW/272 PS (έως 9/1987), 220 kW/300 PS (από 9/1987) |
178 kW/242 PS² (έως 9/1987) 205 kW/279 PS² (από 9/1987) |
Η έκδοση κουπέ του Mercedes W126 ήταν γνωστή ως Mercedes C126 και ήταν εξαίρεση σε ότι προαναφέρθηκε σχετικά με τον εξοπλισμό. Ήδη από την έναρξη της παραγωγής, τα C126 ήταν πολύ καλύτερα εξοπλισμένα από τα σεντάν. Μεταξύ άλλων, τα δερμάτινα καθίσματα και τα ηλεκτρικά παράθυρα ήταν μέρος του βασικού εξοπλισμού. Ωστόσο, τα κουπέ θα μπορούσαν επίσης να αναβαθμιστούν σημαντικά με ειδικό εξοπλισμό.
Μοντέλο | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς |
---|---|---|---|
380 SEC (126.043) |
8-κύλινδρος σε διάταξη V | 3.818 cm³ | 150 kW/204 PS |
500 SEC (126.044) |
4.973 cm³ | 170 kW/231 PS |
Μοντέλο | Κινητήρας | Κυβισμός | Ισχύς χωρίς καταλύτη |
Ισχύς με καταλύτη |
---|---|---|---|---|
420 SEC (126.046) |
8-κύλινδρος σε διάταξη V | 4.196 cm³ | 160 kW/218 PS (έως 9/1987) 170 kW/231 PS (από 9/1987) |
150 kW/204 PS¹ (έως 9/1987) 165 kW/224 PS¹ (από 9/1987) |
500 SEC (126.044) |
4.973 cm³ | 180 kW/245 PS (έως 9/1987), 195 kW/265 PS (από 9/1987) |
164 kW/223 PS (έως 9/1987) 185 kW/252 PS² (από 9/1987) | |
560 SEC (126.045) |
5.547 cm³ | 200 kW/272 PS (έως 9/1987), 220 kW/300 PS (από 9/1987) |
178 kW/242 PS² (έως 9/1987) 205 kW/279 PS² (από 9/1987) |
Το W126 S-Class είχε τις εξής διαστάσεις:
Αμάξωμα | Μήκος | Πλάτος | Ύψος | Μεταξόνιο |
---|---|---|---|---|
W126 sedan | 208.1 in (5.290 mm) | 71.7 in (1.820 mm) | 56.3 in (1.430 mm) | 121.1 in (3.080 mm) |
W126 coupé | 199.2 in (5.060 mm) | 72.0 in (1.830 mm) | 55.0 in (1.400 mm) | 112.2 in (2.850 mm) |
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).
Μοντέλο[3] | Έτη παραγωγής |
Αντίτυπα |
---|---|---|
260 SE | 1985–1991 | 20.836 |
280 S | 1979–1985 | 42.996 |
280 SE | 1979–1985 | 133.955 |
280 SEL | 1980–1985 | 20.655 |
300 SE | 1985−1991 | 105.422 |
300 SEL | 1985–1993 | 40.956 |
380 SE | 1979–1985 | 58.239 |
380 SEL | 1980–1985 | 27.014 |
420 SE | 1985–1991 | 13.996 |
420 SEL | 1985–1991 | 74.017 |
500 SE | 1979–1991 | 33.418 |
500 SEL | 1980–1991 | 72.733 |
560 SE | 1988–1990 | 1.251 |
560 SEL | 1985–1991 | 75.071 |
300 SD | 1980–1985 | 78.725 |
300 SDL | 1986–1987 | 13.830 |
350 SD | 1990–1991 | 2.066 |
350 SDL | 1990–1991 | 2.925 |
Συνολική παραγωγή | 818.105 |
Μοντέλο | Έτη παραγωγής |
Αντίτυπα |
---|---|---|
380 SEC | 1981–1985 | 11.267 |
420 SEC | 1985–1991 | 3.680 |
500 SEC | 1981–1991 | 30.184 |
560 SEC | 1985–1991 | 28.929 |
Συνολική παραγωγή | 74.060 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.